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• Mercedes-Benz ouvre sa propre usine de recyclage pour boucler le cycle des batteries

- Consultez les informations presse : EQA - EQB - EQE Berline - EQE SUV - EQS berline - EQS SUV - G580 avec Technologie EQ

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Crédit photos : ©Thegoodclick

La ligne d'équipement PROGRESSIVE Line et Edition sont de série, tandis que l’AMG Line est disponible en option. Les options d'équipement les plus recherchées sont regroupées dans les Packs Advanced, Advanced Plus et Premium, avec des options supplémentaires au choix. Les clients peuvent configurer et concevoir personnellement les caractéristiques du véhicule, telles que les couleurs, la sellerie, les garnitures et les jantes. Quant à la version cinq places de l'EQB, le dispositif d'attelage et ESP® avec système de stabilisation de la remorque est disponible en option pour la première fois au prix de 100,00 euros TTC en France.1

Parmi les nouvelles caractéristiques de l'habitacle, citons le volant de nouvelle génération avec des boutons de commande tactiles, ainsi que des inserts décoratifs avec motif en étoile (de série avec PROGRESSIVE), des boiseries à pores ouverts en tilleul brun (en option avec PROGRESSIVE) et des inserts décoratifs rétroéclairé Mercedes-Benz (de série avec AMG Line).

L'équipement de série déjà très complet de la ligne PROGRESSIVE est doté d’un l'éclairage d'ambiance et le hayon EASY-PACK, tandis que l'écran central et le Pack USB sont désormais de série dans les versions EQA et EQB. L'apparence des écrans peut être personnalisée grâce à trois styles d'affichage (discret ; sportif ; classique) et trois modes (navigation ; assistance ; service).

Le système audio surround Burmester® (de série avec le Pack Premium) propose désormais une expérience audio Dolby Atmos® immersive dans le cadre de la génération MBUX actuelle, donnant à la musique plus d'espace, de clarté et de profondeur et s'adaptant à l'environnement de lecture. Les expériences sonores sont également disponibles en association avec le système de sonorisation Surround Burmester®, ce qui permet d'obtenir la même configuration acoustique personnalisée que celle disponible dans les grands modèles Mercedes-Benz entièrement électriques.

Options numériques et personnalisation via le Mercedes me Store

De nombreuses options numériques sont inclus à l'achat d'un nouveau EQA ou EQB pour une période allant jusqu'à 36 mois. Il s'agit notamment d'options de divertissement, de clés numériques, de solutions de recharge avancées, de fonctions à distance et de services de navigation. Grâce aux services à distance, les conducteurs de Mercedes peuvent localiser leur véhicule et commander des fonctions à distance. Avec Mercedes me Charge[2] , il est possible d'obtenir de l'électricité à plus de 500 000 points de charge publics, avec une transparence des prix et la possibilité de recharger à des prix fixes attractifs. En outre, le tarif de base pour le tarif multicharge Mercedes me Charge "L" est supprimé la première année. Les frais de recharge sont automatiquement débités à la fin du mois. La navigation avec Electric Intelligence intègre automatiquement les arrêts de charge dans le guidage routier.

Les modèles EQA et EQB peuvent également activer des fonctions supplémentaires du véhicule via la technologie OTA (Over-the-Air) après l'achat, en fonction des préférences personnelles, notamment l'aide active à la distance DISTRONIC[3] , l'aide à la signalisation routière, l'aide à la conduite et l'aide à l'entretien.5 et l'intégration améliorée des smartphones. Les fonctions OTA sont disponibles dans le Mercedes me Store4 sous forme d'options d'achat ponctuelles ou par abonnement, et les offres sont continuellement élargies.

Le pack d'individualisation[4] (de série à partir du Pack Advanced) pour les services Mercedes me connect introduit également des mini jeux tels que Sudoku, Shuffle Puck, Pairs, Match 3 et un quiz. Ces jeux ont été spécialement développés pour les écrans tactiles et les boutons de commande tactiles du volant. En combinaison avec le système de sonorisation Surround Burmester®, deux expériences sonores supplémentaires sont incluses dans le pack Personnalisation.

