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• Conférence annuelle sur le développement durable : la Mercedes-Benz de demain
• Technologies de batteries du futur : ouverture de Mercedes-Benz eCampus au siège de Stuttgart-Untertürkheim
• Mercedes-Benz ouvre sa propre usine de recyclage pour boucler le cycle des batteries

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"Nous sommes très heureux de ces résultats extraordinaires. Ces récompenses prouvent que notre notion d'assistance et de sécurité, qui est adapté à des scénarios d'accident réels, a également fait ses preuves dans le cadre d'évaluations standardisées. Parallèlement, les excellentes performances de la classe E en version hybride rechargeable et de l’EQE SUV entièrement électrique dans le cadre du programme Euro NCAP confirment que la qualité de la conduite assistée chez Mercedes‑Benz est loin d’être un concept."

Markus Schäfer, membre du Conseil d'Administration Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la technologie

Pour l'évaluation spéciale des systèmes d'assistance, Euro NCAP se base sur l'équipement le plus complet en matière de systèmes d'assistance, à savoir l'option Pack d'assistance à la conduite Plus[2] de la classe E et l’EQE SUV. En combinaison avec l'équipement de série, les options des deux véhicules comprennent les systèmes suivants : pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC, avertisseur de limitation de vitesse, assistant active aux embouteillages, pilote automatique de régulation de distance actif DISTRONIC, assistant directionnel, assistant de changement de voie actif,  freinage d'urgence assisté, assistant directionnel actif, avertisseur de franchissement de ligne actif, avertisseur d’angle mort, ATTENTION ASSIST, redémarrage automatique, Aide au parking active avec caméra de recul, ainsi que le système PRE-SAFE® PLUS et PRE-SAFE® Impulse Latéral.

Mercedes‑Benz ne fait pas de différence entre les différents systèmes de propulsion lorsqu'il s'agit de ses normes de sécurité élevées. L'entreprise l'a récemment démontré avec le premier crash test public au monde de deux véhicules entièrement électriques dans le centre technologique du groupe pour la sécurité des véhicules à Sindelfingen. Comme tous les autres véhicules Mercedes‑Benz, l’EQE SUV est doté d'une cellule passagers rigide, de zones de déformation spéciales et de systèmes de retenue modernes. De plus, Mercedes‑Benz a développé un concept de sécurité haute tension à plusieurs niveaux. Ce concept de protection offre un niveau élevé de sécurité pendant la conduite aussi bien pendant et qu’après un accident.

^{*Euro NCAP : Programme européen d'évaluation des nouveaux véhicules}

^{[1] Les valeurs indiquées sont les " valeurs WLTP-CO₂ " déterminées au sens de l'art. 2 n° 3 du règlement d'exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation de carburant ont été calculées sur la base de ces valeurs. La consommation d'électricité et l'autonomie ont été déterminées sur la base du règlement 2017/1151/UE.}

^{[2] Les systèmes d'aide à la conduite et de sécurité de Mercedes-Benz sont des aides et ne déchargent pas le conducteur de sa responsabilité. Les instructions du manuel du conducteur et les limites du système qui y sont décrites doivent être respectées.}

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^{[1] La consommation d'électricité a été déterminée sur la base du règlement 2017/1151/UE.}

^{[2] Le logiciel et la base de données ACV (version SP2023.01) de Sphera Solutions GmbH ont été utilisés pour l'analyse.}

^{[3] Pour pouvoir utiliser le service " Mercedes me Charge " de Mercedes me connect, il faut conclure un contrat de charge distinct avec un fournisseur tiers sélectionné, par l'intermédiaire duquel le paiement et la facturation des processus de charge sont effectués. L'utilisation des services de Mercedes me connect nécessite un identifiant Mercedes me personnel ainsi que l'acceptation des conditions d'utilisation des services de Mercedes me connect.}
 

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La propulsion modulaire permet une large gamme de puissances motrices totales maximales de 215 à 300 kW. Selon l’équipement et la configuration du modèle, les véhicules affichent des autonomies selon la norme WLTP de 590 km maxi2. Dans l'EQE SUV, la batterie lithium-ion est composée de dix modules. Dans certains cas, le logiciel innovant de gestion des batteries développé en interne peut être maintenu à jour via des mises à jour Over the Air (OTA).

