« Le résultat de Mercedes-Benz Vans pour le T2 2025 montre une évolution positive de 13 % par rapport au T1 2025. La croissance du trimestre est tirée par une dynamique accrue dans les fourgon privées et commerciaux. Nous sommes encouragés de voir l’intensification de nos efforts pour offrir une expérience client haut de gamme et l’électrification du portefeuille, se traduisant par une croissance de 7 % pour les vans privés et de 42 % pour les eVans (commerciaux et privés) sur le premier semestre 2025. »  

Sagree Sardien, responsable Ventes & Marketing de Mercedes-Benz Vans

En raison de l’augmentation de la demande, les livraisons ont augmenté de 18 % sur le 2^e trimestre. La dynamique globale des ventes au détail demeure influencée par un environnement de marché hautement concurrentiel. En Allemagne, les ventes au détail ont augmenté de 27 % sur le trimestre, soutenues par une forte demande des clients. Les ventes d’eVans au deuxième trimestre ont augmenté de 32 % (vs T2 2024), ce qui porte les ventes totales à 7 % et à 10 % des ventes en Europe. Un autre fait marquant pour les clients a été que Mercedes-Benz Vans a conclu la plus importante commande d’eVans de son histoire, avec 5 000 fourgons électriques qui seront livrés au réseau de transport d’Amazon dans les mois à venir. Au total, 11 600 eVans (commerciaux et privés) ont été vendus au premier semestre (+ 42% vs 2024).

Au cours du premier semestre, les ventes du segment commercial ont représenté 82 % du chiffre d’affaires total de mercedes-Benz Vans, ce qui démontre la grande importance persistante des fourgons commerciales. Les fourgons privées de taille moyenne (Classe T, EQT, Classe V, EQV et Marco Polo) ont représenté 18 % des ventes totales. Au début de l’année prochaine, Mercedes-Benz Vans a l’intention d’élargir son portefeuille de modèles dans le segment des fourgons privées avec le VLE, qui a récemment subi avec succès des tests à longue portée sur près de 1 100 kilomètres de Stuttgart à Rome avec seulement deux courts arrêts de charge de 15 minutes chacun. 
 

Ventes Mercedes-Benz Vans T2 2025 et évolutions

*Vans privés : Classe V (y.c. Marco Polo), EQV, les petites fourgons comprennent la Classe T et l’EQT.

*Fourgons commerciaux : grands fourgons : (e)Sprinter, fourgons de taille moyenne : (e)Vito, petits fourgons : (e)Citan

** Europe: Union européenne, Royaume-Uni, Suisse et Norvège 

*** Amérique du Nord: États-Unis, Canada et Mexique 

Tous les chiffres sont arrondis. Les chiffres préliminaires sont susceptibles d’être modifiés dans l’attente des rapports finaux. 

La période comparative pour les variations en pourcentage indiquées dans le présent document correspond à la période correspondante de l’année précédente, sauf indication contraire.

Les ventes mondiales de Mercedes-Benz Vans ont augmenté de 16 % sur le trimestre (vs 3^e trimestre 2024) pour atteindre 105 700 unités. Il s’agit du meilleur trimestre de l’année malgré les défis macroéconomiques mondiaux. Principalement, cette croissance a été tirée par le marché européen, avec des ventes de fourgonnettes (Citan et dérivés) et fourgons de taille moyenne (Vito et dérivés) en hausse et des ventes stables sur le segment des grands volumes (Sprinter et eSprinter) par rapport au 3^e trimestre 2024. Pour l’ensemble de l’année 2024, les ventes d’utilitaires Mercedes-Benz ont atteint 405 600 unités, principalement affectées par l’arrêt prévu du Metris (Vito) aux États-Unis ainsi que par le changement de modèle de fourgons intermédiaires en Europe (1er semestre) et en Chine (2e semestre). De plus, le déclin du marché des grandes utilitaires à moteur à combustion interne aux États-Unis et des fourgons de taille moyenne à moteur à combustion interne en Chine a affecté les ventes globales. En Allemagne et aux États-Unis, les ventes du segment commercial ont diminué principalement en raison de la baisse de la demande dans le secteur des camping-cars par rapport à l’année précédente.

