Montigny le Bretonneux,
22
Juin
2026
|
11:53
Asia/Baku

Essais nationaux au Pays Basque : le nouveau CLA Shooting Brake électrique et le nouveau GLB électrique & hybride à l’épreuve de la route

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Résumé

Début juin, Mercedes-Benz France a organisé au cœur du Pays Basque les essais presse nationaux du nouveau CLA Shooting Brake électrique et du nouveau GLB, proposé pour la première fois en motorisation électrique et hybride.

Deux modèles, une même base technologique : un break électrique et un SUV familial pouvant accueillir jusqu'à 7 occupants, tous deux pensés nativement pour l'électrique et l’hybride.

Crédit photos : ©Thegoodclick

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La plateforme MMA, une plateforme commune

Le CLA Shooting Brake électrique et le GLB sont basés sur la nouvelle architecture MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), conçue s’adapter pour les motorisations tout en restant compatible avec des motorisations hybrides. Cette base technique commune supprime notamment le tunnel central, libérant de l'espace aux jambes à l'arrière, et embarque la dernière interface MBUX avec, selon les versions, jusqu'à trois écrans Superscreen.

 

Autonomie et efficience à l'épreuve des routes basques

Les itinéraires proposés alternaient la corniche littorale entre Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye, les routes vallonnées, ainsi que des liaisons autoroutières sur l'A63. Une diversité de profils qui permet d'évaluer la consommation réelle des deux modèles. Le CLA Shooting Brake électrique affiche une autonomie WLTP comprise entre 525 km en version d'entrée de gamme (batterie LFP de 56 kWh) et 743 km pour la version 350 4MATIC (batterie NMC de 85 kWh). Le GLB, malgré son gabarit de SUV familial, conserve une autonomie WLTP pouvant atteindre 632 km grâce à cette même base technique.

 

Une recharge ultra-rapide pour effacer les distances

L’architecture 800 volts commune au CLA Shooting Brake et au GLB autorise une puissance de charge en courant continu allant jusqu’à 320 kW. De quoi passer de 10 à 80 % de charge en une vingtaine de minutes et récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur le CLA Shooting Brake.

 

GLB : la polyvalence familiale jusqu'à 7 places

Le GLB conserve son atout différenciant : une troisième rangée de sièges disponible en option, portant la capacité du SUV jusqu’à 7 occupants. L’architecture MMA, en supprimant le tunnel central, dégage un espace aux jambes inédit à l’arrière, complété par une banquette médiane coulissante sur 14 cm. Le GLB est proposé en version 100 % électrique (GLB 200, GLB 250+ et GLB 350 4MATIC, de 224 à 354 ch, batteries LFP de 58 kWh ou NMC de 85 kWh) ainsi qu’en version hybride MHEV 48 V (GLB 200 et GLB 220, jusqu’à 193 ch), disponible depuis l’été 2026. Toit panoramique SKY CONTROL, coffre avant ("frunk") de 127 litres et jusqu’à 632 km d’autonomie WLTP complètent une fiche technique pensée pour les longs trajets en famille.

 

Configurateurs en ligne :

CLA Shooting Brake électrique : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/estate/cla-shooting-brake-electric/overview.html

CLA Shooting Brake hybride : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/estate/cla-shooting-brake/overview.html

GLB électrique : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/suv/glb-electric/overview.html

GLB hybride : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/suv/glb/overview.html

 

Crédit photos : ©Thegoodclick