Par simple pression sur un bouton, la nouvelle smart cabriolet passe en seulement douze secondes, quelle que soit la vitesse, d'une biplace fermée à un modèle équipé d'un grand toit ouvrant, avant de se transformer en véritable cabriolet une fois la capote entièrement ouverte. La conduite au grand air peut ainsi être adaptée très facilement et spontanément en fonction de la météo et de l'envie du conducteur. Cette souplesse d'utilisation offerte par la capote pliante « tritop » et les montants de toit amovibles est une vraie spécificité, et pas seulement dans ce segment. Les barres de toit sont placées dans un compartiment de rangement dans le hayon arrière.

Même en version d'entrée de gamme, la smart cabriolet propose un ensemble complet de fonctions de sécurité et de confort. Celles-ci comprennent des feux de jour à LED, un verrouillage centralisé à distance par radio-commande, signal visuel de vérification de verrouillage et dispositif antidémarrage, régulateur de vitesse avec limiteur (limitation de vitesse variable), indicateur de température avec avertisseur de gel, groupe d'instruments avec écran LCD monochrome et ordinateur de bord, et vitres électriques. La lunette arrière dégivrante en verre est présente en série. Un déflecteur de vent est disponible en option.

Les nouveaux modèles en un clin d'œil :

Chiffres pour véhicules avec twinamic.

Une large gamme d'options de personnalisation, tout comme pour le coupé, passion, prime et proxy sont les noms des trois lignes qui permettent de configurer la smart fortwo cabrio selon vos goûts et offrent notamment un intérieur individualisé. Le pack Urban Style dote le cabriolet d'un caractère sportif.

• passages de roue noir, jantes aluminium 16 pouces noires et châssis surbaissé sont les principales caractéristiques du pack Urban Style. S'appuyant sur les lignes respectives, il souligne le dynamisme aussi bien technique que visuel du véhicule. En abaissant le véhicule de 10 millimètres, son centre de gravité est plus bas, ce qui assure une tenue de route encore meilleure. Les passages de roue noirs avec le monogramme smart soulignent la voie large et confèrent à la smart une allure encore plus sportive. Autre trait caractéristique : le système d'échappement pourvu de sorties chromées. Les détails de l'habitacle comprennent le volant cuir multifonctions à 3 branches et les pédales sport en acier inoxydable brossé. Le pack Urban Style est disponible avec les lignes d'équipements passion et prime ; les passages de roue noirs sont également disponibles séparément, en option pour les lignes d'équipements.

• La ligne passion est très élégante et moderne. Elle offre un choix de combinaisons de couleurs pour l'habitacle en noir/orange ou noir/blanc. La troisième option de couleurs noir/noir crée une finition ton sur ton raffinée. Le volant cuir multifonctions, le groupe d'instruments doté d'un écran en couleurs de 3,5 pouces et le système de direction paramétrique s'associent pour former un environnement fonctionnel et de grande qualité.

• La ligne prime offre un habitacle à l'allure élégante, classique avec ses éléments en cuir (sièges, volant multifonctions et pommeau de levier de vitesse) et le raffinement de sa finition ton sur ton. Les équipements de série comprennent la direction paramétrique, ainsi que des sièges chauffants pour le conducteur et le passager.

• La ligne proxy présente un caractère innovant et précurseur. A noter, les sièges blanc/bleu d'aspect cuir. Le pack Cool & Audio offre quantité de divertissements et instaure une ambiance agréable, tandis que le pack Sports de série avec ses jantes alliage 16 pouces est parfait pour la conduite dynamique.

L'intégration des smartphones via MirrorLink^® est disponible en série pour les portables Android avec le système multimédia smart (inclus dans le pack cool & media). Les smartphones compatibles sont ainsi intégrés au véhicule et leur contenu est affiché sur l'écran de la smart fortwo pour une utilisation sûre, fiable et pratique de la technologie tactile.

Les applications prises en charge par MirrorLink^® comprennent, par exemple, Audioteka^® (livres audio), Aupeo^® (radio personnalisée), Glympse^® (partage en temps réel de la position actuelle) et iCOYOTE^® (informations routières communautaires en temps réel). MirrorLink^® est une norme développée par un consortium de constructeurs de véhicules et de sociétés informatiques, fondée sur une interface normalisée pour la transmission de commandes et de contenus à afficher. Les dispositifs et les applications sont dûment certifiés.

Pour plus d'informations sur smart en ligne : www.media.daimler.com etwww.smart.com

[1] Tous les prix indiqués sont les prix de vente conseillés pour l'Allemagne, TVA de 19 % incluse.

La nouvelle smart fortwo cabrio

« Summer in the City » ou un parfum d'été
dans la ville

Stuttgart.  Voiture culte par excellence, la smart fortwo cabrio de nouvelle génération est déjà dans les starting-blocks. Pour sa première présentation mondiale, le biplace décapotable a choisi la scène du Salon international de l'automobile de Francfort, en septembre prochain. La nouvelle smart cabrio peut être commandée à partir de la mi-novembre. Les premiers modèles arriveront en concession en février 2016.

Trois voitures en une : par simple pression sur un bouton, la nouvelle smart cabrio passe de la biplace fermée à un modèle décapotable avec sa grande capote pliante, avant de se transformer en véritable cabriolet une fois la capote intégralement ouverte, permettant ainsi de goûter le plaisir de la conduite à ciel ouvert selon la météo et l'humeur du moment. Cette souplesse d'utilisation offerte par la capote pliante « tritop » et les montants de toit amovibles est une vraie spécificité, pas seulement dans ce segment. La nouvelle smart cabrio est ainsi le seul cabriolet digne de ce nom dans sa catégorie.

« Notre nouvelle smart cabrio illustre on ne peut mieux la devise de notre marque : la joie de vivre citadine », se félicite Annette Winkler, la patronne de smart. « Nous sommes d'ores et déjà convaincus que cette nouvelle 'icône lifestyle' n'aura aucun mal à ravir les cœurs, ceux des clients déjà adeptes de l'ancien modèle cabrio, mais aussi ceux de nombreux nouveaux fans. »

Avec une longueur, une largeur et une hauteur respectives de 2,69 m, 1,66 m et 1,55 m, la nouvelle smart cabrio reprend en tous points les mensurations des modèles de nouvelle génération. Le troisième modèle incarne bien entendu lui aussi la philosophie stylistique smart du design « FUN.ctional » imprégné par les deux pôles chers à la marque, le cœur et la raison. Le langage plastique à la fois clair et épuré exprime toute la modernité du modèle en misant sur des attributs comme la silhouette caractéristique avec ses porte-à-faux ultracourts, des lignes et des formes limpides et, bien entendu, la cellule de sécurité tridion. Avec sa grille de calandre à structure alvéolée et ses optiques avant en losange, le visage de la version cabriolet porte indéniablement la signature de smart. Les montants B sont plus fins que ceux de la version fermée et la forme de la cellule de la cellule de sécurité tridion plus avant-gardiste pour conférer à la smart fortwo cabrio un caractère encore plus sportif et futuriste.

Pour la capote en tissu « tritop », les clients se voient proposer trois coloris : blue denim (ton jean), rouge ou noir. Le ciel de pavillon est proposé uniformément en gris. Les montants de toit amovibles et logeables dans un compartiment intégré au hayon arrière sont traités dans le coloris de la cellule de sécurité tridion.

Capote : ouverture en douze secondes

Lorsque le soleil vient à percer les nuages, les conducteurs de la smart fortwo cabrio n'ont pas à attendre pour en profiter. En effet, la capote en tissu peut être ouverte automatiquement en douze secondes seulement et ce, même pendant la marche et à la vitesse maximale. La capote s'ouvre également de l'extérieur par télécommande radio à l'aide de la clé du véhicule à trois touches.

Lorsque les montants de toit sont retirés, le plaisir de conduire un cabriolet peut être savouré intégralement. Il suffit pour cela de les placer dans un rangement sur la face intérieure du hayon arrière. Ce compartiment peut également être utilisé pour ranger des petits objets comme un gilet de sécurité, une trousse de premiers secours ou un triangle de présignalisation.

La capote « tritop » affiche une surface de 1,8 m², soit 4 % de plus que la version précédente. Sa face extérieure est constituée d'une toile polyacrylique particulièrement résistante à la lumière, tandis que la face intérieure est faite d'un mélange de polyester et de coton. Un film de caoutchouc est inséré entre les deux couches, pour une épaisseur totale de 20 mm. La lunette arrière en verre est équipée d'un dégivrage.

Sécurité : un espace de survie préservé même en cas de chute sur le toit

La nouvelle smart fortwo cabrio est dotée de la structure la plus rigide jamais conçue pour un cabriolet smart. Ainsi, sa résistance à la torsion a été améliorée de près de 15 % par rapport à l'ancien modèle. Le bouquet de matériaux utilisés pour la structure comprend une quantité importante d'aciers ultrarésistants thermoformés et d'aciers polyphasés ultrahaute résistance.

Par ailleurs, la cellule du cabriolet a été renforcée de manière ciblée à différents endroits par rapport à celle de la version coupé. Les modifications majeures consistent en une grande croix d'acier sous le plancher, deux tabliers de protection antitorsion à l'avant et à l'arrière, sous le véhicule, et des tubes en acier haute résistance formé à chaud intégrés aux montants A.

La nouvelle smart fortwo cabrio, dont le concept de sécurité reprend notamment la célèbre cellule de sécurité tridion chère à la marque pour absorber efficacement l'énergie d'impact, répond non seulement aux prescriptions légales en matière de tests de collision, mais aussi aux normes de Mercedes-Benz, souvent nettement plus exigeantes. Parmi ces essais de collision, on prendra pour exemple le « test de la chute sur le toit ». Pour cela, la carrosserie légèrement inclinée vient s'écraser sur le toit à partir d'une hauteur de 50 cm, l'un des deux montants A venant percuter le sol.

Différents systèmes d'aide à la conduite évolués, jusqu'ici réservés aux segments supérieurs, contribuent à éviter les accidents, à l'instar de l'ESP^® de dernière génération avec système de stabilisation en cas de vent latéral et fonction d'aide au démarrage en côte (série), du radar anticollision (option) et de l'avertisseur de franchissement de ligne (option).

Le programme : deux moteurs, deux boîtes de vitesses et trois lignes

Le nouveau cabriolet est proposé dans un premier temps avec deux moteurs trois cylindres de dernière génération de 52 kW/71 ch et 66 kW/90 ch. L'un et l'autre peuvent être couplés à la boîte de vitesses mécanique à 5 rapports ou à la boîte automatique à double embrayage twinamic. Il va de soi que la nouvelle smart fortwo cabrio se distingue elle aussi par la maniabilité hors pair qui est l'apanage de la marque. Avec un diamètre de braquage de 6,95 m (entre trottoirs) et de 7,30 m (entre murs), les demi-tours deviennent un véritable jeu d'enfant.

Côté équipement, outre les trois lignes passion, prime et proxy, la smart fortwo cabrio peut être encore enrichie d'une myriade d'équipements de sécurité et de confort, dont les dernières innovations commercialisées sur les modèles les plus récents comme le kit d'intégration pour smartphone via MirrorLink^® (de série en liaison avec le smart Media-System) ou le Pack Urban Style (incluant notamment des élargisseurs d'aile noirs et un train de roulement surbaissé). La smart fortwo cabrio, dont l'habitacle haut de gamme et agréable à l'œil reprend celui de la version fermée, propose de série deux pare-soleil avec miroir de courtoisie, une console centrale avec tiroir et des patères à l'arrière de l'arceau transversal. Un filet pare-vent est disponible en option. Le design intérieur dégage une atmosphère joyeuse et jouissive avec ses courbes dynamiques présentes partout dans l'habitacle, des galbes chargés en émotions qui se retrouvent entre autres sur le tableau de bord et les portes.

Vue d'ensemble des nouveaux modèles :

Mentions relatives aux véhicules équipés de la boîte twinamic entre parenthèses.

L'heure de vérité : un vaste programme d'essais en laboratoire et
sur la route

Le programme d'essais de Mercedes-Benz Cars réservé aux cabriolets est extrêmement vaste et appliqué de manière identique à tous les modèles. Ainsi, la nouvelle smart fortwo cabrio a subi les mêmes tests impitoyables que la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet, par exemple. Lors d'un essai d'endurance, les ingénieurs simulent par exemple les cycles d'ouverture et de fermeture de la capote sur toute la durée de vie de la voiture. Outre cette mise à l'épreuve des composants, qui prévoit 20 000 cycles de contraintes pour la capote et son mécanisme, les pièces sont également testées en chambre climatique. En effet, même à des températures très basses ou très élevées (entre -15 et +80 °C), la capote doit fonctionner toujours parfaitement. A cela s'ajoute un « test de l'extrême » à une température de -40 °C, avec un toit totalement recouvert de glace, lors duquel une protection contre les pics de charge doit réagir pour protéger le moteur du mécanisme d'ouverture/fermeture de la capote.

Pour ce qui est du test de la station de lavage, celui-ci a pour finalité de veiller à ce que les passagers de la smart cabrio restent assis parfaitement au sec. Au terme de 500 cycles, comme pour la smart fortwo coupé, le cabriolet doit pouvoir prouver qu'il est aussi étanche que la version fermée. Même après ces essais réalisés lors de la phase de développement, chaque smart cabrio doit faire la preuve de son étanchéité totale. A la sortie des chaînes de l'usine de Hambach, chaque véhicule est aspergé pendant sept minutes avec une quantité d'eau prédéfinie.

Pour tester la sensibilité de la voiture aux courants d'air dans la soufflerie de Mercedes-Benz, les ingénieurs développement font appel à « Tanja ». Ce mannequin d'essai est équipé de 16 capteurs de vitesse sur le cou et les bras, lesquels permettent de mesurer la vitesse du vent de marche pénétrant dans l'habitacle.

Pour terminer, la voiture finie est soumise à toute une série de tests sur différentes pistes d'essai et sur des routes très disparates aux quatre coins du monde.

La smart cabrio : une voiture culte depuis 15 ans

Lors du Salon international de l'automobile de Francfort 1999, smart surprend le public mondial avec une série de nouvelles études. Dérivée de la smart city coupé, une version cabrio est également présentée sur le stand, laquelle entend propulser les microcars « fermées » dans une nouvelle dimension en les ouvrant vers le haut. La smart cabrio exprime la joie de vivre à l'état pur. Au printemps 2000, les cabriolets de série les plus petits au monde partent à la conquête des routes d'Europe. Depuis le premier changement de génération en 2006, la capote s'ouvre désormais automatiquement, les tissus des capotes étant proposés également en rouge et en bleu à partir de la troisième génération commercialisée en 2010.

L'épopée de la smart est marquée par d'autres modèles offrant eux aussi le plaisir de la conduite à ciel ouvert, sublimé par un modèle hors norme lancé en 2002 : la smart crossblade. Cette voiture hors catégorie n'a ni portes, ni toit, ni pare-brise. Son conducteur est en contact direct avec les éléments, le vent de marche venant lui caresser le visage sans aucune retenue pour lui faire goûter des sensations uniques au volant. Seul un petit saute-vent de couleur foncée posé sur la planche de bord vient faire opposition à la force du vent de marche. Une année après sa présentation, smart décide de lancer une petite série de ce véhicule inédit.

Pour plus d'informations sur smart, consultez les sites Internet : www.media.daimler.com et www.smart.com

Depuis près d'un mois, smart sillonne les villes de France avec son opération « Drive smart if you can ». Installé au centre de chacune des villes, ce nouveau dispositif éphémère smart permet à tous de venir tester les deux nouvelles smart fortwo et smart forfour. Le but ? Passer son « permis smart » à travers différentes épreuves de créneau, de demi-tour et même un blind test musical. Ce moment ludique et convivial permet au grand public de participer en mêlant conduite, plaisir, éco-responsabilité et culture.

À gagner avec ce permis d'un nouveau genre : 5 week-ends à Budapest pour le smart times 15, le grand rendez-vous annuel des fans de smart, ainsi que 20 Coffrets Wonderbox « escapade en famille ».

Prochaines dates : Evreux, Bordeaux, Tours, Bayonne, Toulouse, Nantes, Perpignan, Rennes, Marseille, La Rochelle, Fréjus.

Cette tournée s'achèvera aux Sables d'Olonne et à Nice les 16, 17 et 18 Juillet.

Les essais peuvent se réserver gratuitement sur :

www.drive-smart-if-you-can.com

www.drive-smart-if-you-can.com

5 niveaux de finition : à chacun sa smart!

Sur le marché français, les smart fortwo et forfour sont proposées au choix dans 5 lignes de finition. Les structures de lignes sont identiques pour la 2 et la 4 places. Leurs noms : pure, passion, prime et proxy, une ligne baptisée business + dédiée aux professionnels venant compléter la gamme.

Chacune de ces lignes offre un niveau d'équipement qui lui est propre, mais aussi des spécifications stylistiques : chaque niveau a sa philosophie et son identité visuelle.

• La ligne pure concentre l'essentiel de smart en proposant des équipements de confort : direction paramétrique asservie à la vitesse, cache-bagages. Niveau sécurité, la voiture compte 5 airbags de série (frontaux, latéraux et thorax, plus un airbag genou pour le conducteur), fixations ISOFIX, et, et en nouveauté, un assistant de vent latéral.

• La ligne passion comprend un grand nombre d'équipements de confort supplémentaires comme entre autres le volant multifonctions, la climatisation automatique, une radio avec connexion bluetooth,  le pack confort (qui inclut volant et siège conducteur réglable en hauteur, les rétroviseurs extérieurs électriques chauffants) et la boîte à gants verrouillable.  Elle se dinstingue par ses garnitures intérieures noir/orange ou noir/blanc et ses jantes en alliage 15'' finition argent. La ligne passion est disponible avec un surcoût de 2 100 euros par rapport à la ligne pure.

• Luxe et connectivité sont les maîtres-mots de la ligne prime qui intègre, en plus des équipements de la ligne passion, des sièges chauffants en cuir noir, un système de navigation (pack cool&media), un toit panoramique, des jantes 15'' bicolores, le pack vision, l'avertisseur de franchissement de ligne, ainsi que de l'horloge et le compte-tours additionnels. Le surcoût s'élève à 2 100 euros par rapport à la ligne passion.

• Le niveau de finition proxy est un concentré de dynamisme, les smart y révèlent leur caractère sportif et résolument moderne grâce à un intérieur spécifique composé de tissu bleu et de simili-cuir blanc, où trônent l'horloge et le compte-tours. Les véhicules sont équipés d'un toit panoramique, du pack vision, d'un pack Sport, de l'avertisseur de franchissement de ligne, de jantes bicolores 16'', et la cellule tridion se pare de la couleur blanche, assortie à la grille de calandre (autres coloris du tridion et de la calandre disponible sans surcoût). Ce niveau de finition est facturé 3 100 euros de plus que la ligne passion.

Enfin, une ligne de finition business + a été spécifiquement créée pour répondre aux besoins des sociétés, avec la personnalisation des couleurs extérieures, et le système de navigation pour faciliter la mobilité urbaine.

La série spéciale edition #1

Pour célébrer le lancement de nos deux nouveaux modèles, une série spéciale baptisée edition#1 est proposée pendant une durée limitée. Elle propose des équipements exclusifs comme la cellule de sécurité tridion dans le coloris lava orange, avec des panneaux de carrosserie blanc sur la fortwo, et gris graphite grey sur la forfour. Basée sur la ligne de finition passion, cette série inclut en outre un pack sport avec des jantes de 16'' en finition noire, et l'intérieur marie le noir et le orange (avec tapis de sol exclusifs), illuminé par un toit panoramique. Le pack cool&media (avec système de navigation) et l'horloge et le compte-tours, si spécifiques à smart, viennent compléter l'ensemble.

Les tarifs de la série spéciale débutent à 15 300 € TTC sur la fortwo, et à 16 200 € sur la forfour.

Les tarifs (TVA de 20% incluse)

Plus de sécurité, plus de plaisir de conduite : les systèmes d'aide à la conduite

Des systèmes d'aide à la conduite, habituellement réservés aux segments supérieurs, réhaussent le confort et la sécurité des smart fortwo et forfour. Cela inclut l'assistant de vent latéral (de série), qui agit de façon ciblée grâce aux capteurs de l'esp pour permettre au conducteur de maintenir sa trajectoire en cas de fortes rafales de vent latéral ; le radar anticollision (option : 260 €) permet de prévenir les risques de collision grâce à un radar situé à l'avant de la voiture, qui incite le conducteur par un signal visuel et sonore à garder ses distances de sécurité avec le véhicule le précédant.  Enfin, l'avertisseur de franchissement de ligne (option : 390 €, de série sur prime et proxy).

Plus de praticité : les packs d'équipements

smart a réuni dans 5 packages des équipements de confort et de sécurité, mais aussi de design pour plus de personnalisation :

• Le pack sport (option sur passion et prime: 600 €, série sur proxy) souligne le caractère sportif des smart fortwo et forfour : suspension surbaissée de 10 mm, couplée à la sortie d'échappement chromée et aux jantes 16'' à 8 branches doubles noires. L'intérieur reçoit quant à lui un pédalier sport en acier inoxydable avec picots en caoutchouc.

• Le pack vision (option sur passion: 520 €, série sur prime et proxy) comprend un détecteur de pluie, l‘allumage automatique des phares, des projecteurs H4 avec fonction "welcome”, des projecteurs antibrouillard, mais aussi les feux de jours intégrés à LED et fibres optiques et feux arrière à LED. Le pack vision confère un niveau de confort additionnel, mais aussi un design encore plus attractif grâce aux feux à LED.

• Le pack confort (option sur pure : 280 €, série sur le reste de la gamme) propose le volant réglable en hauteur, les rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants, et le siège conducteur réglable en hauteur. Pour toujours trouver la meilleure position de conduite.

• Le packCool & Audio  (option sur pure : 1000€ - série sur passion) offre en permanence la température idéale grâce à son système de climatisation automatique. Le système audio propose une radio (FM et AM), des connexions externes (port USB, prise AUX-IN) et la connexion bluetooth pour le téléphone et le streaming audio. En liaison avec l'application smart cross connect (gratuite), le client peut en outre utiliser via son téléphone un système de navigation, écouter des radios internet gratuites, mémoriser sa place de stationnement.

• Le packCool & Média  (option sur passion : 600 € - série sur prime et proxy) inclut lui aussi la climatisation automatique. Le système multimédia, avec écran tactile de 17,8 cm, est intuitif et rapide. Il offre un système de navigation, une fonction LIVE service (trafic info, météo), une connexion Bluetooth, port usb et prise AUX-IN. Il peut aussi être utilisé directement via la commande vocale.

Pour encore plus de confort : les nouvelles options

En complément de l'offre de packs, les smart fortwo et forfour peuvent recevoir des options supplémentaites et inédites par rapport à l'ancienne génération.

Le système de sonorisation JBL (option : 550 € sur fortwo, 600 €  sur forfour) a été spécialement développé pour les nouvelles smart fortwo et forfour avec un dispositif permettant d'offrir un très haut niveau de qualité d'écoute : 8 haut-parleurs (12 sur forfour) dont un caisson de basse dans le coffre et 2 tweeters sur le montant A (+ 2 sur le montant B pour la forfour) ; un processeur numérique DSP pour un son optimal. Au total, une puissance de 240 W sur fortwo et 320 W sur forfour. A noter que le caisson de basse dans le coffre est amovible.

Afin de venir encore renforcer la vocation urbaine des smart, des systèmes d'aide au stationnement sont proposés : aide au stationnement arrière par signal sonore (option : 310 €) ; caméra de recul (option : 350 € - non disponible sur pure), dont  l'image s'affiche sur l'écran du pack cool&média.

Petite citadine pratique, la smart forfour offre 4 places et de la modularité. Elle propose déjà de série des portes arrière qui peuvent s'ouvrir à 85° (presque à angle droit!) pour accéder plus facilement aux places arrière. La banquette arrière est rabattable en un seul bloc sur pure, et se rabat en deux parties (50/50) sur les autres lignes de finition.

Elle peut recevoir en option les sièges « readyspace », qui permettent de basculer les coussins d'assise à l'arrière de façon individuelle en un tournemain pour augmenter l'espace de chargement.

La success story smart : une idée qui fait son chemin

smart est aujourd'hui vendue dans plus de 46 pays, avec notamment le lancement récent de la marque en Russie. Avec l'Allemagne et l'Italie, la Chine fait aujourd'hui partie des principaux marchés pour smart. Depuis le lancement en 1998, plus d'un million et demi de smart fortwos ont été  livrées à travers le monde.

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter :

Site média France : www.media.daimler.com/dc-france

Site média international : www.media.daimler.com

Site smart France :www.smart.com

« Durant la phase de conception, il nous a paru évident de conserver l'implantation du moteur à l'arrière, afin que les véhicules puissent continuer à jouer pleinement de leurs atouts en ville » explique Jörg Prigl, responsable du groupe de produits Compact Cars chez Mercedes-Benz. « Sur cette base, nous avons ensuite développé les nouvelles fortwo et forfour avec notre partenaire Renault. »

« Malgré des exigences accrues en termes de sécurité, nous avons réussi à conserver la longueur tout à fait unique de la smart fortwo : 2,69 mètres seulement », complète Markus Riedel, directeur de développement chez smart. « Elle partage son architecture avec la nouvelle forfour. Les deux véhicules sont parfaitement adaptés aux exigences du trafic urbain moderne. Mon équipe est particulièrement fière d'avoir mis au point un diamètre de braquage de 6,95 m seulement. Cette valeur constitue une référence tout à fait inédite pour la smart fortwo. »

La marque smart marie le cœur et la raison. Le langage stylistique expressif et les coloris qu'elle utilise incarnent la joie de vivre à l'état pur. Le petit gabarit des véhicules et leurs détails astucieux témoignent d'une fonctionnalité hors pair. Les liens de parenté existant entre les nouvelles smart fortwo et smart forfour sont indéniables. Côté design, les voitures partagent en effet un grand nombre de caractéristiques, comme les phares, la grille de calandre ou encore la cellule de sécurité tridion si emblématique. De plus, elles sont toutes deux équipées d'un moteur implanté à l'arrière, ce qui leur confère une agilité remarquable au sein du trafic urbain.

« smart incarne un design 'FUN.ctional', car la marque possède deux pôles magnétiques : le cœur et la raison. Clair, épuré et tendance, le langage plastique transpose les attributs caractéristiques de la marque smart dans une autre ère. Ces attributs sont par exemple la silhouette 'originelle' avec des porte-à-faux ultra courts, des lignes et des formes limpides, la cellule de sécurité tridion et le visage smart dans sa version évoluée », explique Gorden Wagener, chef du bureau de style de Daimler AG.

Une maniabilité extrême et une exploitation totale de l'espace pour plus de plaisir en ville

Des porte-à-faux courts, une longueur minimale, un angle de braquage maximal, les nouveaux modèles smart ont tout ce qu'il faut pour se glisser dans n'importe quelle place de stationnement et se faufiler à travers les rues de la ville. La nouvelle smart fortwo établit un nouveau record avec un diamètre de braquage de 6,95 m (entre trottoirs), voire de 7,30 m (entre murs) qui transforment les demi-tours en un véritable jeu d'enfant. Quant à la nouvelle smart forfour, elle dessine des cercles presque aussi petits que la smart fortwo de la génération précédente (diamètre de braquage entre murs : 8,75 m) avec 8,65 m (entre trottoirs) et 8,95 m (entre murs).