Modèles et tarifs de base

[^{1] La consommation électrique et l'autonomie ont été déterminées sur la base du règlement 2017/1151/UE.}

^{[2] Pour pouvoir utiliser le service "Mercedes me Charge" de Mercedes me connect, il faut conclure un contrat de charge séparé avec un fournisseur tiers sélectionné, par l'intermédiaire duquel le paiement et la facturation des processus de charge sont effectués. L'utilisation des services Mercedes me connect nécessite un identifiant Mercedes me personnel et l'acceptation des conditions d'utilisation des services Mercedes me connect. Des restrictions par pays s'appliquent.}

^{[3] Les systèmes d'aide à la conduite et de sécurité Mercedes-Benz sont des aides et ne déchargent pas le conducteur de sa responsabilité. Il convient de respecter les indications du mode d'emploi et les limites du système qui y sont décrites.}

^{[4] Un compte utilisateur Mercedes me connect actif est nécessaire pour utiliser le contenu du produit. En fonction de la configuration individuelle de l'équipement, ce pack contient une sélection de fonctions dans les catégories Expérience sonore, Mini-jeux, Fonctions de projection et autres fonctions numériques. Les catégories possibles ainsi que les fonctions sous-jacentes peuvent changer à tout moment pendant la durée du contrat.}

^{[5] Tarif France TTC clé en main.}

Les versions mises à jour de l’EQA et de l’EQB peuvent être commandées à partir de l’automne 2023 et arriveront chez les concessionnaires européens dès le début de 2024.

Design extérieur et intérieur mis à jour

Avec une calandre noire nouvellement conçue avec son motif étoilé[1] à l’avant, l’EQA et l’EQB rattrapent visuellement leurs homologues de grande taille. Une bande lumineuse relie les feux de position des phares tandis qu’un nouveau pare-chocs souligne l’effet large de l’avant du véhicule. Les concepteurs ont également changé l’intérieur des feux arrière. Les innovations à l’intérieur comprennent le volant de génération actuelle avec panneaux de commande tactiles ainsi que la garniture en bois brun citron vert à pores ouverts[2], motif Mercedes-Benz[3]  et motif Mercedes-Benz rétroéclairé[4].

Autonomie plus longue grâce à l’optimisation technique

Avec beaucoup de détails, les ingénieurs de Mercedes-Benz ont pu augmenter l’autonomie de l’EQA jusqu’à 550 kilomètres[5] selon le WLTP. Les mesures comprennent une optimisation aérodynamique et des pneus hautement optimisés pour la résistance au roulement. La nouvelle fonction de maximisation de l’autonomie est utile dans l’utilisation quotidienne : les consommateurs d’énergie tels que l’écran ou la climatisation peuvent être éteints ou leur fonctionnalité limitée en faveur d’une plus grande autonomie.

Charge plus facile et plus pratique avec Plug & Charge

Avec la fonction Mercedes me Charge Plug & Charge, les derniers modèles EQA et EQB peuvent être rechargés encore plus facilement aux bornes de recharge publiques compatibles Plug & Charge[6] : lorsque le câble de charge est branché, le processus de charge démarre automatiquement; Les clients n’ont pas besoin de s’authentifier en plus. Le véhicule et la station de charge communiquent directement via le câble de charge.

Jusqu’à quatre Expériences Sonores

Différents mondes sonores qui permettent des configurations acoustiques individuelles sont familiers aux grands modèles entièrement électriques de Mercedes-Benz. Désormais, ces expériences sonores sont également disponibles pour l’EQA et l’EQB en conjonction avec le système de son surround Burmester® en option. En plus de « Silver Waves » et « Vivid Flux », deux autres mondes sonores peuvent être débloqués en ligne dans le cadre du Pack d’individualisation (équipement en option).

Affichage central des série

EQA et EQB disposent d’une génération mise à jour de MBUX. L’apparence des écrans peut être personnalisée avec trois styles d’affichage (discret/sportif/classique) et trois modes (navigation/assistance/service). La présentation des fonctions de charge au sein de MBUX a également été améliorée. En activant les services en ligne dans l’application Mercedes me[7], l’assistant vocal intelligent devient encore plus capable de dialogue et d’apprentissage.

