En 2026, Mercedes‑Benz célèbre les 140 ans de l'invention de l'automobile. À chaque époque, Mercedes-Benz a construit des icônes. Chaque Mercedes‑Benz incarne un esprit pionnier, l'excellence et un sentiment d'appartenance : « Bienvenue à la maison. » Et depuis 105 ans, Maybach les a élevés au rang d'expressions du futur du luxe. Mercedes‑Maybach allie la technologie de pointe et la perfection de Mercedes‑Benz à l'exclusivité et à l'élégance de Maybach.

« La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S est, pour moi, une déclaration très claire de ce que représente notre marque aujourd'hui : un confort exceptionnel, une grande attention aux détails et une compréhension très moderne de l'exclusivité. Avec elle, la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S souligne une fois de plus sa position de leader dans le segment haut de gamme. »

Markus Bauer, directeur de Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz AG
 

10 points forts de la Mercedes‑Maybach Classe S

Une expression plus imposante du statut : la nouvelle interprétation plus sculpturale de la calandre Maybach – désormais 20 % plus grande et disponible avec un entourage lumineux – donne le ton. Dans certains marchés, l'emblème Maybach sur le montant C et, en option, même l'étoile droite de Mercedes‑Benz sur le capot, sont gracieusement illuminés.[i] Chaque élément a été conçu pour projeter une autorité discrète, sans ostentation.

Un nouveau souci du détail, visible au premier coup d'œil : pour la première fois, le mot-symbole Maybach est subtilement illuminé à l'intérieur du cadre de la calandre. Les phares à double étoile sont mis en valeur par des touches d'or rose. Toutes les roues forgées à finition argentée présentent désormais ce qui ressemble à un petit miracle mécanique : une‑étoile Mercedes Benz parfaitement alignée. Montée sur un mécanisme à billes raffiné, elle reste debout – toujours – comme suspendue dans l'immobilité, même lorsque le monde bouge autour de lui.

Un cockpit qui donne l'impression d'entrer dans un salon : l'intérieur repensé mêle un savoir-faire raffiné à la modernité gracieuse du MBUX Superscreen, baigné dans un style ambiant typique de Maybach. Un nouveau bois à pores ouverts, incluant du chêne magnifiquement grainé, est associé à une lumière douce, des matériaux profonds et des surfaces numériques lisses. Le résultat est un calme enveloppant – l'effet emblématique de Maybach, réinterprété.

Une expression de la philosophie moderne du luxe : Pour la première fois, une garniture sans cuir orne l'intérieur, incluant le nouveau textile de haute qualité « Mirville », complété par un passepoil blanc profond et un graphique exclusif matelassé ouvert brodé en losanges.

MANUFAKTUR Made to Measure – personnalisation sans frontières : Avec des combinaisons pratiquement illimitées de cuir, de coutures, de broderies et de finitions sur mesure, MANUFAKTUR Made to Measure transforme la Mercedes-Maybach Classe S en une création individuelle.

Un sanctuaire de calme : la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S offre une expérience de conduite encore plus raffinée, alliant harmonieusement sérénité, efficacité et puissance sans effort. Des portes automatiques confortables, des sièges arrière exécutifs, un compartiment réfrigéré dédié et des flûtes à champagne Robbe & Berking plaquées argent renforcent l'impression d'un plaisir soigneusement choisi.

Une symphonie de puissance et de sérénité : les nouveaux moteurs électrifiés huit et six cylindres offrent des performances à la fois dominantes et sans effort, soutenues par une technologie hybride douce pour une réponse fluide et une récupération d'énergie.

Une nouvelle dimension de l'intelligence, centrée sur MB. OS : La dernière génération de MBUX fait ses débuts chez Maybach avec la chaleur des graphismes spécifiques à Maybach, un Zero Layer amélioré et l'assistant virtuel MBUX propulsé par l'IA générative. Des mises à jour régulières par hertzienne^[ii] garantissent que l'expérience de conduite évolue avec le temps.

Protection prédictive, support intuitif : une suite de capteurs sophistiquée combinée à une nouvelle architecture informatique puissante permet une assistance avancée à la conduite et au^[iii] stationnement. MB. DRIVE ASSIST^[iv] PRO permet des trajets point à point en douceur, même dans des environnements urbains denses.