Vaste gamme de systèmes d'assistance à la conduite

La génération actuelle de systèmes d'assistance à la conduite comprend de nombreuses fonctions qui aident le conducteur. L'équipement de série général de l'EQE SUV comprend, entre autres, ATTENTION ASSIST, l'assistant de freinage actif, l'assistant de franchissement de ligne actif, le Pack Stationnement avec caméra de recul et l'assistant de limitation de vitesse. L'état et l'activité des systèmes sont affichés en plein écran sur l'écran d'assistance du conducteur. D'autres options sont disponibles dans le Pack Assistance et le Pack Assistance à la conduite Plus.

Particulièrement maniable et agile

Le train de roulement du nouvel EQE SUV comprend un essieu avant à quatre bras et un essieu arrière multibras. En raison de l'empattement relativement court de 3 030 millimètres et du réglage correspondant du train de roulement, ce dernier semble déjà particulièrement agile et maniable avec le réglage de base. La suspension pneumatique AIRMATIC avec amortissement réglable en continu ADS+ est disponible en option. Pour augmenter la garde au sol, le véhicule peut être surélevé de 30 millimètres[2] maxi. En plus des programmes DYNAMIC SELECT ECO, COMFORT, SPORT et INDIVIDUAL, les EQE SUV équipés de 4MATIC possèdent également le programme OFFROAD pour les trajets hors des routes bitumées. Un essieu arrière directeur avec angle de braquage maximum de 10 degrés est disponible en option.

Toujours parfaitement à jour

L'EQE SUV offre la possibilité d'activer des fonctions supplémentaires du véhicule via la technologie Over-the-Air (OTA) dans un certain nombre de domaines fonctionnels. Ainsi, après l'achat et la configuration initiale du véhicule neuf, certains équipements de l'EQE SUV peuvent être personnalisés. Les fonctions OTA sont disponibles dans le Mercedes me Store et la gamme sera étendue progressivement.

Hyperscreen MBUX en option

Grâce à un logiciel capable d'apprendre, l'affichage et la commande MBUX soumet des propositions personnalisées pour de nombreuses fonctions relatives à l'info-divertissement, au confort et au véhicule. L’Hyperscreen MBUX en option est un point fort de l'habitacle. Grâce au « zero layer », l'utilisateur n'a pas à faire défiler les sous-menus ou à transmettre des commandes vocales. En fonction de la situation et du contexte, des applications sont proposées dans la partie supérieure du champ de vision. Avec l'Hyperscreen MBUX (option), trois écrans se fondent presque sans transition les uns dans les autres pour former un bandeau d'écran de plus de 141 centimètres de large. Le passager avant de l'EQE SUV peut disposer en option d'un écran OLED de 12,3 pouces avec sa propre interface de commande. Le système utilise un verrouillage intelligent basé sur une caméra qui détecte si le conducteur regarde l'écran du passager. Si tel est le cas, le système atténue automatiquement les contenus dynamiques pour des raisons de sécurité (voir chapitre séparé).

Planification intelligente de l'itinéraire

Le nom de la fonction navigation avec Electric Intelligence annonce la couleur. En effet, cette fonction planifie l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique, arrêts de chargement compris, sur la base de nombreux facteurs. De plus, elle réagit de manière dynamique, par exemple aux embouteillages ou à un changement de mode de conduite. La navigation avec Electric Intelligence est intelligente : elle calcule les coûts de recharge prévisionnels. Le client a en outre la possibilité de modifier individuellement l'itinéraire planifié. Il peut ajouter ses bornes de recharge préférées le long de l'itinéraire ou exclure des bornes de recharge proposées.

Tirer parti des habitudes de préclimatisation

La nouveauté LEA permet un plus grand confort et une charge de la batterie ménageant davantage le véhicule. Cet algorithme utilise l'apprentissage automatique pour prédire le comportement des clientes et des clients en matière d'heure de départ. Si le système détecte que l'on part toujours d'un certain endroit à une certaine heure, cette opération régulière sera automatiquement inscrite dans le menu de l'heure de départ. L'habitacle peut ainsi être préclimatisé en fonction de l'heure. Si le programme de charge est sélectionné en conséquence, la batterie pourra également être chargée de manière ciblée jusqu'au départ.

