my smart : la nouvelle plateforme numérique

La sensation rassurante d'avoir en permanence sa smart sous les yeux : où ai-je laissé ma voiture ? L'ai-je bien verrouillée ? Avec « my smart », le conducteur garde constamment son véhicule en ligne de mire via son smartphone. Outre la demande de statut relative à l'emplacement, au kilométrage ou à l'état de charge de la batterie, le tableau de bord permet aussi un accès à distance au verrouillage centralisé – la smart s'ouvre et se referme via une application en moins de deux secondes.

Sharemate : trouver des conducteurs smart

Prêter sa propre smart dans les environs et trouver très facilement des co-utilisateurs appropriés grâce à une plateforme : avec la fonction « Sharemate » du service « ready to share ». Sous « unser-smart.de », le client peut élaborer des supports publicitaires individuels et faire connaître ainsi sa smart dans son environnement proche avec des flyers pour cages d'escalier ou des posts pour les réseaux sociaux sur Facebook, Twitter ou WhatsApp. Les personnes intéressées peuvent postuler numériquement pour la smart. Avec « Sharemate », le client peut élargir son « cercle de partage » et donc réduire non seulement les temps d'immobilisation et les coûts de possession, mais aussi offrir à des voisins et des proches sans voiture l'accès à la mobilité urbaine.

Retrouvez le CP en version longue en version téléchargeable sur cette page.

La smart forease+ perfectionne son concept minimaliste avec un modèle encore plus abouti en termes de forme et de fonction. Sa capote en tissu plate descendant très bas fait du show car un modèle cosmopolite doté de tous les attributs classiques d'une voiture de sport. Positionnée très bas et tendue jusqu'aux deux dômes caractéristiques à l'arrière, la capote exprime ce que les designers entendent par #rooflove : un style entièrement nouveau.

La conception particulière du toit reflète un véritable souci du détail. A la fois légère et résistante, l'enveloppe en plastique rigide recouverte d'un tissu de capote conjugue de nombreux avantages. Légère, elle est aussi utilisable en toutes saisons et extrêmement résistante. Le toit est amovible et s'emboîte à l'arrière dans deux encoches arborant l'inscription «+ push», référence discrète à la désignation du modèle.

« L'idée à la fois élégante et bien pensée de la smart forease+ illustre l'esprit de la marque : unique, épurée et écologique. Le show car est en même temps le parfait exemple du caractère à la fois cool et urbain propre à smart », indique Katrin Adt, Directrice de smart.

« La smart forease+ met son intelligence technique et conceptuelle au service d'une émotion sans filtre : #rooflove », précise Gorden Wagener, Chef du Design du groupe Daimler AG. « Avec son concept anticonformiste, son assurance et son dynamisme, la smart forease+ affiche sa vocation résolument citadine. »

Dépourvue de vitres latérales et dotée d'une partie arrière ouverte, elle offre avec son pare-brise raccourci une expérience de conduite authentique.

Individuelle, dynamique, réduite à l'essentiel

Grâce à de nombreux autres éléments caractéristiques, les designers soulignent un fort potentiel émotionnel et des sensations de conduite exceptionnelles procurés par le show car. Avec sa longue partie arrière de type « ducktail » - un déflecteur en « queue de canard », sa ceinture de caisse expressive aux contours très marqués et ses vitres plates, le show car laisse présager une agilité avant même les premiers tours de roues. Le pare-soleil surplombant le court pare-brise abaisse encore la ligne latérale sur le plan visuel. Outre son effet esthétique, il constitue un hommage aux anciens show cars tels que la smart forstars (2012) et la smart fourjoy (2013).

L'éclairage avant n'est plus dissimulé comme sur les autres concept-cars derrière des cabochons. Ils sont dotés sur la smart forease+ de trois éléments à LED actifs qui lui confèrent une signature lumineuse captivante. Le design multidimensionnel de l'enjoliveur de phare accentue l'aspect sculptural des blocs optiques.