Des options de design encore plus expressives : le bleu nautique métallique rejoint la palette extérieure de la série Night pour une déclaration élégante. Les nouveaux designs de roues offrent des moyens supplémentaires d'exprimer les goûts individuels.

Sophistiqué : Véritable caractère avec une élégance indéniable

La Mercedes Maybach Classe S a toujours eu une présence. Aujourd'hui, elle la transmet avec encore plus de sang-froid. La calandre agrandie du radiateur dégage confiance et grandeur. Les accents illuminés – la calandre, le mot Maybach ainsi que, lorsque disponible, l'étoile droite Mercedes-Benz et l'emblème Cpillar – créent un sentiment de cérémonie à chaque approche. Les éléments en or rose dans les phares double-étoile ajoutent un raffinement subtil et semblable à un bijoux. Le motif Maybach dans les prises d'air est rendu en chrome brillant.

Un projecteur discret intégré aux bas de caisse latéraux projette un mot Maybach sur le sol lors des salutations ou des départs – une touche théâtrale discrète. À l'arrière, les feux arrière finement sculptés reflètent les motifs d'étoiles de l'avant, tandis que la bande bicolore redessinée, désormais divisée en chrome et noir brillant, illustre la philosophie Maybach qui consiste à rendre même le moindre détail digne d'attention.

Toujours parfaitement alignés : la nouvelle roue forgée avec‑une étoile flottante de Mercedes Benz

Deux nouvelles jantes forgées à plusieurs branches enrichissent le portefeuille : une jante MANUFAKTUR de 21 pouces à une finition dorée sophistiquée et une roue forgée polie de 20 pouces offrant une élégance classique. L'étoile flottante au centre de toutes les roues forgées à finition argentée – maintenue droite par un mécanisme à billes précisément conçu – évoque la grâce silencieuse et sans effort longtemps associée au luxe ultime.

La Night Series est désormais disponible en bleu nautique métallique pour une exclusivité encore plus grande

Le pack Night Series introduit une interprétation plus sombre et progressive de l'élégance Maybach. Les finitions de peinture dans des tons de gris, noir et blanc ou une finition bicolore en noir obsidienne/argent mojave combinée à des accents de chrome foncé élèvent le drame visuel. Pour la première fois, la Night serie peut désormais aussi être combinée avec un bleu nautique métallisé. Ce pack de design optionnel propose deux combinaisons de couleurs intérieures raffinées : cuir Nappa noir Maybach Exclusive ou MANUFAKTUR blanc foncé/noir nacré. Un délicat effet nacre sur certaines surfaces, associé à des passepoils or-gris, souligne le savoir-faire à l'intérieur.

Gentleman dans une catégorie à part : portes confort automatiques à l'arrière

Les portes automatiques optionnelles offrent un moment de théâtre calme à chaque arrêt. S'ouvrant et se refermant doucement d'une simple pression sur un bouton ou sur l'écran MBUX, ils transforment l'entrée dans l'habitacle arrière en un rituel silencieux – une marque de fabrique du luxe gracieux de Maybach.

Harmonie : Une expérience de confort incomparable dans un silence apaisant

La vaste refonte intérieure – du volant à la console centrale – a été conçue dans un seul but : approfondir l'expérience de la Maybach en cocon. Les éléments numériques et analogiques se rencontrent désormais en harmonie parfaite, créant une atmosphère de sérénité. Au cœur de cette transformation, la console centrale a été affinée avec un berceau de téléphone amélioré doté d'une charge intégrée, encadrée par un élément de finition généreusement sculpté proposé dans des finitions exquises telles que le chêne à pores ouverts ou le bois ambré à pores ouverts dans un motif en arête de poisson distinctif.

À l'arrière, la console centrale présente deux porte-bouteilles sur mesure, chacune précisément conçue pour accueillir les flûtes de champagne argentées Robbe & Berking, stables même lorsque la voiture roule. Depuis 2002, ces flûtes optionnelles ajoutent une touche d'éclat festif à la Mercedes Maybach Classe S. Derrière l'accoudoir arrière, un compartiment réfrigéré garantit que le champagne est toujours conservé à la température idéale. Grâce à sa capacité de dix litres, il peut accueillir confortablement plusieurs bouteilles mais peut être retiré lorsqu'un espace supplémentaire pour les effets personnels est souhaité dans le coffre.