Pompe à chaleur de série

L'EQE SUV possède une architecture thermique sophistiquée avec une pompe à chaleur de série. Le système fonctionne ainsi de manière très efficiente : la chaleur dégagée par l'entraînement électrique (inverseur et moteur électrique) et la batterie haute tension peut être utilisée pour chauffer l'habitacle. Cela permet de réduire considérablement la consommation de courant de batterie pour le chauffage, au profit d’une meilleure autonomie. Autre fonction agréable et efficiente : la préclimatisation. Le système de climatisation automatique THERMATIC à deux zones climatiques est monté de série, tandis que le système Thermotronic à quatre zones est disponible en option.

Nouvelle expérience sonore

« Serene Breeze » est le nom du nouveau et quatrième univers sonore qui fait ses débuts dans l'EQE SUV. Il offre un son relaxant et proche de la nature. Grâce à la mise en scène sonore globale, le changement de paradigme du véhicule thermique au véhicule électrique est audible pour les occupants des modèles Mercedes-EQ. Les différents univers sonores permettent une configuration acoustique personnalisée. Une sonorité de conduite intérieure est disponible en option. Celle-ci s'adapte au style de conduite.

Tarifs de recharge sur mesure

Depuis juin 2022, Mercedes me Charge^[3] propose en Europe trois nouveaux tarifs de recharge adaptés aux performances de conduite individuelles : Mercedes me Charge S pour les utilisateurs occasionnels, Mercedes me Charge M pour les utilisateurs normaux et Mercedes me Charge L pour les utilisateurs fréquents. Avec l'introduction du nouveau système tarifaire transparent, les clients disposent en partie de prix fixes qui s'appliquent indépendamment de l'opérateur. La fonction Plug & Charge permet en outre de recharger facilement l'EQE SUV.

DIGITAL LIGHT avec animations sélectionnables

Parmi les nouveautés de l'EQE SUV, la technologie d'éclairage DIGITAL LIGHT (option) propose des animations personnalisées DIGITAL LIGHT[1]. Outre « Digital Rain » et « Brand World », la cliente ou le client peut choisir d'autres animations de bienvenue et d'adieu. Mercedes-Benz élargit progressivement cette offre. Parmi les Custom Animations, il y aura également des animations spécifiques au marché et saisonnières, par exemple pour Thanksgiving aux Etats-Unis.

^{[1] Disponible probablement à partir du deuxième semestre 2023. Conditions préalables : DIGITAL LIGHT avec fonction de projection et Pack de personnalisation. Pour utiliser les services Mercedes me connect, les clientes et les clients doivent créer un Mercedes me ID et accepter les conditions d’utilisation des services Mercedes me connect.}

De nombreux équipements high-tech

La technologie de phare DIGITAL LIGHT (option) permet de toutes nouvelles fonctions telles que la projection de marquages ou de symboles de mise en garde sur la chaussée. Un autre point fort de l'équipement est ENERGIZING AIR CONTROL Plus. Un filtre HEPA (High Efficiency Particulate Air) purifie l'air extérieur entrant avec un très haut niveau de filtration. ENERGIZING COMFORT met en réseau différents systèmes de confort dans le véhicule. Les différents programmes ENERGIZING COMFORT permettent, selon l'humeur ou les besoins du client, d'obtenir un programme spécial de bien-être. Pour un bien-être et un niveau de performances maximums pendant la conduite comme à l'arrêt. Le format sonore Dolby Atmos^Ò porte l'expérience audio de l'EQE SUV à un niveau supérieur.

Un design fonctionnel unique

Les proportions de l'EQE SUV combinent la fonctionnalité et l'esthétique avec le caractère sportif du SUV. Le nouveau modèle au design fonctionnel incomparable marque ainsi un tournant dans sa catégorie. Les porte-à-faux et le bloc avant restent compacts. Les roues de 19 à 22 pouces sont positionnées à l'extérieur et confèrent une stabilité souveraine.

Un aérodynamisme peaufiné dans le détail

L'EQE SUV partage quelques éléments aérodynamiques avec ses modèles frères. Le soubassement, avec ses nombreux détails aérodynamiques, joue un rôle central dans l'obtention d'un très bon coefficient de traînée (à partir d'un c_x de 0,25),[4] et ce malgré un grand volume de chargement et un porte-à-faux arrière court. Mais les dimensions aussi, avec le pare-brise plat, la ligne de toit et les resserrements ont également sont des facteurs importants. 