Dolby Atmos® disponible en option pour une expérience audio immersive

Le système de son surround Burmester® en option, associé à la nouvelle génération MBUX, offre une expérience audio immersive Dolby Atmos®. Cela donne à la musique plus d’espace, de clarté et de profondeur. De plus, Dolby Atmos® s’adapte à l’environnement de lecture afin que les auditeurs puissent entendre la musique presque aussi clairement que la vision originale des artistes en studio.

Systèmes d’aide à la conduite avec technologie de capteurs améliorée

La technologie de capteurs améliorée comprend une nouvelle caméra mono-polyvalente et une nouvelle caméra de recul. Le Pack d’assistance à la conduite en option contient des fonctions améliorées dans le détail. Par exemple, l’Avertisseur de franchissement de ligne actif fonctionne désormais plus confortablement avec une intervention de direction au lieu d’un ESP.

Production nette neutre en carbone                   

Depuis 2022, la production de toutes les usines de véhicules particuliers et de vans Mercedes-Benz dans le monde est neutre en carbone. Il s’agit notamment des usines de Rastatt (Allemagne) et de Kecskemét (Hongrie) responsables de la production de l’EQA et de l’EQB, ainsi que des usines de batteries de Kamenz (Saxe) (filiale des Mercedes-Benz Accumotive) et de Jawor (Pologne). Mercedes-Benz a également fait de la production de cellules de batterie nette neutre en carbone une exigence clé pour les partenaires de cellules de batterie. Cela permet de réduire les émissions de production d’une cellule d’environ 30%. Une réduction supplémentaire de l’empreinte carbone est ciblée par la réduction des émissions du matériau cathodique et l’utilisation d’énergies renouvelables dans la production et le raffinage des matières premières.

L'intégralité du communiqué de presse en PDF est disponible sur cette page [→]

[^{1] De série avec AMG Line ainsi qu’en conjonction avec le Pack Sport Black.}

^{[2] Disponible en option pour le Pack Progressive et le Pack Sport Black}

^{[3] De série avec Progressive}

^{[4] De série pour AMG Line ; facultatif pour Progressive Line}

^{[5] L’EQA 250+ (WLTP : Consommation d’électricité combinée : xx,x kWh/100 km; Émissions de CO₂ combinées: 0 g/km) devrait atteindre une autonomie de 550 km selon WLTP. Les informations sur la consommation de carburant, les émissions de CO₂, la consommation d’électricité et l’autonomie sont provisoires et ont été déterminées en interne conformément à la méthode de certification « WLTP test procedure ». Ni les valeurs confirmées d’un organisme d’essai officiellement reconnu, ni une réception CE par type, ni un certificat de conformité aux valeurs officielles ne sont disponibles à ce jour. Des écarts entre les données et les valeurs officielles sont possibles.}

^{[6] Afin de pouvoir utiliser le service de connexion Mercedes me « Mercedes me Charge », un contrat de recharge séparé avec un fournisseur tiers sélectionné est nécessaire via lequel le paiement et la facturation des processus de recharge ont lieu. L’utilisation des services Mercedes me connect nécessite un identifiant Mercedes me ID personnel et l’acceptation des conditions d’utilisation des services Mercedes me connect. Des restrictions par pays s’appliquent.}

^{[7] Pour utiliser les services Mercedes me connect, il est nécessaire de créer un Mercedes me ID et d’accepter les conditions d’utilisation des services Mercedes me connect. Les services présentés, leur disponibilité et leurs fonctionnalités dépendent notamment du modèle du véhicule, de l’année de fabrication, des équipements optionnels sélectionnés et du pays.}

L’EQA 350 4MATIC sera proposé exclusivement en version AMG line. Son positionnement tarifaire permet aux acquéreurs particuliers de bénéficier du bonus de 3 000 € jusqu’au 30 juin 2021 et de 2 000€ à partir du 1 juillet 2021.

L'EQA est livré avec un an d’abonnement Mercedes me Charge inclus.

Grâce à Mercedes me Charge, le client Mercedes-EQ accède à des tarifs préférentiels (0,29€/minutes au lieu de 0,79€) pour ses recharges rapides sur le réseau Ionity.

