Style et vitesse : icônes Mercedes-Benz à Brooklands et Goodwood

Mercedes-Benz Classic a impressionné les foules lors du Goodwood Festival of Speed 2026 le week-end dernier, du 9 au 12 juillet 2026, avec onze voitures de course légendaires. La « plus grande fête automobile au monde » est organisée par le duc de Richmond et le thème de cette année était « Les rivaux – Duels épiques de course ». Mercedes-Benz Classic a apporté au Royaume-Uni des voitures classiques de différentes époques : de la Flèche d'Argent des années 1930, aux voitures de course des années 1950, jusqu'à l'icône d'Indianapolis, vainqueur de GT et star moderne du DTM. Les voitures de course, visibles en action sur le parcours de la côte de montagne, captivèrent les spectateurs.

Dernières photos et vidéos : Festival de la Vitesse de Goodwood

Coup d'envoi à Brooklands

Le mercredi précédant le Festival of Speed, le 8 juillet 2026, Mercedes-Benz Heritage GmbH a organisé un événement chez Mercedes-Benz World à Brooklands. La marque y présentait les thèmes clés « 140 ans d'innovation » pour marquer l'anniversaire de l'invention de l'automobile par Carl Benz en 1886, « 30 ans de voitures de sécurité Mercedes-AMG », célébrant la tradition des voitures de sécurité de Formule 1® et une expérience AMG. Les ambassadeurs de la marque Bernd Mayländer, pilote de Safety Car de Formule 1®, et Karl Wendlinger, ancien pilote de Formule 1®, ont apporté des perspectives fascinantes sur le sommet du sport automobile.

Le sport automobile comme principe directeur à travers 140 ans d'innovation

L'exposition impressionnante des Mercedes-Benz de compétition à succès à Goodwood a rappelé des moments grands et marquants du sport automobile et a souligné à quel point la compétition est profondément ancrée dans l'ADN de la marque. L'histoire unique de l'innovation chez Mercedes-Benz a commencé avec l'invention de l'automobile par Carl Benz en 1886 – il y a 140 ans – et le développement par Gottlieb Daimler de la première automobile à quatre roues de l'histoire plus tard la même année. La marque marque cette étape avec sa campagne « 140 ans d'innovation ». Depuis, sa quête incessante de solutions toujours meilleures a donné naissance à de nombreux véhicules exceptionnels – des voitures de série aux voitures de course. Dans des icônes telles que la 300 SL « Gullwing » (W 198) – une super-sportive de série dévoilée en 1954 – l'excellence technique et la maîtrise sportive vont de pair.

Première mondiale du Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Le Goodwood Festival of Speed a servi de décor à la première mondiale de la nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+. Délivrant jusqu' à 500 kW (680 ch) grâce à trois moteurs à flux axial et accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 3,0 secondes, ce nouveau modèle performant ouvre une nouvelle dimension de la performance électrique. Le nouveau modèle haute performance d'Affalterbach combine une technologie de transmission de pointe avec la traction intégrale totalement variable AMG Performance 4MATIC+, la suspension adaptative et l'aérodynamique active. Pour une présentation appropriée, le pilote de l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 Kimi Antonelli a pris le devant de la scène à Goodwood, arrivant en tête du classement pilotes actuel. Plus d'informations sur la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ chez Mercedes-Benz Media.

_{Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ berline | consommation énergétique combinée : 18,7 – 16,5 kWh/100 km | émissions combinées de CO2 : 0 g/km | Classe CO2 : A[i]}

_{Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake | consommation énergétique combinée : 19,6 – 17,4 kWh/100 km | émissions combinées de CO₂ : 0 g/km | Classe CO₂ : A[ii]}

Sécurité et performances

Depuis 30 ans, Mercedes-AMG fournit la voiture de sécurité officielle de la Formule 1® : tout a commencé le 30 juin 1996 avec la Mercedes-Benz C 36 AMG au Grand Prix de France. Depuis lors, les voitures de sécurité arborant l'étoile à trois branches sont une caractéristique déterminante du concept de sécurité au sommet du sport automobile. Leur success story comprend plus de 500 Grands Prix, plus de 300 déploiements de voitures de sécurité et 13 modèles de performance Mercedes-AMG différents. Bernd Mayländer, ancien pilote de course Mercedes-Benz, est le pilote régulier de la voiture de sécurité en Formule 1® depuis 2000. À Brooklands, les voitures de sécurité Mercedes-Benz CLK 55 AMG (1998), Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2006/2007) et Mercedes-Benz SL 63 AMG (2008) incarnaient l'histoire de la sécurité combinée à la performance.