Hyperscreen MBUX et équipement sans cuir disponibles

L'EQE SUV est basé sur la grande plateforme électrique de Mercedes-EQ. Cela s'accompagne d'une numérisation conséquente de l'habitacle. L'Hyperscreen MBUX en option implémente cette vision de manière impressionnante : l'intérieur Electric Art de série est complètement dépourvu de cuir.[5]

Haut niveau de sécurité passive

Les principes de la sécurité intégrale s'appliquent quel que soit le type de propulsion. Comme tous les autres modèles Mercedes-Benz, l'EQS SUV est donc doté d'une cellule passagers rigide, de zones de déformation spéciales et de systèmes de retenue évolués. La version européenne de l'EQE SUV peut détecter si les places arrière sont effectivement occupées. Si un passager arrière n'a pas bouclé sa ceinture, le conducteur reçoit un avertissement ciblé. Le « rappel de présence de personnes » peut signaler la présence d'enfants éventuellement oubliés à l'arrière du véhicule. Ce système est embarqué de série dans les véhicules destinés à l'Europe, à l'Australie, à la Nouvelle-Zélande, aux Etats-Unis et au Canada.

Objectif de production neutre en CO₂

En décembre, la production de l'EQE SUV débutera à l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, Alabama (Etats-Unis). L'usine de batteries située dans le comté voisin de Bibb fournit les batteries pour ce modèle ainsi que pour l'EQS SUV. Depuis cette année, toutes les usines de voitures particulières et de VUL Mercedes-Benz du monde entier produisent un bilan CO₂ neutre, de même que les deux usines Mercedes-Benz en Alabama.

Les données techniques les plus importantes

 
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^{[1] Les données relatives à la consommation électrique et à l'autonomie sont provisoires et ont été déterminées en interne conformément à la méthode de certification « WLTP test  ». Il n’existe à ce jour ni valeurs confirmées par un organisme de contrôle officiellement reconnu, ni réception CE par type, ni certificat de conformité avec des valeurs officielles. Des différences entre les données et les valeurs officielles sont possibles.}

^{[2] Selon les pays}

^{[3] Pour pouvoir utiliser le service « Mercedes me Charge » de Mercedes me connect, il est nécessaire de conclure un contrat de recharge séparé avec un prestataire tiers sélectionné, par le biais duquel le paiement et la facturation des recharges sont effectués. L'utilisation des services Mercedes me connect requiert un Mercedes me ID personnel ainsi que l'acceptation des conditions d'utilisation des services Mercedes me connect.}

^{[4] Le SUV EQE atteint un coefficient de traînée (c_x) record de 0,25 avec AIRMATIC, une combinaison roues/pneus de 19″ (code d'option R17) et des marchepieds. Les données relatives à la consommation électrique sont provisoires et ont été déterminées en interne conformément à la méthode de certification « WLTP test procedure ». Il n’existe à ce jour ni valeurs confirmées par un organisme de contrôle officiellement reconnu, ni réception CE par type, ni certificat de conformité avec des valeurs officielles. Des différences entre les données et les valeurs officielles sont possibles.}

^{[5] Equipement sans cuir disponible à partir de début 2023.}

^{[6] Aux bornes de charge rapide en courant continu de 500 A sur la base de l’autonomie WLTP}

^{[7] Avec dossiers arrière droits/rabattus}

^{[8] Les données relatives à la consommation électrique et à l'autonomie sont provisoires et ont été déterminées en interne conformément à la méthode de certification « WLTP test procedure ». Il n’existe à ce jour ni valeurs confirmées par un organisme de contrôle officiellement reconnu, ni réception CE par type, ni certificat de conformité avec des valeurs officielles. Des différences entre les données et les valeurs officielles sont possibles.}

Les prix en un coup d'œil :

Les finitions Electric Art Extérieur et Intérieur et AMG Line sont disponibles sur les moteurs non AMG. Les équipements de série comprennent par exemple les poignées de porte affleurantes, l’ Infodivertissement[1] , le pack de stationnement avec caméra de recul. En outre, l'intégration du smartphone et la pré-installation pour le transfert de clé numérique sont intégrées. La pompe à chaleur, également de série, augmente le confort et l'efficience climatique : la chaleur résiduelle de l'entraînement électrique (onduleur et moteur électrique) mais aussi de la batterie haute tension peut être utilisée pour réchauffer l'habitacle. Cela permet de réduire considérablement la consommation de la batterie pour le système de chauffage et d'augmenter ainsi l'autonomie.