Les nouveaux modèles marquent également des points en offrant un maximum de place sur un minimum d'espace, comme en témoigne leur excellent « Body Space Index » ou indice d'habitabilité. A cela s'ajoutent d'autres atouts comme les portes arrière de la smart forfour, ouvrant à 85°, et le dossier du siège passager avant, qui est rabattable de série sur toutes les versions.

Real Life Safety : une sécurité inspirée de la réalité

Le concept de sécurité qui a fait ses preuves sur les modèles précédents a été conservé. Comme dans une noix, l'habitacle de la voiture est protégé par une coque robuste, la cellule de sécurité tridion. La nouvelle smart est ainsi composée d'un pourcentage important d'aciers formés à chaud à ultra haute résistance et d'acier avancés à très haute résistance. Conformément à la philosophie de Mercedes-Benz axée sur une sécurité inspirée de la réalité (Real Life Safety), la compatibilité des modèles smart avec des véhicules nettement plus grands et plus lourds a été l'un des aspects essentiels étudiés lors des tests de collision entre véhicules. Les nouvelles smart ont ainsi dû faire leurs preuves en choc frontal avec des modèles Classe S et Classe C.

Différents systèmes d'aide à la conduite évolués, jusqu'ici réservés aux segments supérieurs, rehaussent encore le niveau de sécurité et de confort à bord des nouveaux modèles, à l'instar du système de stabilisation en cas de vent latéral (de série), du radar anticollision (en option) et de l'avertisseur de franchissement de ligne (en option).

Le nouveau châssis s'illustre par une nouvelle architecture d'essieu avant empruntée à l'ancienne Mercedes-Benz Classe C, un essieu arrière DeDion optimisé, des débattements de suspension nettement rallongés, des pneus aux flancs plus hauts et un diamètre de braquage inédit. Sur la base de l'expérience acquise avec les modèles smart produits jusqu'à présent, le train de roulement de la nouvelle génération smart a été conçu par les ingénieurs de Sindelfingen pour offrir un niveau de confort routier nettement relevé.

Chaîne cinématique : trois moteurs trois cylindres et une boîte de vitesses à double embrayage

Deux moteurs trois cylindres de conception moderne seront proposés dès le lancement des nouveaux modèles smart. La version atmosphérique délivre 52 kW/71 ch à partir d'une cylindrée de 999 centimètres-cubes. Grâce à son couple généreux dès 1 000 tr/min (couple maxi : 91 Nm à 2 850 tr/min), ce moteur permet de rouler de manière très économique dans le rapport le plus élevé, même en ville. La motorisation de pointe est un moteur turbo de 66 kW/90 ch. D'une cylindrée de 898 centimètres-cubes, celui-ci mobilise un couple maxi de 135 Nm à 2 500 tr/min. Le turbocompresseur, qui a été développé spécialement pour les nouveaux modèles smart, dispose d'une vanne de régulation électronique (ou wastegate), qui permet d'améliorer le dynamisme du moteur tout en diminuant durablement la consommation. en plus de la fonction Stop/Start automatique.

Outre la suralimentation, d'autres prouesses techniques contribuent aux valeurs de consommation et de puissance tout à fait exemplaires du moteur, à commencer par la gestion de turbulence et le calage variable des soupapes d'admission. Une autre caractéristique remarquable du moteur trois cylindres, entièrement fabriqué en aluminium, est son rapport alésage-course, défini selon une formule au carré. Un moteur essence d'entrée de gamme de 45 kW/60 ch viendra élargir le programme quelques mois après le lancement commercial.

Les deux versions de boîte de vitesses proposées sont également nouvelles chez smart. Les clients peuvent choisir entre une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports et une boîte de vitesses à six rapports et double embrayage twinamic.

Nouvelles lignes d'équipement : passion, prime et proxy

Avec trois lignes d'équipements (passion, prime et proxy) et une multitude d'options, dont certaines étaient jusqu'alors réservées aux segments supérieurs : les clients peuvent configurer une smart fortwo ou smart forfour plus individuelle que jamais. Dès la version d'entrée de gamme (pure), les deux modèles proposent un équipement de sécurité et de confort complet incluant notamment des feux de jour à LED, un verrouillage centralisé à télécommande radio, un témoin visuel de fermeture des ouvrants, un antidémarrage, un régulateur de vitesse avec limiteur (limitation de vitesse variable), un affichage de la température extérieure avec avertisseur de verglas, un combiné d'instruments avec visuel monochrome à cristaux liquides et ordinateur de bord, ainsi que des lève-vitres électriques à l'avant.

Les trois nouvelles lignes passion, prime et proxy permettront aux smart fortwo et smart forfour d'apparaître sous leur meilleur jour et de marquer leur différence, notamment dans l'habitacle. Parmi les équipements spécifiques, citons le volant multifonctions en cuir, le combiné d'instruments doté d'un visuel couleur 3,5", ainsi que les sièges chauffants (uniquement sur prime).

Au lancement de la nouvelle génération smart, le constructeur proposera en outre, pendant une durée limitée, une série spéciale baptisée edition #1. Celle-ci possède des traits bien spécifiques, à l'instar de la cellule de sécurité tridion lava orange associée à des bodypanels blanc white sur la smart fortwo et à une carrosserie gris graphite grey sur la smart forfour.

Pour ce qui est des systèmes multimédias, la nouvelle génération répond aux attentes les plus pointues grâce à l'intégration parfaite des smartphones, à la navigation en temps réel et à l'écran tactile permettant d'utiliser les fonctions de manière intuitive. smart propose d'ailleurs pour la première fois un système de sonorisation JBL (JBL Soundsystem) produisant un volume sonore impressionnant grâce à un amplificateur DSP 6 canaux de 240 watts sur la smart fortwo, la smart forfour bénéficiant d'un amplificateur DSP 8 canaux d'une puissance de 320 watts. Pour un plaisir d'écoute total, la smart fortwo est équipée de huit, la smart forfour de douze haut-parleurs hautes performances.

Quel que soit le modèle choisi, smart propose par ailleurs à ses clients une nouvelle application gratuite révolutionnaire. Baptisée smart cross connect, celle-ci offre encore des fonctions encore bien plus étendues qui peuvent être utilisées durant le trajet, mais aussi en dehors du véhicule. L'application smart parking a pour sa part été modifiée pour une utilisation encore plus conviviale et enrichie de nouvelles fonctionnalités.

FUN.ctional : le design extérieur

Les porte-à-faux avant et arrière extrêmement courts ont été repris pour la nouvelle génération smart qui adopte les volumes caractéristiques des véhicules de la marque. La voie a été élargie de 100 mm, d'où des roues encore plus saillantes que sur les anciens modèles. Ces mensurations caractéristiques garantissent une parfaite maniabilité et une excellente visibilité de tous les côtés. De plus, grâce à l'implantation du moteur à l'arrière, elles permettent d'accueillir une cellule passagers offrant un maximum de place sur un minimum d'espace. Un autre trait de la marque smart est la coloration distincte de la cellule de sécurité tridion et des bodypanels.

Pour qualifier l'évolution de la silhouette de la voiture, les designers smart emploient un terme particulier. Ils parlent d'architecture de type « One-and-a-half-box » (que l'on pourrait traduire par monocorps hybride, littéralement : un volume et demi). Pour motiver les modifications apportées à la conception monocorps, les stylistes ont mis en avant deux arguments : pour eux, le capot avant relevé fait paraître la smart à la fois plus adulte et plus dynamique.

La smart arbore un sourire agréable, quoique décidé. La traditionnelle grille de calandre smart, désormais légèrement agrandie, est l'un des traits essentiels de ce visage sympathique. Sa structure perforée dessine un motif en nid d'abeille, les alvéoles s'estompant au fur et à mesure qu'elles s'éloignent du centre, produisant un effet que les stylistes qualifient de « fading ». La calandre peut être choisie ton sur ton ou en contraste avec les bodypanels. Elle est notamment disponible en noir black, argent cool silver et blanc white. Le motif alvéolé de la calandre est repris au niveau de la deuxième prise d'air de refroidissement de couleur noire située au niveau du pare-chocs.

L'agrandissement et l'évolution du logo smart implanté au milieu de la grille de calandre est une autre marque d'assurance. Dessiné en trois dimensions, il possède désormais une forme presque sphérique qui est en parfaite harmonie avec les formes nettement plus sensuelles de la smart. Comme toutes les autres touches de chrome, disséminées avec parcimonie, le logo arbore une finition mate et non brillante.

Les blocs optiques avant en forme de losange sont légèrement tronqués dans leur partie supérieure, ce qui leur confère un côté sportif et sympathique. Les feux de jour en U en sont l'un des éléments de style les plus caractéristiques. En liaison avec le Pack Vision, les phares avant sont équipés d'une fonction « Welcome » qui fait pulser la lumière des phares à l'ouverture de la voiture, comme si la smart voulait souhaiter la bienvenue à son propriétaire.

Le soin apporté aux moindres détails se reflète à différents niveaux. Ainsi, le motif alvéolé de la calandre est repris dans le verre qui recouvre les projecteurs. Au niveau des clignotants, cette structure en alvéoles joue même le rôle de diffuseur optique. Glissant dans un élan sportif et énergique entre les deux phares, le capot souligne lui aussi les formes sculpturales de la voiture.

La nouvelle smart forfour porte indéniablement en elle les gènes de la famille smart, comme en témoignent les nombreux traits stylistiques qu'elle partage avec la smart fortwo. C'est tout naturellement de profil que la différence entre fortwo et forfour est la plus manifeste. La smart fortwo possède une grande porte dotée d'une vitre sans cadre, qui s'étire jusqu'au montant B. Même à distance, les gènes smart sont parfaitement reconnaissables à l'entourage de porte caractéristique et à la cellule tridion, qui est unique dans le paysage automobile. Une moulure spécifique, comme celle qui traverse les portes en leur centre, vient parfaire cette image, au même titre que divers éléments comme la trappe de réservoir située du côté droit, ou encore la prise d'air placée à gauche, sous le montant B, pour le refroidissement du moteur arrière. Comme sur les modèles précédents, la porte est garnie d'un panneau en plastique léger (bodypanels) de grande qualité qui rend la reine du stationnement insensible aux petits accrochages qui surviennent parfois avec d'autres usagers sur les parkings.

De profil, la smart forfour présente les mêmes éléments que la fortwo, mais possède une porte supplémentaire et une cellule de sécurité tridion rallongée. Visuellement, les porte-à-faux avant et arrière paraissent aussi courts que sur le modèle biplace. La ligne de toit de la forfour s'incline vers l'arrière à la façon d'un coupé.

La ligne de ceinture saillante constitue une autre nouveauté. Elle donne aux deux modèles une allure plus ramassée et opère une distinction visuelle très nette entre le corps de la carrosserie et la partie supérieure de l'habitacle.

Les conducteurs de smart appréciant énormément le hayon arrière en deux parties, cet élément spécifique permettant de charger la voiture même dans les espaces les plus exigus a été tout naturellement repris sur la nouvelle smart fortwo.

Les feux arrière en losange intégrés à la cellule de sécurité tridion rappellent également la première génération smart tout en renforçant l'effet de largeur de la poupe, une impression déjà soulignée par la voie élargie. Par ailleurs, une mise en scène unique réalisée à l'aide de LED est proposée en option en liaison avec le Pack Vision. Chaque feu arrière intègre alors onze cubes lumineux disposés en cercle qui génèrent un design nocturne de toute beauté. Là encore, le verre transparent présente au centre du bloc optique, au-dessus du clignotant et du feu de recul, le motif alvéolé caractéristique de la nouvelle génération smart.

La smart forfour reprend les principaux éléments de la smart fortwo. Elle possède toutefois un hayon d'une seule pièce s'ouvrant vers le haut afin de pouvoir charger facilement le coffre, qui est plus profond.

La nouvelle génération smart se pare de nouvelles teintes extérieures intenses qui soulignent encore la joie de vivre véhiculée par la marque en offrant une quarantaine de possibilités de combinaison entre les bodypanels et la cellule tridion. Parmi les nouveautés, on citera par exemple le blanc moon white (mat), le lava orange (métallisé) ou encore le marron hazel brown (métallisé), qui peuvent être utilisés en contraste avec les nouveaux coloris de la cellule de sécurité tridion comme l'argent cool silver (métallisé) ou le lava orange (métallisé).

Design intérieur : charme et insouciance

Pour décrire l'élan émotionnel imprimé à l'habitacle et que l'on retrouve notamment, telle une signature, sur la planche de bord et les portes, les designers ont choisi de parler de « loop » (boucle). La planche aux formes sculpturales est elle-même subdivisée en deux avec une partie extérieure forte et sensuelle, et un grand insert décoratif concave dans la partie intérieure, qui accueille les différents éléments fonctionnels. Le combiné d'instruments et la centrale d'infodivertissement, avec autoradio et système de navigation, semblent flotter devant comme s'ils avaient été rajoutés.

Sur les trois lignes d'équipements, la planche de bord et la partie centrale des contre-portes sont garnies de tissu sur toute la surface. Cette matière textile de qualité, très agréable au toucher, n'est pas sans rappeler les empiècements en « mesh » que l'on trouve sur les chaussures de sport actuelles. Sa structure de type filet est unique au sein de la tranche comparative.

Le choix des coloris et des matières souligne le côté charmeur et un peu insouciant de la nouvelle génération smart, les lignes d'équipement apportant dans ce contexte une touche personnalisée bien spécifique. Les sièges avant sport aux contours prononcés sont conçus comme des sièges intégraux.

S'il reprend certains traits des anciens modèles smart avec sa segmentation en demi-cercle pour l'affichage de la vitesse et des témoins d'avertissement, le combiné d'instruments n'en possède pas moins un look novateur. Les buses de ventilation sphériques proéminentes sont aussi simples que ludiques à l'utilisation. Au centre, le design de l'unité de commande de la climatisation est tout aussi inhabituel : la température se règle à l'aide d'une loupe que l'on fait glisser sur la graduation.

Dans sa version multifonctions (série sur passion, prime et proxy), le volant à trois branches permet de piloter le module autoradio et navigation placé au milieu de la planche de bord. La centrale d'infodivertissement, dessinée dans le style « électronique grand public », semble flotter devant elle. A travers ces divers éléments, l'équipement intérieur reflète les valeurs d'une nouvelle génération jeune, active et connectée.

Le mouvement ellipsoïdal qui parcourt les portes réinterprète le « loop » de la planche de bord, le grand accoudoir veillant pour sa part au confort de l'usager. Le motif alvéolé déjà rencontré à l'extérieur se retrouve au niveau des haut-parleurs intégrés aux portes ainsi que des haut-parleurs d'aigus incorporés aux triangles de rétroviseur.

Concept : le plus petit diamètre de braquage parmi les voitures particulières

Des porte-à-faux courts, une longueur minimale, un angle de braquage maximal, les nouveaux modèles smart ont tout ce qu'il faut pour se glisser dans n'importe quelle place de stationnement et se faufiler à travers les rues de la ville. La nouvelle smart fortwo établit un nouveau record avec un diamètre de braquage de 6,95 m (entre trottoirs), voire de 7,30 m (entre murs) qui transforment les demi-tours en un véritable jeu d'enfant. Quant à la nouvelle smart forfour, elle dessine des cercles presque aussi petits que la smart fortwo de la génération précédente (diamètre de braquage entre murs : 8,75 m) avec 8,65 m (entre trottoirs) et 8,95 m (entre murs).

Les smart fortwo et forfour profitent toutes deux d'une excellente gestion de l'espace. Pour décrire cet aspect, les ingénieurs smart ont élaboré un indice spécifique appelé « Body Space Index » (BSI), soit indice d'habitabilité. Celui-ci décrit le rapport entre la longueur intérieure et la longueur extérieure, la première étant mesurée à partir de la pédale d'accélérateur non enfoncée jusqu'à l'extrémité arrière, et a pour objet de permettre une comparaison simple entre des véhicules différents. Si l'on prend ce critère, les deux nouveaux modèles smart affichent des valeurs record : 75 % pour la smart fortwo et 77 % pour la smart forfour.

Voici les principales cotes des nouveaux modèles smart :

Par nature, la nouvelle smart forfour dispose d'un volume de chargement supérieur à celui de la version biplace. En rabattant les dossiers des sièges arrière, on obtient une surface de chargement de 1 285 x 996 mm et un volume utile atteignant 975 litres, soit les meilleures valeurs du segment. La longueur utile est tout aussi remarquable : lorsque l'on rabat le dossier du siège passager avant, celle-ci passe à 2,22 m.

Mais ce n'est pas tout : la smart forfour peut être équipée en option de coussins basculables pour les sièges arrière. D'un geste, les sièges « readyspace » se renversent et s'abaissent, dégageant 12 cm de hauteur de chargement en plus dans l'habitacle. Cet espace peut être facilement exploité grâce aux portes arrière s'ouvrant à 85°.

Train de roulement : un confort nettement rehaussé

Fondamentalement, le comportement routier des nouvelles smart a été conçu pour être légèrement sous-vireur. C'est l'une des raisons pour lesquelles la monte mixte, avec des pneus de différentes tailles à l'avant et à l'arrière, a été conservée, l'association de pneus avant plus étroits et d'un angle de braquage des roues important contribuant parallèlement au diamètre de braquage sans équivalent des deux modèles smart. Les systèmes ABS, ASR et ESP^® veillent à un comportement dynamique sûr dans les plages limites. Le système de freinage intègre une fonction aide au démarrage en côte et un freinage d'urgence assisté.

Pour l'essieu avant, les ingénieurs ont imaginé une nouvelle suspension McPherson dotée d'un palier supérieur à trois voies. Le guidage des roues est assuré de chaque côté par un bras transversal implanté en dessous de l'axe de la roue, une jambe McPherson et une barre d'accouplement. Les paliers d'amortissement et de guidage des bras transversaux améliorent le confort routier, auquel contribue également le débattement total plus important de la suspension. Les progrès sont particulièrement sensibles en compression, la nouvelle smart s'avérant nettement plus douce au passage sur des inégalités de la chaussée.

Comme leurs prédécesseurs, les nouveaux modèles smart sont équipés d'un essieu arrière DeDion sophistiqué qui a été toutefois remanié au profit du confort. Les nouveautés résident dans les amortisseurs bitubes et les ressorts hélicoïdaux séparés en forme de parenthèses. Pour éviter la transmission des bruits de suspension, les ingénieurs ont inséré deux tampons en élastomère entre la carrosserie et l'essieu arrière.

Pour les amateurs de sensations plus sportives, le constructeur propose un train de roulement sport optionnel qui confère à la smart un comportement plus dynamique. Les ressorts sont réglés pour davantage de fermeté, le véhicule lui-même étant abaissé de dix millimètres.

En version de série, les nouveaux modèles smart sont disponibles de série avec une direction paramétrique à démultiplication variable et assistance électrique qui améliore sensiblement l'agrément de conduite, la maniabilité et l'efficacité énergétique.

Sécurité active : stabilisation en cas de vent latéral de série

Différents systèmes d'aide à la conduite évolués, jusqu'ici réservés aux segments supérieurs, rehaussent encore le niveau de sécurité et de confort à bord des nouveaux modèles, à l'instar du système de stabilisation en cas de vent latéral (de série), du radar anticollision (en option) et de l'avertisseur de franchissement de ligne (en option).

Quel automobiliste n'a jamais senti sa voiture secouée par une bourrasque soudaine au moment de dépasser un camion ou de traverser un pont ? Le système de stabilisation en cas de vent latéral aide à désamorcer ce genre de situation dangereuse en déclenchant un freinage ciblé des roues lorsque la voiture menace de se déporter. Ainsi, le conducteur doit fournir un effort de contre-braquage moins important. Activé dès 80 km/h, le système de stabilisation en cas de vent latéral intervient dans les lignes droites et les virages légers. Lorsque les interventions du système deviennent sensibles, le témoin du système ESP^® s'allume sur le tableau de bord.

Il suffit parfois d'un moment d'inattention pour se retrouver soudain trop près du véhicule précédent. Or, le non-respect des distances de sécurité est l'une des premières causes d'accident grave. Le radar anticollision (en option) aide à éviter ce genre de situation dangereuse et les télescopages qui peuvent notamment survenir lorsque le conducteur découvre soudain la queue d'un bouchon. En ville aussi, le système peut l'exhorter à temps à intervenir pour éviter des accidents dans des conditions de circulation critiques. Le dispositif repose sur un radar moyenne portée qui surveille en permanence la distance et la vitesse d'approche par rapport au véhicule en amont.

Le conducteur est alerté en deux étapes : lorsque le système a détecté un véhicule devant la smart, il commence par allumer un témoin sur le tableau de bord (niveau 1) en cas de distance de sécurité trop faible. Si les deux véhicules se rapprochent dangereusement et que le risque de collision est imminent, une alerte sonore retentit (niveau 2). Le conducteur doit alors impérativement agir pour éviter le télescopage par un freinage d'urgence ou une manœuvre d'évitement adéquate. L'alerte combinée (visuelle et sonore) est déclenchée pour des véhicules en mouvement ou s'arrêtant sur une plage de vitesse allant de 7 km/h jusqu'à la vitesse maximale. Les véhicules à l'arrêt sont détectés entre 7 et 90 km/h.

Les sorties de route ou les collisions avec des véhicules circulant sur la file opposée comptent parmi les types d'accidents les plus fréquents et les plus graves. L'avertisseur de franchissement de ligne (en option) contribue à éviter de telles collisions. Ce système utilise une caméra vidéo qui scanne en permanence et en temps réel les marquages horizontaux de la chaussée et est capable de reconnaître les différences de contraste entre le revêtement et les lignes de délimitation des voies de circulation. Les informations enregistrées par la caméra et les activités du conducteur sont traitées par un calculateur électronique. Le système analyse si la sortie de file est intentionnelle, par exemple en vérifiant si le clignotant a été actionné. En cas de détection d'un danger, il déclenche une alerte acoustique (signal sonore) et optique (symbole apparaissant sur le combiné d'instruments).

Sécurité passive : un dispositif de protection des occupants très évolué

Afin de répondre aux nouvelles exigences de sécurité définies pour les tests de collision et de les adapter à la nouvelle smart forfour, la caisse brute de la nouvelle série et la cellule de sécurité tridion ont subi un certain nombre de modifications. La nouvelle smart est ainsi composée d'un pourcentage important d'aciers formés à chaud à ultra haute résistance et d'acier avancés à très haute résistance qui sont utilisés pour les panneaux latéraux, mais sont également très présents au niveau du soubassement.

Afin que les structures puissent offrir un potentiel de déformation et d'absorption d'énergie important en cas de collision frontale, les zones de déformation contrôlée ont été généreusement dimensionnées et conçues pour permettre une gestion efficace des flux d'énergie. En cas de choc frontal de forte intensité, par exemple, la structure arrière absorbe une partie de l'énergie dégagée. Les forces sont en effet dirigées vers la cellule passagers ultra résistante, prévue pour jouer le rôle d'espace de survie. L'adaptation du nouveau berceau d'essieu avant aux nouvelles exigences en matière de protection anticollision a également nécessité d'importants efforts de développement.

En cas de choc très violent, la cellule de sécurité tridion haute résistance peut permettre d'éviter des déformations importantes et, ainsi, de préserver l'espace de survie des occupants. Le réservoir de carburant est implanté dans une zone protégée, derrière l'essieu arrière, soit en dehors de la zone de déformation.

A tous les stades du développement, les ingénieurs sécurité Mercedes-Benz ont été intégrés au projet de coopération avec Renault, qui a ainsi bénéficié de leur grand savoir-faire en la matière. La simulation sur ordinateur a par exemple permis de calculer dans le moindre détail le comportement de points de soudure spécifiques ou de nouveaux procédés d'assemblage, comme le soudage MIG.

Si l'on tient compte des essais de simulation et des crash-tests réels, les ingénieurs ont testé bien plus de cas de collision que ne le prévoit la législation. La nouvelle smart fortwo a en effet suivi le même programme de développement que la nouvelle Classe C, par exemple. Conçue pour le marché mondial, elle a subi un nombre d'essais de collision bien supérieur à celui requis pour des véhicules principalement prévus pour le marché européen.

Conformément à la philosophie de Mercedes-Benz qui veut que le constructeur propose un niveau de sécurité inspiré de la réalité (Real Life Safety), la compatibilité des modèles smart avec des véhicules nettement plus grands et plus lourds a été l'un des aspects essentiels étudiés lors des essais de collision entre véhicules. La smart fortwo a ainsi dû faire ses preuves en choc frontal avec des modèles Classe S et Classe C.

Un autre aspect déterminant pour garantir l'efficacité du dispositif de protection des occupants est la parfaite interaction de tous les composants (carrosserie, ceintures de sécurité, airbags et capteurs). Les espaces de déplacement vers l'avant des occupants sont mesurés de manière à ce que ceux-ci puissent disposer d'une course de décélération adéquate en cas de collision, ceci afin de limiter au maximum les contraintes liées au choc.

Les places avant sont chacune équipées de série d'une ceinture de sécurité trois points avec limiteur d'effort et prétensionneur à déclencheur pyrotechnique. A l'arrière de la smart forfour, les passagers disposent chacun d'une ceinture de sécurité trois points, également avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur d'effort, des équipements qui sont encore loin d'être systématiques chez d'autres constructeurs, même dans les segments supérieurs. L'affichage de l'état des ceintures arrière (bouclées/non bouclées) sur le module de pavillon est proposé de série.

Autre équipement de série : le système de fixations ISOFIX pour siège enfant avec TopTether installé sur le siège passager de la smart fortwo et sur les sièges arrière de la smart forfour. Ce dispositif permet d'installer rapidement des sièges enfants à bord du véhicule au moyen d'un ancrage fixe. Les sièges enfants proviennent quant à eux du programme d'accessoires Mercedes-Benz.

A l'avant, les appuie-tête conducteur et passager sont intégrés au dossier du siège. Ils limitent ainsi le risque de blessures au niveau des cervicales en cas de collision par l'arrière.

Les modèles smart sont tous équipés à l'avant d'un airbag conducteur, d'un airbag genoux côté conducteur et d'un airbag passager. L'airbag genoux influe positivement sur les mouvements de l'occupant en cas de choc frontal et offre ainsi un potentiel de protection supplémentaire au conducteur dans ce genre de situation. Le principe de la colonne de direction télescopique a été repris tel quel du programme Mercedes-Benz.

Les airbags latéraux (tête et thorax) de série sont logés dans le dossier des sièges conducteur et passager avant afin de protéger latéralement la tête et la poitrine de l'occupant concerné. Ces airbags comportent deux coussins gonflables séparés, adaptées aux masses différentes entre la tête et le thorax. En cas de déclenchement suite à une collision latérale, ils peuvent réduire les contraintes subies au niveau de la poitrine ainsi que le risque de choc direct de la tête contre la vitre latérale ou contre des objets susceptibles de les blesser, comme un mat, un arbre ou des parties d'un véhicule également impliqué dans l'accident. Les passagers sont également protégés au niveau du bassin par des éléments déformables intégrés aux contre-portes.