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1 Tarif client TTC en France.

La vaste gamme d'équipements de série de l'EQA 350 4MATIC comprend des phares LED haute performance avec assistant de feux de route adaptatif, le hayon EASY-PACK à ouverture et fermeture électriques, des jantes en alliage léger de 18 pouces, un éclairage d'ambiance de 64 couleurs, un double porte-gobelet, des sièges de luxe avec soutien lombaire réglable en quatre directions, une caméra de recul ainsi qu’un volant sport multifonction en cuir. Sont également inclus de série le système d'infodivertissement MBUX (Mercedes-Benz User Experience) à commande intuitive et le système de navigation avec intelligence électrique.

Une offre simplifiée :

Deux principaux packs optionnels sont proposés :

Pack Premium (1 400 euros) comprenant :

• Sièges conducteur et passager avant chauffants 
• Climatisation automatique THERMOTRONIC 
• Systéme de sonoristaton Advanced 
• Système de recharge sans fil pour smartphone
• Pack confort KEYLESS-GO 
• Réalité augmentée MBUX pour la navigation

Pack Premium Plus (5 500 euros) comprenant :

• Pack Premium +
• Toit ouvrant panoramique électrique 
• Siège passager avant à réglages électriques 
• Siège conducteur à réglages électriques avec fonction Mémoires
• Système de sonorisation Surround Burmester®
• Pack stationnement avec caméras panoramiques 
• Pack Innovations MBUX comprenant l’affichage tête haute et l’assistant intérieur MBUX.

Un groupe motopropulseur électrique efficient

Un premier moteur asynchrone est positionné sur l'essieu avant. Le moteur électrique, une transmission à rapport fixe avec différentiel, le système de refroidissement et l'électronique de puissance forment une unité hautement intégrée et très compacte - la chaîne cinématique électrique (eATS).

En complément, l’EQA 350 4MATIC est équipé d'une chaîne cinématique électrique sur l'essieu arrière, avec un moteur synchrone à excitation permanente de conception nouvelle. Ce moteur est de conception extrêmement compacte. Dans un moteur synchrone à excitation permanente, le rotor du moteur à courant alternatif est équipé d'aimants permanents. Les aimants - et donc le rotor - suivent le champ tournant du courant alternatif dans les enroulements du stator. Le moteur est dit synchrone, car le rotor tourne à la même vitesse que le champ magnétique du stator.

Sur cette version 4MATIC, la demande de puissance entre les essieux avant et arrière est contrôlée intelligemment 100 fois par seconde, en fonction de la situation de conduite. La philosophie de Mercedes-EQ consiste à optimiser la consommation en utilisant le moteur électrique arrière aussi souvent que possible, tandis que le moteur asynchrone de l'essieu avant ne génère que des pertes de traînée minimes en fonctionnement à charge partielle.

Les données principales[1]

Retrouvez les tarifs de la gamme EQA en France ici 

[1] La consommation d'énergie et l'autonomie ont été déterminées sur la base du règlement (CE) 692/2008 (NEDC). La consommation d'énergie et l'autonomie selon la norme WLTP ont été déterminées sur la base du règlement (UE) 2017/1151.

[2] La production du système n'est pas le résultat de la simple addition de chiffres de production séparés.

[3] Limité électroniquement

^[4] Tarif TTC Client conseillé France

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L’EQA

Un athlète électrique et compact

EQA est le nouveau modèle d’entrée de gamme dans le monde entièrement électrique deMercedes-EQ. L’esthétique électrique de son design affirme le luxe progressiste de la marque Mercedes-EQ. Des assistants intelligents secondent le conducteur dans de nombreux domaines : notamment la prévention des accidents, la stratégie de marche prévoyante et par conséquent particulièrement efficace en énergie et la navigation avec Electric Intelligence. S’y ajoutent des fonctions exclusives de Mercedes-Benz, comme le confort ENERGIZING et MBUX (Mercedes-Benz User Experience). L’EQA est un membre à part entière de la famille de voitures compactes de Mercedes-Benz. En tant que parent proche du GLA, il associe toutes les caractéristiques exaltantes de ce modèle à un entraînement électrique efficace en énergie. Le nouvel EQA est fabriqué à Rastatt (Allemagne) et Pékin (Chine). Ce SUV électrique sera disponible chez les distributeurs européens à partir du printemps 2021.