Le vaste éventail de systèmes d'aide à la conduite départ usine comprend l'assistant directionnel actif, l'assistant de régulation de distance DISTRONIC et l'assistant d'angle mort actif.

Mercedes‑EQ a regroupé des éléments d'équipement importants dans des packs. Ceux-ci sont appelés Premium, Premium Plus, Hyperscreen MBUX, Pack Sport Black, Pack Sport Black AMG et Pack Sport Black AMG II, et se complètent les uns les autres. Leur disponibilité dépend du modèle de véhicule.

_{[1] Avec écran conducteur de 12,3 pouces et écran central OLED de 12,8 pouces}

Première mondiale de l’EQE SUV : une expérience de marque durable dans toute la flotte EQ

Avec l’EQE SUV de Mercedes-EQ et Mercedes-AMG, l'entreprise profite de sa présence dans la capitale française pour soutenir son ambition de "Lead in Electric". Le portefeuille comprend désormais huit véhicules électriques à batterie : les EQA, EQB, EQC, EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV et EQV. À cela s'ajoutent les modèles EQE, EQE SUV et EQS de Mercedes-AMG. Il s'agit d'une étape stratégique importante pour Mercedes‑Benz : d'ici à la fin de 2022, l'entreprise proposera un modèle 100% électrique dans chaque segment où elle est présente.

Mercedes-Benz présentera l'ensemble de la flotte EQ, dans les jardins du Musée Rodin du 16 au 17 octobre. Seront également exposés des véhicules conceptuels préfigurant les futurs modèles : le Concept EQG, le Concept Mercedes-Maybach EQS et la Vision AMG. Ils côtoieront le prototype VISION EQXX qui, avec ses nombreuses innovations, est un modèle pour l'avenir de l'ingénierie automobile. La présentation du véhicule met en évidence la manière dont Mercedes-Benz favorise l'électrification dans toutes ses marques. Plus d'informations sur Mercedes me media.

 Le "Magical Garage" : Une installation artistique pour des expériences interactives innovantes

La présence de la marque est centrée sur la mise en scène artistique de la campagne "Showcasing Innovation 2". C'est la première fois que Mercedes-Benz donne physiquement vie à une campagne de marque à grande échelle. Le "Magical Garage", une installation de six mètres sur six, flotte au-dessus d'une fontaine dans les jardins du musée Rodin. Le contenu médiatique et les surfaces extérieures en miroir interagissent avec l'environnement pour transformer l'installation en une œuvre d'art vivante qui invite les visiteurs à entrer dans le monde surréaliste de la campagne.

À l'intérieur de l'installation, une expérience immersive à 360 degrés attend les visiteurs. Comme le protagoniste de la campagne, les visiteurs s'assoient sur un siège de voiture et sont immergés dans les quatre mondes abstraits du « Magical Garage ». Chaque monde est une expérience d'une innovation révolutionnaire pour une nouvelle ère de mobilité : ENERGIZING COMFORT pour tous les sens, Dolby Atmos^Ò pour une expérience sonore immersive en 3D, DRIVE PILOT pour une conduite conditionnellement automatisée au niveau 3 ainsi que des options numériques pour un confort encore plus exclusif. L'expérience cinématographique donne aux visiteurs la sensation de flotter librement dans l'espace sur leur siège, tandis qu'un élément interactif leur permet de concevoir de manière ludique le paysage qu'ils voient eux-mêmes.

La mise en scène artistique de la campagne symbolise la mission de Mercedes-Benz qui consiste à créer du désir au travers des technologies innovantes pour offrir aux clients une expérience de conduite et de confort exclusive. Dans cette optique, l'entreprise présente en avant-première à Paris une nouvelle expérience sonore, avec Dolby Atmos^Ò.