Production : Hambach, toujours usine modèle

Depuis son ouverture en octobre 1997, le centre de production smart de Hambach, en Lorraine, est le symbole vivant de la réussite d'un concept de fabrication innovant et allégé qui a posé des jalons au sein de l'industrie automobile et continue de faire référence par l'efficacité de ses processus d'assemblage et logistiques, ainsi que par la présence de fournisseurs (baptisés partenaires système) directement sur site.  L'usine a récemment investi près de 200 millions d'euros dans la production du modèle biplace de nouvelle génération, l'objectif étant de mettre à niveau son concept initial en l'adaptant aux nouvelles technologies et d'augmenter encore le degré de flexibilité au stade de la fabrication. Le concept original et épuré mis en œuvre à « smartville » repose sur une répartition spécifique des tâches. En tant que responsable du produit final, smart gère ainsi le site tout en profitant de la compétence de fournisseurs et prestataires de services spécialisés auxquels le constructeur confie de nombreuses parties de la production.

L'usine smart de Hambach entretient par ailleurs des relations étroites avec le centre de production Renault de Novo Mesto, en Slovénie, où est assemblée la nouvelle smart forfour dans le cadre de la coopération existant entre smart et Renault. L'implication des experts production et qualité de l'usine lorraine garantit dans ce contexte que tous les véhicules de la nouvelle génération smart répondent totalement aux standards de qualité de la marque, indépendamment du site de fabrication.

Success-story : une idée fait son chemin

1998 voit l'arrivée sur le marché d'une voiture qui fait immédiatement sensation par son côté radicalement différent : la smart city-coupé, rebaptisée depuis longtemps smart fortwo. Avec une longueur d'à peine plus de deux mètres cinquante, le modèle biplace étonne en se garant perpendiculairement au trottoir, créant ainsi un tout nouveau segment. Depuis, l'idée et la marque se sont imposées partout dans le monde.

Dans un nombre croissant de grandes villes, la smart enthousiasme ses conducteurs par ses dimensions inédites et son concept urbain tout simplement imbattable. Après avoir ses premiers pas en Allemagne et dans huit autres pays européens, la smart fortwo est aujourd'hui proposée dans 46 pays.

Dès les premières heures, le concept smart intègre une offre de services complémentaires extrêmement variés au service de la mobilité individuelle. Si l'on remonte dans le passé de la marque, les clients pouvaient déjà, avec smartmove, louer une voiture plus grande à un prix intéressant, réserver des places de stationnement attribuées à la smart ou adhérer à un programme d'auto-partage, autant de services qui ont entre-temps évolué et restent étroitement liés à la marque smart, à l'instar des formules « smart Add-on » ou « car2go ».

Dans le domaine de la propulsion électrique sans émissions locales, smart fait également figure de précurseur. La smart electric drive lancée en 2012 est déjà un véhicule de troisième génération. Les nouveaux modèles, toujours aussi compacts, offrent aux clients smart un agrément de conduite exceptionnel à des prix très attrayants, que ce soit en version coupé ou cabrio. Equipée d'un moteur électrique de 55 kW, la smart fortwo electric drive passe de 0 à 60 km/h en 4,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 125 km/h tout à fait intéressante sur les boulevards périphériques. Avec sa batterie de 17,6 kWh, le modèle biplace dispose d'une autonomie de 145 km en ville, une distance qu'il parcourt sans émettre aucune émission polluante. L'accès à l'électromobilité est facilité par la nouvelle formule commerciale sale&care qui offre la possibilité d'acheter, de financer ou de prendre le véhicule en leasing à des conditions intéressantes tout en louant la batterie.

2012 marque également l'année de naissance d'une smart à deux roues : le smart ebike. Ce vélo offre un design non conventionnel tout à fait dans le style de la marque et des fonctionnalités conçues sur mesure pour une utilisation citadine. Il affiche également de hautes ambitions techniques qui se traduisent notamment par un système de propulsion électrique particulièrement efficient et performant.

Les quelque 1,5 million de smart fortwo vendues à ce jour témoignent de la réussite d'un concept, celui d'une voiture de ville absolument inédite, que smart a su transposer avec brio. Ces dernières années, alors même que les modèles arrivaient en fin de cycle, les ventes annuelles se sont maintenues à environ 100 000 unités. En 2013, la smart electric drive était leader sur le marché allemand, numéro 3 dans les statistiques d'immatriculation de véhicules électriques en Europe et numéro 5 au niveau mondial. Au début de l'année 2014 et pour la cinquième fois consécutive, la smart fortwo a été élue « Microcar de l'année » en Chine. Cinq ans après le lancement de la smart dans ce pays, la Chine est, après l'Allemagne et l'Italie, le troisième marché par ordre d'importance pour smart.

Pour tous renseignements et actualités concernant smart, consultez les sites Internet : www.media.daimler.comet www.smart.com

La conférence de presse sera menée par le PDG du groupe Daimler AG, Dr Dieter Zetsche, et par Annette Winkler, directrice de la division smart chez Daimler AG.

Suivez en direct streaming, la conférence de presse smart, à partir de 20h00.

Live webcast

Mercredi 16 Juillet 2014

20h00 - 20h30

Lien: http://daimler.gomexlive.com

Quant à l'intérieur de la smart citybeam, le maître mot est une élégance sportive : les sièges de grande qualité en similicuir noir et tissu sont mis en valeur par les inserts en tissu gris cristal sur le dossier et les surpiqûres gris cristal. Le tableau de bord rehaussé de surpiqûres gris cristal, la section inférieure du tableau de bord composée de deux parties en cuir noir/gris cristal, le volant sport en cuir à trois branches avec palettes et surpiqûres gris cristal, ainsi que les tapis de sol sur mesure brodés du logo de l'édition, viennent compléter les éléments de l'habitacle. Grâce au toit panoramique de série, le conducteur et le passager baigneront dans une ambiance lumineuse et confortable.

La série limitée repose sur la finition passion. Le véhicule est ainsi équipé du programme de changement de vitesses automatique de série softouch. Le plaisir de conduire est encore accentué grâce à la direction assistée électrique de série. Les clients disposeront également du meilleur de la technologie embarquée grâce à la smart navigation/multimédia. Tactile, ce système permettra de silloner la ville avec efficacité et aux sons des playlists préférées de chacun grâce aux branchements IPOD & USB.

A l'heure où la Tour 13 bat des records d'affluence, les street artists connaissent un regain de popularité phénoménal. Les artistes sortent peu à peu de l'anonymat. Désormais on se surprend à identifier, au détour d'une rue, la griffe d'un créateur connu & reconnu.

Avec ART DE VILLE, smart nous conduit à la rencontre de trois créateurs proches de ses valeurs : ingénieux, anticonformistes et audacieux. Des créateurs pour lesquels s'approprier l'espace urbain est devenu un véritable art de vie.

Les street artists revisitent la ville

Construits comme des portraits d'artistes à l'œuvre, les 3 épisodes d'ART DE VILLE offrent ainsi une vitrine à la démarche de Mademoiselle Maurice, Cyklop et Tim Marsh.

Parce qu'ils ont des idées, parce qu'il faut les laisser s'exprimer, chacun va pouvoir, en moins de 2 minutes, faire ressortir sa démarche et donner des pistes pour changer la ville.

D'abord Mademoiselle Maurice, une artiste dont les créations en origami infiltrent les murs de la ville avant de disparaître aussi vite, laissant derrière elle une trace furtive et poétique.

Ensuite Cyklop, une figure du 11e arrondissement et de la scène street art, avec ses poteaux de stationnement bombés aux pochoirs. Des poteaux qui colorent les rues de leur bonne humeur et propagent le bonheur.

Enfin Tim Marsch, un créateur allumé fan de photo et de light painting. Sa passion ? Suivre des athlètes, des street runners & des skateurs pour mettre en scène leurs parcours nocturnes. Un travail spectaculaire qui illumine la ville de sa vision décalée.

A découvrir sur les réseaux sociaux

Cette web-série originale a été conçue et orchestrée par smart avec son agence Proximity.

Les reportages, réalisés avec Gang Digital, seront proposés comme un contenu privilégié aux fans facebook de la marque. Ils seront également relayés sur Youtube et l'ensemble de l'écosystème smart… De quoi inspirer de nouveaux publics et établir, très vite, les jalons d'une deuxième saison.

Les dates clés :

- 18 novembre 2013 : Mise en ligne de l'épisode #1 - Mlle Maurice

- 02 décembre 2013 : Mise en ligne de l'épisode #2 – Tim Marsh

- 16 décembre 2013 : Mise en ligne de l'épisode #3 – Cyklop

Retrouvez-nous sur

www.smart.com

www.facebook.com/smartfrance

www.youtube.com/user/smartfrance

Hambach, France – Nouvelle étape clé dans l'histoire du site : l'usine smart de Hambach vient de fabriquer la 1,5 millionième smart fortwo, un cabrio smart fortwo electric drive de couleur blanche. Elle est sortie des lignes d'assemblage juste avant la grande pause estivale : la production s'arrête en effet en juillet et août afin de préparer l'usine aux défis futurs avec une vaste opération de réaménagements de la production.

« 1,5 million de véhicules produits, cela souligne le succès de la seule vraie voiture citadine du marché. De plus en plus de conducteurs urbains la choisissent, car il n'existe aucune autre voiture aussi bien adaptée à la circulation dans les grandes métropoles. Et avec un trafic routier qui ne cesse d'augmenter et un nombre de parkings de plus en plus restreint, je ne doute pas que les smart seront à l'avenir encore plus nombreuses » précise Annette Winkler, responsable de la division smart au sein du groupe Daimler. « La demande mondiale de smart est de plus en plus importante, qu'elles soient mues par des moteurs thermiques ou, de plus en plus souvent, par des moteurs 100 % électriques, pour des clients privés, des flottes ou même adaptées à des besoins spécifiques de mobilité comme le programme car2go. En 2014, nous proposerons à nos clients un autre produit de mobilité urbaine, totalement nouveau mais à quatre places ».

« Toute l'équipe de l'usine de Hambach est fière d'avoir mis 1,5 million de smart fortwo sur les routes », déclare Joachim Betker, directeur du site. « Un concept de site unique, une équipe qualifiée et fortement motivée, une qualité de production élevée, voilà en grande partie ce qui fait son succès. »

La smart vient tout juste de s'inscrire à la première place dans la catégorie "City Car" de l'étude IQS ("Initial Quality Study") 2013 du prestigieux institut d'études de marché J.D. Power. L'étude réalisée auprès des clients aux Etats-Unis porte sur la qualité de livraison de leur véhicule après 90 jours.

L'usine en route vers l'avenir

Les travaux d'aménagements prévus lors de la pause estivale seront les plus grosses transformations que l'usine smart de Hambach aura connues depuis le lancement de la production en 1998 : une grande partie des lignes d'assemblage va ainsi être changée en intégralité. Ces nouvelles installations qui doteront l'usine de la technique de production la plus récente, offriront de multiples optimisations dans la flexibilité des process de production.

Les investissements prévus s'inscrivent dans un programme d'investissement de plus de 200 millions d'euros - extensions et restructurations – visant à préparer la production de la future génération de smart, tout en assurant la pérennité du site. 50 millions d'euros ont ainsi été récemment investis dans une nouvelle installation de peinture, en service depuis peu. Une peinture liquide écologique remplace désormais la peinture en poudre utilisée jusqu'à présent sur le site. Ceci pour rester en conformité avec les normes en vigueur au sein du groupe Daimler AG. Cet aménagement enrichit fortement la palette des coloris disponibles. Ainsi, les clients de la smart pourront choisir à l'avenir la couleur de la cellule de protection tridion de leur smart parmi tous les coloris existants.

L'usine smart de Hambach : une success story

Inaugurée en 1997, l'usine smart de Hambach produit la smart fortwo depuis 1998, et la deuxième génération depuis 2007. Plus de 104 000 véhicules ont quitté les chaînes de production en 2012. 1 500 salariés travaillent sur le site, dont 800 chez smart France et le reste chez les sept entreprises partenaires établies sur le site. La millionième smart fortwo a vu le jour en septembre 2008, date du 10ème anniversaire de la marque.

L'usine lorraine est depuis l'origine un modèle de production innovant : grâce à sa ligne de production en croix, elle répond de manière optimale aux impératifs d'assemblage et de logistique et permet de mettre en œuvre des process de fabrication fortement optimisés. Ce principe permet aux sous-traitants et fournisseurs installés sur place de livrer les modules directement sur la chaîne de montage. Les coûts de transport et de logistique sont de ce fait réduits au minimum, ce qui présente des avantages, sur un plan écologique notamment.

La responsabilité écocitoyenne dont fait preuve smart au niveau de ses produits se reflète également dans le concept énergétique et écologique mis en place sur le site : l'usine dispose par exemple de sa propre centrale thermique au gaz qui lui fournit de la chaleur et couvre près de 25 % de ses besoins en électricité. Les eaux usées sont traitées directement dans une station d'épuration à filtre à membrane située sur le site de production. La qualité de l'eau épurée est meilleure que celle des cours d'eau naturels dans lesquels elle se déverse.

L'an dernier, l'usine s'est vue décerner le Trophée de l'Excellence Industrielle 2012 par le magazine L'Usine Nouvelle et les écoles internationales de commerce INSEAD et WHU pour son modèle de production et sa chaîne logistique particulièrement efficace.

A propos de smart

Avec le modèle nouvelle génération 2012, smart poursuit une success story unique : depuis 15 ans, la smart fortwo réinvente la mobilité urbaine individuelle. Très agréable et écologique, elle concilie commerce responsable et joie de la conduite. Cette biplace compacte et maniable s'insère dans la circulation et se gare partout comme aucune autre.

smart est aujourd'hui présente sur 46 marchés dans le monde et vient d'être introduite sur le marché russe. Les marchés principaux sont l'Allemagne, l'Italie et la Chine.

La battle rock entre La Femme et Mustang sera suivie par un DJ set d'Ariel Wizman.

L'opération sera relayée sur la page facebook de smart France : http://www.facebook.com/smartfrance

Hambach, France – smart France a procédé ce jour à l'inauguration de son nouvel atelier de peinture liquide doté de la toute nouvelle technologie innovante IP2 (integrated paintprocess 2) à base de peinture hydrosoluble. Cet investissment de près de 50 millions d'euros s'inscrit dans le cadre d'un programme d'investissement plus large de plus de 200 millions d'euros réalisé actuellement sur le site de smartville à Hambach (Moselle) en vue de l'arrivée de la future gamme, assurant la pérennité du site.

La nouvelle installation de peinture liquide, inaugurée ce jour par Annette Winkler, Responsable de la division smart au sein de Daimler, et Joachim Betker, Président de smart France, remplace la peinture en poudre utilisée jusqu'à présent au sein de l'usine. Respectueuse de l'environnement – la consommation énergétique est réduite de près de 10% par rapport à l'installation précédente- la technologie IP 2 utilisée par l'usine de Hambach est conforme aux normes actuellement en vigueur dans les sites de production automobiles du groupe Daimler.

Cet aménagement permettra d'enrichir considérablement la palette de coloris proposée. A l'avenir, les clients smart pourront ainsi choisir la couleur de la cellule de sécurité tridion parmi tous les coloris disponibles.Pour Joachim Betker, « l'inauguration de la nouvelle installation représente l'aboutissement d'une aventure technique et humaine menée de manière remarquable grâce à la mobilisation et au très grand professionnalisme de tous les acteurs impliqués dans le projet, de smart France, du groupe Daimler et des différents partenaires industriels. Avec cette nouvelle installation, notre site de Hambach prépare de la meilleure manière possible l'arrivée de la 3ème génération de la smart fortwo ».

L'usine smart de Hambach : une success-story

Inaugurée en 1997, l'usine smart de Hambach produit la smart fortwo depuis 1998 ; la version actuelle (deuxième génération) y est produite depuis 2007. Plus de 103 000 véhicules ont quitté les chaînes de production en 2012. Quelque 1 500 collaborateurs travaillent sur ce site, 750 chez smart France et 750 parmi les sous-traitant installés sur place. La millionième smart fortwo a vu le jour en septembre 2008, date du 10e anniversaire de la marque ; au total, plus de 1,4 million de véhicules ont été produits à Hambach.

L'usine lorraine reste à l'heure actuelle un modèle de production innovant : grâce à sa ligne de production en forme de croix, elle répond de manière optimale aux impératifs d'assemblage et de logistique, et permet la mise en œuvre de processus de production optimisés. Ainsi, les sous-traitants et les fournisseurs peuvent livrer leurs pièces et modules directement sur la chaîne d'assemblage. Les coûts de transport et de logistique sont de ce fait réduits au minimum, ce qui présente des avantages, sur un plan écologique notamment.

La responsabilité écocitoyenne dont fait preuve smart au niveau de ses produits se reflète également dans le concept énergétique et écologique mis en place sur le site de production de smartville. Cette usine dispose notamment de sa propre centrale thermique au gaz qui lui fournit de la chaleur et couvre près de 25 % de ses besoins en électricité. Les eaux usées sont directement traitées dans une station d'épuration à filtre à membrane située sur le site de production. La qualité de l'eau épurée est supérieure à celle des cours d'eau naturels dans lesquels elle se déverse

La marque smart

Depuis quinze ans, la biplace avant-gardiste propose une nouvelle définition de la mobilité urbaine individuelle. Forte d'un facteur plaisir et d'un éco-compatibilité élevés, elle conjugue éco-responsabilité avec joie de vivre. Grâce à ses dimensions compactes inégalées, la fortwo réduit son empreinte au sol, tant en circulation qu'en stationnement. Aujourd'hui, la marque est présente sur 46 marchés à travers le monde. A l'Allemagne, l'Italie et la Chine, ses principaux marchés, vient de s'ajouter la Russie en 2012.

Pour plus d'informations sur smart, consultez les sites Internet : www.media.mercedes-benz.fr , www.media.daimler.com et www.smart.com/fr

Mercedes-Benz Financial Services France confirme le lancement de ses nouvelles offres d'assurance automobile « Mercedes-Benz Assurance » et « smart assurance » à compter du 2 avril. Nés de la volonté d'améliorer et de développer un produit totalement exclusif d'assurance tous risques, ces nouveaux programmes ont été créés avec un assureur de renom, en adéquation avec le niveau d'exigence de la clientèle haut de gamme du constructeur et en collaboration avec le courtier Assur One Group. Ce dernier a été choisi car il s'agit d'un courtier précurseur de l'assurance en ligne en France, capable de mettre à la disposition de la marque une équipe de souscription et de gestion totalement dédiée, habituée à une clientèle haut de gamme.

L'objectif de la captive financière de Mercedes-Benz France reste inchangé: contribuer à la fidélisation de sa clientèle grâce à une offre tous risques Premium et compétitive, tout en permettant au réseau d'accroître son chiffre d'affaires après vente, en favorisant le retour systématique des véhicules vers ses ateliers.

smart n'est pas en reste puisque « smart assurance » fait son apparition. Le produit exclusivement réservé à smart comportera des garanties équivalentes à l'offre « Mercedes-Benz Assurance » mais une identité propre pour aller conquérir une clientèle exigeante, intéressée par une offre « tout compris ».

Les objectifs du groupe sont ambitieux, puisqu'à terme, Mercedes-Benz vise un taux de véhicules assurés de près de 10%.

Pour en savoir plus sur Mercedes-Benz : www.mercedes-benz.fr

Pour Mercedes-Benz France, filiale à 100% de Daimler AG, le partenariat de smart avec le salon EVER est une évidence, ce salon étant en parfaite adéquation avec la philosophie éco-citoyenne de la marque. La présence de smart au Salon EVER de Monaco fait aussi écho au renouvellement de la flotte de dix smart electric drive (3e génération) à la principauté de Monaco le 28 février dernier.

Ce renouvellement témoigne de l'étroite collaboration et des échanges réguliers d'information sur l'usage et la perception de ces véhicules entre les équipes smart au siège de Mercedes-Benz France à Rocquencourt (78), le distributeur local, SAMGF, et les différents utilisateurs au quotidien de ces dix smart à propulsion électrique. Au total, la première flotte de 10 smart ed mise à la disposition de la principauté a parcouru 135 780 km à la satisfaction de ses usagers.

La Principauté de Monaco fait, en effet, une large place à la voiture électrique sur son territoire. Ainsi, le service des parkings publics de la principauté monégasque utilise une flotte presque exclusivement composée de véhicules électriques dont plusieurs smart fortwo electric drive. En outre, plus de 400 prises de rechargement sont à la disposition des propriétaires et usagers de ce type de véhicules dans les divers parkings de la Principauté.

smart partenaire automobile de EVER

Pour Marc Langenbrinck, Directeur Général Mercedes-Benz Cars, « Ce partenariat avec EVER coule de source pour smart ! smart, c'est une marque lifestyle et la seule marque automobile 100% fabriquée en France. Avec la smart fortwo electric drive, citadine par excellence, nous révélons la vraie nature de smart qui depuis toujours porte la durabilité profondément ancrée dans son ADN. Mais nous n'en restons pas là : la version BRABUS electric drive et l'ebike, vélo à assistance électrique, viennent muscler la gamme électrique dès cette année. Pour 2014, smart développe aussi un scooter électrique ! »

« Dans le cadre de sa stratégie de mobilité propre, la Principauté de Monaco a établi depuis 2010 un partenariat fructueux avec smart, partenariat qui s'est traduit par l'utilisation  d'une dizaine de smart ED par des services de l'Etat ainsi que par la Fondation Prince Albert II.

Ces liens se sont également concrétisés par la visite rendue en Juillet dernier à Stuttgart par LL AA SS le Prince Albert II et la Princesse Charlène au siège du groupe. La présence de smart au salon EVER 2013 s'inscrit donc opportunément dans cette ligne. » SEM Bernard Fautrier, Co-président d'EVER Monaco, Chargé de missions auprès du Ministre d'Etat.

Cette année, grâce aux partenariats entre smart, HSBC Private Bank et Ever Monaco, un tirage au sort aura lieu le 30 mars 2013 et permettra à l'un des visiteurs de remporter une smart fortwo electric drive.

ebike, smart ed et BRABUS ed sur le stand smart et à l'essai !

Sur le stand smart, à côté de la fortwo electric drive troisième génération, dont la commercialisation grand public a débuté depuis quelques mois, les visiteurs du salon pourront découvrir et essayer la smart BRABUS electric drive et le smarte-bike, un vélo électrique des plus tendance.

Pour parachever sa présence et faire monter l'adrénaline, le SLS AMG electric drive sera exposé sur le stand smart et participera au Monaco Eco Luxury Tour le 27 mars, de 14 h à 15h.

La nouvelle smart fortwo electric drive

Proposée en version coupé ou cabriolet, avec une dotation de série très complète sur la base de la ligne d'équipement passion, la smart fortwo electric Drive offre des sensations décuplées à des conditions très attractives dans un format résolument compact. Cette nouvelle citadine biplace se distingue de ses aînées à propulsion conventionnelle par une conduite totalement dépolluée.

Animée par un moteur électrique de 55 kW/75ch, la smart fortwo electric drive accélère de 0 à 60 km/h en 4,8 secondes et atteint les 125 km/h en vitesse de pointe, faisant des autoroutes urbaines son territoire. Sa batterie lithium-ion d'une puissance de 17,6 kWh autorise une autonomie de 145 km sans émissions locales en trafic urbain.

L'assemblage du véhicule dans l'usine française de Hambach en Moselle (57), utilisant entre autres des composants issus de la joint-venture entre les entreprises allemandes Bosch (EM-motive) et Evonik (Deutsche ACCUmotive), fait de la nouvelle smart fortwo electric drive la première voiture électrique véritablement européenne.

Prix en France T.T.C (avant bonus de 7 000 €) :

NB : à Monaco, le bonus correspond à 30% du prix d'achat (incluant la  batterie) maximum, dans la limite de 9000€.

Ainsi, avec déduction du bonus écologique, la smart ed coupé débute à 17 250 € TTC, batterie incluse. Ou même à 12 450 € en sales & care (location de la batterie en sus : 65€/mois). En louant la batterie, la smart ed est même moins chère que la version thermique (base coupé 52 kW Passion : 13 250 € bonus déduit). Les premiers véhicules ont déjà été livrés aux clients en Allemagne, Belgique, France, Suisse, Italie et au Portugal. Les autres marchés – plus de 30 au total – suivront progressivement.

Une troisième génération encore meilleure

Une offensive électrique idéalement complétée par la smart fortwo BRABUS electric drive, le smart ebike et le smart escooter

La smart fortwo electric drive est produite par un constructeur qui dispose, en matière de mobilité urbaine, d'une expérience et d'une tradition plus importantes que bon nombre de ses concurrents. Si l'on y ajoute la smart BRABUS ed, le smart ebike et le smart escooter, la marque élargit de manière conséquente son portefeuille de solutions de mobilité urbaine intelligentes et zéro émission en local. Ces deux dernières solutions transposent sur deux roues les avantages caractéristiques de la pionnière des voitures électriques : compacité, maniabilité, standards de sécurité élevés et plaisir de conduire typique de la marque.

Le smart ebike est commercialisé depuis l'été dernier. Proposé dans le design original de la marque, récompensé par le prix « red dot: best of the best », le smart ebike occupe une position exclusive sur le marché du Pedelec. Il présente également une excellente fonctionnalité urbaine et un système d'entraînement particulièrement efficient et performant. Ses composants haut de gamme garantissent un plaisir de rouler à la fois sûr et dynamique, à l'instar des freins à disque hydrauliques Magura à l'avant et à l'arrière. La dotation de série comprend par ailleurs des équipements dans le design du smart ebike : éclairage à LED avec fonction feux de jour et roues de 26". Autre atout considérable : l'entraînement par courroie crantée en carbone, sans entretien ni lubrifiant, qui vient remplacer la traditionnelle chaîne de vélo.

La variante BRABUS de la smart fortwo electric drive est déjà commercialisée, le lancement du smart escooter étant prévu pour 2014.

Présentée au public au dernier Mondial de l'Automobile à Paris, la smart BRABUS electric drive, déclinaison sportive et plus exclusive de la smart ed, propose un moteur de 60kW, un riche équipement de série, des lignes dynamiques, tout en n'émettant aucun rejet de CO2. Disponible en coupé et cabrio, la smart BRABUS electric drive reprend la même base technique que sa sœur, mais voit sa puissance portée à 60kW (soit +5kW vs smart ed), le couple maximum passant à 135Nm (vs 130 Nm). Ainsi, la smart BRABUS electric drive accélère de 0 à 60 km/h en 4,4s et réalise le 0 à 100 km/h départ arrêté en 10,2s. La vitesse maximale de la voiture a été électroniquement bloquée à 130 km/h (contre 120 km/h pour la smart ed standard), tout en gardant une autonomie de 145 km.  