Des matériaux exquis, un éclairage d'ambiance raffiné et – pour la première fois – un intérieur sans cuir comme expression de la philosophie moderne du luxe

Des matériaux soigneusement sélectionnés et un éclairage d'ambiance renforcent le caractère raffiné de la Mercedes‑Maybach Classe S‑. La nouvelle couleur intérieure marron hêtre apporte une richesse raffinée et inspirée de la couture à la palette. Active Ambient Lighting, avec 199 LED, dix mondes de couleurs et 64 couleurs sélectionnables individuellement, dont les exclusives Maybach Rose Gold White et Amethyst Glow, offrent une atmosphère douce et adaptative. La lumière répond aux commandes vocales, aux réglages climatiques et aux indications d'assistance à la conduite – une interaction immersive et intuitive.

Pour la première fois, la Mercedes‑Maybach Classe S‑propose un intérieur sans cuir – une expression contemporaine du luxe moderne. Le schéma optionnel « gris orageux » associe le cuir artificiel finement embossé d'ARTICO au mélange textile de haute qualité « Mirville », un mélange de lin et polyester recyclé. Des passepoils blancs profonds et des coutures en losange ouvertes qui s'étendent dans les panneaux de porte complètent la nouvelle option intérieure. Malgré ses matériaux alternatifs, l'intérieur répond aux mêmes standards stricts d'esthétique, de confort et de durabilité que la collection traditionnelle de cuir Maybach.

Performances dominantes avec un raffinement exceptionnel

La gamme de combustion a été largement repensée et préparée pour les futures réglementations sur les émissions. Au sommet de la gamme en Europe et sur certains autres marchés[v] se trouve la dernière évolution du moteur huit cylindres (M 177 Evo) dans la Mercedes‑Maybach S 680, délivrant 450 kW + 17 kW et 850 Nm + 205 Nm pour une puissance supérieure et une réponse plus précise – désormais équivalente à l'actuelle unité 12 cylindres. Les améliorations techniques et la technologie hybride légère (ISG 2.0) garantissent une livraison de puissance agile et linéaire avec une récupération d'énergie efficace, tandis que deux arbres d'équilibrage Lanchester offrent un raffinement exceptionnel. Dans certains marchés, la Mercedes‑Maybach S 680 continue d'être proposée avec le célèbre V12 (M 279), d'une puissance de 450 kW.

Dans la Mercedes‑Maybach S 580, le V8 désormais plus puissant développe 395 kW + 17 kW et 750 Nm + 205 Nm.

Dans la Mercedes‑Maybach S 580 e avec technologie hybride EQ, le moteur essence six cylindres révisé (M 256 Evo) répond avec plus d'immédiateté, offrant une expérience de conduite plus assurée et sereine. Les clients bénéficient d'une autonomie entièrement électrique d'environ 100 kilomètres, ainsi que d'une accélération électrique moyenne plus forte. Une culasse optimisée avec des conduits d'admission et d'échappement affinés, ainsi qu'un arbre à cames d'admission adapté, soutiennent ces améliorations. Une optimisation supplémentaire du processus de combustion et du post-traitement des échappements, ainsi qu'une isolation renforcée pour une meilleure atténuation du bruit et des vibrations, contribuent à un caractère serein et posé. La variante hybride rechargeable associe ce moteur six cylindres encore développé à un moteur électrique puissant, augmentant la puissance du système jusqu'à 55 kW par rapport à la génération précédente.

Des mesures d'isolation supplémentaires ont encore renforcé la suppression du bruit et des vibrations. En conséquence, la Mercedes Maybach Classe S offre une expérience de conduite encore plus raffinée, alliant harmonieusement sérénité, efficacité et puissance sans effort – affinée par le mode MAYBACH dédié au sein de DYNAMIC SELECT, entièrement conçu autour d'un confort de conduite suprême.