Retrouvez plus d'informations sur le " Magical Garage " à Paris sur Mercedes me media et sur la campagne de la marque ici : "Showcasing Innovations" , "Showcasing Innovations 2", #MercedesMagicalGarage #MercedesBenz

"Des tableaux, des concepts et un vélo" : Présentation de la collection d'art Mercedes-Benz

La présentation artistique "Peintures, concepts et un vélo - Aperçu de la collection d'art Mercedes-Benz" dans les jardins du Musée Rodin offre aux visiteurs une rencontre unique avec des œuvres d'art fascinantes. Les 22 et 23 octobre, l'entreprise exposera une vingtaine d'œuvres de sa propre collection. Ces pièces sont l'œuvre de 15 artistes français ainsi que d'artistes associés à la langue et à la culture françaises. Tous les artistes présentés ont un héritage qui va au-delà de l'art français du 20^ème ou du 21^ème siècle pour englober les développements internationaux artistiques. Le spectre des médias va de la peinture et de la photographie à l'art léger, à la vidéo et à la sculpture.

Chronologiquement, la présentation commence par une peinture de Georges Vantongerloo de 1944, l'un des fondateurs de la peinture abstraite et du mouvement artistique De Stijl. Verena Loewensberg et François Morellet, ce dernier également associé au mouvement Zéro européen des années 1960, étaient des praticiens de l'art concret. Elaine Sturtevant, Daniel Buren, Michel Verjux et Olivier Mosset apparaissent comme des représentants importants d'une nouvelle approche conceptuelle de la peinture qui s'est développée des années 1960 aux années 1990. Des exemples d'art contemporain français qui ont attiré l'attention internationale ainsi que l'art associé à la France sont représentés avec des œuvres de Sylvie Fleury, Clément Cogitore, Philippe Parreno, Bethan Huws, Philippe Decrauzat, Saâdane Afif, Ugo Rondinone et Xavier Veilhan. Certaines de ces œuvres seront également présentées à partir du 27 octobre dans le cadre de l'exposition "Moving in Stereo. Highlights of the Mercedes-Benz Art Collection" au musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

Fondée en 1977, la collection d'art Mercedes-Benz est aujourd'hui l'une des plus importantes collections d'art d'entreprise d'Europe, de qualité et de réputation internationale. Elle incarne l'engagement social de Mercedes-Benz en faveur de la culture et de l'éducation. La collection comprend environ 3 000 œuvres de quelques 800 artistes, dont des artistes de renommée mondiale comme Andy Warhol, Keith Haring, Charlotte Posenenske et Andrea Zittel. Les expositions des œuvres, tant au sein de l'entreprise que dans des musées internationaux, permettent à un large public intéressé par l'art de découvrir la collection. La collection d'art Mercedes-Benz se concentre sur les concepts picturaux abstraits-constructifs, sur l'art engagé ainsi que sur des œuvres représentatives et des commandes sur des thèmes tels que l'automobile, le design et la construction. La collection attache une grande importance à l'acquisition d'œuvres récentes de jeunes artistes afin de soutenir la prochaine génération. En outre, sa collection est constamment orientée vers la diversité et la promotion d'artistes internationaux, la diversité des cultures, des orientations et des points de vue, un large éventail d'œuvres multimédias ainsi que la poursuite de l'établissement des femmes dans le contexte de la collection. Pour de plus amples informations sur la Mercedes-Benz Art Collection, veuillez consulter le site https://www.mercedes-benz.art/en/.

Les évents extérieurs dominants arborent un design de turbine. Ils jouent délibérément sur le thème de l'hyperanalogie à travers le contraste entre la mécanique de précision de haute technologie et l'univers créé par l’affichage numérique en verre. La partie avant de la console centrale rejoint le tableau de bord ; elle est autonome dans l'espace. La bande de ventilation du poste de conduite se prolonge visuellement dans les portes avant. Un combiné d’instruments flottants avec ouverture de porte intégrée et de commandes des sièges reprend l'interprétation fonctionnelle d'éléments autrefois purement décoratifs.

Des matériaux et des couleurs avant-gardistes et traditionnels confèrent à l'habitacle une atmosphère particulière. Cinq combinaisons de couleurs coordonnées soulignent la généreuse sensation d'espace. L’EQE SUV est immergé dans un monde progressif et luxueux de couleurs composées de tons chauds et froids (par exemple, le brun Balao, chaud et moderne, se combine avec le gris Neva technoïde et le bleu/noir Biscaye).

Un insert décoratif hybride allie la chaleur du bois à la fraîcheur technique de l'aluminium véritable. La finition en relief 3D anthracite, quant à elle, arbore de fins pigments métalliques. L'insert décoratif découpé au laser rétroéclairé avec le motif Mercedes‑Benz crée également une ambiance particulière.