La smart BRABUS electric drive reprend les attributs de la BRABUS Xclusive (jantes alliage BRABUS, projecteurs avant BRABUS foncés, double réflecteurs (en remplacement de la double sortie d'échappements présents sur les smart thermiques), sièges cuir chauffants BRABUS, volant sport en cuir à 3 branches BRABUS avec palettes pour la récupération manuelle d'énergie comprenant 4 programmes dont un programme sport, pédalier sport BRABUS en acier inoxydable avec des picots, etc.). Tarif de la smart BRABUS electric drive, sans batterie avec le programme de location sale&care : à partir de 26 350 € (coupé) hors bonus et location des batteries (65 € /mois).

Daimler et Monaco, une même ambition « zéro émission »

Le partenariat de Daimler AG avec la Principauté de Monaco, initié en Décembre 2009, et renouvelé cette année, est parfaitement en phase avec la vocation de pionnier du groupe Daimler et de la Principauté en matière de mobilité « zéro émission ». Disponible auprès des administrations et flottes d'entreprises depuis 2011, la smart fortwo electric drive, est, depuis l'été dernier, également commercialisée auprès du grand public. L'usine lorraine de Hambach (57) est le premier site européen à avoir lancé la production en série d'une voiture électrique, en juin 2012. La smart fortwo electric drive est produite sur la même chaine de fabrication que toutes les smart, en Lorraine, et est commercialisée normalement à travers le réseau de distribution smart.

En France comme dans une trentaine de pays européens, la smart électrique trouve sa place dans les flottes de grandes sociétés de location, de PME à la fibre « écolo », et diverses entreprises publiques, et, désormais, auprès du grand public. 

***

Salon EVER Monaco du 27 au 30 mars 2013 au Forum Grimaldi à Monaco

www.ever-monaco.com

. Dans le cadre du Salon de l'Auto de Genève, smart dévoile la dernière évolution de cette application, à savoir la version smart drive 2.0. Outre les fonctions classiques que sont les prévisions météo, la navigation, GoogleMaps ou facebook, la nouvelle application offre une multitude de nouvelles options inédites développées spécialement pour la marque smart et ses clients, à l'exemple de la fonction « smart community parking ». Celle-ci permet aux utilisateurs de smart de télécharger des informations sur des places de parking adaptées à la smart qu'ils ont découvertes et qu'ils souhaitent recommander à la communauté smart.

smart, la marque pionnière de la mobilité urbaine, et BoConcept, le spécialiste danois du design d'intérieur urbain, ont mis leurs compétences au service de la « forme » et de la « fonctionnalité ». Les équipes de design des deux marques ont conçu en commun une collection de meubles et d'accessoires, ainsi qu'une smart fortwo cabrio. La « smart fortwo BoConcept signature style » et la « collection smartville » feront leur première apparition en Suisse à l'occasion du Salon de l'Auto de Genève.

En se basant sur une smart BRABUS cabrio (75 kW), les designers de smart et BoConcept ont conçu un véhicule qui réunit les tendances des deux univers. L'extérieur du véhicule se caractérise par un design frais et élégant, tandis que l'habitacle, dominé par des matériaux naturels tels que le cuir et le feutre, diffuse une ambiance chaleureuse et cosy. A partir de mars 2013, la smart fortwo BoConcept signature style sera utilisée par BoConcept Stores dans différentes métropoles du monde, comme ambassadrice agile et maniable de la marque.

Les meubles et les accessoires de la collection smartville conçue par les deux partenaires font écho à l'univers chromatique et aux matériaux utilisés dans la smart fortwo BoConcept signature style. Les stylistes ont également tenu compte d'une autre qualité essentielle de la smart : la fonctionnalité. La pièce centrale de la collection est un canapé modulaire, dont la taille standard de 2,69 m correspond exactement aux dimensions compactes d'une smart fortwo.

smart mise sur la couleur avec une nouvelle série spéciale baptisée smart fortwo cityflame dotée de panneaux de carrosserie dans le ton jaune flame yellow, ressortant sur une cellule de sécurité tridion et des jantes en alliage léger habillées de noir. Le contraste se poursuit à l'intérieur : les sièges exclusifs en similicuir noir sont agrémentés d'inserts en similicuir jaune marquant et de surpiqûres jaunes. La série limitée smart fortwo cityflame peut être commandée dès à présent à partir de 14 490 euros. Proposée en versions coupé et cabrio, elle sera disponible chez les distributeurs à compter d'avril 2013.

Application smart drive 2.0

Un panel de services d'infodivertissement à petit prix

Dès 2010, smart a été la première marque automobile à développer sa propre application smart drive pour iPhone®. A l'occasion du Salon de l'Auto de Genève, smart dévoile la dernière évolution de cette application, à savoir la version smart drive 2.0. Outre un certain nombre de fonctions classiques et d'applications d'infodivertissement de dernière génération, l'application offre une multitude de nouvelles options inédites développées spécialement pour la marque smart et ses clients.

De multiples possibilités d'information et de divertissement à un coût modique : il suffit d'équiper l'iPhone® de la nouvelle application smart drive 2.0 pour 14,49 euros par an (tarif Allemagne, TVA incluse) et de l'interfacer avec le véhicule à l'aide du « support smart pour iPhone® » pour bénéficier de différents services de mobilité exclusifs.

Particulièrement conviviale, l'application offre une multitude d'options séduisantes de navigation, d'écoute musicale, d'infodivertissement et de téléphonie, combinées de manière astucieuse.

De plus, l'option « add-on » permet aux conducteurs de smart de profiter d'un certain nombre de services supplémentaires, telle la recherche de places de parking à tarif réduit. Ces fonctions sont intelligemment intégrées dans l'application, à l'exemple de la fonction « smart community parking », tout à fait inédite. Celle-ci permet aux utilisateurs de télécharger des informations sur des places de stationnement ne pouvant convenir qu'à la smart (avec photos et évaluation) afin de recommander ces emplacements à la communauté.

Principales fonctions de l'application smart drive 2.0 :

• Navigation : l'application smart drive dispose de l'un des systèmes de navigation hors ligne les moins chers du marché, avec accès aux cartes de tous pays. De nombreuses fonctions ont été optimisées pour la conduite en milieu urbain. Ainsi, l'utilisateur peut par exemple demander que lui soient affichés les parkings couverts situés à proximité de son véhicule ou sur son lieu de destination,
  et même obtenir les tarifs ainsi que le nombre de places encore disponibles en temps réel si les exploitants mettent ces renseignements à disposition.

• Ecoute musicale : outre les fichiers musicaux mémorisés sur l'iPhone®

  , la fonction « Web Radio » permet d'accéder à plus de 7 000 stations de radio, l'option « Song ID » servant à identifier les titres inconnus.

• Infodivertissement : la fonction « smart Event Finder » a été
  conçue pour permettre aux utilisateurs de s'informer sur les manifestations proposées dans la région où circule la voiture ou sur le lieu de destination. L'utilisateur peut contacter les organisateurs sans quitter l'application.

• add-on : cette application permet aux conducteurs de smart de mieux exploiter les divers tarifs préférentiels réservés à smart. Ainsi, elle les aide à trouver les parkings APCOA participant au programme de mobilité smart add-on et à y accéder. Les conducteurs de smart peuvent entrer et sortir de ces parkings sans attendre et surtout sans prendre de ticket, les places de stationnement étant proposées à un tarif préférentiel. L'application leur permet également de trouver toutes les agences de location Europcar où les conducteurs de smart peuvent, en cas de besoin, louer une voiture de plus gros gabarit à des conditions préférentielles.

• Outre les parkings APCOA et les agences Europcar, il est prévu d'intégrer à l'application également les ponts et les ferries pour lesquels les conducteurs de smart bénéficient de tarifs réduits, une formule qui devrait être étendue aux stations de lavage accueillant la smart à des tarifs adaptés. Enfin, des fonctions spécifiques à la smart electric drive sont à l'étude, telles que la fonction de recherche de bornes de charge qui permettra d'afficher les bornes libres présentes dans les environs ou sur le lieu de destination et, selon l'exploitant, de les réserver.

Les nombreux services proposés aux conducteurs de smart sont appelés à se multiplier dans les années à venir. Le partage de places de stationnement est l'une des solutions actuellement à l'étude. L'objectif est de mettre en rapport des personnes à la recherche d'un emplacement en milieu urbain afin que celles-ci puissent partager la location d'une place de stationnement, sachant qu'une place de taille standard peut accueillir deux smart sans aucune difficulté.

Coopération entre smart et BoConcept 

Lorsque la mobilité urbaine rencontre l'habitat urbain

smart, la marque pionnière de la mobilité urbaine, et BoConcept, le spécialiste danois du design d'intérieur urbain, ont mis leurs compétences au service de la « forme » et de la « fonctionnalité ». Les équipes de design des deux marques ont conçu en commun une collection de meubles et d'accessoires, ainsi qu'une smart fortwo cabrio. L'objectif du processus de création était de réunir le meilleur des deux univers et de conjuguer la convivialité personnelle et chaleureuse de l'habitat au rythme trépidant de la vie urbaine. La « smart fortwo BoConcept signature style » et la « collection smartville » feront leurs premiers pas sur la scène internationale en Suisse, à l'occasion du Salon de l'Auto de Genève.

La collaboration a commencé sous forme d'échanges créatifs sur le design urbain pour finalement déboucher sur deux projets concrets. En effet, les deux branches présentent des exigences similaires en termes de design, de fonctionnalité et de qualité. La limitation croissante de l'espace utilisable est un véritable défi, aussi bien pour l'industrie automobile que pour l'aménagement intérieur, surtout dans l'environnement urbain. smart et BoConcept se sont donc efforcées de développer en commun des solutions intelligentes et peu encombrantes, sans jamais faire de compromis en matière de design ou de qualité. Un espace de stationnement limité est ainsi optimisé grâce à un concept de mobilité smart intelligent, tandis que des meubles multifonctionnels permettent d'aménager efficacement des petites surfaces habitables. Parallèlement, les deux fabricants offrent à leurs clients de vastes possibilités de personnalisation.

« smart et BoConcept poursuivent un objectif commun : utiliser l'espace urbain réduit de manière optimale, tout en l'aménageant de manière attrayante. Il en ressort des produits qui permettent à nos clients d'exprimer leur personnalité, d'organiser leur vie et de pouvoir y communiquer en toute sérénité. Il a été très intéressant d'échanger avec BoConcept sur l'aménagement d'espaces conviviaux ! Il en a résulté des meubles originaux et une smart inédite, qui permet de se sentir chez soi partout dans la ville », indique Anne Winkler, la directrice smart. Claus Ditlev Jensen, Visual Director de BoConcept, complète ses propos : « Pour nous, la collaboration avec un designer automobile est une toute nouvelle expérience. La liberté créative au sein des limites imposées ainsi que les possibilités du design automobile nous ont particulièrement inspirés ».

La smart fortwo BoConcept signature style

En se basant sur une smart BRABUS cabrio, les designers de smart et BoConcept ont conçu un véhicule qui réunit les tendances des deux univers. L'extérieur du véhicule se caractérise par un design frais et élégant, tandis que l'habitacle intérieur, dominé par des matériaux naturels tels que le cuir et le feutre, diffuse une ambiance chaleureuse et cosy.

Les panneaux de carrosserie typiques de la marque smart sont en blanc crystal white mat. Les couleurs mattes se sont frayé un chemin jusque dans l'univers automobile, inspirées du design intérieur qui associe les surfaces mates à l'exclusivité. La structure ouverte de la couleur offre une esthétique haut de gamme ainsi qu'une qualité tactile attrayante.

Le contraste de coloris si propre au design de la marque est également présent dans la smart fortwo BoConcept signature style. Décliné dans un ton marron oriental metallic mat, on le retrouve sur la cellule de sécurité tridion ainsi que sur les coques de rétroviseur. La capote est également marron. La couleur fait clairement écho aux teintes des bois utilisés par les fabricants de meubles et ne perd rien de son élégance dans une voiture. Apportant une touche d'originalité au véhicule, des rayures dans le ton smart jaune light lemon habillent les coques des rétroviseurs et les jantes en alliage léger « Monoblock VII » BRABUS marron oriental mat metallic.

Dominé par le cuir marron tobacco brown qui recouvre les sièges, les contre-portes, les instruments ainsi que le volant sport BRABUS à 3 branches, l'habitacle intérieur porte très clairement la patte des designers danois. Les dossiers, les contre-portes et la partie supérieure de l'élément de rembourrage pour les genoux sont garnis de feutre gris. Comme à l'extérieur, le jaune light lemon confère des notes lumineuses à l'habitacle, que ce soit au niveau des surpiqûres des sièges et du volant ou du liseré des instruments. L'inscription BoConcept sur les tapis de sol en velours noir et les écussons brodés sur les sièges témoignent de la coopération entre les deux marques. Une pièce décorative en chêne agrémente le bouton de démarrage – et constitue la toute première intrusion de bois véritable à bord d'une smart.

À partir de mars 2013, la smart fortwo BoConcept signature style sera utilisée par BoConcept Stores dans différentes métropoles du monde, comme ambassadrice agile et maniable de la marque. Le modèle est décliné en version smart BRABUS cabrio et smart BRABUS electric drive cabrio.

La collection smartville

Les meubles et les accessoires de la collection smartville conçue en commun font écho à la gamme chromatique et aux matériaux utilisés dans la smart fortwo BoConcept signature style. Parallèlement, la fonctionnalité smart a marqué les diverses créations de son empreinte. Le cœur de la collection est un canapé modulaire, dont la taille standard de 2,69 m correspond exactement aux dimensions compactes d'une smart fortwo. La collection de meubles est complétée par un fauteuil lounge iconique, dont le design rappelle un siège de voiture, ainsi qu'une table basse au look très tendance. La collection d'accessoires comprend notamment un service de vaisselle smartville, des coussins originaux ainsi qu'un réveil, qui rappellera aux clients smart le cockpit de leur smart fortwo.

La collection smartville sera disponible à partir du 5 mars 2013 en ligne sous www.boconcept.com ainsi que dans les magasins BoConcept du monde entier.

Nouvelle série limitée smart fortwo cityflame

En deux mots : jaune et branchée

smart mise sur la couleur avec la nouvelle série limitée smart fortwo cityflame, dotée de panneaux de carrosserie dans le ton jaune flame yellow. La cellule de sécurité tridion et les jantes en alliage léger restent pour leur part dans le sobre coloris noir. Le contraste se poursuit à l'intérieur : les sièges exclusifs en similicuir noir sont agrémentés d'inserts en similicuir jaune marquant et de surpiqûres jaunes. La série limitée smart fortwo cityflame peut être commandée dès à présent à partir de 14 490 euros.Proposée en version coupé et cabrio, elle sera disponible chez les distributeurs à compter d'avril 2013.

La dernière série limitée de la smart fortwo est baptisée « cityflame ». smart reprend ainsi les tendances colorées actuelles tout en répondant au souhait de nombreux clients désireux de personnaliser encore davantage leur voiture. Les principaux signes distinctifs extérieurs sont les panneaux de carrosserie dans le ton jaune flame yellow (également disponibles en noir). Associée à la cellule de sécurité tridion noire, aux jantes en alliage léger à trois doubles branches dans le coloris noir exclusif, chaussées de pneus larges (175/55 R 15 à l'avant et 195/50 R 15 à l'arrière), ainsi qu'aux coques de rétroviseurs extérieurs également noirs, la peinture jaune à effet perle exerce une impression particulièrement sportive et expressive.

Le jeu des couleurs se poursuit à l'intérieur : les assises des sièges haut de gamme sont revêtues de similicuir noir entouré d'inserts en similicuir jaune et orné de surpiqûres jaunes. La planche de bord en similicuir
est également réhaussée de surpiqûres jaunes. Parmi les autres caractéristiques de design figurent l'élément de rembourrage aux genoux en deux parties revêtu de similicuir noir et jaune, le volant sport en cuir à 3 branches avec palettes de commande et surpiqûres jaunes, ainsi que les tapis de sol spécifiques, ornés de la broderie « cityflame ».

Limitée à 2 400 exemplaires, la série spéciale reprend les caractéristiques de la ligne d'équipements passion. Elle propose notamment le programme de changement de vitesses automatique softouch, les lève-vitres électriques, la climatisation avec contrôle automatique de la température ainsi que le toit panoramique transparent avec store pare-soleil, sans oublier la smart radio. La smart fortwo cityflame est proposée à partir de 14 490 euros en version coupé et cabrio, avec un moteur essence mhd de 52 kW ou un moteur essence de 62 kW.

La collaboration a débuté sous la forme d'un échange créatif sur le design urbain et a débouché sur deux projets concrets, les exigences en termes de design, de fonctionnalité et de qualité étant très similaires dans les deux domaines. La limitation croissante de l'espace utilisable représente une contrainte de taille dans le secteur automobile et en matière de conception d'espaces de vie, en particulier dans l'environnement urbain. C'est la raison pour laquelle smart et BoConcept ont développé des solutions intelligentes qui permettent d'économiser l'espace, sans pour autant lésiner sur le design et la qualité. Par exemple, le concept « intelligent smart mobility » est une réponse aux espaces de stationnement limités, et le mobilier plurifonctionnel permet d'optimiser les espaces de vie limités. Par la même occasion, les deux marques proposent à leurs clients le plus large éventail d'options possible pour personnaliser leurs produits.

« smart et BoConcept ont un objectif commun : optimiser l'utilisation de l'espace utile disponible en ville, à l'aide de produits conçus de manière attractive qui permettent à nos clients d'exprimer leur personnalité et d'organiser leur quotidien, et qui facilitent également la communication. Les échanges poussés avec BoConcept au sujet de la création d'espaces de vie accueillants ont été extrêmement intéressants. Il en a résulté un mobilier et un modèle de smart « spéciaux » grâce auxquels vous vous sentez chez vous où que vous vous trouviez dans la ville », explique Annette Winkler, PDG de smart. Claus Ditlev Jensen, directeur visuel de BoConcept, ajoute : « c'est la première fois que nous collaborons avec un concepteur automobile. L'expression créative dans le cadre des limites et des possibilités de conception de la smart a été extrêmement enrichissante pour nous. »

La smart fortwo « BoConcept signature style »

À partir d'un smart BRABUS cabrio (75 cv), les designers de smart et de BoConcept ont développé un véhicule qui allie les tendances design de leurs deux univers. L'extérieur offre une impression de fraîcheur et d'élégance. L'intérieur du véhicule, dominé par les matériaux naturels tels que le cuir et le feutre, lui confère un caractère cosy et chaleureux.

Les panneaux de carrosserie propres à smart sont proposés en blanc cristal mat. Les coloris mats ont trouvé leur place dans le design automobile, inspirés par les intérieurs de maisons, où les surfaces mates sont très appréciées. La texture « ouverte » de la peinture lui confère un aspect de grande qualité et un look séduisant.

La couleur contrastée de la smart fortwo « BoConcept signature style » est un marron métallisé oriental mat. Celui-ci se retrouve sur la cellule de sécurité tridion et sur les coques des rétroviseurs extérieurs. Le toit souple est également marron. Cette couleur est une référence évidente aux teintes boisées de l'univers du mobilier et est extrêmement élégante sur une voiture. Les rayures jaune clair qui ornent les coques de rétroviseurs et les jantes en alliage BRABUS Monoblock VII marron métallisé oriental mat offrent un contraste spectaculaire.

L'intérieur porte clairement la signature des designers danois : il est dominé par le cuir couleur « tabac » qui recouvre les sièges, les garnitures de portes intérieures, les instruments de bord et le volant à trois branches BRABUS au look sportif. Du feutre gris a été intégré sur les dossiers des sièges, les garnitures de portes intérieures et la partie inférieure du tableau de bord. Comme à l'extérieur, le jaune clair smart dynamise également l'intérieur – dans le matelassage et les coutures doubles sur les sièges, sur le volant et autour des instruments de bord. Le lettrage « BoConcept » sur les tapis de sol en velours noir et les étiquettes cousues sur les sièges sont un clin d'œil à la collaboration entre les deux équipes. La garniture du pommeau de levier de vitesses en chêne représente la première utilisation de bois véritable dans une smart.

À compter de mars 2013, les boutiques BoConcept de différentes villes du monde utiliseront la smart fortwo « BoConcept signature style » comme ambassadeur de la marque.

La collection smartville

La collection smartville, fruit de la collaboration entre les deux marques, reprend les coloris et les matériaux de la smart fortwo « BoConcept signature style » pour le mobilier et les accessoires. La fonctionnalité de la smart constitue également le moteur de ces différents concepts. Le clou de la collection est un canapé modulaire, dont la taille standard de 2,69 m correspond exactement à la longueur extérieure de la smart fortwo. La collection de meubles est complétée par un fauteuil emblématique qui fait en de nombreux points référence à un siège d'automobile, ainsi que par une table basse moderne et épurée. La collection d'accessoires comprend de la vaisselle smartville, des coussins « spéciaux » et une pendule de table que les conducteurs de smart fortwo reconnaîtront sans mal.

La collection smartville sera disponible à compter du 5 mars 2013 dans toutes les boutiques BoConcept du monde, mais également en ligne sur www.boconcept.com.

La smart by ZADIG&VOLTAIRE est disponible en version coupé et cabriolet, dans les motorisations 52 kW (71 ch) et 62 kW (84 ch). Conçue sur la ligne de finition passion, la smart by ZADIG&VOLTAIRE propose un excellent niveau d'équipements et une personnalisation intérieure et extérieure originale et exclusive.

Pour Marc Langenbrinck, Directeur Général Mercedes-Benz Cars de Mercedes-Benz France, « La smart ZADIG&VOLTAIRE est la parfaite alliance de deux marques jeunes et sexy, urbaines et « rock'n roll », de haute qualité et avant-gardistes. »

A l'extérieur, l'esprit ZADIG se manifeste par la cellule de sécurité tridion disponible au choix dans une teinte noire avec motif ZADIG&VOLTAIRE argent, ou dans une teinte argent, avec le motif noir. Cet habillage - un stickage ultra qualitatif et résistant - du tridion vient parachever l'association entre une peinture anthracite matte, des projecteurs avant BRABUS titane, des coques de rétroviseurs extérieurs peintes dans le coloris et des feux de jour à LED.

Des badges « smart by ZADIG&VOLTAIRE » à la base des rétroviseurs extérieurs et sur le coffre signent avec panache l'association des deux marques.

La smart by ZADIG&VOLTAIRE impose son style exclusif également à l'intérieur avec une sellerie cuir noir et anthracite avec surpiqûres jaunes et, sur la partie centrale de l'assise et du dossier, le motif ZADIG&VOLTAIRE embossé. Les ailes, emblèmes de la marque ont été élégamment embossées sur les appuie-tête. Enfin, le dos des sièges reçoit une broderie jaune "smart by ZV" des plus tendance, en parfaite association avec les cerclages des instruments de bord peints dans le ton jaune mat, eux-mêmes assortis aux rétroviseurs extérieurs.

Last but not least, la partie inférieure de la planche de bord et les contre-portes déclinent le même triptyque : élégance discrète du cuir anthracite et noir, avec motif embossé et surpiqûres jaunes.

En complément de la ligne passion, la smart by ZADIG&VOLTAIRE reçoit de série un très riche équipement de confort, à savoir le pack vision (allumage automatique des phares, détecteur de pluie et rétroviseurs électriques), le système de navigation / multimédia, l'horloge et le compte-tours. Les jantes alliage 15'' à neuf branches sont celles de la ligne passion, tout comme l'encadrement argenté de la grille de calandre.

Enfin, chaque acquéreur/euse de cet authentique collector se verra offrir une montre homme et une montre femme ZADIG&VOLTAIRE, spécialement créées pour l'occasion ! 300 smart by ZADIG&VOLTAIRE seront réalisées jusqu'au printemps. Les tarifs débutent à 17 100 € TTC en coupé 52 kW mhd, soit 16 900 € TTC, bonus écologique de 200 € déduit.

Toutes les versions en un coup d'œil :

• 52 kW mhd coupé : 17 100€ TTC (16 900 € TTC bonus déduit)

• 52 kW mhd cabrio : 20 050 € TTC (19 850 € TTC bonus déduit)

• 62 kW coupé : 17 500 € TTC

• 62 kW cabrio : 20 450 € TTC

ZADIG&VOLTAIRE

Zadig&Voltaire est une marque française de prêt-à-porter Hommes/Femmes créée en 1995 par Thierry Gillier. Elle propose également des accessoires (montres, sacs, parfum…), et depuis 2009, un label musical. Grâce à son positionnement urbain, premium, mais aussi décalé voire légèrement subversif, ZADIG&VOLTAIRE a su imposer en quelques années un style très « Rock'n Roll ». La marque a créé des motifs spécifiques qui sont aujourd'hui reconnus dans le monde entier: la tête de mort, les ailes, le papillon. Elle compte aujourd'hui 115 points de vente en France.

Ce qu'en dit ZADIG : « C'est une smart by ZADIG&VOLTAIRE, petite bombe urbaine signée de détails couture à l'accent rock. Une série limitée griffée du motif iconique de la marque pour une voiture qui pulse d'énergie et d'un vrai sens de la liberté, à l'image de l'esprit Maison. État d'esprit synchrone pour smart et ZADIG&VOLTAIRE, qui militent en faveur d'un style easy life, partisans, dans leur domaine, du mouvement et de l'aisance, du confort et des matières luxueuses.

Noir et gris, profilé d'impressions d'ailes d'anges et de têtes de mort grisées d'argent qui radicalisent ses flancs, ce coupé de ville dopé de style soigne ses intérieurs de surprises siglées, depuis la sellerie anthracite noire surpiquée de jaune jusqu'aux ailes embossées sur les appuie-tête. »

smart présente avec l'assemblage de la smart electric drive sur le site français de Hambach la première production de série d'un véhicule électrique en Europe.

Annette Winkler, responsable de la division smart au sein de Daimler, a souligné dans son allocution l'importance du site de Hambach: « Dès sa création, "notre usine smartville" a été précurseur dans le domaine de la production de technologies respectueuses de l'environnement. Chez smart, nous sommes aujourd'hui très fiers que notre formidable équipe de Hambach fabrique en série la 1ère voiture électrique en Europe. » Dans l'optique de la montée en puissance de la production de la nouvelle smart fortwo electric drive, elle a ajouté : « Avec chaque smart électrique produite à Hambach, nous proposons à chacun la mobilité électrique à prix abordable. Plus de 1 000 smart electriques, sans émissions, ont quitté l'usine de Hambach. La production va maintenant continuellement croître afin de satisfaire l'importante demande de nos clients du monde entier. »

Joachim Betker, directeur de l'usine smart de Hambach, a précisé: « Les conditions pour une production continue et intégrée des véhicules à moteur électrique et thermique sur la même ligne de montage sont optimales à l'usine de Hambach. Dès l'origine, le concept de la smart était prévu pour accueillir la production de différentes formes de propulsion – comme la voiture électrique, avec très peu de modifications. A Hambach, nous sommes très fiers d'être pionniers en Europe pour la production série d'une voiture électrique. »

La nouvelle smart fortwo electric drive

Proposée en version coupé ou cabriolet, avec une dotation de série très complète sur la base de la ligne d'équipement passion, la smart fortwo electric drive offre des sensations décuplées à des conditions très attractives dans un format résolument compact. Cette nouvelle citadine biplace se distingue de ses aînées à propulsion conventionnelle par une conduite totalement dépolluée.