« Mercedes-EQ brigue le leadership pour les entraînements électriques et les logiciels automobiles. Nous avons à cet effet défini des objectifs de développement produit ambitieux et décidé d’accélérer la commercialisation de nouvelles technologies », affirme Markus Schäfer, membre du Directoire de Daimler AG et Mercedes-Benz AG et responsable de la recherche du groupe Daimler et de Mercedes-Benz Cars COO. « Avec le nouvel EQA, nous affichons notre vision de l’électromobilité conçue sur mesure pour satisfaire aux besoins de nos clients. Nous allons proposer une famille entière de modèles EQA, avec des puissances allant de 140 à plus de 200 kW ainsi qu’une traction avant et une transmission intégrale. Notre programme inclura également une version EQA spéciale avec un rayon d’action de plus de 500 kilo­mètres selon WLTP[5] pour les personnes particulièrement sensibles à une grande autonomie. L’EQA prouve qu’un excellent compromis entre les performances, les coûts et le Time-to-market est possible avec une architecture éprouvée. »

l’EQA prend le départ en version EQA 250 (consommation de courant en cycle mixte : 15,7 kWh/100 km, émissions de CO₂ en cycle mixte : 0 g/km)[6] avec 140 kW et une autonomie WLTP de 412 kilomètres[7]. La batterie lithium-ion à deux niveaux est logée comme élément structurel dans le soubassement du véhicule et possède une valeur énergétique de 66,5 kWh. Afin de satisfaire au haut niveau de confort acoustique et vibratoire typique de la marque, l’entraînement électrique a notamment été découplé du train de roulement et de la carrosserie à grand renfort d’innovations. S’y ajoutent de nombreuses mesures d’insonorisation.

L’EQA 250 sera proposé en Allemagne dès 47 540,50 euros[8]. Le prix tarif France restera sous les 50 000€, les clients pourront bénéficier du bonus écologique de 3 000€ pour les particuliers et de 2 000€ pour les sociétés au premier semestre 2021.

« L’EQA se distingue par un design progressiste et une commande intuitive. Avec lui, nous proposons pour la première fois à nos clients une Mercedes du segment compact entièrement électrique, utilisable au quotidien et offrant une grande autonomie. Le nouvel EQA est donc une étape importante sur notre chemin vers l’électrification de tous nos segments », explique Britta Seeger, membre du directoire de Daimler AG et Mercedes-Benz AG, responsable des ventes Mercedes-Benz Cars.

« Grâce à MBUX, nos véhicules sont devenus des assistants mobiles. Avec l’EQA, nous allons encore plus loin : Des assistants intelligents intégrés dans MBUX, comme la navigation avec Electric Intelligence, facilitent encore plus l’utilisation », souligne Sajjad Khan, membre du comité de Mercedes-Benz AG, CASE. « L’EQA montre également comment nous faisons concilions un entraînement électrique progressiste et durable avec la sécurité, valeur intrinsèque de Mercedes-Benz. »

Le style électrique du design respire un luxe progressiste

L’EQA arbore la calandre Black-Panel avec étoile centrale typique de Mercedes-EQ. Autre caractéristique de design typique du monde entièrement électrique de Mercedes-EQ : le bandeau réflecteur à l’avant et l’arrière. Une fibre optique horizontale relie les deux feux de jour des phares à éclairage intégral LED et garantit une identification efficace de jour comme de nuit. L’intérieur des blocs optiques offre une finition haut de gamme, minutieuse et précise. Des accents de couleur bleue dans les phares renforcent la spécificité de l’image de Mercedes-EQ. Les feux arrière LED se fondent sans transition dans le bandeau réflecteur LED effilé, soulignant à l’arrière l’effet de largeur de l’EQA. La plaque d’immatriculation est en outre déplacée dans le pare-chocs. L’EQA est doté en exclusivité de jantes alliage bicolores ou tricolores de jusqu’à 20 pouces avec éléments décoratifs de teinte or rose ou bleue.