Dans l’ensemble, le portefeuille de produits récemment mis à jour a été bien accueilli par la clientèle, ce qui s’est traduit par 86 300 véhicules utilitaires légers (VUL) commerciaux vendus au T4 (+10 % par rapport au T3) et 19 400 unités de versions privées (versions Tourer, Classe T, EQT, Classe V et EQV) vendues au T4 (+53 % par rapport au T3). Les ventes de véhicules électriques au T4 sont en hausse (+59% par rapport au T3) pour atteindre 6 900 unités vendues, principalement en raison de la montée en puissance du nouvel eSprinter malgré un environnement de marché morose pour les véhicules électriques en Europe. 19 500 eVans ont été vendus dans le monde, ce qui représente 5% des ventes de Mercedes-Benz Vans.

« Les défis macroéconomiques mondiaux ont eu un impact sur nos ventes mondiales, ce qui a conduit à un résultat de 405 600 unités vendues en 2024. Nous avons clôturé l’année 2024 avec un quatrième trimestre dynamique. Notre portefeuille de produits solide et entièrement actualisé nous positionne favorablement dans un paysage concurrentiel sur tous les marchés et dans tous les segments.»

Klaus Rehkugler, responsable des ventes et du marketing de Mercedes-Benz Vans

Lien vers le communiqué global Cars & vans

 Ventes Mercedes-Benz Vans 2024

* versions privées : Classe T, EQT[1], Classe V, V Marco Polo et EQV

* Fourgons commerciaux : fourgonnettes (Citan & eCitan), fourgons de taille moyenne ( Vito et eVito) et grands fourgons incluent Sprinter et eSprinter 

** Europe: Union européenne, Royaume-Uni, Suisse et Norvège

*** Amérique du Nord: États-Unis, Canada et Mexique

Tous les chiffres sont arrondis. Les chiffres préliminaires sont susceptibles d’être modifiés dans l’attente des rapports finaux.

[1] (consommation d’énergie mixte : 20,9 à 19,3 kWh/100 km | Émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km | Classe de CO₂ : A). Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la procédure de mesure WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure). Les gammes indiquées se réfèrent au marché allemand. La consommation de carburant, la consommation d’énergie et les émissions de CO₂ d’une voiture dépendent non seulement de l’utilisation efficace du carburant ou de la source d’énergie de la voiture, mais aussi du style de conduite et d’autres facteurs non techniques.

•         Ventes d’eVans de +51 % à 22 700 unités : nouveau record

Les ventes mondiales d’utilitaires légers Mercedes-Benz ont augmenté de 8 % en 2023 pour atteindre 447 800 unités, soit le meilleur niveau jamais enregistré à date. Sur les marchés stratégiques que sont l’Europe et l’Amérique du Nord, les ventes ont respectivement progressé de 8 % à 279 400 unités et 13 % à 86 400 unités. Aux États-Unis, les ventes ont augmenté de 13 % pour atteindre un nouveau record de 75 100 unités, ce qui fait des États-Unis le deuxième plus grand marché après l’Allemagne.

Malgré l’environnement difficile, les utilitaires Mercedes-Benz restent très demandés. Avec 237 400 utilitaires de grande taille, 178 900 utilitaires de taille moyenne et 31 500 utilitaires de petite taille, Mercedes-Benz Vans a réalisé son meilleur résultat annuel à ce jour dans chaque segment. Avec environ 22 700 eVans, les ventes de utilitaires électriques ont augmenté de 51 % en 2023.

Pour la gamme purement utilitaire, la demande s’est très fortement développée, avec des ventes en hausse de 9 % pour un total de 380 400 ventes. Dans le segment privé, avec 67 400 unités vendues (-1%), les ventes sont restées au niveau de l’année précédente, notamment en raison du changement de modèle à venir des utilitaires intermédiaires en 2024.