Animée par un moteur électrique de 55 kW/75ch, la smart fortwo electric drive accélère de 0 à 60 km/h en 4,8 secondes et atteint les 125 km/h en vitesse de pointe, faisant des autoroutes urbaines son territoire. Sa batterie lithium-ion d'une puissance de 17,6 kWh autorise une autonomie de 145 km sans émissions locales en trafic urbain. L'assemblage du véhicule dans l'usine française de Hambach (Moselle 57), utilisant entre autres des composants issus de la joint-venture entre les entreprises allemandes Bosch (EM-motive) et Evonik (Deutsche ACCUmotive), fait de la nouvelle smart fortwo electric drive la première voiture électrique véritablement européenne.

Un nouveau concept de distribution baptisé « sale&care » rend l'électromobilité accessible à tous. Ce dernier permet d'acheter le véhicule à un prix intéressant, ou d'opter pour une solution de financement ou de leasing, puis de verser un loyer mensuel pour la location de la batterie. L'achat, le financement ou le leasing du véhicule avec batterie est également possible.

Prix en France T.T.C (avant bonus de 7 000 €) :

sale&care  coupé / cabrio

19 450 € / 22 400 €

Location de la batterie: 65 €/mois 

Véhicule avec batterie : coupé/ cabrio

24 250 € / 27 200 €

Les premiers véhicules ont déjà été livrés aux clients en Allemagne, Belgique, France, Suisse, Italie et au Portugal. Les autres marchés – plus de 30 au total – suivront progressivement.

Des investissements qui garantissent l'avenir de l'usine de Hambach

Des sommes importantes de l'ordre de plus de 200 millions d'euros ont été investies pour des travaux d'extension, de transformation et de préparation à l'arrivée de la future gamme afin d'assurer la pérennité du site. La nouvelle installation de mise en peinture représente à elle seule un investissement total de plus de 50 millions d'euros. Celle-ci prévoit le remplacement de la peinture en poudre utilisée jusqu'à présent au sein de l'usine par une peinture liquide respectueuse de l'environnement et conforme aux normes actuellement en vigueur dans les sites de production automobiles du groupe Daimler. Cet aménagement permettra d'enrichir considérablement la palette de coloris proposée. A l'avenir, les clients smart pourront ainsi choisir la couleur de la cellule de sécurité tridion parmi tous les coloris disponibles.

L'usine smart de Hambach : une success-story

Inaugurée en 1997, l'usine smart de Hambach produit la smart fortwo depuis 1998 ; la version actuelle (deuxième génération) y est produite depuis 2007. Plus de 103 000 véhicules ont quitté les chaînes de production en 2011. Quelque 1 475 collaborateurs travaillent sur ce site, 750 chez smart France et 725 parmi les sous-traitant installés sur place. La millionième smart fortwo a vu le jour en septembre 2008, date du 10e anniversaire de la marque ; au total, plus de 1,4 million de véhicules ont été produits à Hambach.

L'usine lorraine reste à l'heure actuelle un modèle de production révolutionnaire : grâce à sa ligne de production en forme de croix, elle répond de manière optimale aux impératifs d'assemblage et de logistique, et permet la mise en œuvre de processus de production optimisés. Ainsi, les sous-traitants et les fournisseurs peuvent livrer leurs pièces et modules directement sur la chaîne d'assemblage. Les coûts de transport et de logistique sont de ce fait réduits au minimum, ce qui présente des avantages, sur un plan écologique notamment. La responsabilité écocitoyenne dont fait preuve smart au niveau de ses produits se reflète également dans le concept énergétique et écologique mis en place sur le site de production de smartville. Cette usine dispose notamment de sa propre centrale thermique au gaz qui lui fournit de la chaleur et couvre près de 25 % de ses besoins en électricité. Les eaux usées sont directement traitées dans une station d'épuration à filtre à membrane située sur le site de production. La qualité de l'eau épurée est supérieure à celle des cours d'eau naturels dans lesquels elle se déverse.

La marque smart

En 2012, smart poursuit sa success-story en commercialisant la smart fortwo de nouvelle génération : depuis plus de dix ans, cette biplace avant-gardiste propose une nouvelle définition de la mobilité urbaine individuelle. Forte d'un facteur plaisir et d'un éco-compatibilité élevés, elle conjugue éco-responsabilité avec joie de vivre. Grâce à ses dimensions compactes inégalées, la fortwo réduit son empreinte au sol, tant en circulation qu'en stationnement. Aujourd'hui, la marque est présente sur 46 marchés à travers le monde. A l'Allemagne, l'Italie et la Chine, ses principaux marchés, vient de s'ajouter la Russie.

Pour plus d'informations sur smart, consultez les sites Internet :
www.media.mercedes-benz.fr , www.media.daimler.com et www.smart.com/fr

« Nous étions très enthousiastes, lorsque Jeremy nous a montré ses premières esquisses ! », a déclaré Annette Winkler, directrice smart, lors de la première mondiale. « A l'image de la smart, ses ailes représentent un espace de liberté dans les rues saturées des grandes villes ». Le designer de mode Jeremy Scott et la marque smart sont tous deux des pionniers, qui empruntent de nouveaux chemins et révolutionnent l'ordre établi dans leurs domaines respectifs.

Les ailes, le symbole d'un plaisir de conduite illimité

L'étendue de leur coopération fut tout aussi exceptionnelle. smart est la première marque automobile à avoir autorisé un designer de mode à modifier la carrosserie de son véhicule.« En règle générale », explique Gorden Wagener, responsable du design chez smart et Mercedes-Benz, « une coopération avec un designer de mode se limite au choix des matériaux et de la couleur dans l'habitacle et à l'agencement des couleurs sur la carrosserie. Avec Jeremy Scott, nous avons voulu aller plus loin en intégrant les ailes comme élément central du design de la carrosserie. Cela représentait un véritable défi, car nous ne voulions pas simplement créer un concept car, mais une étude proche de la série susceptible d'obtenir une homologation routière. Les ailes sont un élément emblématique du design de Jeremy Scott. Qu'il s'agisse de sweat-shirts, de lunettes de soleil ou de baskets, elles ressurgissent à chacune de ses collections.

« Pour moi, les ailes représentent la liberté, un petit fragment d'apesanteur. Je voulais impérativement les intégrer dans la smart electric drive, afin de traduire la délivrance de l'environnement vis-à-vis des émissions toxiques et symboliser la nouvelle légèreté de la mobilité », a déclaré Jeremy Scott, qui outre ses collections de mode, crée également des tenues uniques pour des pop-stars telles que Lady Gaga, Madonna, Katy Perry et Rihanna.

smart forjeremy – une love story électrisante

Jeremy Scott a développé la smart forjeremy en l'espace de huit mois, en coopération avec les designers de la « smart Design Division » du studio Mercedes-Benz Cars Advanced Design basé à Carlsbad en Californie. « La collaboration était fantastique et a donné lieu à une véritable explosion de créativité », explique Wagener. Le design au style unique de la smart fortwo a séduit le créateur de mode internationalement demandé, qui a su décliner son inspiration en une multitude d'idées visionnaires.Le résultat : une smart avant-gardiste et futuriste agrémentée de détails raffinés en parfaite adéquation avec le thème central des ailes. La smart forjeremy est proposée dans un ton blanc brillant, qui contraste avec la cellule de sécurité tridion entièrement chromée, telle un bijou étincelant.

Des ailes qui ressemblent à une plume s'étendent des deux côtés de la cellule. Conçues en fibre de verre transparente, les ailes sont parées d'éléments en forme de fusée, qui s'éclairent en rouge et servent de feux arrière et de feux de stop. « Je tenais énormément à la transparence, car elle symbolise la légèreté et l'espace », explique la star du design. Des pneus arrière plus larges et des élargisseurs d'ailes correspondants soulignent son allure dynamique et décidée. Les jantes sont conçues comme des hélices d'avion, donnant l'impression que la smart électrique va décoller d'un moment à l'autre. Les phares avant son dotés d'élégants « sourcils » dynamiques, qui confèrent à la smart forjeremy un aspect aussi insolite que joyeux. Comme la cellule de sécurité tridion, les sourcils sont entièrement chromés, tout comme la moitié supérieure des coques de rétroviseurs extérieurs et le cadre qui entoure la grille de calandre.

Un intérieur luxueux : un rêve tout en blanc

Un jeu de couleurs exclusif et élégant mêlant des tonalités blanches et des notes de chrome étincelantes se poursuit à l'intérieur, créant une ambiance particulièrement luxueuse. En collaboration avec les designers d'intérieur de la « smart Design Division » basée dans le centre de design Mercedes-Benz de Sindelfingen, Jeremy Scott a choisi un somptueux cuir Nappa blanc pour recouvrir la planche de bord, les sièges et les contre-portes. Alors que les coutures sont aussi discrètes que possible sur la planche de bord, les surfaces intérieures des sièges et les parties centrales des portes arborent des capitons en losanges sophistiqués. Les surfaces chromées étincelantes des supports des contre-portes ainsi que les tirettes d'ouverture de porte, les boomerangs latéraux de la planche de bord et les anneaux caractéristiques des instruments supplémentaires, ces éléments qui en font une smart à part entière, forment un contraste élégant avec le blanc mat.

Les entrées d'air latérales également chromées s'inspirent des turboréacteurs d'un avion, complétant ainsi le thème des ailes présent à l'extérieur. Le volant blanc pourvu de deux branches chromées est ouvert sur sa partie haute, soulignant encore la légèreté sportive et dynamique du véhicule. « En 2013, nous commercialiserons également une édition de la smart forjeremy homologuée route », déclare Annette Winkler. « Je me réjouis d'ores et déjà de parcourir la ville au volant de cette voiture haute couture ! ».

Un plaisir de conduite exclusif et stylé sans émissions

La smart forjeremy est basée sur la version de série actuelle de la smart fortwo electric drive. Animée par un moteur électrique de 55 kW, la smart fortwo electric drive atteint 60 km/h en 4,8 secondes départ arrêté et une vitesse de pointe de 125 km/h – de quoi garantir des sensations fortes sur les autoroutes urbaines également. La batterie lithium-ion d'une puissance de 17,6 kWh permet à la citadine biplace de parcourir 145 km dans les rues de la ville, sans rejeter le moindre gaz d'échappement au niveau local.

Pour tous renseignements et actualités concernant smart, consultez les sites Internet :
www.media.daimler.cometwww.smart.com

100% des smart sont « made in Lorraine »

smart est la seule marque automobile à fabriquer 100% de sa production dans l'hexagone. Fabriquée dans l'usine de Hambach en Moselle, à coté de Sarreguemines, la smart fortwo s'est vendue à plus d' 1,3 million d'exemplaires dans le monde depuis le lancement de la première génération en 1998. En 2011, 101 996 exemplaires de l'actuelle fortwo (seconde génération) ont trouvé preneur (+4,6% vs 2010), dont 6810 en France (+6,3%). En outre, succès de la marque à l'international oblige, 93% de la production smart est exportée : l'Allemagne, l'Italie, la Chine et les Etats-Unis constituent les quatre premiers marchés, la France arrivant en cinquième position.

Marque « fashion » par excellence, en avance sur son temps, smart ne cesse d'innover avec, outre ses déclinaisons électriques (fortwo electric drive, e-bike, e-scooter pour 2014), l'intégration au service de mobilité urbaine car2go, créé par Daimler AG en 2008. Plus de 2 500 smart fortwo sont ainsi proposées en location en libre service dans une quinzai de grandes villes de par le monde.

La smart fortwo electric drive à partir de 12 450 €

La smart fortwo electric drive de troisième génération est commercialisée depuis cet été auprès du grand public en France, comme dans une trentaine de pays. Sa batterie alimente un moteur électrique, d'une puissance instantanée de 55 kW, et permet une vitesse maximale de 125 km/h. L'autonomie atteint 145 kilomètres en circulation urbaine. Grâce au nouveau bonus gouvernemental, la smart fortwo electric drive devient très attractive. En version coupé, elle ne coûte désormais plus, en France, que 17 250 € (prix TTC client), bonus de 7 000 € déduit. Si l'acheteur choisit le système sales & care (location de la batterie pour 65 €/mois), la puce électrique ne lui reviendra qu'à 12 450 €, soit 550 € de moins qu'une smart fortwo coupé 52 kW mhd en finition passion, bonus déduit. Le nouveau bonus concerne aussi plusieurs autres versions : la fortwo cdi passe de 400 € à 550 € de bonus, celui des versions essence mhd passant de 100 à 200 €.

La smart forstars sera présentée en première mondiale à l'occasion du Mondial de l'Automobile 2012, à Paris, capitale de la mode (du 29 septembre au 14 octobre 2012). Lors du salon, la smart se sentira chez elle dans cette ville, puisque les usines de fabrication de la marque se trouvent à Hambach, en Lorraine. La couleur de ce coupé expressif est également un clin d'œil au pays de la première mondiale. La carrosserie, d'un ton « rouge Alubeam » très original, forme un contraste élégant avec la cellule de sécurité tridion dont le coloris titan mat a une apparence métallique. L'utilisation du moteur à aimant permanent de 60 kW de la dernière smart BRABUS electric drive permet de conduire la smart forstars sans émission, de manière agile et particulièrement dynamique.

« La smart est la voiture électrique de série la moins chère d'Europe » , indique Dr. Annette Winkler, responsable de la marque smart. « Pourtant, elle n'est pas seulement sans émission et rapide. On peut également régler la température idéale de l'habitacle très facilement à l'aide d'un Smartphone et la recharger tout simplement sur la prise domestique. Par ailleurs, la smart forstars, grâce à ses batteries puissantes et à son vidéoprojecteur intégré, transforme n'importe quelle arrière-cour en un cinéma en plein air très vivant. »

La smart forstars, compacte (longueur/largeur/hauteur : 3 550/1 710/1 505 mm), n'est pas juste un moyen de locomotion offrant deux places confortables et une surface de chargement généreuse sous la porte transparente de son hayon. Elle est aussi un moyen de communication qui ne nécessite qu'un simple mur pour organiser spontanément une soirée de cinéma. Le lecteur multimédia du vidéoprojecteur intégré dans le capot se commande via le Bluetooth ® de l'iPhone ® . Un système audio de grande qualité doté de haut-parleurs additionnels dans les ouvertures d'aération situées dans les portes arrière permet d'optimiser encore la soirée cinéma drive-in pour les amis.

Une allure effrontée et sympathique, avec des porte-à-faux extrêmement courts

Si l'on remarque au premier coup d'œil que la smart forstars appartient à la famille smart, elle affiche cependant clairement de nouvelles touches de style. Elle ne donne pas un aperçu du langage formel à venir de smart seulement à travers ses lignes extérieures. Elle présente à ses admirateurs un sourire à la fois audacieux, amical et affirmé.

Le design de ses feux avant et arrière en forme de losange est très frappant : grâce à de nombreuses LED, les anneaux extérieurs éclairent les clignotants ainsi que les feux de circulation diurne. Les feux effilés semblent s'élancer vers l'extérieur comme les gouttes sur la vitre du cockpit lors du décollage d'un avion.

Détail attachant parmi tant d'autres, des sourcils ont fait leur apparition au-dessus des phares et leur confèrent une nouvelle apparence en forme de U. Le pare-soleil transparent rouge au-dessus du pare-brise reprend cette idée et le coupé paraît encore plus penché et massif sur la route. Il est même possible d'ouvrir les feux arrière : la prise de recharge pour la batterie haute tension est dissimulée sur le côté droit. À gauche, vous pouvez y ranger une cannette de boisson.

L'allongement de l'empattement par rapport à celui de la smart fortwo actuelle (2 470 mm/plus 603 mm) ainsi que l'élargissement de la voie (avant 1 475 mm/plus 193 mm, arrière 1 475/plus 90 mm) renforcent l'apparence résolue de la voiture. Par ailleurs, les porte-à-faux extrêmement courts à l'avant et à l'arrière confèrent une forme particulièrement compacte. Les quatre roues sont repoussées aux extrémités de la carrosserie ce qui est une caractéristique récurrente chez smart.

Les lignes principales de la carrosserie de la smart forstars présentent des points communs avec celles de la smart for-us qui a fait beaucoup parler d'elle à l'occasion du Detroit Motor Show en début d'année. Les surfaces de carrosserie de la smart forstars présentent également des courbes bombées et sensuelles. La grille de calandre porte fièrement l'emblème grand format de la marque tandis que la partie avant développe un design résolument tridimensionnel. Alors que les véhicules de rallye arborent un déflecteur d'air sur le capot, la smart forstars y dissimule le vidéoprojecteur, comme un clin d'œil ironique.

Un toit panoramique forme une voûte au-dessus des passagers et se prolonge avec la porte transparente du coffre. Celle-ci s'ouvre vers le haut. Comme sur la smart for-us, le hayon inférieur à l'arrière dispose également d'une ouverture électrique. Tout d'abord, le hayon descend en position parallèle puis le plancher de chargement (hayon compris) recule de 280 mm. On peut alors accéder très facilement au chargement dans le coffre d'une longueur de 900 mm.

Les habillages en noir brillant qui se prolongent sous le bas de caisse mettent en valeur les passages de roues. La smart forstars est équipée de pneus sport Michelin 245/35 ZR 21. On remarque les caches élégants des écrous à oreilles des fixations centrales des jantes à trois branches.

L'allure sportive et audacieuse de la smart forstars est également soulignée par une peinture « rouge Alubeam » techniquement très complexe et attirant les regards. Associée à la couleur titane à aspect très métallique de la cellule tridion, l'apparence mouillée du « rouge Alubeam » offre un contraste fascinant et résolument moderne.

L'habitacle : décontracté, simple et individuel

L'habitacle joue les contrastes : des surfaces lisses en blanc nacré sont associées à des éléments fonctionnels techniques précis réalisés en aluminium brossé. Des touches de « rouge Alubeam » utilisées également à l'intérieur de la voiture rappellent la carrosserie.

Décontractés, simples mais aussi extrêmement fonctionnels et facilement personnalisables, les deux sièges de cette voiture concept portent la signature smart. Revêtues d'un tissu doux, les coques de siège sont ouvertes. Elles offrent un confort comparable à celui d'un hamac. Les éléments graphiques et les différents tons de rouge sur les housses évoquent le mouvement et soulignent l'allure dynamique et très tendance du véhicule.

Les housses étant très faciles à enlever, on peut aisément apporter une touche personnelle en choisissant de nouvelles housses. Côté pratique : si l'on enlève la housse de siège côté passager, il est alors possible de charger des objets longs dans la smart forstars grâce à l'ouverture dans le siège.

Les sièges sont bordés d'un cuir blanc haut de gamme formant des baguettes fines et harmonieuses. Le cuir ajouré de l'habillage des portières offre un nouveau contraste plein d'élégance et souligne la grande qualité des matériaux utilisés.

Comme dans la smart forvision et la smart for-us, l'ensemble du poste de conduite sert de module d'aération pour la ventilation de l'habitacle. Les éléments de commande ainsi que les indicateurs sont orientés vers le conducteur. À l'instar du module de tableau de bord partagé par le panneau d'instruments, le volant à deux branches est ouvert dans sa partie supérieure.

Dans la smart forstars, le rétroviseur intérieur conventionnel a cédé sa place à un Smartphone dont le support est fixé au niveau du pare-brise. Le conducteur peut ainsi observer à l'aide de la caméra intégrée la zone située derrière son véhicule. Le Smartphone est également utilisé comme source multimédia et sert à commander le vidéoprojecteur.

Dans le coffre haut de gamme équipé de rails en aluminium, des compartiments situés à gauche et à droite offrent des espaces supplémentaires de rangement.

Le moteur électrique : pour un plaisir de conduite zéro émission en local

Le moteur électrique de la smart forstars repose sur le concept de propulsion innovant de la smart fortwo BRABUS electric drive, dont la présence sera également un événement au salon, à Paris. Par rapport au modèle en série de la smart electric drive, la puissance du moteur à aimant permanent a augmenté. Elle atteint 60 kW et permet une conduite agile et dynamique de la smart forstars. Avec 135 newtons-mètres, elle offre une accélération puissante et instantanée permettant d'effectuer les dépassements sans difficultés. Sa vitesse maximale est de plus de 130 km/h. La batterie lithium-ion offre une capacité de 17,6 kWh.

"smart times est culte. C'est le plus grand rassemblement mondial de la famille smart, et nous sommes ravis d'inviter tous les fans de smart du monde entier”, explique le Dr. Annette Winkler, PDG de smart. "J'ai hâte de conduire avec nos invités et leurs centaines de smart, dont certaines personnalisées, à travers cette belle ville d'Anvers, lors de la grande Parade.”

A Anvers, les participants se verront proposer un programme varié : concours sportifs, sorties extraordinaires, shows incroyables, concerts et discussions passionnantes avec des designers, des préparateurs automobiles et des experts de la marque. En plus de la smart fortwo électrique, présente pour la première fois, les invités vont également pouvoir essayer le nouveau smart eBike dans le cadre de visites guidées d'Anvers.

Un aperçu de smart times 2012

24 août : cascades avec smart, quads et motos, spectacle de l'homme le plus fort du monde, et concours « smart times », pour encore plus de fun ! Lors du concours smart times, un jury évaluera la préparation, le design et les performances des différents modèles smart présents. Le programme se terminera par le challenge smart times et par une "after party" tous les soirs.

25 août : parade « smart times »
A 14h, le signal de départ de la parade « smart times », véritable évènement annuel et point d'orgue traditionnel de la manifestation, sera donné. Ce sera, ni plus ni moins, le plus grand convoi mondial de smart. Le soir, le constructeur automobile invitera les participants à assister au concours « smart times » et à la soirée de clôture agrémentée d'un concert. Le lieu de l'édition 2013 du « smart times » sera également révélé au cours de la soirée.

26 août : marché aux puces smart
L'évènement s'achèvera par le traditionnel marché aux puces smart. Des objets cultes et tous types de pièces détachées seront vendus aux enchères. Il sera alors temps de se dire au revoir... en attendant l'année prochaine.

Le réseau smart times

Un réseau virtuel a déjà été créé à l'approche de l'évènement, à l'adresse suivante : http://on.fb.me/smarttimes.

Pour plus d'informations sur l'évènement : www.smart.com/smarttimes. L'accès à smart times est gratuit. Cependant, une pré-inscription est nécessaire, à la même adresse : www.smart.com/smarttimes.

Parmi les points forts du ebike, on retrouve aussi son agilité. L'utilisateur du smart ebike choisit la puissance qu'il souhaite obtenir de la part du moteur électrique de 250 watts de façon à compléter sa force musculaire, en appuyant sur un simple bouton sur le guidon. Quatre niveaux de puissance sont proposés, le quatrième niveau (le plus élevé) offrant une poussée maximale. Selon le niveau de puissance choisi et le mode de conduite, une batterie chargée peut avoir une autonomie de plus de 100 kilomètres.

Avec plus de 400 Wh, la batterie lithium-ion est l'une des batteries les plus puissantes du secteur. Elle a été intégrée de manière intelligente au smart ebike, et se situe au niveau de la partie inférieure du triangle formé par le châssis, dans un logement en plastique. La batterie portative peut être rechargée en la branchant sur une prise de courant classique ou en pédalant (cette deuxième option offrant des avantages en termes de coût et de respect de l'environnement). Le moteur qui entraîne le moyeu de roue se transforme en générateur dès que l'utilisateur freine. L'énergie de freinage est récupérée, c'est-à-dire qu'elle est transformée en énergie électrique et stockée dans la batterie lithium-ion du vélo.

Grâce à ses composants de grande qualité, le smart e-bike est un vélo dynamique, sûr et ludique. Par exemple, des disques de freins MT4 fabriqués par Magura ont été installés à l'avant et à l'arrière. Les freins entièrement intégrés coupent l'alimentation du moteur en cas de freinage, coupent sa puissance de propulsion et inversent sa polarité, de façon à le transformer en générateur afin de récupérer l'énergie de freinage.

Le smart ebike propose également un système d'information dernier cri : une interface USB est proposée en série, afin de brancher différents dispositifs mobiles à l'aide d'un socle polyvalent. Nous envisageons également de développer une application spéciale pour iPhone, qui permettra aux usagers du smart ebike d'utiliser leur téléphone comme un centre d'information ou pour afficher des informations sur le niveau de charge de la batterie.

Simple à utiliser et extrêmement fonctionnel

Avec sa simplicité d'utilisation, son faible poids, son excellente ergonomie et son espace de rangement extrêmement pratique, le smart ebike reste avant tout un vélo ludique. En tant que "pedelec”, le smart ebike allie le confort d'un deux-roues motorisé à la simplicité d'utilisation d'une bicyclette. Dans les pays de l'union européenne, aucun permis de conduire ni aucune plaque d'immatriculation n'est nécessaire, étant donné que le moteur électrique d'un pedelec assiste uniquement la propulsion jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h, ce qui constitue également un avantage non négligeable en matière de sécurité.

La charge est gérée de manière extrêmement simple : la batterie peut être rechargée directement sur le vélo ou facilement retirée afin d'être ensuite branchée sur une prise de courant, puis remise en place.

Grâce à ses différentes versions de guidon et de tige de selle, le smart ebike peut être réglé à la hauteur de l'utilisateur – une fonctionnalité simple et efficace signée smart. Un porte-bagage arrière et d'autres options de rangement seront proposés. Par exemple, des sacoches tendance et extrêmement fonctionnelles signées smart et adaptées au porte-bagage sont en cours de développement.

Un partenaire de choix issu de l'industrie du deux-roues

smart est en train de développer et de produire le nouveau smart ebike en étroite collaboration avec le fabricant de vélos électriques GRACE, basé près de Berlin. Il y a trois ans, le spécialiste en marketing Michael Hecken et la légende du mountain bike Karl-Heinz Nicolai se sont associés afin de produire des vélos électriques particulièrement innovants et de grande qualité. Le smart ebike est donc "Made in Germany" et sera fabriqué avec une qualité irréprochable.

A propos de smart

La smart fortwo electric drive de troisième génération sera commercialisée en France au troisième trimestre, comme dans une trentaine de pays. Sa batterie, fournie par Deutsche ACCUmotive, une filiale de Daimler AG, la maison-mère de Mercedes-Benz et de smart, alimente un moteur électrique, d'une puissance instantanée de 55 kW, et permet une vitesse maximale de 120 km/h. L'autonomie atteint 140 kilomètres en circulation urbaine. Fabriquée à Hambach en Moselle, la smart fortwo s'est vendue à plus d' 1,3 million d'exemplaires dans le monde depuis le lancement de la première génération en 1998. En 2011, 101 996 exemplaires de l'actuelle fortwo (seconde génération) ont trouvé preneur (+4,6% vs 2010), dont 6810 en France (+6,3%).

Marque « fashion » par excellence, smart ne cesse d'innover avec, outre ses déclinaisons électriques (fortwo electric drive, e-bike, prototype de e-scooter), l'intégration au service de mobilité urbaine car2go, créé par Daimler AG en 2008. Plus de 2 000 smart fortwo sont ainsi proposées en location sans réservation dans une dizaine de grandes villes de par le monde. 