_{^{Mercedes-Maybach S 680 | Consommation énergétique combinée : 11,7-11,0 L/100 km | Émissions combinées de CO₂ : 267-251 g/km | Classe CO₂ : G6}}

_{^{Mercedes-Maybach S 580 | Consommation énergétique combinée : 11,5-10,8 l/100 km | Émissions combinées de CO₂ : 263-247 g/km | Classe CO₂ : G6}}

_{^{Mercedes-Maybach S 580 e avec technologie EQ Hybrid | consommation énergétique combinée, pondérée : 18,2-17,5 kWh/100 km plus 3,2-2,9 l/100 km | Consommation combinée de carburant avec batterie déchargée : 8,8-8,3 L/100 km | Émissions combinées de CO₂, pondérées : 73-65 g/km | Classe combinée CO₂ pondérée : B | Classe CO₂ avec batterie déchargée : G6}}

La nouvelle suspension intelligente améliore le confort silencieux

La nouvelle suspension pneumatique AIRMATIC introduit un amortissement intelligent et prédictif qui augmente encore le confort, notamment pour les passagers arrière. Utilisant les informations Car-to-X des véhicules Mercedes-Benz à l'avant, transmises en temps réel au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, le système anticipe la route et s'ajuste électroniquement pour créer un voyage façonné par un raffinement calme et gracieux.

Intuitif : Mondes de confort personnalisés, conçus pour chaque voyage

Le MBUX de quatrième génération réinvente l'expérience à l'intérieur de l'auto avec intelligence, clarté et un raffinement personnel discret. Le MBUX Superscreen de série unit les écrans centraux et passagers de 36,6 et 31,2 centimètres sous une seule feuille de verre, d'où s'élève le tableau de bord de 31,2 centimètres avec une présence sculpturale – également disponible en version 3D.

Sous sa forme Maybach, la conception de l'exposition devient un objet d'artisanat moderne. Les cadrans brillent d'or rose, éclairant des bijoux fins comme du verre. Un emblème Maybach doré repose entre les deux anneaux, une signature subtile de détails méticuleux. Derrière, un fond délicatement texturé en or, or rose et noir donne un ton d'opulence discrète, faisant écho parfaitement à la teinte d'éclairage ambiante caractéristique du blanc or rose.

Commande à portée de main dans la suite arrière

Deux écrans de 31,3 centimètres (13,1 pouces) desservent l'habitacle arrière, chacun associé à des télécommandes nouvellement conçues et configurables individuellement. Ils offrent une maîtrise intuitive du climat, des stores et du divertissement arrière avec une clarté sans effort. Le schéma de couleurs de l'interface Maybach apparaît ici dans son intégralité, étendant son harmonie à la fois sur les écrans et les télécommandes. Les caméras intégrées permettent des appels vidéo, apportant un nouveau niveau de confort et de productivité à chaque parcours.

Une aisance sans effort, offerte par un système en constante évolution

L'Assistant Virtuel MBUX sert de véritable compagnon conversationnel, s'appuyant sur l'intelligence artificielle de partenaires tels que Microsoft et Google – parmi lesquels ChatGPT 4o, Microsoft Bing Search et Google Gemini – pour tenir des dialogues complexes et se rappeler des interactions précédentes. Apparaissant comme un avatar « vivant » sur l’affichage MBUX Zero Layer, il est représenté par l'étoile emblématique Mercedes-Benz dans une finition exclusive en or rose.

Sur l’affichage « Zero layer » étendu, les utilisateurs peuvent organiser et regrouper leurs applications comme ils le souhaitent, créant ainsi une interface uniquement personnelle. Connecté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, MB. OS propose des mises à jour régulières par voie hertzienne pour le divertissement et les fonctions essentielles du véhicule, y compris les systèmes d'assistance à la conduite, garantissant que la Mercedes-Maybach Classe S reste à la pointe de l'innovation.

Systèmes d'assistance puissants pour un soutien à la conduite de première classe

Le nouveau Mercedes-Maybach Classe S introduit un superordinateur refroidi par eau avec des réserves de performance importantes, conçu pour supporter les capacités futures. En Europe, le pack DRIVE ASSIST est de série, incluant Active Distance Assist DISTRONIC avec Steering Assist et Pass Assistant au changement de voie. Selon le marché, il peut être complété par la MB étendue. Le pack DRIVE ASSIST PLUS avec des fonctions supplémentaires³.