« En 2023, Mercedes-Benz Vans s’est une fois de plus concentrée sur la croissance des ventes de qualité et sur le renforcement de notre position dans la mobilité électrique. Nous avons réussi à augmenter nos ventes pour atteindre ainsi notre meilleur résultat annuel avec 448 000 unités vendues dans le monde, avec des ventes d’utilitaires électriques en hausse de plus de 50 %. Cette croissance est particulièrement attribuable aux segments commerciaux, qui représentent environ 85 % de nos ventes. À l’horizon 2024, avec le lancement commercial de nos nouveaux utilitaires intermédiaires et du nouvel eSprinter, nous visons une autre année fructueuse pour la division Vans. » 

Klaus Rehkugler, responsable ventes et marketing Mercedes-Benz Vans

Communiqué global Cars & Vans : https://media.mercedes-benz.com/article/15b394a7-7623-47b2-805f-534a293ef3fb

Mercedes-Benz Vans continue de répondre aux besoins des clients privés et commerciaux. Les ventes d’utilitaires commerciaux haut de gamme ont particulièrement contribué à la croissance des ventes d’avril à juin, augmentant de 23% à 101 600 unités. Les versions privées (Vito Tourer, eVito Tourer Classe V, EQV et Marco Polo) ont enregistré des ventes de 18 000 unités (+ 4%). La part des modèles électriques a augmenté de 18 % pour atteindre 5 100 eVans. Cela souligne une fois de plus l’ambition de la division à être leader de la mobilité électrique.

Mercedes-Benz Vans renforce en outre sa position sur les marchés et les industries concernés. Les ventes d’utilitaires à l’étoile ont augmenté sur tous les marchés stratégiques au T2 : les principaux moteurs des ventes restent les régions Europe (74 000, + 24 %) et Asie (12 100, + 22%). Les États-Unis ont réalisé le meilleur deuxième trimestre de ventes de leur histoire (+5 % à 20 300 unités). L’Allemagne, plus grand marché de la division, a enregistré une croissance des ventes de 25% à 30 600 unités.

LIEN VISUELS : https://media.mercedes-benz.com/article/899a9f08-dc64-47a8-a4b0-6acb4b8b952d

Au deuxième trimestre 2017, Mercedes-Benz Vans a augmenté ses ventes dans le monde de 4%, atteignant un nouveau record sur la période avec 103 400 véhicules. Dans la région EU30, la croissance a été de 1%. La division Vans a rencontré une forte croissance en Autriche (+25%), Pologne (+16%) et en Norvège (+12%). Les ventes en Allemagne ont été très bonnes, s’établissant à 27 400 véhicules (Q2 2016: 26 800).

Dans la région NAFTA, la croissance a également été au rendez-vous avec +3%. Les ventes ont augmenté significativement en Amérique Latine (+31%), aidées par une reprise importante du marché argentin. En, Chine, Mercedes-Benz Vans a encore amélioré sa position en signant un record historique sur un trimestre, avec une hausse de 49 %.

Par rapport à la même période l’an passé, le chiffre d’affaires a enregistré une légère baisse de 3%, s’établissant à 3,3 milliards d’euro. La division a réalisé un EBIT de 358 millions d’euro (M€) (Q2 2016: 401 M€). La marge s’est établie à 10,8%, contre 11,7% au second semestre 2016. Malgré des couts de garantie inférieurs, les revenus n’ont pas atteint le niveau de l’an passé en raison de dépenses plus importantes liées aux investissements dans les nouvelles technologies et les futurs produits et en raison du terme mis à un accord de fabrication sous contrat.

Perspectives 2017

Mercedes-Benz Vans s’attend à réaliser une croissance significative de ses ventes, notamment en Europe. Dans le contexte de la stratégie « Mercedes-Benz Vans goes global », la Classe V et le Vito ont été aussi été lancés en Chine en 2016, plus grand marché automobile au monde. Cela accroitra la demande locale cette année. Mercedes Vans entrera à la fin de l’année sur le marché des pick-ups de taille moyenne avec la Classe X ce qui permettra d’accroitre les ventes sur le long terme.

Toutes les usines Sprinter dans le monde sont en pleine phase de préparation pour le début de la production qui interviendra progressivement sur les différents sites avant la fin de la décennie. Au cours des prochaines années, Mercedes-Benz Vans investira 150 millions d'euros dans l'électrification des Vito et Sprinter qui pourra s'appuyer sur les technologies de construction modulaire existantes déployées par Mercedes-Benz Cars et profiter d'économies d'échelle. Au sein de l'usine de Düsseldorf, environ 300 millions d'euros sont actuellement investis dans la production du Sprinter nouvelle génération.