Pour de plus amples informations concernant la smart, consultez le site Internet : www.media.mercedes-benz.fr ou media.daimler.com, ou www.smart.com

Un engagement à la mesure de la smart fortwo.

L'engagement est fort puisque le Groupe Como – smart Paris est partenaire de l'association organisatrice, l'Inter-LGBT, en dotant les 200 bénévoles encadrant la marche de tenues aux couleurs smart. Un réceptif d'accueil avant le départ de la marche sera organisé au smart center Montparnasse et trois nouvelles smart fortwo cabrio prendront part au cortège en distribuant plus de 5 000 préservatifs : be smart be safe !

Avec 9 smart centers à Paris et en région parisienne, le Groupe Como - smart Paris est le distributeur exclusif de la marque smart sur Paris depuis 1998, date du lancement de la première version. Le succès du Groupe Como et de la marque smart sur Paris ne se dément pas.

smart, une marque à part

Avec cette nouvelle génération de modèles, la réussite exceptionnelle de smart se poursuit en 2012 : précurseur dans ce domaine, la smart fortwo redéfinit depuis plus de dix ans la mobilité urbaine individuelle. Elle allie le respect de l'environnement et de normes écologiques exigeantes – la smart fortwo electric drive sera distribuée dans les smart centers dès cet automne - à une joie de vivre et un facteur plaisir indéniable. Grâce à ses dimensions compactes (2,70 m de long seulement), la célèbre biplace occupe moins de place sur la route et dans les parkings que n'importe quel autre véhicule.

Entièrement relookée au printemps, la nouvelle smart fortwo présente une ligne nettement plus dynamique : calandre agrandie avec logo incorporé, jupes redessinées et plus apparentes, feux diurnes à LED disposés horizontalement, flancs musclés et jupes arrière modifiées. "La mise en évidence du logo smart sur la fortwo traduit la nouvelle affirmation de la marque" constate la directrice internationale de smart, Annette Winkler.

Depuis le lancement de la première version en 1998, plus de 1,3 million de smart fortwo ont trouvé acquéreur dans le monde. 101 996 smart fortwo ont été vendues dans le monde en 2011, soit 4,6 pour cent de plus que l'année précédente.

› Joachim Betker, Président de smart France : « Ce trophée est une très grande fierté pour les 1 500 salariés du site de smartville »

L'usine de production de la smart fortwo à Hambach (Moselle) a obtenu la place de « Lauréat » au Trophée de l'Excellence Industrielle 2012, décerné par le magazine l'Usine Nouvelle et les écoles internationales de commerce INSEAD et WHU.

Ce trophée a été remis mercredi 13 juin 2012 à Joachim Betker, Président de smart France, et aux représentants des 7 entreprises partenaires du parc industriel de smartville (Magna Système Châssis, Plastal, Continental Automotive Trading France, Magna Uniport, ThyssenKrupp Automotive Systèmes France, Mosolf et Panopa), associées à ce succès.

« Ce trophée constitue une très grande fierté pour les 1 500 salariés du site qui voient en cette distinction la récompense de leur engagement permanent en faveur d'une production made in France qui allie à la fois compétitivité et qualité. Ce trophée n'est pas l'aboutissement d'un travail mais un facteur de motivation supplémentaire pour développer et maintenir l'excellence industrielle », a déclaré Joachim Betker, Président de smart France.Le jury d'experts décernant le trophée a surtout mis en évidence les performances du modèle de production de l'usine lorraine et de sa chaîne logistique particulièrement efficace qui lui permettent aujourd'hui d'être la première à fabriquer sur la même ligne de production des smart fortwo à moteur thermique et à moteur électrique.Ces points forts font de l'usine de production de la smart fortwo un modèle unique au monde et au sein du groupe Daimler AG.

L'usine smart de Hambach : une success story

Inaugurée en 1997, l'usine smart de Hambach produit la smart fortwo depuis 1998 et depuis 2007 dans sa version actuelle (deuxième génération). Plus de 103 000 véhicules ont quitté les chaînes de production en 2011. La millionième smart fortwo a vu le jour en septembre 2008, date du 10e anniversaire de la marque ; au total, plus de 1,3 million de véhicules ont quitté les chaînes de production de l'usine lorraine, unique site de production de la marque.Aujourd'hui, la marque smart est présente dans 45 marchés à travers le monde ; dernière entrée en date : l'Ukraine. L'Allemagne, l'Italie, la Chine et la France constituent les principaux marchés.

Du blues au rock, en passant par la techno et le hip-hop, le célèbre Festival des Eurockéennes de Belfort (90) – ville située à moins de 200 kilomètres de Hambach (67), où toutes les smart sont produites - est la scène rêvée pour faire briller smart. La marque la plus jeune du groupe Daimler est donc sponsor officiel de cet incontournable évènement rassemblant toutes les musiques chaque été depuis plus de vingt ans.

Outre une présence visuelle sur les différents supports des Eurockéennes (web, programme, publicité, etc.), la marque exposera sa gamme fraîchement restylée au sein d'un espace dédié dans l'enceinte du Festival. De la smart fortwo pure à la smart fortwo electric drive, en passant par les fortwo BRABUS Xclusive et BRABUS tailor made, et sans oublier la dernière série spéciale sharpred, il sera quasiment impossible de rater la petite citadine miracle !

Près de la scène de la plage, de nombreuses animations smart sur le thème des cultures urbaines (shows bboy'ing, shows rap/beatbox, démos de graffiti-art, ...) permettront de passer des moments très funs et décalés entre les concerts.

smart et le hip hop

En janvier 2012, dans la continuité du « smart battle tour » organisé du 29 septembre au 29 octobre 2011, une vingtaine de gagnants sélectionnés lors des cinq étapes à travers la France et via un jeu-concours organisé sur la page facebook de smart France étaient invités à la compétition internationale de dance hip hop « BREAK THE FLOOR à Cannes. L'opération était relayée localement dans la ville de Cannes et dans la presse locale, ainsi que sur le net, en particulier sur les réseaux sociaux myspace, twitter, et sur la page facebook de smart France.

smart, une marque à part

Avec cette nouvelle génération de modèles, la réussite exceptionnelle de smart se poursuit en 2012 : précurseur dans ce domaine, la smart fortwo redéfinit depuis plus de dix ans la mobilité urbaine individuelle. Elle allie le respect de l'environnement et de normes écologiques exigeantes – la smart fortwo electric drive sera distribuée dans les smart centers dès cet automne - à une joie de vivre et un facteur plaisir indéniable. Grâce à ses dimensions compactes (2,70 m de long seulement), la célèbre biplace occupe moins de place sur la route et dans les parkings que n'importe quel autre véhicule.

Entièrement relookée au printemps, la nouvelle smart fortwo présente une ligne nettement plus dynamique : calandre agrandie avec logo incorporé, jupes redessinées et plus apparentes, feux diurnes à LED disposés horizontalement, flancs musclés et jupes arrière modifiées. "La mise en évidence du logo smart sur la fortwo traduit la nouvelle affirmation de la marque" constate la directrice internationale de smart, Annette Winkler. Depuis le lancement de la première version en 1998, plus de 1,3 million de smart fortwo ont trouvé acquéreur dans le monde. 101 996 smart fortwo ont été vendues dans le monde en 2011, soit 4,6 pour cent de plus que l'année précédente.

Page facebook de smart France :http://www.facebook.com/smartfrance

Daimler AG a procédé aujourd'hui au lancement de la production de la nouvelle smart fortwo electric drive à l'usine smart de Hambach. Cette version électrique est désormais produite en série sur les mêmes chaînes que les smart à moteur thermique. En investissant à cette occasion plus de 200 millions d'euros dans des travaux d'extension du site, Daimler prépare l'usine aux défis de demain.

« La nouvelle smart electric drive et l'extension de l'usine de Hambach constituent deux étapes décisives pour l'avenir de smart », déclare Annette Winkler, responsable de la division smart au sein de Daimler AG. « Avec la nouvelle smart electric drive, nous consolidons notre position de leader dans le domaine de la mobilité urbaine et permettons à tout un chacun d'accéder à la conduite 100 % électrique. C'est pour cette raison que nous investissons massivement dans le site de Hambach, tant pour cette version électrique que pour nos futurs modèles. Et je n'ai pas le moindre doute : cet argent représente un excellent placement. »

Joachim Betker, Président de smart France, souligne l'intégration révolutionnaire du modèle électrique dans le processus de production : « Nous sommes les premiers à avoir mis en œuvre une production parfaitement intégrée entre modèles électriques et modèles thermiques. Nous exploitons aujourd'hui à 100 % les potentialités intégrées d'emblée au concept de production smart. »

Adieu pompe à essence !

Une conduite dépolluée pour des sensations décuplées : voilà ce que vous propose la smart fortwo electric drive. Après le succès phénoménal de sa devancière, elle rend l'électromobilité accessible à tous. Alimenté pour la toute première fois par une batterie Lithium – Ion produite par la société Deutsche ACCUmotive, le moteur électrique de 55 kW/75ch dépasse les 125 km/h en vitesse de pointe. La smart électrique accélère de 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes, faisant des autoroutes urbaines son territoire. La batterie, d'une puissance de 17,6 kWh, autorise une autonomie de plus de 145 km sans émissions.

L'assemblage du véhicule dans l'usine française de Hambach (Moselle 57), utilisant entre autre des composants issus de la joint-Venture entre les entreprises allemandes Bosch (EM-motive) et Evonik (Deutsche ACCUmotive) fait de la smart electric drive la première voiture électrique véritablement européenne.

Cette nouvelle smart électrique sera commercialisée à des conditions très attractives via un nouveau concept de distribution baptisé « sale&care ». Ce dernier permet d'acheter le véhicule à un prix intéressant, ou d'opter pour une solution de financement ou de leasing, puis de verser un loyer mensuel pour la location de la batterie. La commercialisation de la smart fortwo electric drive est prévue le 12 juin en Allemagne à un tarif inférieur à 19 000 euros. Les premières livraisons outre-Rhin débuteront à l'automne, les autres marchés – 30 au total - suivront progressivement.

Des investissements importants pour des travaux d'extension et de transformation

Le groupe investit des sommes importantes dans l'usine. Objectif : permettre au site de relever les défis de demain. Au total, les investissements consacrés aux travaux d'extension, de transformation, et de préparation à l'arrivée de la future gamme s'élèvent à plus de 200 millions d'euros. La nouvelle installation de mise en peinture représente à elle seule un investissement total de plus de 50 millions d'euros. Celle-ci prévoit le remplacement de la peinture en poudre utilisée jusqu'à présent au sein de l'usine par une peinture liquide respectueuse de l'environnement, et conforme aux normes actuellement en vigueur dans les sites de production automobiles du groupe Daimler. Cet aménagement permettra d'enrichir considérablement la palette de coloris proposée. A l'avenir, les clients smart pourront ainsi choisir la couleur de la cellule de sécurité tridion parmi tous les coloris disponibles.

L'usine smart de Hambach : une success story

Inaugurée en 1997, l'usine smart de Hambach produit la smart fortwo depuis 1998 ; la version actuelle (deuxième génération) y est produite depuis 2007. Plus de 103 000 véhicules ont quitté les chaînes de production en 2011. Quelque 1 500 collaborateurs travaillent sur ce site, 800 chez smart France et 700 parmi les sous-traitant installés sur place. La millionième smart fortwo a vu le jour en septembre 2008, date du 10ème anniversaire de la marque ; au total, plus de 1,3 million de véhicules ont été produits à Hambach.

L'usine lorraine reste à l'heure actuelle un modèle de production révolutionnaire : grâce à sa ligne de production en forme de croix, elle répond de manière optimale aux impératifs d'assemblage et de logistique, et permet la mise en œuvre de processus de production optimisés. Ainsi, les sous-traitants et les fournisseurs peuvent livrer leurs pièces et modules directement sur la chaîne d'assemblage. Les coûts de transport et de logistique sont ainsi réduits au minimum, tout en présentant des avantages, sur un plan écologique notamment. La responsabilité écocitoyenne dont fait preuve smart au niveau de ses produits se reflète également dans le concept énergétique et écologique mis en place sur le site de production de smartville.

La marque smart

En 2012, smart poursuit sa success story en commercialisant la smart fortwo de nouvelle génération : depuis plus de dix ans, cette biplace avant-gardiste propose une nouvelle définition de la mobilité urbaine individuelle. Forte d'un facteur plaisir et d'un éco-compatibilité élevés, elle conjugue éco-responsabilité avec joie de vivre. Grâce à ses dimensions compactes inégalées, la fortwo réduit son empreinte au sol, tant en circulation qu'en stationnement. Aujourd'hui, la marque est présente dans 45 marchés à travers le monde. A l'Allemagne, l'Italie et la Chine, ses principaux marchés, vient de s'ajouter l'Ukraine.

Plusieurs options arriveront d'ici la fin de l'année : pack design electric drive (bodypanels « crystal white », cellule de sécurité tridion, rétros et compteurs verts, etc.), charge rapide 22 kW/400 V (une heure), avertisseur sonore piétons, volant sport en cuir avec palettes de récupération manuelle d'énergie. À partir de 19 450 € pour le coupé, hors location des batteries (65 €/mois).

Bonus déduit, le coupé smart ed est à 12 450 € en sales & care (location de la batterie en sus : 65€/mois), et donc moins cher que la version thermique (coupé 52 kW Passion : 13 250 € bonus déduit, tarif 2013 actualisé) !

La décision en faveur de l'escooter est tombée. Joachim Schmidt, Vice Président Ventes et Marketing de Mercedes-Benz Cars l'a annoncé mi mai, dans le cadre du séminaire international réunissant les distributeurs Mercedes-Benz à Davos. « Avec ce véhicule, nous ajoutons un nouveau module à notre concept smart de mobilité urbaine du futur ».

Dès le Mondial de l'Automobile 2010, smart présentait à Paris un portefeuille de produits électriques très large, comportant un prototype de vélo et de scooter smart électriques. Aux smart fortwo electric drive coupé et cabrio s'est ajouté il y a peu la version de série du smart ebike, en attendant, d'ici deux ans, l'escooter. Ce concept complet de mobilité zéro émission devient donc de plus en plus réalité : la smart fortwo electric drive sera commercialisée cet été, la livraison des premiers vélos électriques smart ebike venant de débuter. L'escooter, un modèle 100% électrique, sera lancé dans deux ans. Le design de l'étude escooter présentée en 2010 à Paris a évolué pour recevoir de nombreux éléments novateurs, lui conférant un look incontournable et typiquement smart. A l'instar de l'ebike, l'escooter se voudra un modèle smart sur deux roues pour les clients qui n'ont pas (encore) le permis de conduire !

Pour Annette Winkler, responsable de la marque smart chez Mercedes-Benz Cars, « Celui qui pense mobilité en ville pense forcément smart. Aujourd'hui, nous proposons des véhicules sans émission pour tous les besoins. Sans oublier que nos produits rendent encore plus ludique la conduite électrique. »

De nombreuses études externes et distinctions prouvent à quel point les idées de smart, pour une mobilité urbaine individuelle, sont en phase avec l'actualité.

« Nous sommes particulièrement fiers que l'ebike ait obtenu le Reddot Award et que notre concept complet de mobilité urbaine zéro émission se soit vu décerner l'iF Product Design Award 2012 », a-telle ajouté.

Le jury du Reddot Award a couronné le smart ebike 2012 du titre très convoité de "best of the best". Créé en 1953, et connu dans le monde entier, l'iF Product Design Award, a été attribué cette année au concept de mobilité smart, reconnu pour son excellence dans le trafic urbain. Ce concept est une véritable famille de produits, composée de la smart electric drive, du smart ebike et du smart escooter.

car2go Europe GmbH, une joint venture entre car2go GmbH, une filiale à 100% de Daimler AG, et Europcar, le leader de la location de voitures en Europe, annoncent le lancement du service car2go à Lyon. car2go met à disposition des Lyonnais une flotte de 200 smart fortwo respectueuses de l'environnement. Offre de mobilité urbaine motorisée la plus flexible du marché, car2go ne nécessite aucune station d'accueil dédiée, et permet à ses membres de louer quand et où ils le souhaitent un véhicule sans devoir préciser l'heure ni le lieu du retour.

"Les solutions innovantes de mobilité urbaine comme car2go permettent de répondre aux enjeux de congestion urbaine, de réduction des émissions de CO2, tout en améliorant la qualité de vie, » précise Gérard Collomb, Maire de Lyon et Président du Grand Lyon. "Dans le prolongement de la démarche que nous avons initiée en 2005 avec Velo'v, première offre de vélo en libre-service, Lyon innove à nouveau aujourd'hui avec car2go, formule inédite de voiture en libre-service, complémentaire de nombreuses autres actions favorisant la mobilité sur notre territoire. Ce choix d'Europcar et Daimler d'installer car2go à Lyon, illustre bien la place qu'occupe aujourd'hui la métropole Lyonnaise parmi les leaders Européens en matière de mobilité durable.»

"Nous sommes très heureux de faire nos premiers pas en France dans une ville qui est réputée pour son innovation en matière de transports urbains”  explique Marcus Spickermann, Directeur Financier du Groupe car2go. "Plus de 60 000 clients dans le monde entier utilisent le service car2go dans leurs déplacements au quotidien, et nous sommes convaincus que car2go est également parfaitement adapté au mode de vie des Lyonnais.”

Les véhicules car2go peuvent être loués et déposés au sein d'une zone d'opération de 44km2, couvrant le centre ville de Lyon. Les abonnés peuvent trouver les véhicules car2go facilement, soit dans la rue, soit sur le site Internet www.car2go.com, ou encore via une application Smartphone. Pour déverrouiller le véhicule choisi, il suffit d'utiliser sa carte de membre. Lorsque la location est terminée, les clients car2go garent simplement la voiture sur n'importe quelle place de parking public ou sur les places de stationnement dédiées à l'auto-partage de la ville de Lyon, au sein de la zone couverte. Les frais de parking sont inclus dans le forfait de location à la minute.

Les Lyonnais peuvent s'abonner sur le site www.car2go.com, ainsi qu'à la boutique car2go située à l'adresse suivante : Le Terra Mundi – 2 place de Francfort à Lyon. Jusqu'au 11 février 2012, à l'occasion du lancement, les Lyonnais bénéficient de tarifs spéciaux leur permettant d'économiser 10 euros sur la carte de membre, qui passe ainsi à 4,90 euros, et reçoivent 60 minutes de conduite gratuite. Pour les personnes qui s'abonneront après le 11 février, le coût unique de l'abonnement sera de 14,90 euros.

Le paiement se fait à la minute, avec des tarifs réduits à l'heure et à la journée. Le tarif de location à Lyon est de 0,29 euro la minute, de 12,90 euros l'heure et de 39 euros la journée (24 heures). Le client peut s'arrêter s'il le souhaite pour aller faire des courses par exemple, et lors de cet arrêt, un tarif spécial de 0,09 euro est appliqué. L'essence, l'assurance et les coûts de parking sont inclus dans le prix ainsi que les vingt premiers kilomètres. Le tarif appliqué ensuite est de 0,29 euros du kilomètre. Les expériences dans les autres villes montrent que le nombre moyen de kilomètres réalisés lors d'une location d'un véhicule car2go est de 5 à 10 km. Les coûts de kilométrage complémentaires concernent essentiellement les abonnés qui souhaitent réaliser des allers et retours hors de la ville.

"L'édition 2010 de l'Observatoire du Transport et de la Mobilité réalisé par Europcar, montre que 47% des conducteurs urbains européens envisagent de se séparer de leur voiture et 61% d'entre eux considèrent que les voitures en libre service représentent une option de mobilité attractive. car2go offre aux Lyonnais un service totalement flexible, combiné avec des offres de location de voitures courte durée pour une solution de mobilité complète. ” explique Philippe Guillemot, Directeur-général d'Europcar Groupe.

Grâce à un partenariat entre car2go et Vélo'v, le service de vélos en libre service de la ville de Lyon, les abonnés Vélo'v pourront bénéficier d'un tarif spécial d'abonnement à 9,90 euros qui inclura 30 minutes de conduite gratuite.

car2go a déjà été lancé avec succès dans sept villes : à Ulm et Hambourg (Allemagne), à Amsterdam (Pays-Bas), à Vienne (Autriche), à Austin et San Diego (USA) et enfin à Vancouver (Canada). Le service sera également bientôt lancé à Düsseldorf (Allemagne) – Lyon est la première ville française à accueillir le service car2go. Plus de 2 000 véhicules car2go sont déjà disponibles, et plus de 60 000 personnes se sont déjà abonnés au service dans le monde entier.

- Photos additionnelles à venir prochainement -

Contacts presse :

Plus d'information sur car2go :

www.car2go.com

www.europcar.com

www.lyon.fr

La nouvelle campagne publicitaire smart inscrit la fortwo au cœur des villes. Très originales, car au contenu adapté au lieu même oùelles sont placées, les affiches réaffirment que la smart fortwo est « la » solution idéale pour se garer dans la « jungle » urbaine.

«  Déjouez la ville », tel est le nom de la campagne imaginée par les équipes marketing smart de Mercedes-Benz France et  l'agence CLM/BBDO. Pas moins de 250 accroches différentes et géo-localisées ont été créées. Affichés en 4x3 ou sur les abribus, les visuels colorés comportent des accroches épinglant avec humour et second degré les problèmes de stationnement propres à la ville, au quartier ou à la rue dans laquelle elles sont affichées.

« Se garer par ici, c'est Passy facile », « Ah les filles, quel Calvaire pour se garer ici », ou encore « Bld Ornano, même Mesrine n'a pu rester longtemps en stationnement », voici quelques exemples d'accroches faisant un clin d'œil à l'endroit où se trouve le « smartien »  et à la compacité légendaire de la fortwo. Ce dispositif d'affichage inédit a été rendu possible grâce à la technologie d'impression numérique HP, un système qui permet de personnaliser tous les types d'impression, quelque soit le format ou les volumes à imprimer.

Cette campagne d'affichage est renforcée par un mini site qui relaie l'opération et propose un jeu concours pour que les internautes déjouent eux-mêmes leurs villes en écrivant l'accroche de leur quartier ou de leur rue. Les 10 meilleurs verront leur affiches réellement posées à proximité de chez eux ou de leur lieu de travail.

La campagne « Déjouez la ville » en chiffres :

• Affichage du 25 janvier au 1^er février
• 250 accroches géolocalisées, dont 200 pour Paris Intramuros
• 150 smart « Déjouez paris »
• des dizaines de distributeurs smart habillés aux couleurs de la campagne
• 26 villes « déjouées » avec des affiches spécifiques
• 10 couleurs différentes
• 2 annonceurs partenaires
• 9000 panneaux répartis sur toute la France

Lien minisite : www.dejouermaville.com

Lien facebook :www.facebook.com/smartfrance 

Video

Dans le prolongement de son « smart battle tour » organisé dans cinq villes en France en septembre - novembre 2011, smart s'associera à la compétition internationale de Break Dance « BREAK THE FLOOR » qui se tiendra les 13 et 14 janvier 2012 au Palais des festivals à Cannes.

Cette compétition internationale de dance hip hop qui se tient chaque année à Cannes rassemble des danseurs venus du monde entier. Dans la continuité du « smart battle tour » organisé du 29 septembre au 29 octobre dernier, une vingtaine de gagnants sélectionnés lors des cinq étapes et via un jeu-concours organisé sur la page facebook de smart France seront invités à Cannes, dont la personne ayant remporté la smart simply black mise en jeu.  L'opération sera relayée localement dans la ville de Cannes et dans la presse locale, ainsi que sur le net, en particulier sur les réseaux sociaux myspace, twitter, et sur la page facebook de smart France (http://www.facebook.com/smartfrance).

Les 13 et 14 janvier prochain, smart bénéficiera à Cannes d'une visibilité exceptionnelle. Cinq smart investiront le parvis du Palais des festivals et un centre d'essais sera organisé pendant  les deux jours. smart participera également à la compétition qui se tiendra à l'intérieur, avec des  smart fortwo exposées sur la scène et intégrées dans les shows, pendant lesquels seront diffusés sur écrans géants videos et logos smart. 

Sites internet:

www.breakthefloor.fr

www.smart-battle-tour.com

Grâce à ses dimensions extérieures (longueur/largeur/hauteur : 3547/1506/1701mm), il pourrait quasiment passer inaperçu auprès d'un pîck-up classique, tout en en ayant sous le capot. Avec son moteur magnéto-électrique dernier cri de 55 kW et son taux d'émissions nul, le concept smart For-us est aussi agile qu'agréable à conduire. Il célèbrera sa première mondiale à l'occasion du salon international de l'automobile de detroit (14 au 22 janvier 2012).

Selon le PDG de Smart, le Dr Annette Winkler : "Chez smart, nous adorons les pick-ups – surtout si ils sont petits à l'extérieur, grands à l'intérieur, très sûrs et extrêmement confortables. Avec le concept smart For-us, plus besoin de stations-essence !"

Tout comme car2go, le principe de covoiturage à grand succès de smart pour une plus grande flexibilité dans le trafic urbain, le concept smart For-us est un véritable concept de mobilité. Il est capable d'accueillir deux passagers et de transporter deux vélos électriques smar ebike à l'arrière. Grâce à sa station d'accueil placée dans sa zone de chargement, ses batteries restent chargées en permanence, ce qui lui permet également d'atteindre des destinations hors de portée des voitures classiques – comme les zones à trafic réduit en ville, ou les sentiers isolés.

Le style : impertinent et robuste avec son châssis extrêmement court

En comparaison avec la fortwo, le concept smart For-us dégage une impression de puissance tout en jouant avec l'image martiale des méga-pickups classiques. Cependant, son aspect convivial et sûr de lui ravira n'importe quel passant. Le concept smart For-us offre des formes convexes et sensuelles. Le sigle de la marque a été fièrement apposé sur la grille du radiateur, et la calandre donne une impression de trois dimensions, avec la barre anti-encastrement placée sur la partie inférieure de l'avant-train.

L'empattement plus important (2480 mm/soit 613 mm de plus) et l'élargissement de la voie de 50 mm de chaque côté viennent également accentuer l'aspect robuste du bolide. Le châssis extrêmement court à l'avant et à l'arrière donnent par la même occasion une impression de grande compacité.

Le hayon arrière du concept smart For-us est électrique. Lorsqu'il s'ouvre, le plancher de chargement (hayon compris) se rétracte de 280 mm, puis le hayon coulisse en position parallèle. Le contenu du plancher de chargement de 900 mm est alors extrêmement facile d'accès.

Des surfaces lisses et tendues couleur nacrée alliées à des éléments fonctionnels précis en aluminium brossé – un intérieur tout en contrastes. Comme l'étude smart Forvision, l'habitacle met en avant un style aérodynamique pour une meilleure ventilation à l'intérieur. A la place du rétroviseur classique, le concept smart For-us est équipé d'un smartphone placé dans un support sur le dessus du tableau de bord. Le conducteur peut voir ce qu'il se passe sur la route derrière lui, à l'aide d'une caméra vidéo intégrée.