« Le luxe dans sa forme la plus sportive. Avec l’EQA compact et moderne, nous assistons à la naissance d’un SUV entièrement électrique pour la mobilité durable du futur », affirme Gorden Wagener, Chief Design Officer de Daimler AG. « Ses proportions extérieures idéales et son intérieur spectaculaire définissent de nouvelles références. »

En fonction de la ligne d’équipement, l’entraînement électrique trouve son écho dans l’habitacle de l’EQA à travers un nouvel insert décoratif rétroéclairé et des éléments dans la teinte or rose au niveau des buses de ventilation, des sièges et de la clé du véhicule.

L’assise offre une position haute et droite typique d’un SUV – offrant un grand confort à la montée et la descente et une bonne vision panoramique. De manière générale, la valeur d’usage a constitué un des focus du développement. Le dossier arrière peut en outre être divisé de série dans un rapport de 40/20/40 et rabattu séparément.

Atout efficacité énergétique, de l’aérodynamisme à la navigation avec Electric Intelligence

Avec un coefficient C_x à partir de 0,28, l’EQA offre une très bonne aérodynamique. Sa surface frontale est de 2,47 m². Parmi les principales mesures aérodynamiques, citons la régulation de l’air de refroidissement entièrement fermée dans sa partie supérieure, la jupe avant et arrière aérodynamique, un soubassement très lisse et entièrement caréné, des roues aérodynamiques spécialement optimisées et des spoilers de roue spécifiques à l’avant et l’arrière.

La pompe à chaleur de série fait partie intégrante de la gestion thermique sophistiquée. Avec de nombreuses innovations, comme l’utilisation de la chaleur dissipée de l’entraînement électrique, le système est conçu pour atteindre une haute efficacité énergétique et une longue autonomie. L’habitacle de l’EQA peut en outre être préchauffé avant le démarrage. Cette fonction est directement commandée via le système d’infodivertissement MBUX ou l’app Mercedes me.

La navigation avec Electric Intelligence de série contribue à l’utilité pratique de l’EQA au quotidien. Elle calcule l’itinéraire le plus rapide. Sur la base de simulations d’autonomie permanentes, le calcul tient compte des arrêts à une station de recharge et de nombreux autres facteurs, comme la topographie et la météo. Le système peut également réagir à des variations de la situation routière ou du style de conduite du conducteur, par exemple.

Avec Mercedes me Charge, les clients bénéficient du plus vaste réseau de recharge du monde, avec actuellement plus de 450 000 points de charge AC et DC répartis dans 31 pays. Mercedes me Charge permet aux clients Mercedes-EQ d’accéder aux bornes de recharge de différentes marques et de profiter d’une fonction de paiement intégrée avec facturation simplifiée.

Mercedes-Benz garantit par des certificats d’origine que le courant électrique utilisé par Mercedes me Charge provient d’énergies renouvelables. Avec Mercedes me Charge, les clients peuvent recharger leur véhicule sur plus de 175 000 points de recharge publics dans toute l’Europe. Mercedes-Benz garantit une compensation ultérieure par du courant vert.

Caractéristiques techniques[9] :

Systèmes d’aide à la conduite intelligents avec assistance coopérative du conducteur, haute sécurité accident

L’avertisseur de franchissement de ligne actif et le freinage d’urgence assisté actif sont de série. Ce dernier a, dans de nombreuses situations, la tâche d’éviter une collision ou d’en atténuer la gravité grâce à un freinage autonome. Le système peut également freiner en présence de véhicules immobiles et de piétons traversant la chaussée, aux allures préconisées en ville. Le Pack Assistance à la conduite a été élargi aux fonctions d’intersection, de couloir de secours, d’avertisseur de sortie signalant les cyclistes ou les véhicules à l’approche et de signalement des personnes détectées au niveau des passages piétons.