MB. DRIVE ASSIST PRO permet un déplacement pointtopoint fluide et sûr, même dans des environnements urbains denses. Son déploiement commence en Chine, puis aux États-Unis. La disponibilité sur d'autres marchés dépend également des conditions réglementaires locales.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360[7] identifie les places de stationnement des deux côtés du véhicule dès un stade précoce et, pour la première fois, permet le stationnement en diagonale. Il est également possible de déplacer automatiquement un véhicule hors d'une place de stationnement après un stationnement manuel. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360⁷ propose des écrans panoramiques améliorés grâce à une caméra à 360 degrés et des graphismes mis à jour sur l'écran central. Un nouveau Digital Extra2 fournit des avertissements de protection des roues lors des manœuvres.

Sur Mesure : Presque toutes les Mercedes‑Maybach sont personnalisées avec MANUFAKTUR

MANUFAKTUR offre un domaine de personnalisation, où l'artisanat rencontre la véritable liberté créative. Le portfolio couvre un spectre exquis de finitions de peinture, de matériaux intérieurs raffinés et de détails méticuleusement réalisés à la main. Presque tous les Classe S quittent l'atelier avec le raffinement de MANUFAKTUR, et généralement avec trois éléments personnalisés façonnant son caractère final.

Une toile de 150 peintures – une symphonie de 400 nuances intérieures

Pour la Mercedes-Maybach Classe S, une palette de plus de 150 peintures extérieures et plus de 400 couleurs intérieures constitue la base de la création sur mesure. Deux nouvelles teintes MANUFAKTUR rejoignent ce monde de possibilités – dont une finition noire étincelante dont le vernis en flocons de verre disperse la lumière comme de la poussière d'étoiles, et le raffiné vert argent magno, offrant un ton satiné d'autorité tranquille.

Pour ceux qui recherchent un accent supplémentaire, la jante multibranches forgée MANUFAKTUR de 21 pouces ajoute une touche d'or distinctive, soulignant l'élégance gracieuse de la Classe S. À l'intérieur, quatre nouvelles combinaisons de couleurs MANUFAKTUR – tabac/noir, rouge/noir carmin, vert lac/noir et jaune maïs/noir – enrichissent l'atelier intérieur. Chacun est associé au graphique emblématique Maybach, où des cercles entrelacés forment le triangle emblématique Maybach, créant une atmosphère d'exclusivité artisanale.

MANUFAKTUR Made to Measure : L'art de l'expression sur mesure

Avec MANUFAKTUR Made to Measure, Mercedes-Maybach dépasse la personnalisation pour s'orienter vers la véritable création sur mesure. Ce nouveau programme ouvre un spectre extraordinaire de choix prévalidés, chacun évalué instantanément pour sa faisabilité. Les clients peuvent puiser dans des centaines de couleurs de peinture historiques Mercedes-Benz et Maybach, une vaste bibliothèque d'options en cuir, et des nuances pratiquement illimitées de coutures décoratives – complétées par des raffinements intérieurs supplémentaires adaptés aux goûts de chacun. Et pour des visions qui dépassent même ce généreux portefeuille, les experts MANUFAKTUR Made to Measure sont prêts à les réaliser avec une précision méticuleuse et individuelle.

Chaque parcours MANUFAKTUR Made to Measure commence avec un public véritablement personnel : une consultation individuelle qui ouvre tout le spectre des couleurs techniquement réalisables et des possibilités de design sur mesure. Que ce soit dans l'intimité de leur domicile, dans l'environnement professionnel d'une concession ou dans l'ambiance raffinée d'un studio Made to Measure, chaque session se déroule entièrement selon les conditions du client.

Avec le nouveau « Visualiser », cette expérience devient encore plus immersive. La Maybach du client apparaît à l'écran comme une toile vivante – ornée de ses teintes, matériaux et détails personnalisés choisis, animée de façon vivante avant même qu'un seul point ou coup de pinceau ne soit réalisé.

Une nouvelle légende prend forme à l'usine Mercedes‑Benz de Sindelfingen

En avril 2026, la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S entame son parcours vers la production en série à l'usine historique de Sindelfingen. Fondée en 1915, elle est l'une des usines automobiles les plus riches en tradition du groupe Mercedes‑Benz AG, avec une histoire s'étendant sur 111 ans. Le modèle phare prend forme à l'usine 56, un lieu largement considéré comme l'un des ateliers de production les plus avancés au monde. Ici, flexibilité, intelligence numérique et efficacité convergent dans un environnement qui a redéfini les standards du secteur lors de son ouverture en 2020. Chaque véhicule émerge d'une philosophie de production aussi moderne que magistrale.