Du style, de la simplicité, une grande fonctionnalité et une personnalisation simplifiée – tout ce qui caractérise les concept cars smart. Les sièges baquets, ouverts au centre, sont recouverts d'un tissu jaune souple, non sans rappeler le confort d'un hamac.

Un moteur électrique pour un confort de conduite sans émission

Le moteur électrique du smart For-us est basé sur le concept innovant de celui de la smart Fortwo, qui sera lancée en série au printemps 2012. Grâce à son moteur magnéto-électrique de 55 kW, le smart For-us est aussi agile qu'agréable à conduire. Avec son couple de 130 Nm, ses accélérations sont puissantes et instantanées, ce qui lui permet de dépasser les autres véhicules avec une facilité déconcertante. Sa vitesse de pointe est de 120 km/h, et sa batterie au lithium offre une capacité de 17,6 kWh.

Le kart indoor fait son grand retour à Bercy avec de très innovants karts électriques de compétition ! Spectacle sportif et démonstration d'une performance 100% électrique, les ERDF Masters Kart sont un évènement incontournable pour les pilotes comme pour les fans de sports mécaniques.

Les samedi 10 et dimanche 11 décembre, les meilleurs pilotes s'affronteront sur ces karts révolutionnaires dans l'arène du Palais Omnisports de Paris-Bercy.

Fidèle à son engouement pour les projets innovants et écologiques, smart ne pouvait rester insensible à cet évènement. A quelques mois de sa commercialisation en série, la smart fortwo electric drive s'associera à cette compétition. Elle jouera les pace carsdurant tout le week-end, ouvrant des courses où se retrouvera un plateau de pilotes d'un niveau exceptionnel. Une smart fortwo electric drive sera en outre exposée statiquement aux portes du célèbre palais omnisport de la capitale. Pour « faire le buzz », smart a informé en amont ses nombreux fans sur sa page Facebook (http://fr-fr.facebook.com/smartfrance) et a même organisé un tirage au sort pour leur faire gagner des entrées aux ERDF Masters Kart, dont une place de copilote pour la course finale du samedi et du dimanche dans la smart pacecar.

Aux cotés d'Adrian Sutil et de Paul Di Resta, les deux équipiers de l'écurie de Formule 1 Force India Mercedes, on retrouvera Gary Paffett, pilote sur Mercedes-Benz Classe C en DTM et pilote d'essai de Vodafone McLaren Mercedes en F1, et de nombreux pilotes français comme Julien Jousse, champion LMS 2011. Et sans oublier des « français de la F1 » comme Romain Grosjean ou Jean-Eric Vergne et Jules Bianchi, les 2 pilotes les plus rapides des Rookies days F1 à Abu Dhabi.

Une des plus grandes flottes électriques du monde

Avec la deuxième génération, présentée en 2009, la smart fortwo electric drive s'apprêtait à prendre la route. La voiture électrique avant-gardiste de Stuttgart faisait son entrée sur 18 marchés. La deuxième génération avait pour mission de réunir un maximum de données quant à la façon dont les conducteurs utilisaient et rechargeaient leur véhicule électrique. Une énorme demande a dépassé toutes les attentes. Au lieu des 1000 unités programmées, plus de 2000 smart fortwo electric drives sont en production à Hambach. Autrement dit, smart est à la tête de la plus vaste flotte de véhicules électriques au monde, un trésor d'expérience et de desiderata de clients qui ont été pris en compte dans la conception de la smart fortwo electric drive troisième génération.

En tête des priorités demandées par les automobilistes : une meilleure vitesse de pointe et des accélérations plus vigoureuses au-dessus de 60 km/h.

Contrairement à l'opinion répandue, l'autonomie n'était pas mise en avant par les clients essayeurs. La grande majorité des usagers confirment les résultats des enquêtes : le conducteur moyen parcourt de 30 à 40 kilomètres par jour dans l'environnement urbain. La portée de la smart lui donne donc toute satisfaction.

Une troisième génération encore meilleure

Avec une production totale à cinq chiffres à l'usine lorraine de Hambach, à partir du printemps prochain, la nouvelle smart fortwo electric drive va séduire dans plus de 30 pays un large éventail d'automobilistes en quête d'un concept d'avenir. La smart fortwo electric de troisième génération possède un moteur magnéto-électrique de 55 kW, le premier produit de la coentreprise EM-motive lancée avec Bosch. Le bloc procure l'agilité et la vivacité attendues. Un couple de 130 newtons-mètre autorise de puissantes accélérations immédiates (de 0 à 60 km/h en 5 secondes). Dans les régimes supérieurs, il faut moins de 13 secondes pour passer de 0 à 100 km/h grâce au supplément de traction de la nouvelle version. Ces performances facilitent la conduite et les dépassements. La deux places électrique à batterie dépasse désormais les 120 km/h en pointe, rivalisant avec la smart à moteur à combustion.

La nouvelle smart fortwo electric drive est pour la première fois équipée d'une batterie Deutsche ACCUmotive. Issue de la coentreprise avec Evonik Industries, la batterie ion-lithium de 17,6 kWh garantit une autonomie bien supérieure à 140 kilomètres dans le respect de l'environnement et le plaisir de conduire. Par ailleurs, le système de transmission a bénéficié d'importantes améliorations qui, alliées à la capacité de la batterie, augmentent la portée. Une batterie entièrement vide se recharge en huit heures (une nuit) maximum sur une prise domestique ou sur une borne de recharge dans la plupart des réseaux électriques nationaux.

Recharge rapide en une heure

Pour profiter de la liberté que donne la recharge rapide, il est possible d'équiper le véhicule de l'option adéquate. Le chargeur embarqué de 22 kW reconstitue entièrement la charge d'une batterie vide en moins d'une heure. Un cordon électrique permet de brancher la voiture sur une borne publique de recharge rapide ou sur une prise domestique, à la maison ou au travail.

smart fortwo electric drive : les générations comparées

Recharge intelligente

À la maison, la smart fortwo electric drive se branche sur Internet à l'aide d'un adaptateur de cordon électrique (Homeplug AV) pour SmartCharging. Après avoir spécifié l'heure de départ prévue (dans la voiture ou sur le portail web), le conducteur disposera au moment voulu d'une batterie chargée en mode économique (qui préserve la durée de vie de la batterie) et d'un habitacle préclimatisé. Il est également possible d'activer la préclimatisation en ligne peu avant le départ.

Les urbains « branchés » peuvent d'ores et déjà obtenir de plus amples informations sur la smart fortwo electric drive en allant sur le site www.fr.smart/com (rubrique « Produits > « Restez-au fait de l'actualité »).

INFORMATIONS PRATIQUES ERDF MASTERS KART :

Samedi 10 décembre : de 20H00 à 23H30

Dimanche 11 décembre : de 15H00 à 18H30

Vous pouvez retrouver toutes les informations sur notre site : www.erdf-masters-kart.com

Zone presse : www.erdf-masters-kart.com/presse/

Mot de passe : press-emk-11 

Hélène Larivière – Attachée de Presse ERDF Masters Kart

Mail : hlariviere@electricmasterskart.com

Tel : +33(0)6 07 37 91 15

Retrouvez également la course des ERDF Masters Kart sur Eurosport, en direct le samedi et le dimanche :

Eurosport France :

En direct : samedi 10 Décembre de 21h45 à 23h30

En direct : dimanche 11 Décembre de 16h45 à 18h45

Nouvelle smart fortwo electric drive troisième génération

Une conduite sans émissions locales pour des sensations décuplées, voilà ce que propose la smart fortwo electric drive de troisième génération, disponible à compter du printemps 2012. Le véhicule sortira des chaînes de production de l'usine française de Hambach avec un volume de production supérieur à 10 000 exemplaires. Après le succès phénoménal de la deuxième génération, l'électromobilité devient donc accessible à tous dans plus de 30 pays. Cette nouvelle génération a bénéficié lors de son développement des nombreuses expériences et témoignages de clients, recueillis à travers le monde au cours des dernières années. Propulsé pour la toute première fois par une batterie de la société allemande Accumotive, le moteur électrique de 55 kW franchit sans peine la barre des 120 km/h et passe de 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes. Armée de sa batterie de 17,6 kWh, cette citadine survoltée peut parcourir environ 140 km en ville sans aucune émission locale.

smart fortwo Brabus Tailor Made

Le nouveau programme Tailor Made fonctionne selon le principe du « tout est possible ». En offrant une très large palette d'équipements optionnels en plus des différentes variantes habituelles, smart ouvre la porte au « no limit ». Les clients peuvent choisir la couleur extérieure, les types de cuir et la couleur de la capote du cabriolet. Il n'y a pratiquement pas de limites. Voici ce qui est disponible :

• des finitions extérieures parmi des milliers de couleurs différentes

• du cuir parmi environ 100 couleurs et variantes exclusives

• six couleurs de capote souple

Et pour ceux qui ne sont pas encore satisfaits de toutes ces possibilités, des packages attractifs ‘Tailor Made' sont également disponibles. Les modèles ‘Tailor Made' sont faits sur mesure dans le sens réel du terme. Cela signifie qu'ils ne sont pas seulement réalisés individuellement, ils sont également remaniés à l'usine avec de la main d'œuvre qualifiée utilisant des matériaux et des pièces de haute qualité testés par le constructeur. Et bien évidemment, tous les modèles bénéficient de la garantie « constructeur ».

Ainsi, la smart Brabus Tailor Made pose de nouveaux jalons en personnalisation de voitures dans son segment.

En France, dans une volonté de s'adresser au plus grand nombre, smart BRABUS tailor made est disponible sur les principaux modèles de la gamme smart (sauf les modèle 61 ch mhd & 102 ch Brabus Xclusive). L'offre se compose de packs (extérieur et/ou intérieur) et d'options.

Car configurateur :

http://www.smartbrabustailormade.fr/

Plus d'informations sur smart sur :
www.media.daimler.com

www.media.mercedes-benz.fr

www.smart.com

• 200 smart fortwo disponibles à Lyon dès début 2012

• Une volonté forte de car2go de se développer sur le marché Européen

Suite au succès rencontré par car2go à Hambourg en Allemagne, car2go GmbH, filiale à 100 % de Daimler AG, et Europcar, le leader de la location de voitures en Europe, annoncent que d'ici quelques semaines, Lyon sera la première ville Française à bénéficier du nouveau concept de mobilité car2go.

car2go est l'offre de mobilité urbaine motorisée la plus flexible disponible sur le marché. Elle permet aux utilisateurs de louer un véhicule à proximité du lieu où ils se trouvent en utilisant une application de géo-localisation, pour des allers simples, avec un paiement à la minute, sans avoir besoin de réserver ni de se rendre en station. Plus de 45 000 clients en Allemagne et en Amérique du Nord ont déjà bénéficié des avantages de car2go, la première offre mondiale de véhicules à la demande pour un aller simple.

« Les solutions innovantes de mobilité urbaine comme car2go permettent de répondre aux enjeux de congestion urbaine, de réduction des émissions de CO2, tout en améliorant la qualité de vie », précise Gérard Collomb, Maire de Lyon et Président du Grand Lyon. « Dans le prolongement de la démarche que nous avons initiée en 2005 avec Velo'v, première offre de vélo en libre-service, Lyon innove à nouveau avec car2go, formule inédite de voiture en libre-service, complémentaire de nombreuses autres actions favorisant la mobilité sur notre territoire. Ce choix d'Europcar et Daimler d'installer car2go à Lyon, illustre bien la place qu'occupe aujourd'hui la métropole Lyonnaise parmi les leaders Européens en matière de mobilité durable.»

« Lyon, en tant que première ville Française bénéficiant de car2go, marque un pas important pour le déploiement de car2go en Europe », explique Robert Henrich, Directeur-général de car2go GmbH. « Le succès rencontré en Allemagne et en Amérique du Nord montre que l'offre car2go répond aux attentes des citadins : une solution pratique et flexible pour des trajets en aller simple. »

200 smart fortwo disponibles sur une surface de 44 km²

car2go mettra à disposition 200 véhicules smart fortwo mhd 45 kW (61 ch) à Lyon début 2012. Les véhicules peuvent être géo-localisés, et loués par les abonnés dans une zone qui s'étendra sur 44 km². Les clients peuvent conduire aussi longtemps et aussi loin qu'ils le souhaitent. Pour finir, ils garent simplement leur voiture au sein de la zone couverte.

En tant que service de location très courte durée pour les zones urbaines denses, car2go est un complément idéal aux transports publics et autres solutions de mobilité existantes. Le service aide à réduire les embouteillages et les émissions de CO2 par l'usage de petites voitures respectueuses de l'environnement, produites dans l'usine de Hambach en France.

Une mobilité illimitée

car2go est né d'une innovation du département "Business Innovation” de Daimler. La réussite de car2go à Ulm et Hambourg (Allemagne), Austin (Texas), et Vancouver (Canada) est incontestable avec plus de 45 000 clients ayant bénéficié d'une flotte de véhicules de 1 100 smart fortwo. Depuis le lancement initial en mars 2009, les clients ont réalisé 900 000 trajets couvrant 9 millions de kilomètres. Les clients reconnaissent la forte valeur ajoutée de ce service qui réside essentiellement dans la possibilité de faire des allers simples sans avoir besoin de réserver. 9 clients car2go sur 10 ont ainsi des points de retrait et de dépose différents pour leurs véhicules.

Faisant suite au succès rencontré par car2go à Hambourg, Lyon s'inscrit dans la continuité du partenariat entre car2go et Europcar.

« Ensemble avec car2go, nous proposons des solutions de mobilité innovantes qui répondent aux besoins des citadins, et attirent de nouvelles catégories de clients vers la location de véhicules court-terme », explique Philippe Guillemot, Directeur-général du groupe Europcar. « Depuis 80 ans, Europcar a construit une expertise et des positions de marché qui en font le leader européen incontesté de la location de voitures. Au travers de ce partenariat avec Daimler, nous testons aussi la mise en place d'offres spécifiques combinées entre services de mobilité urbaine et services de location courte durée de véhicules, qui offrent aux citadins des solutions complètes de mobilité. »

Contacts presse

car2go GmbH

Juliane Mühling

+49 151 58620893

juliane.muehling@daimler.com

Europcar International

Marine Boulot/Nathalie Poujol

+33 (0)1 30 44 94 30

Marine.boulot@europcar.com

Communauté urbaine de Lyon - Grand Lyon

Natacha Hirth

+33 4 26 99 39 51

nhirth@grandlyon.org

Daimler AG

Eva Wiese

+49 711 17 92311

eva.wiese@daimler.com

Plus d'informations sur car2go, Daimler, Europcar et Lyon sont disponibles en ligne:

http://lyon.car2go.com

www.car2go.com

www.media.daimler.com

www.europcar.com

www.lyon.fr

Cette tournée originale mettra en avant le côté fun de la marque smart, l'émotion, et cherchera à développer l'esprit de communauté propre à la plus jeune marque du groupe Daimler. Les promeneurs auront une occasion unique de découvrir l'univers smart sous toutes ses facettes : BRABUS tailor made, stickers by smart, smart electric drive… et d'essayer des véhicules. Quatre grandes étapes sont prévues :  

- Nice, du 29 septembre au 1er octobre

- Marseille, du 6 au 8 octobre

- Lyon, les 21 et 22 octobre

- Paris La Défense, du 27 au 29 octobre

Au sein du « smart village », plusieurs stands accueilleront les visiteurs particuliers et les sociétés : un stand smart electric drive, un stand smart BRABUS tailor made, un stand «stickers by smart».

Plusieurs fois par jour auront lieu des représentations de break dance sous la forme d'un show exécuté par une troupe de danseurs professionnels et mettant en scène des smart dans la chorégraphie ! Des initiations de break dance ouvertes à tous seront également au programme. Cette tournée est l'occasion pour le public d'admirer mais aussi d'essayer des véhicules d'exception comme la smart fortwo BRABUS et la smart electric drive phase II.  De plus, un jeu concours sur place permettra d'essayer de gagner une série limitée smart simply black mais aussi des places et des packs VIP pour assister à l'événement Break The Floor qui aura lieu au Palais des Festivals de Cannes en janvier prochain. Cette compétition internationale de break dance regroupe des troupes de danseurs venant du monde entier.

Enfin, un partenariat avec «le rewind» du quotidien d'informations gratuit 20 minutes prévoit le tournage d'une mini série «smart» (un épisode par ville). Il sera diffusé sur les pages facebook de smart France, du rewind et de 20 minutes, ainsi que sur twitter20 minutes, et enfin, mis en ligne sur le site internet de 20 minutes et sur dailymotion.

Site Internet : smart-battle-tour.com/

« La smart fortwo s'est dépassée. Pionnière de la circulation en ville, elle établit de nouvelles normes en adoptant la propulsion électrique. Le respect de l'environnement s'accompagne d'un nouveau plaisir de conduire », déclare Dr Annette Winkler, à la tête de smart.

Pour poursuivre le développement de la smart fortwo electric drive, le constructeur a exploité une vaste expérience et le retour client accumulés au fil de divers projets de mobilité électrique. Cela se traduit par exemple dans des performances clairement améliorées. Propulsée pour la première fois par une batterie Deutsche Accumotive et un moteur électrique de 55 kW, la voiture dépasse sans effort les 120 km/h. Les concepteurs de la smart sont aussi parvenus à lui donner les accélérations plus puissantes que les utilisateurs souhaitaient. De 0 à 100 km/h en moins de 13 secondes : même l'insertion dans le trafic d'une autoroute urbaine devient un plaisir. La batterie de 17,6 kWh qui équipe cette citadine particulièrement vive permet de parcourir bien plus de 140 kilomètres sans émission locale.

Depuis 1998, la smart révolutionne la mobilité urbaine comme aucun autre véhicule avant elle. Compacte, agile, écologique et élégante : la petite voiture pratique est devenue un produit lifestyle. Il y a longtemps que le public est habitué à la voir sillonner les rues des villes du monde entier.

Quand les essais de la première flotte électrique ont commencé à Londres en 2007, smart a aussi pris les devants dans la mobilité électrique : cent smart fortwo electric drive investissaient la capitale britannique, avec le succès que l'on sait. Aujourd'hui, le véhicule créateur de tendances incarne la mobilité urbaine de demain, une mobilité électrique innovante, fondée sur la technologie de la batterie.

Une des plus grandes flottes électriques du monde

Avec la deuxième génération, présentée en 2009, la smart fortwo electric drive s'apprêtait à prendre la route. La voiture électrique avant-gardiste de Stuttgart faisait son entrée sur 18 marchés. La deuxième génération avait pour mission de réunir un maximum de données quant à la façon dont les conducteurs utilisaient et rechargeaient leur véhicule électrique. Une énorme demande a dépassé toutes les attentes. Au lieu des 1000 unités programmées, plus de 2000 smart fortwo electric drives sont en production à Hambach. Autrement dit, smart est à la tête de la plus vaste flotte de véhicules électriques au monde, un trésor d'expérience et de desiderata de clients qui ont été pris en compte dans la conception de la smart fortwo electric drive troisième génération.

En tête des priorités demandées par les automobilistes : une meilleure vitesse de pointe et des accélérations plus vigoureuses au-dessus de 60 km/h.

Contrairement à l'opinion répandue, l'autonomie n'était pas mise en avant par les clients essayeurs. La grande majorité des usagers confirment les résultats des enquêtes : le conducteur moyen parcourt de 30 à 40 kilomètres par jour dans l'environnement urbain. La portée de la smart lui donne donc toute satisfaction.

Une troisième génération encore meilleure

Avec une production totale en cinq chiffres à partir du printemps 2012, la nouvelle smart fortwo electric drive va séduire dans plus de 30 pays un large éventail d'automobilistes en quête d'un concept d'avenir.

La smart fortwo electric de troisième génération possède un moteur magnéto-électrique de 55 kW, le premier produit de la coentreprise EM-motive lancée avec Bosch. Le bloc procure l'agilité et la vivacité attendues. Un couple de 130 newtons-mètre autorise de puissantes accélérations immédiates (de 0 à 60 km/h en 5 secondes). Dans les régimes supérieurs, il faut moins de 13 secondes pour passer de 0 à 100 km/h grâce au supplément de traction de la nouvelle version. Ces performances facilitent la conduite et les dépassements. La deux places électrique à batterie dépasse désormais les 120 km/h en pointe, rivalisant avec la smart à moteur à combustion.

La nouvelle smart fortwo electric drive est pour la première fois équipée d'une batterie Deutsche ACCUmotive. Issue de la coentreprise avec Evonik Industries, la batterie ion-lithium de 17,6 kWh garantit une autonomie bien supérieure à 140 kilomètres dans le respect de l'environnement et le plaisir de conduire. Par ailleurs, le système de transmission a bénéficié d'importantes améliorations qui, alliées à la capacité de la batterie, augmentent la portée. Une batterie entièrement vide se recharge en huit heures (une nuit) maximum sur une prise domestique ou sur une borne de recharge dans la plupart des réseaux électriques nationaux.

Recharge rapide en une heure

Pour profiter de la liberté que donne la recharge rapide, il est possible d'équiper le véhicule de l'option adéquate. Le chargeur embarqué de 22 kW reconstitue entièrement la charge d'une batterie vide en moins d'une heure. Un cordon électrique permet de brancher la voiture sur une borne publique de recharge rapide ou sur une prise domestique, à la maison ou au travail.

smart fortwo electric drive : les générations comparées

Vert frais et nouvelles couleurs

Calandre agrandie arborant le logo electric drive, élégants feux de croisement à DEL sous les phares, seuils élargis, diverses modifications à l'arrière : le nouveau modèle est sensiblement plus dynamique que son prédécesseur.

La nouvelle smart fortwo electric drive est proposée dans toutes les couleurs et combinaisons de couleurs que l'on retrouve sur les versions diesel et essence.

Un ‘fresh green' inédit symbolise visuellement le plaisir de conduire électrique. Parallèlement aux éléments de carrosserie blanc cristal, la smart fortwo electric drive possède des jantes en alliage blanches, une cellule Tridion verte, des rétroviseurs habillés de vert et de nombreux autres touches vertes à l'intérieur, formant un intéressant contraste avec les sièges noirs.

Équipement complet

Comme on s'y attendait, la nouvelle smart fortwo electric drive dispose d'un équipement complet. On note en particulier un climatiseur entièrement automatique avec filtre à pollens et préclimatisation. À l'instar de la deuxième génération, le véhicule se réchauffe ou se rafraîchit avant l'heure de départ programmée, pourvu qu'il soit branché sur le réseau électrique. Désormais, on peut aussi mettre en route la préclimatisation via Internet ou un smartphone. Dans l'équipement standard, on trouve les vitres électriques et les rétroviseurs à réglage électrique, un volant et un levier de commande en cuir, une radio d'entrée de gamme, la direction assistée, des jantes en alliage à 9 rayons et un couvre-bagages. Sur l'exemple de la version précédente, le toit standard peut céder la place au verre. Une variante cabriolet est également au catalogue. L'ordinateur de bord, autre équipement de série sur la smart électrique, affiche les données du voyage, notamment l'autonomie résiduelle. La nouvelle version conserve aussi les deux cadrans circulaires qui montrent l'état de charge de la batterie et l'énergie utilisée ou récupérée. Enfin, la smart fortwo electric drive peut recevoir un système de navigation et un volant cuir à trois branches.

Smartphones et infotainment : une app intelligente

smart est le première constructeur à avoir développé sa propre application pour iPhone®. Avec le kit et le berceau smart pour iPhone®, le téléphone culte devient un véritable ordinateur de bord multimédia, optimisé pour la smart fortwo en termes de fonctionnalité et de design. La ‘smart drive app' pour iPhone®réunit toutes les fonctions importantes : les appels téléphoniques mains libres, la collection musicale personnelle du conducteur, la radio internet et un système de navigation intelligent avec touche spéciale smart. On trouve aussi des compléments intéressants, par exemple le Car Finder, qui vous aide à retrouver l'endroit où vous avez garé la voiture.

Simple d'emploi, la nouvelle application smart pour iPhone®se commande à l'aide de boutons de grande taille. Elle renforce la facilité et l'agrément de la mobilité urbaine, vocation avouée de la philosophie smart.

Deux nouveaux éléments développés par smart resserrent encore les liens entre la deux places et l'iPhone®:

· Le berceau smart pour iPhone®avec unité de commande et micro constitue un support à la fois esthétique et fonctionnel. Il charge l'iPhone®et sert de système mains libres via les haut-parleurs de la radio smart. Le son est automatiquement coupé en cas d'appel entrant.

· L'application iPhone®de smart est la première application auto mise au point par une marque de voitures. Elle regroupe toutes les fonctions dont on a besoin sur la route. L'accès est facilité par la grande taille des boutons et des caractères.

Services connectés : pour savoir à tout moment jusqu'où vous pouvez aller

La ‘smart drive app' pour iPhone®s'adapte à la smart fortwo electric drive grâce à des fonctions supplémentaires. Mais l'état de charge et la configuration SmartCharging peuvent aussi se commander facilement via un portail Internet, à partir d'un ordinateur domestique ou de tout smartphone actuel.

La page d'accueil Véhicule donne à l'utilisateur de la smart fortwo electric drive troisième génération la possibilité de visualiser la portée sur une carte interactive en 3D. Toutes les destinations accessibles avec la charge actuelle de la batterie sont affichées. Un coup d'œil suffit pour savoir où se trouvent les bornes de recharge publiques. Si la distance à parcourir dépasse l'autonomie disponible, la page d'accueil Véhicule indique rapidement le complément de charge nécessaire. La représentation visuelle de la portée tient compte de la topographie et du profil de la route. On peut l'agrémenter de vues en 3D et d'images satellite. Le véhicule lui-même intervient activement : les données de charge et de portée peuvent être envoyées par courriel ou Twitter, par exemple. Le conducteur est averti dès que la destination désirée est accessible avec la charge du moment.

Recharge intelligente

À la maison, la smart fortwo electric drive se branche sur Internet à l'aide d'un adaptateur de cordon électrique (Homeplug AV) pour SmartCharging. Après avoir spécifié l'heure de départ prévue (dans la voiture ou sur le portail web), le conducteur disposera au moment voulu d'une batterie chargée en mode économique (qui préserve la durée de vie de la batterie) et d'un habitacle préclimatisé. Il est également possible d'activer la préclimatisation en ligne peu avant le départ. 

«Avec la forvision, smart fait honneur à son rôle de "laboratoire d'idées" pour la mobilité urbaine au sein du groupe Daimler. Nous présentons plusieurs premières mondiales qui rendent possible l'électromobilité sans compromis. Poursuivant méthodiquement notre objectif de relever de façon significative l'autonomie de la propulsion électrique, nous avons actionné tous les leviers que le véhicule met à notre disposition. Au final, nous avons réalisé des concepts et des matériaux totalement inédits dans les domaines de l'isolation, de la réflexion, de la construction légère et de la gestion de l'énergie : outre les cellules solaires organiques transparentes, les diodes électroluminescentes transparentes à basse consommation ainsi que les films et peintures réfléchissant les infrarouges, des mousses à hautes performances sont utilisées isoler le véhicule contre la chaleur et le froid. smart définit également de nouvelles références en ce qui concerne la construction légère grâce aux toutes premières jantes entièrement en plastique », a déclaré Annette Winkler, directrice smart. « Comme il est porteur des gènes naturellement révolutionnaires de smart, notre véhicule présente un design tellement fabuleux qu'on rêve de quitter le laboratoire à son volant ! ».