L’EQA est également une véritable Mercedes du point de vue de la sécurité passive. Sur la base de la structure de la carrosserie nue du GLA, la carrosserie de l’EQA a été adaptée aux besoins spécifiques d’une voiture électrique. La batterie est logée dans un cadre en profilés extrudés, qui assure des fonctions structurelles jusqu’à présent assignées aux traverses dans le plancher. A l’avant de la batterie, un bouclier de protection protège l’accumulateur d’énergie contre tout contact avec un corps étranger. L’EQA a bien sûr été soumis au programme de crash-tests très complet de la marque. La batterie et tous les composants conducteurs d’électricité font en outre l’objet d’un cahier des charges très exigeant.

Niveau d’équipement haut de gamme, instruments avec affichages spécifiques à Mercedes-EQ

Le véhicule est équipé de série du système d’infodivertissement intuitif MBUX (Mercedes-Benz User Experience). MBUX peut être configuré de manière personnalisée à l’aide de différentes options. Les principaux atouts du système : un processeur puissant, des écrans et des graphismes de grande qualité, un affichage personnalisable, un affichage tête haute intégralement en couleur (option), un système de navigation à réalité augmentée (option), un logiciel doué d’une faculté d’apprentissage et, enfin, un système de commande vocale activable en disant « Hey Mercedes ».

L’écran média permet d’accéder aux options de charge, à la consommation électrique et au flux d’énergie via le menu carrousel de Mercedes-EQ. Le cadran de droite dans le combiné d’instruments est un indicateur de puissance au lieu d’un compte-tours. Il affiche en haut la puissance demandée, en pour cent, et en bas la récupération d’énergie. Le cadran de gauche permet d’afficher si la destination peut être atteinte sans arrêt pour la recharge. Les couleurs varient en fonction de la situation de conduite : Lors d’un processus booster, par exemple, l’affichage passe au blanc. Selon son humeur ou l’ambiance intérieure, l’utilisateur peut choisir entre quatre styles d’affichage. Progressive offre une palette de couleurs spécifique à Mercedes-EQ.

L’EQA est notamment doté en série de phares LED hautes performances avec assistant de feux de route adaptatifs, du hayon EASY-PACK avec commande électrique de l’ouverture et de la fermeture, de jantes alliage de 18 pouces, de l’éclairage d’ambiance avec 64 couleurs, d’un double porte-gobelet, de sièges confort avec soutien lombaire à quatre réglages, d’une caméra de recul pour une meilleure visibilité et un confort accru pendant les manœuvres et d’un volant sport multifonctions en cuir. Le nouveau peut être personnalisé grâce aux deux lignes d’équipement Electric Art et AMG Line, ainsi qu’au Pack Sport Black.

Dispositif d’attelage avec déverrouillage confort

L’EQA peut être doté en option d’un dispositif d’attelage avec stabilisation de remorque ESP^®. Le déverrouillage électrique de la boule d’attelage est particulièrement confortable. Le contacteur de déverrouillage et le témoin de contrôle se trouvent dans le hayon. Après déverrouillage, la boule d’attelage peut être soit retirée, soit repliée derrière l’habillage du pare-chocs. La charge remorquée (freinée/non freinée) de l’EQA 250 s’élève à 750 kilogrammes, la charge sur timon à 80 kilogrammes. Le dispositif d’attelage est homologué pour un porte-vélo. Les modèles tout-terrain offriront une charge remorquée encore plus importante.

Les données WLTP ci-après relatives au véhicule mentionné sont basées sur les données de consommation et de CO₂ valables pour le marché allemand et doivent être considérées comme des informations indicatives.

Selon les équipements choisis, le véhicule spécifique peut se situer entre la « valeur de CO₂/consommation minimale WLTP » et la « valeur de CO₂/consommation maximale WLTP ».

Une valeur plus élevée peut être utilisée de manière prépondérante pour le calcul de la taxe automobile.

[1] Prix conseillé par le constructeur, 19 % de TVA incluse

[2] La consommation électrique et l’autonomie ont été déterminées sur la base du règlement 692/2008/CE. La consommation électrique dépend de la configuration du véhicule. Pour de plus amples informations sur les valeurs officielles de consommation de carburant et d’émissions spécifiques de CO₂ des voitures particulières neuves, consultez le « Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO₂ et de la consommation de courant » des voitures particulières neuves, qui est disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).

[3] Elle s’élève à 426 kilomètres selon la norme WLTP.