Flèche d'Argent à 300 km/h

Le premier véhicule présenté par Mercedes-Benz Classic à Goodwood fut la Mercedes-Benz W 125 Grand Prix Race. Il a été développé uniquement pour la saison 1937, la dernière année de la formule des 750 kilogrammes. Atteignant des vitesses de plus de 300 km/h, la voiture de course a dominé la saison et a offert à Rudolf Caracciola son deuxième titre de champion d'europe. La puissance de la W 125, allant jusqu' à 435 kW (592 ch), était écrasante, et elle a longtemps détenu le titre de voiture de course de Grand Prix la plus puissante.

300 SL et 300 SLR

Le retour réussi de la marque à la course automobile après la fin de la Seconde Guerre mondiale a été marqué par deux voitures de sport de course des années 1950 : la Mercedes-Benz 300 SL (W 194) a remporté quatre victoires en cinq courses en 1952. Elle fut également un précurseur de la Mercedes-Benz 300 SL « Gullwing » (W 198) super sportive, lancée en 1954. La Mercedes-Benz 300 SLR de course de 1955 (W 196 S), avec sa technologie de Formule 1, fut un exploit remarquable de l'ingénierie automobile. La version coupé de la voiture de sport découverte est la voiture la plus précieuse au monde : en 2022, Mercedes-Benz a vendu aux enchères l'un des deux seuls « Coupé Uhlenhaut » jamais construits pour 135 millions d'euros afin de marquer le lancement de la bourse mondiale « beVisioneers ».

Groupe C et Indianapolis

La Mercedes-Benz C 11 a donné vie à l'époque fascinante du Championnat du Monde des Voitures de Sport dans les années 1990. Avec cette nouvelle Flèche d'Argent, capable de près de 400 km/h, l'équipe a remporté le Championnat du Monde 1990. La Penske-Mercedes PC 23 IndyCar, propulsée par le moteur Mercedes-Benz 500 I, a été construite dans le but de remporter les 500 miles d'Indianapolis de 1994. Al Unser Jr. a réussi cet exploit. Au Goodwood Festival of Speed, il a repris la voiture de course de 754 kW (1 026 PS) sur le circuit.

Championnat GT, record DTM et débuts AMG

Trois autres moments forts de l'histoire du sport automobile Mercedes-Benz furent la Mercedes-Benz CLK-LM 1998, l'AMG-Mercedes C-Class DTM 2006 et la Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG 1971 (célèbre parmi les fans sous le nom de « Red Pig »). Avec la CLK-LM, Mercedes-Benz a remporté huit des dix courses du Championnat FIA GT 1998. Le modèle précédent, la CLK-GTR, a pris les deux autres. Au volant de la DTM de la Classe C, Bernd Schneider a remporté son cinquième championnat DTM en 2006 – un record. La 300 SEL 6.8 AMG, basée sur la 300 SEL 6.3 de la série W 109, a posé les bases de l'héritage sportif exceptionnel de Mercedes-AMG en 1971.

Style et vitesse à Goodwood

Le Goodwood Festival of Speed a lieu depuis 1993 ; C'est l'un des événements de voitures classiques les plus fascinants au monde. Sur ses vastes domaines, le duc de Richmond célèbre le monde du sport automobile avec un événement souvent décrit comme « la plus grande fête de jardin automobile au monde ». Les points forts incluent des courses sur le parcours de 1,9 kilomètre de la Hillclimb, ainsi que d'autres courses et présentations de démonstration. Le programme sportif se déroule sur fond d'ambiance britannique élégante.

_{^{[i] Les chiffres sont provisoires. À ce jour, aucun chiffre confirmé n'est apparu par une organisation de test officiellement reconnue, ni d'approbation de type CE ni de certificat de conformité contenant des chiffres officiels. Il peut y avoir des divergences entre les chiffres fournis et les chiffres officiels.}}

_{^{[ii] Les chiffres sont provisoires. À ce jour, aucun chiffre confirmé n'est apparu par une organisation de test officiellement reconnue, ni d'approbation de type CE ni de certificat de conformité contenant des chiffres officiels. Il peut y avoir des divergences entre les chiffres fournis et les chiffres officiels.}}