Mercedes-Benz Vans finit sur un dernier trimestre très dynamique et vend 405 600 utilitaires et versions « privées » dans le monde en 2024
- Un dernier trimestre solide avec des ventes en hausse de 16 % par rapport au 3e trimestre 2024
- Ventes en baisse pour l’ensemble de l’année
Les ventes mondiales de Mercedes-Benz Vans ont augmenté de 16 % sur le trimestre (vs 3e trimestre 2024) pour atteindre 105 700 unités. Il s’agit du meilleur trimestre de l’année malgré les défis macroéconomiques mondiaux. Principalement, cette croissance a été tirée par le marché européen, avec des ventes de fourgonnettes (Citan et dérivés) et fourgons de taille moyenne (Vito et dérivés) en hausse et des ventes stables sur le segment des grands volumes (Sprinter et eSprinter) par rapport au 3e trimestre 2024. Pour l’ensemble de l’année 2024, les ventes d’utilitaires Mercedes-Benz ont atteint 405 600 unités, principalement affectées par l’arrêt prévu du Metris (Vito) aux États-Unis ainsi que par le changement de modèle de fourgons intermédiaires en Europe (1er semestre) et en Chine (2e semestre). De plus, le déclin du marché des grandes utilitaires à moteur à combustion interne aux États-Unis et des fourgons de taille moyenne à moteur à combustion interne en Chine a affecté les ventes globales. En Allemagne et aux États-Unis, les ventes du segment commercial ont diminué principalement en raison de la baisse de la demande dans le secteur des camping-cars par rapport à l’année précédente.
Dans l’ensemble, le portefeuille de produits récemment mis à jour a été bien accueilli par la clientèle, ce qui s’est traduit par 86 300 véhicules utilitaires légers (VUL) commerciaux vendus au T4 (+10 % par rapport au T3) et 19 400 unités de versions privées (versions Tourer, Classe T, EQT, Classe V et EQV) vendues au T4 (+53 % par rapport au T3). Les ventes de véhicules électriques au T4 sont en hausse (+59% par rapport au T3) pour atteindre 6 900 unités vendues, principalement en raison de la montée en puissance du nouvel eSprinter malgré un environnement de marché morose pour les véhicules électriques en Europe. 19 500 eVans ont été vendus dans le monde, ce qui représente 5% des ventes de Mercedes-Benz Vans.
« Les défis macroéconomiques mondiaux ont eu un impact sur nos ventes mondiales, ce qui a conduit à un résultat de 405 600 unités vendues en 2024. Nous avons clôturé l’année 2024 avec un quatrième trimestre dynamique. Notre portefeuille de produits solide et entièrement actualisé nous positionne favorablement dans un paysage concurrentiel sur tous les marchés et dans tous les segments.»
Klaus Rehkugler, responsable des ventes et du marketing de Mercedes-Benz Vans
Lien vers le communiqué global Cars & vans
Ventes Mercedes-Benz Vans 2024
T4 2024 | vs T3 2024 | vs T4 2023 | Cumul annuel 2024 | Evolution vs l’année 2023 | |
| Mercedes-Benz Vans* | 105,700 | +16% | -15% | 405,600 | -9% |
| – dont eVans | 6,900 | +59% | -10% | 19,500 | -14% |
| Ventes d’utilitaires Mercedes-Benz par segment* | |||||
| Fourgons commerciaux | 86,300 | +10% | -19% | 343,700 | -10% |
| – dont grands fourgons commerciaux | 53,800 | -4% | -19% | 219,100 | -8% |
| – dont fourgons commerciaux de taille moyenne | 24,200 | +26% | -29% | 101,200 | -15% |
| – dont fourgonnettes commerciales | 8,300 | +176% | +28% | 23,400 | -3% |
| Versions privées | 19,400 | +53% | +9% | 61,900 | -8% |
| – dont versions privées de taille moyenne | 17,700 | +47% | +14% | 56,800 | -5% |
| – dont ludospaces | 1,700 | +166% | -27% | 5,100 | -31% |
| Ventes d’utilitaires Mercedes-Benz par régions et marchés | |||||
| Europe** | 74,400 | +24% | -9% | 271,500 | -3% |
| – dont Allemagne | 31,900 | +40% | -6% | 103,200 | -9% |
| Asie | 7,800 | +28% | -22% | 34,000 | -20% |
| – dont Chine | 5,200 | +12% | -33% | 26,600 | -20% |
| Amérique du Nord*** | 12,200 | -19% | -45% | 59,900 | -31% |
| – dont USA | 9,800 | -23% | -48% | 49,500 | -34% |
| Reste du monde | 11,300 | +12% | +8% | 40,200 | +1% |
* versions privées : Classe T, EQT[1], Classe V, V Marco Polo et EQV
* Fourgons commerciaux : fourgonnettes (Citan & eCitan), fourgons de taille moyenne ( Vito et eVito) et grands fourgons incluent Sprinter et eSprinter
** Europe: Union européenne, Royaume-Uni, Suisse et Norvège
*** Amérique du Nord: États-Unis, Canada et Mexique
Tous les chiffres sont arrondis. Les chiffres préliminaires sont susceptibles d’être modifiés dans l’attente des rapports finaux.
[1] (consommation d’énergie mixte : 20,9 à 19,3 kWh/100 km | Émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km | Classe de CO₂ : A). Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la procédure de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Les gammes indiquées se réfèrent au marché allemand. La consommation de carburant, la consommation d’énergie et les émissions de CO₂ d’une voiture dépendent non seulement de l’utilisation efficace du carburant ou de la source d’énergie de la voiture, mais aussi du style de conduite et d’autres facteurs non techniques.