Au Centre d'Excellence de Sindelfingen, les clients créent leur Mercedes-Maybach Classe Spour refléter leur propre vision de la perfection. À partir de là, chaque composant individuellement sélectionné prend vie dans l'atelier MANUFAKTUR. Dans le studio voisin de MANUFAKTUR, les clients assistent à la création sur mesure de leur création. Sur le site de Sindelfingen, le savoir-faire, l'attention méticuleuse aux détails et les technologies de fabrication les plus avancées se conjuguent pour réaliser des rêves automobiles véritablement individuels et sur mesure.

_{^{[i] Disponible en option peu après son lancement sur le marché. La disponibilité des équipements, fonctions, caractéristiques et services présentés dépend du modèle de véhicule respectif, de la configuration individuelle et du marché concerné.}}

_{^{[ii] L'utilisation de certains Digital Extras nécessite l'acceptation continue des Conditions d'utilisation des Digital Extras et des Conditions d'utilisation de l'ID Mercedes dans leurs versions actuelles respectives, l'association permanente du véhicule avec le compte utilisateur Mercedes-Benz, le consentement au stockage et à la récupération des informations nécessaires pour activer certains Digital Extras dans le véhicule jumelé et – le cas échéant – l'activation des Digital Extras. Après l'expiration de durées limitées, les Digital Extras peuvent être prolongés moyennant des frais dans le magasin Mercedes-Benz, à condition qu'ils soient toujours proposés pour le véhicule concerné à ce moment-là. De plus, il peut y avoir des conditions ou restrictions supplémentaires pour l'utilisation de certains Digital Extras, comme un contrat distinct appartenant au client avec un fournisseur tiers (par exemple, le streaming, la conclusion d'un contrat de données pour le « Comfort Data Volume », fonctions de navigation), l'activation de Digital Extras supplémentaires pour sécuriser les fonctionnalités complètes ou certains produits tiers sélectionnés (par exemple, smartphone, montre connectée). En alternative au « volume de données de confort », un volume de données appartenant au client (par exemple, un point d'accès mobile) doit être utilisé selon la génération de votre système multimédia. Les informations sur les données personnelles traitées pour l'utilisation de Digital Extras sont disponibles dans les Avis de confidentialité pour les Digital Extras. La connexion du module de communication au réseau mobile, y compris le système d'appel d'urgence, dépend de la couverture réseau respective et de la disponibilité des fournisseurs réseau. Veuillez également consulter les instructions du manuel d'utilisation de votre véhicule.}}

_{^{[iii] Les systèmes d'assistance au conducteur et de sécurité sont des aides et ne défèrent pas le conducteur de sa responsabilité. Les informations contenues dans le manuel d'exploitation et les limitations du système qui y sont décrites doivent être respectées.}} 

_{^{[iv] Le lancement sur le marché de MB. DRIVE ASSIST PRO débutera en Chine, suivi des États-Unis ; D'autres marchés suivront une fois que le cadre réglementaire le permettra.}}

_{^{[v] Les marchés WEU et CoC, ainsi que d'autres marchés sélectionnés comme l'Inde.}}

_{^{[vi] Les valeurs spécifiées ont été déterminées conformément à la procédure de mesure prescrite WLTP (Worldwide harmonized Light-duty Test Procedures). La consommation d'énergie et les émissions de CO₂ d'une voiture particulière dépendent non seulement de l'utilisation efficace du carburant ou du vecteur d'énergie correspondant par la voiture, mais aussi du style de conduite et d'autres facteurs non techniques.}}

Activez le configurateur pour découvrir les tarifs ICI

Quelques chiffres clés 
Cette célébration Française hors norme s’appuie sur une logistique et une mobilisation d’envergure pour rendre hommage à l’histoire de l’automobile : 

• + de 200 véhicules ont composé le cortège, incluant les 3 exemplaires de la Nouvelle Classe S, des voitures de particuliers participants, de clubs ou de collectionneurs. 

• 450 participants, parmi lesquels des clients passionnés, des collectionneurs et des partenaires du réseau, ont pris part à l'aventure. 