Les feux arrière du show car constituent un point fort à la fois esthétique et technique. Dans la géométrie de base rhomboïdale empruntée au modèle de série, plusieurs éléments lumineux à LED multiplient les contours et créent, sous des cabochons haut de gamme, un véritable effet de profondeur. Selon l'angle d'observation et la position de l'observateur, le graphisme lumineux fluctue.

Un effet de largeur est en outre créé par les jantes de la smart forease+. Avec ses jantes au design aérodynamique, le véhicule arbore une silhouette bien campée sur la route. Les roues soulignent par leur look « électro » l'engagement de la marque en faveur de l'électromobilité du futur.

Le futur de smart

Le design de la smart forease+ est moins espiègle, mais davantage minimaliste et sobre. Le look technique, avec carrosserie peinte dans le ton « soft coal » mat afin de souligner les surfaces épurées et la capote dans le ton contrasté « rough amber », est décliné dans l'habitacle. Le concept global de la smart forease+ se distingue par moins de teintes, mais par de plus vastes surfaces d'une même couleur.

Le tableau de bord est lui aussi habillé de cuir Nappa « rough amber ». Les cerclages des haut-parleurs dans le même ton situés entre les sièges avant et les caches de sortie de ceinture de sécurité éclairés ajoutent une touche de contraste et de raffinement.

Les matériaux sélectionnés pour l'habitacle souligne le caractère raffiné du show car. Les sièges sont recouverts de cuir Nappa noir, de microfibre et de tissu haut de gamme pour les assises. Le volant, les seuils de portes et la ligne de ceinture sont également en microfibre anthracite, tandis que le panneau central des contre-portes est décliné en cuir Nappa haut de gamme.

Autre élément caractéristique : les petites touches en noir brillant des poignées de portes et des écrans d'infodivertissement. En tant que véhicule connecté, la smart forease+ intègre également les services « ready to » et propose à tout moment à ses passagers une vue d'ensemble de ses applications numériques.

La smart forease+ est basée sur le modèle de série smart EQ fortwo cabrio. La Marque misera entièrement sur la propulsion électrique d'ici à 2020. smart sera ainsi la première marque automobile au monde à passer complètement de la motorisation thermique à la propulsion électrique. smart réduira progressivement son offre de moteurs thermiques afin de se focaliser intégralement sur la propulsion électrique à batterie sans émissions locales pour ses modèles smart fortwo, smart fortwo cabrio et smart forfour. La smart forease+ marque une nouvelle étape et montre que l'avenir de smart est tout sauf ennuyeux.

Une voiture de sport intelligente avec un coffre généreux

Avec la première mondiale du CLA Shooting Brake, Mercedes-Benz présente un véhicule à l’opposé du CLA Coupé. Sa partie arrière à la fois élégante et musclée offre des avantages considérables en termes de fonctionnalité et d'espace de rangement. Le Shooting Brake est une réinterprétation du langage de design caractérisé par la pureté sensuelle. Il transforme son intérieur en interface utilisateur à la fois cool et élégante, dédiée à la technologie numérique intelligente. Il est équipé des systèmes d'aide à la conduite les plus modernes avec l’aide à la conduite collaborative. Il offre ainsi le plus haut niveau de sécurité active dans ce segment avec des fonctions empruntées à la Classe S.

L'avenir du MPV électrifié

Le Concept EQV est également présenté pour la première fois au public mondial - c'est le premier véhicule polyvalent (MPV) au monde dans le segment premium à bénéficier d’un groupe motopropulseur purement électrique et alimenté par batterie. Le concept qui est proche du véhicule de série, combine une mobilité locale sans émissions avec des performances impressionnantes, le tout en offrant un maximum de fonctionnalités et un design soigné.

Nouvelle version d'un transporteur de personnes

Après sa première mondiale en janvier dernier, la Nouvelle Classe V fête ses débuts au Salon de Genève. Parmi les améliorations majeures, on peut citer une face avant dont le design a été revu, l'arrivée du moteur diesel quatre cylindres OM 654 avec différents niveaux de puissance - comme par exemple le V 300 d qui affiche une puissance maximale de 176 kW (239 ch) (consommation mixte 6,3-5,9 l/100 km, émissions de CO2 combinées 165-154 g/km) ¹ - la transmission automatique 9G-TRONIC qui est disponible pour la première fois sur le Classe V, sans oublier de nouveaux systèmes de sécurité et d’assistance.