[4] Les données WLTP ci-après relatives aux véhicules mentionnés sont basées sur les données de consommation et de CO₂ valables pour le marché allemand et doivent être considérées comme des informations indicatives. Selon les équipements choisis, le véhicule spécifique peut se situer entre la « valeur de CO₂/consommation minimale WLTP » et la « valeur de CO₂/consommation maximale WLTP » . Une valeur plus élevée peut être utilisée de manière prépondérante pour le calcul de la taxe automobile. Valeurs calculées d’après la méthode de mesure prescrite. Il s’agit des « valeurs CO₂ WLTP » au sens de l’article 2 nº 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation sont calculées sur la base de ces valeurs.

[5] Les données WLTP ci-après relatives aux véhicules mentionnés sont basées sur les données de consommation et de CO₂ valables pour le marché allemand et doivent être considérées comme des informations indicatives. Selon les équipements choisis, le véhicule spécifique peut se situer entre la « valeur de CO₂/consommation minimale WLTP » et la « valeur de CO₂/consommation maximale WLTP ». Une valeur plus élevée peut être utilisée de manière prépondérante pour le calcul de la taxe automobile. Valeurs calculées d’après la méthode de mesure prescrite. Il s’agit des « valeurs CO₂ WLTP » au sens de l’article 2 nº 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation sont calculées sur la base de ces valeurs.

[6] La consommation électrique et l’autonomie ont été déterminées sur la base du règlement 692/2008/CE. La consommation électrique dépend de la configuration du véhicule. Pour de plus amples informations sur les valeurs officielles de consommation et d’émissions spécifiques de CO₂ des voitures particulières neuves, consultez le « Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO₂ et de la consommation de courant » des voitures particulières neuves, qui est disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).

[7] Elle s’élève à 426 kilomètres selon la norme WLTP.

[8] Prix conseillé par le constructeur, 19 % de TVA incluse

[9] Vous retrouverez toutes les valeurs WLTP des différents modèles pour le marché allemand à la fin du chapitre. Ces informations peuvent être demandées sur les pages nationales de Mercedes-Benz pour les différents marchés.

[10] Bridage électronique

[11] La consommation électrique et l’autonomie ont été déterminées sur la base de la directive 692/2008/CE. La consommation électrique et l’autonomie dépendent de la configuration du véhicule. Pour de plus amples informations sur les valeurs officielles de consommation et d’émissions spécifiques de CO₂ des voitures particulières neuves, consultez le « Guide de la consommation de carburant, des émissions de CO₂ et de la consommation de courant » des voitures particulières neuves, qui est disponible gratuitement dans tous les points de vente et auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de).

[12] Les temps de charge correspondent à une charge de 10 à 100 % sur boîtier mural ou borne de recharge publique (prise CA avec au moins 11 kW, 16 A par phase)

[13] Les temps de charge sont indiqués pour une charge de 10 à 80 % sur une borne de recharge rapide à courant continu, avec une tension de 400 V et une intensité de 300 A minimum.

[14] Les valeurs indiquées sont les « valeurs de CO₂ WLTP » mesurées au sens de l’article 2 nº 3 du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. La consommation électrique et l’autonomie ont été déterminées sur la base du règlement 2017/1151/CE. La consommation électrique et l’autonomie dépendent de la configuration du véhicule et notamment de la sélection de la limitation de vitesse maximale.

Ce qui est identique pour tous les clients, c'est le maniement facile de l'EQA dans la vie de tous les jours. Ceci est garanti, par exemple, par le système de navigation standard avec Electric Intelligence. Il calcule l'itinéraire le plus rapide jusqu'à la destination finale. Sur la base de simulations de portée en continu, les arrêts de charge nécessaires sont pris en compte, ainsi que de nombreux autres facteurs tels que la topographie et la météo. Cela facilite la mise en route pour toute personne qui se décide pour un véhicule tout électrique.

Mercedes-Benz fournira de plus amples informations sur le nouvel EQA sous forme de vidéos, de graphiques, de communiqués de presse et d'images à télécharger sur Mercedes me media. De plus, un échange virtuel avec des experts Mercedes-Benz sera organisé dans le cadre de cette première mondiale.