« Pour les voitures de demain, il faut des matériaux et des technologies capables d'abaisser la consommation énergétique et d'améliorer simultanément l'autonomie et le confort. C'est ce à quoi contribuent amplement nos innovations », a affirmé Christian Fischer, responsable de la recherche sur les polymères chez BASF. « Nous sommes fiers d'avoir développé avec smart un concept global pour la mobilité urbaine éco-responsable. Ensemble, nous présentons aujourd'hui un véhicule d'avant-garde, sans équivalent à ce jour. »

L'association du savoir-faire automobile de smart et des compétences de BASF dans le domaine des matériaux et des systèmes fait de la smart forvision un vecteur de technologie proposant une illustration globale de ce que sera demain l'électromobilité éco-responsable. Les chercheurs et les stylistes ont veillé à ce que le concept car soit un mix de matériaux visionnaires, pour certains encore dans les laboratoires de recherche, et de technologies qui devraient a priori être introduites dans la production en série.

Efficacité énergétique :la lumière et l'électricité viennent du ciel

Les surfaces hexagonales transparentes sur le toit de la smart forvision sont captivantes. Il s'agit du premier toit transparent qui produit aussi de l'énergie. Techniquement parlant, ce sont des cellules solaires entièrement transparentes basées sur des colorants organiques intégrés dans un toit en sandwich. Ces colorants transparents sont excités par la lumière. Ils produisent alors suffisamment d'énergie pour alimenter les composants multimédias et les trois ventilateurs installés dans l'habitacle pour assister la climatisation du véhicule – même lorsque la lumière est diffuse ou que les conditions de luminosité sont mauvaises. Si le véhicule est exposé au soleil, la ventilation fonctionne à l'énergie photovoltaïque et la voiture est ainsi rafraîchie en continu. Cette nouvelle technologie de cellule permet d'envisager d'autres potentiels d'efficience et d'utiliser l'énergie ainsi produite pour d'autres applications.

Les cellules solaires dissimulent une autre nouveauté : les diodes électroluminescentes organiques (OLED) transparentes éclairent l'intérieur du véhicule à l'ouverture des portes ou sur pression d'une touche, tout en permettant de voir normalement le paysage lorsqu'elles sont éteintes. Le jour, les surfaces produisent ainsi l'impression d'un toit en verre, tandis que la nuit, elles dispensent une lumière douce qui n'éblouit pas. Le choix des couleurs étant libre, les nouvelles OLED offrent davantage de liberté pour le design, et consomment en outre moitié moins d'énergie que des ampoules basse consommation conventionnelles.

Construction légère :des solutions différentes qui ont du style

Pour gagner du poids et assurer son style inimitable, la smart forvision s'en remet à des jantes fabriquées entièrement en plastique. Présenté en exclusivité mondiale, ce composant est prêt à être produit en grande série. Les jantes réalisées dans un matériau à hautes performances développé par BASF permettent d'ores et déjà d'économiser près de trois kilogrammes par roue. Contrairement aux matériaux composites conventionnels en polyamide, cette nouvelle matière intègre de longues fibres de renfort qui améliorent ses propriétés mécaniques. Résultat : excellente résistance thermique et chimique, rigidité dynamique, ténacité et bonnes aptitudes en effort continu. Les premiers tests intensifs du produit menés par smart démontrent les performances de la jante entièrement en plastique et définissent son potentiel pour une éventuelle utilisation en série.

La cellule de sécurité tridion et d'autres composants, comme les portes, sont fabriqués en résine époxy renforcée de fibres de carbone, un autre matériau composite à hautes performances. Ces matériaux autorisent des économies de poids de plus de 50 % par rapport à l'acier et de 30 % environ par rapport à l'aluminium. Du fait de leur durcissement rapide, les résines développées par BASF sont également appropriées pour la production de nombreuses unités.

Efficace : le chauffage par contact

Les nouveaux sièges confort multifonctions et légers de la smart forvision font fusionner de façon inédite la gestion efficiente de la température et la construction légère économe en énergie. Plusieurs produits innovants sont associés en exclusivité pour fabriquer ces nouveaux sièges baquet autoporteurs en matière synthétique.

Diverses études ont montré que seuls certains points de contact permettent au corps humain de profiter efficacement de la chaleur. C'est pourquoi des textiles « intelligents » sont mis en œuvre dans la smart forvision en lieu et place du chauffage de siège. Ces textiles fins dotés de revêtements conducteurs sur mesure se chargent d'un chauffage direct, par contact, dans les parties centrale et inférieure du dossier et dispensent une agréable sensation de chaleur. Ces textiles intelligents qui offrent des avantages en termes de poids, d'encombrement et d'énergie sont également appliqués dans les accoudoirs des portes afin de procurer une bénéfique chaleur aux points de contact sensibles au froid des avant-bras.

Le rembourrage des sièges est confié à une mousse confortable et légère à la fois. Avec un poids inférieur de 10 à 20 % aux autres matériaux, la mousse développée par BASF permet de réaliser différents niveaux de fermeté à différents endroits du rembourrage en une seule opération, ce qui présente de nets avantages en termes d'ergonomie.

Un tissu non tissé intégré au siège présente des propriétés de climatisation passive mises à profit pour améliorer le confort d'assise. Le siège de construction légère qui équipe la smart forvision permet ainsi d'éviter l'installation complexe et la consommation électrique du système de ventilation mécanique actuel.

Gestion de la température :que la chaleur reste à l'extérieur !

Comme les systèmes de climatisation et de chauffage consomment beaucoup d'énergie dans un véhicule automobile, les spécialistes de smart et de BASF ont concentré leurs travaux sur la gestion de la température. A bord de la smart forvision, différentes mesures sont ainsi chargées d'optimiser l'efficacité de la climatisation et d'éviter le chauffage de l'habitacle complet, une fonction particulièrement énergivore.

Pour protéger le pare-brise et les vitres latérales de la smart forvision des rayons du soleil, BASF a créé un bouclier thermique : un film non métallique est inséré entre les strates du verre de sécurité afin d'opposer au rayonnement infrarouge une réflexion efficace. Ce film d'une grande transparence peut également être employé dans des vitres teintées où il permet d'obtenir un niveau inédit de réflexion des rayons et de la chaleur. Contrairement aux films enduits de métal déjà mis en œuvre dans certains véhicules, les nouveaux films de la smart forvision ne réfléchissent que les infrarouges du soleil. Les vitres ne font en revanche pas obstacle aux ondes radio nécessaires au fonctionnement des systèmes GPS et Bluetooth, des téléphones potables ou des boîtiers de péage.

Des mousses à hautes performances conçues par BASF sont intégrées dans les panneaux de carrosserie où elles contribuent à maintenir un agréable climat dans l'habitacle, frais en été et isolé du froid en hiver. Ces mousses hautement efficaces en fine épaisseur peuvent se loger en de multiples points du véhicule. Avec ce nouveau système d'isolation inauguré dans la smart forvision, les deux entreprises posent le pied sur une terre automobile encore inexplorée.

Une peinture « cool » garante de fraîcheur à bord

Le concept de peinture extrêmement résistant aux rayures et réfléchissant les infrarouges fait d'une pierre deux coups : non content de compléter le système global de gestion de la température, son apparence brillante et cossue met en valeur le design d'exception de la smart forvision. La splendide peinture à effet de couleur blanche contient des paillettes de verre qui confèrent au concept car un look métallique et rayonnant. Au-delà de ses qualités esthétiques, cette peinture blanche réfléchit efficacement le rayonnement thermique du soleil et de la lumière. D'ailleurs, les pigments de couleur spéciaux conçus par BASF permettent aux surfaces sombres de conserver davantage de fraîcheur en réfléchissant le rayonnement thermique au lieu de l'absorber. Résultat : la température est abaissée de 20° Celsius max. sur les surfaces peintes et de près de 4° C dans l'habitacle.

Un design précurseur aux lignes futuristes

Avec sa peinture blanc perle formant un harmonieux contraste avec la cellule de sécurité tridion revêtue d'une peinture en métal liquide de couleur cuivre, la smart forvision fait sciemment référence, par sa structure de base, au design de la smart fortwo. Les reflets miroitants produits par les paillettes d'aluminium incorporées à la peinture en métal liquide sur les surfaces de la cellule de sécurité s'inscrivent esthétiquement dans l'air du temps avec leur alternance entre clair et foncé selon l'angle de vue et sont immanquablement associés à une finition de valeur. Les panneaux de carrosserie et la cellule de sécurité de la smart forvision sont également protégés par une ultime couche de vernis transparent offrant une grande résistance aux rayures.

Les portes latérales à facettes avec poignées d'ouverture incorporées attirent tous les regards et illustrent à merveille les nouvelles possibilités d'expression en trois dimensions offertes par le plastique. Une nouvelle interprétation dont seule smart est capable grâce à l'utilisation méthodique du plastique. Les facettes aux contours précis rigidifient la surface et permettent de diminuer l'épaisseur du matériau. Les possibilités plastiques du matériau sont pleinement exploitées. A contrario, l'avant et l'arrière de la smart forvision présentent des formes plus douces et les transitions par rapport aux portes sont réalisées avec fluidité. A l'instar de la poignée de porte intégrée sans recourir à un composant supplémentaire, l'entrée d'air caractéristique de smart est représentée par de petits hexagones directement incorporés dans la carrosserie.

Les feux arrière implantés à la façon de buses ressemblent à des petits moteurs d'avion et confèrent à la poupe une allure sportive aux airs futuristes. A l'intérieur des blocs optiques, des hélices évacuent l'air de l'intérieur vers l'extérieur. Des stacks transparents disposés en couronne autour des feux servent à toutes les fonctions d'éclairage nécessaires et indiquent également la progression de l'état de la batterie pendant le processus de charge.

Sertis par un anneau qui intègre les feux de jour et les clignotants, les projecteurs forment le regard sympathique que émane de l'avant de la smart forvision.

Les portes s'ouvrent sur l'avenir

Associant des surfaces polygonales et des volumes organiques, l'intérieur de la smart forvision reprend les lignes architecturales de l'extérieur. Même chose pour les couleurs : l'habitacle est dominé par la froideur du blanc, savamment rehaussé par le cuivre liquide ajoutant une note colorée dans la partie intérieure de la planche de bord. Les picots hexagonaux en caoutchouc blanc sur le plancher blanc se réfèrent également à l'esthétique du projet d'ensemble, tout comme les garnitures des sièges en ton sur ton.

La surface extérieure à facettes des portes latérales trouve un écho sur les contre-portes. Les surfaces polygonales intégrant les accoudoirs et les vide-poches décrivent une courbe bombée vers l'habitacle et sont peintes dans le ton carrosserie. Elles hébergent également des LED de couleur qui accueillent le conducteur à l'ouverture et à la fermeture de la porte en s'allumant de l'extérieur vers l'intérieur et l'accompagnent lorsqu'il quitte la smart. Après la fermeture de la porte, cette animation cède la place à un discret éclairage d'ambiance.

La surface ellipsoïdale sertie de cuivre (à l'image du cadre tridion allégé) qui sert d'interface de commande présente un aspect translucide lorsqu'elle est hors tension. Lorsque le contact est mis, toutes les informations du poste de conduite sont projetées sur cette surface qui devient alors transparente. Pour naviguer parmi les menus, le conducteur n'a qu'à s'en servir comme d'un écran tactile.

Pour parfaire le look futuriste du véhicule, le poste de conduite est équipé d'un volant blanc évoquant le manche d'un avion. En plus des touches de fonction, il intègre le témoin de charge de la batterie matérialisé par des LED.

Des technologies pour aller plus loin

La smart forvision montre que l'électromobilité n'est pas un simple moyen de transport ne rejetant pas d'émission polluante. Elle permet également à de nouvelles technologies de faire leur entrée dans l'automobile. Parmi ces innovations, nombreuses sont celles qui reposent sur les nanotechnologies, clés du développement de solutions éco-compatibles. Les matériaux nanotechnologiques favorisent les innovations dans l'industrie automobile, comme dans les secteurs du bâtiment, de l'énergie, de la santé et de l'électronique.

Ensemble, les technologies mises en œuvre sur le concept car contribuent à accroître de façon significative l'autonomie de la smart forvision, une question qui reste au cœur du débat sur les véhicules électriques alimentés par batterie. Grâce à l'exploitation maximale de l'efficacité énergétique, à la gestion intelligente de la température et à l'allègement systématique de la construction, l'autonomie enregistre une augmentation pouvant atteindre 20 % – un nouvel atout pour l'électromobilité de demain.

Pour tous renseignements et actualités concernant smart, consultez les sites Internet :

www.media.daimler.com

www.smart.com

Pour tous renseignements et actualités concernant BASF, consultez le site Internet :

www.basf.com

Le nouveau programme Tailor Made fonctionne selon le principe du ‘tout est possible'. En offrant une très large palette d'équipements optionnels en plus des différentes variantes habituelles, smart ouvre la porte au « no limit ».

Les clients pourront choisir la couleur extérieure, les types de cuir et la couleur de la capote du cabrio. Il n'y a pratiquement pas de limites. Voici ce qui est disponible : 

· Des finitions extérieures parmi des milliers de couleurs différentes

· Du cuir parmi environ 100 couleurs et variantes exclusives

· Six couleurs de capote souple

· La large gamme d'accessoires smart et smart Brabus

Et pour ceux qui ne sont pas encore satisfaits de toutes ces possibilités, des packages attractifs ‘Tailor Made' sont également disponibles.

Ainsi, la smart Brabus Tailor Made pose de nouveaux jalons en personnalisation de voitures dans son segment.

L'offre smart BRABUS tailor made en France

Dans une volonté de s'adresser au plus grand nombre, smart BRABUS tailor made est disponible sur les principaux modèles de la gamme smart (sauf les modèle 61 ch mhd & 102 ch Brabus Xclusive).

L'offre se compose de packs (extérieur et/ou intérieur) et d'options.

Car configurateur :

http://www.smartbrabustailormade.fr/

Après dix années en Autriche, le plus grand rassemblement mondial de fans de smart se déroulera cette année en Italie pour la première fois. Du 4 au 7 août 2011, la communauté smart européenne se retrouvera à Riccione, station balnéaire sur la côte adriatique. Dans l'avenir, smart times aura lieu chaque année dans un pays different. Cela reflète l'importance que prend cet événement pour la marque smart.  En l'espace de dix ans, smart times est passé d'un petit rassemblement à une réunion annuelle à l'échelle européenne. Plus de 4.000 fans venus de 22 pays, certains avec leur smart entièrement personnalisée, sont attendus à Riccione où ils célébreront leur passion pour smart. Ils pourront également rencontrer des designers, des tuners et des experts.

smart times est un événement incroyable, où des milliers de fans de smart venant des 4 coins de l'Europe se rencontrent chaque année pour partager leur enthousiasme et leur amour de la marque, feront l'expérience de parcours divers, des concerts et présenteront leurs smart remarquablement restylées lors de la parade » déclare Dr. Annette Winkler, directrice de smart. "Dans l'avenir, smart times se déroulera chaque année dans un pays différent pour accroître l'appel du rassemblement de la communauté smart”. A Riccione, les participants auront droit à une plage privée avec une scène de concert et un programme riche en sport, fun et amusement, toujours en lien avec smart. Il y aura également une cerise sur le gâteau : « smart meets Museo Ferrari » avec une excursion à Maranello.

Un apercu de smart times 2011

1er au 3 août: smart times en vacances Pour se metre dans l'ambiance avant l'événement, la communauté peut se retrouver à Riccione pendant 3 jours avant que smart times ne commence. Les fans de smart participeront à des excursions dans les terres et au delta du Po où ils pourront faire connaissance et profiter d'un moment privilégié en découvrant la campagne pittoresque de la region de l'Emilie Romagne.

4 août: smart et Ferrari
Pour donner le coup d'envoi de smart times et de ses competitions, spectables, rencontres, échanges d'information, les participants auront le plaisir de visiter la maison de la prestigieuse automobile rouge & sportive: "smart meets Museo Ferrari”.

5 août: smart times & sa compétition de beach volleyball Lors de la deuxième journée débutera une compétition de beach volleyball qui produira excitation et adrénaline. Par ailleurs, un jury notera le tuning, le design et la performance des différents modèles individualisés. Le programme se terminera par des tests de conduite et une soirée.

6 août: smart times parade
A 10h, le signal de départ sera donné pour la traditionnelle parade. L'après-midi, des experts seront disponibles pour répondre aux questions relatives à la marque. En soirée, les participants seront invités à la Piazzale Roma où le secret de "smart times 2012 se déroulera à… » sera révélé.

7 août: la vente aux enchères de smart L'événement se terminera par la traditionnelle vente aux enchères de pieces et d'articles d'occasion. Ensuite, le moment sera venu de se dire aurevoir et à l'année prochaine à…

Le réseau smart times

Un rassemblement virtuel se déroule en amont de smart times sur www.facebook.com/smarttimes. Par exemple, le « chat smart times TechTalk” en direct permet aux fans d'échanger avec des experts et des passionnés et de devenir fortement impliqués dans la communauté smart.

Toutes les informations sur l'événement sont disponibles sur le site www.smart.com. La participation à smart times est gratuite. Néanmoins, une inscription est indispensable – également sur www.smart.com.

En France, la communauté smart se mobilise également

La 12ème édition du Rallye smart arrive, et est programmée le Dimanche 26 Juin 2011. Cette année, les fidèles clients de smart Lyon, filiale de Mercedes-Benz France, vont découvrir les routes des monts du Lyonnais au volant de leur bolide fétiche !

Cette année encore, le plus grand rassemblement smart en France - plus de 150 participants sont attendus - vont venir jouer les Sherlok Holmes au volant de leurs citadines. Un événement non commercial, mais hautement fédérateur, qui se déroulera le long d'un parcours champêtre semé d'embuches et riche en surprises.

« Le beach-volley est un sport passionnant que nous soutenons depuis de nombreuses années, car nous estimons qu'il correspond parfaitement à notre marque. Le jeu est rapide, dynamique… et se pratique à 2… !!!, explique le Dr. Annette Winkler, directrice de smart. « La ville choisie pour l'événement étant Rome, capitale secrète de smart où 1 personne sur 43 conduit une smart for2, nous sommes particulièrement enthousiastes à l'idée d'apporter une nouvelle contribution importante à une expérience qui sera inoubliable pour tous les participants mais aussi pour les nombreux spectateurs et visiteurs attendus. »

« Nous sommes très heureux de bénéficier du partenariat du groupe Daimler. Le parrainage de l'événement par smart dans la capitale italienne démontre l'importance du beach-volley dans la stratégie marketing d'une marque automobile synonyme d'un certain mode de vie », déclare Jizhong Wei, Président du FIVB. « A Rome, sous l'impulsion de smart, nous profiterons de nombreuses innovations dans la promotion et l'organisation du FIVB Beach Volley Swatch World Tour 2011. Les athlètes seront mis en avant et nous soulignerons cette approche par une campagne innovante, inédite dans le monde du volley-ball ou du beach-volley. »

Lors du FIVB Beach Volley Swatch World Tour 2011 à Rome, avec le soutien de smart, les 96 meilleures équipes féminines et masculines du monde s'affronteront pour le titre de champion du monde, un prix de 1 000 000 US$, ainsi que d'importants points de qualification pour la participation aux Jeux olympiques de 2012 à Londres. Du 13 au 19 juin 2011, les matchs de beach-volley se dérouleront au Foro Italico à Rome, l'un des plus grands et des plus prestigieux sites de compétitions. Plus de 100 000 spectateurs et visiteurs sont attendus aux matchs et pour le vaste programme annexe. Les rencontres seront également retransmises à la télévision dans plus de 150 pays.

Bien entendu, smart sera également présent sur place au cours du championnat du monde. Les spectateurs auront la possibilité d'essayer des véhicules et pourront profiter d'un programme exceptionnel de manifestations parallèles, avec de nombreuses activités liées aux produits sur le Foro Italico. Le soutien capital de la marque smart à cet événement pourra être mesuré à sa présence sur les panneaux LED et autres équipements de la compétition.

smart vous propose des informations complémentaires sur Internet :

www.media.daimler.com

www.media.mercedes-benz.fr

www.smart.com

Nouveau ! Facebook : entrer "smart France"

Cette année encore, le plus grand rassemblement smart en France - plus de 150 participants sont attendus - vont venir jouer les Sherlok Holmes au volant de leurs citadines. Un événement non commercial, mais hautement fédérateur, qui se déroulera le long d'un parcours champêtre semé d'embuches et riche en surprises.

Un esprit et une philosophie « so smart »

Perspicacité, réflexion et rapidité d'exécution seront une nouvelle fois les maîtres mots de cette journée, placée sous le signe de la convivialité et de la bonne humeur. Il n'est donc prévu aucune compétition ni même de chronométrage, mais seulement le plaisir de se retrouver et de partager un dimanche à la campagne.

Une smartienne avérée témoignait lors de la 11ème édition : « C'était très sympa, bonne ambiance, bonne organisation : l'humeur smart ! Le parcours était bien organisé, très joli à découvrir, à la fois du tourisme, des énigmes... On ne regrette pas d'être venus, et on reviendra ! » (Retrouvez ce témoignage sur le suite Daylimotion, mot-clé « Vidéo Rallye smart 2010 » ).

Au programme du rallye 2011 : petit déjeuner tonique et vitaminé, et découverte de paysages sous forme d'énigmes dans le sud-ouest lyonnais. Cette journée sera ensuite l'occasion pour les smartiens de se retrouver lors d'un déjeuner campagnard dans un lieu d'exception encore tenu secret. Au menu : des activités décalées, sportives et ludiques. Tous les participants se verront récompensés en fin de journée par les nombreux cadeaux offerts par les partenaires de l'évènement.

La communauté smartienne s'élancera sur la ligne de départ le dimanche 26 Juin prochain.

Plus d'informations sur www.smartlyon.fr / Profil Facebook : "smart Lyon"

Service Marketing & Communication de Mercedes-Benz & smart Lyon

Morgane TRUCHET 06 60 77 82 31 / Mégane CONVERS / 06 74 46 19 97

Tél 04 72 18 08 93 / smartlyon.rallye@gmail.com

smart confirme son assise en tant que véhicule écologique et tendance, et affiche toujours son éco-citoyenneté.

La présence de smart à la 6ème édition du salon EVER à Monaco est une évidence pour la marque. Ce salon entièrement dédié aux véhicules écologiques ainsi qu'aux énergies renouvelables est en parfaite adéquation avec la philosophie éco-citoyenne de la marque.

La présence de smart fait écho à la remise de 6 smart electric drive à la principauté de Monaco en février dernier. Ces smart electric drive sont affectées exclusivement à des services de l'état monégasque ainsi qu'à des sociétés concessionnaires de service public de la Principauté.

Sur le stand smart, à côté de la fortwo electric drive, qui sera également proposée à l'essai, les visiteurs du salon pourront découvrir une smart fortwo neutroclimat®.

Lancée en juin 2008, l'offre neutroclimat séduit par son niveau d'équipement, son design intérieur haut de gamme et l'acte citoyen que représente son acquisition. La smart neutroclimat® permet en effet d'aller encore plus loin dans la voie de l'intelligence énergétique et de la préservation des équilibres de la planète. Acquérir une smart neutroclimat® permet d'être partie prenante du programme mondial des Nations-Unies de réduction des émissions de gaz à effet de serre. En effet, les émissions de CO2 d'une neutroclimat® sont compensées à hauteur des 50 000 premiers kilomètres.

Pour parachever sa présence et faire monter l'adrénaline, nous retrouverons la smart electric drive lors du Rallye de Monte-Carlo des énergies alternatives. Engagée dans l'épreuve « Urban Electric » organisée le 1er avril, catégorie regroupant les véhicules à l'autonomie inférieure à 150 kms, nulle doute qu'elle donnera du fil à retordre à ses adversaires !

Conjointement au salon EVER, la Principauté de Monaco propose la mise en valeur des propositions offertes par les constructeurs en termes d'écologie : véhicules électriques, hybrides, à pile à combustible, au gaz et aux biocarburants. L'Automobile Club de Monaco prolonge cette forte tendance en organisant le 5ème Rallye de Monte-Carlo des Véhicules à énergie alternative du 31 mars au 3 avril.  

***

Plus d'informations sur

Salon EVER Monaco du 31 mars au 3 avril au Forum Grimaldi à Monaco

http://www.ever-monaco.com

Rallye de Monte-Carlo du 31 mars à 3 avril

http://www.acm.mc

***

Le partenariat de Daimler AG avec la principauté de Monaco, initié en Décembre 2009, s'inscrit dans un projet de mobilité « zéro émission » à l'échelle mondiale. Environ 1 500 exemplaires de smart fortwo electric drive sont produits dans l'usine française de la marque à Hambach (Lorraine) depuis fin 2009 et sont affectés à de projets de mobilité durable dans les plus grandes villes de la planète. La livraison par la filiale française a débuté l'an passé et se poursuivra tout au long de cette année. Les cibles visées sont les flottes de grandes sociétés via des contrats de leasing ou de location.

A partir de 2012, la smart fortwo electric drive sera produite comme un modèle à part entière de la gamme smart et commercialisée normalement à travers le réseau de distribution smart.

La smart fortwo electric drive est produite depuis novembre 2009 dans l'usine française de Hambach en Lorraine. Elle se caractérise par un moteur électrique perfectionné de 30 kW de puissance qui offre une réponse directe et immédiate, et une batterie lithium-ion de 16,5 kWh fabriquée par la société Tesla Motors Inc. La charge de la batterie permet de parcourir jusqu'à 135 kilomètres. La technologie lithium-ion se distingue par ses avantages décisifs en matière de temps de charge réduit, de durée de vie plus longue et de fiabilité extrême. En outre, la smart fortwo electric drive peut se recharger à partir d'une prise domestique standard. De plus, l'espace intérieur, comme le volume du coffre, reste inchangés sur la smart fortwo électrique par rapport à une version à moteur à combustion.

A propos de smart

Avec la nouvelle smart fortwo electric drive, le groupe Daimler, et plus particulièrement la marque smart, continue de mettre en œuvre son ambitieux objectif, à savoir la production d'une citadine mature et séduisante qui ne rejette aucun gaz polluant en local. En clair : le véhicule zéro émission.

Le respect de l'environnement et une fonctionnalité urbaine dans l'air du temps sont dans les gènes de la smart fortwo depuis son lancement il y a plus de dix ans. Son concept unique, combinant technologie novatrice, éco-compatibilité et mobilité individuelle, s'est définitivement imposé dans le paysage automobile citadin. Longue d'à peine plus de deux mètres cinquante, cette voiture extrêmement compacte et très économique démontre que mobilité et responsabilité environnementale peuvent être associées de manière harmonieuse dans le confort et la sécurité de ses occupants.