Un SUV encore plus polyvalent et avant-gardiste

Le facelift de la Mercedes-Benz GLC est également présenté en première mondiale. Comme ses prédécesseurs, le SUV combine d'excellentes caractéristiques de conduite à la fois sur route et en off-road, tout en offrant de l'espace à bord, des aspects pratiques et du confort. Le Nouveau GLC offre le meilleur de l'univers Mercedes-Benz grâce à son allure large et sportive, à son nouveau système embarqué qui comprend le MBUX et le contrôle gestuel, à des systèmes d’aide à la conduite innovants et à une gamme de moteurs revue.

Deux avant-premières avec des concepts innovants

À Genève, Mercedes donne un aperçu de l’avenir avec deux autres premières mondiales : le concept Formule E marque l'entrée de l'équipe Mercedes-Benz EQ Formula E dans le championnat de Formule E ABB FIA à partir de la saison 2019/20. Cette compétition est la plateforme idéale pour démontrer les hautes performances des véhicules électriques alimentés par batterie sous la marque de technologie EQ.

De plus, avec la smart forease+, la marque smart présente non seulement un showcar au design avant-gardiste, mais aussi les dernières évolutions en matière de services "compatibles" en tant que pionnier des services complets de mobilité. Plus de huit services tels que le covoiturage ou la livraison de colis directement dans le véhicule sont destinés à faciliter la vie en ville. De plus, leur utilisation est un vrai jeu d'enfant avec le nouveau système de guidage des usagers.

Des modèles spéciaux attrayants

Trois modèles spéciaux de Mercedes-Benz et de Mercedes-AMG sont également exposés pour la première fois : le SL 500 Grand Edition (consommation mixte: 9,8 l/100 km, émissions de CO2 combinées : 223 g/km) ² avec des aménagements intérieurs soigneusement sélectionnés, le SLC 300 Final Edition (consommation mixte : 7,0 l/100 km, émissions de CO2 combinées : 161 g/km) ² en jaune sun yellow exclusif, et le S 65 Final Edition (consommation mixte : 14,2 l/100 km, émissions de CO2 combinées : 325 g/km) ² qui couronne et met un terme à la longue success story du moteur V12 biturbo de 6,0 litres de la Classe S Berline.

"Meet Mercedes" marque la continuité d’un événement récurrent ces dernières années : Le 4 mars, soit la veille de l’ouverture du 89ème Salon de Genève, à "HEAD - Genève", les journalistes pourront se familiariser avec les nouveaux produits Mercedes-Benz Cars lors de présentations, d'ateliers et de visites guidées. Des entretiens informels auront également lieu avec des experts Daimler.

¹ Les chiffres relatifs à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 sont provisoires et ont été déterminés par le service technique pour le processus de certification conformément à la méthode d'essai WLTP et corrélés aux chiffres NEDC. La validation type CE et un certificat de conformité avec les chiffres officiels ne sont pas encore disponibles. Des différences entre les chiffres indiqués et les chiffres officiels sont possibles.

2 Les chiffres indiqués ont été déterminés selon la méthode de mesure prescrite. Ce sont les "chiffres NEDC CO₂" selon l'art. 2 Règlement d'application n° 1 (UE) 2017/1153. Les chiffres de consommation de carburant ont été calculés sur la base de ces chiffres. De plus amples informations sur les véhicules proposés, y compris les valeurs WLTP, sont disponibles pour chaque pays à l'adresse suivante www.mercedes-benz.com

 Il sera présenté lors du Salon International de Genève 2019.

Ce concept reprend le dynamisme et le minimalisme du concept smart forease présenté lors du Mondial de l'Auto de Paris 2018.

Le " plus " du concept smart forease+ est son toit : il permet de profiter par tous les temps du véhicule.