• 88 kilomètres parcourus à travers les paysages emblématiques de la Riviera, de Nice à Cannes. 

• 1 journée de parade et de festivités pour marquer 14 décennies de progrès technologique. 

• Une dizaine de créateurs de contenus et journalistes internationaux ont assuré une couverture médiatique internationale en temps réel. 

Une épopée entre légende et design 
Ce voyage commémoratif n'a pas choisi son itinéraire au hasard. Le cortège de 140 véhicules s’est élancé pour raconter une histoire intimement liée à la Côte d’Azur, terre d’accueil historique de la marque. Des rues de Nice, berceau lié à l’influence d'Emile Jellinek, jusqu’aux courbes mythiques de la Turbie, chaque étape souligne l’ADN d’innovation de Mercedes-Benz. 

Plus de 200 véhicules pour célébrer 140 ans d’excellence 
Le point fort de cet événement est une parade unique réunissant 200 voitures dont certains modèles emblématiques. Cette parade spectaculaire a vu défiler : 
 

• La Nouvelle Classe S : Trois exemplaires du nouveau fleuron de la marque ont ouvert la marche, symbolisant le summum de l’innovation technologique actuelle. 

• Un patrimoine vivant : Des modèles de collection issus de clubs et des véhicules de clients passionnés comme le célèbre 300 SL ou la Simplex mise à disposition par Mercedes-Heritage, (le département des Classiques de Mercedes-Benz) ont illustré l’évolution de l’Étoile à travers les décennies. 

• Une célébration communautaire : Grâce à l'implication des réseaux locaux, des clients, partenaires, collectionneurs, clubs, passionnés et d'influenceurs pour un hommage collectif. 

• L’un des moments forts de ce roadtrip a été la mise en scène des véhicules formant le chiffre "140" pour une séance de prises de vues exceptionnelle à Cannes, marquant ainsi une étape symbolique de ce jubilé. 

Une expérience à vivre sur les réseaux sociaux 
Alors que la Nouvelle Classe S fait son entrée officielle sur le marché en cette fin janvier, ce roadtrip à travers 140 lieux devient une vitrine interactive. 
Les prochaines étapes de l’événement seront largement relayées en direct et à travers des contenus rétrospectifs (vidéos et photos haute définition) sur les plateformes Meta et LinkedIn. La marque vous permettra de découvrir les coulisses de cette aventure humaine et technologique via ses canaux officiels et les publications des influenceurs partenaires.

Crédit photos : ©Thegoodclick

Créer un écosystème ouvert nécessite les meilleurs ingénieurs du secteur. C'est pourquoi Mercedes‑Benz pousse le développement SAE-Niveau 4 dans divers projets à travers le monde avec des partenaires de premier plan, tirant parti du potentiel de son système d'exploitation propriétaire MB.OS.

« Mercedes‑Benz est le pionnier de la conduite autonome sûre. L'étape suivante de notre feuille de route est de permettre une expérience de robotaxi basée sur la nouvelle Classe S‑. Pour atteindre notre objectif, nous avons à nos côtés de solides partenaires leaders du secteur. Pour nous, ces partenariats marquent le début de notre entrée sur le marché des robotaxis avec la Classe S et MB.OS comme plateforme ultime. »

Jörg Burzer, membre du conseil d'administration du groupe Mercedes-Benz AG. 
Directeur Technologique, Développement et Approvisionnement

Mercedes-Benz et NVIDIA collaborent pour créer un écosystème de robotaxis avec Uber, basé sur la nouvelle Classe S. NVIDIA implémentera son architecture NVIDIA DRIVE Hyperion et le logiciel fullstack NVIDIA DRIVE AV L4. Elle sera encore renforcée par des modèles d'IA ouverts NVIDIA Albamayo (IA), des outils de simulation et des données afin d'apporter une autonomie basée sur le raisonnement et la sécurité. Mercedes‑Benz et NVIDIA entretiennent une solide collaboration dans le domaine du développement de la conduite automatisée, l'expertise de NVIDIA en développement de logiciels basés sur l'IA étant utilisée pour la nouvelle génération de systèmes ADAS de Mercedes.

Fin de l'année dernière, le constructeur a annoncé un autre projet L4 en coopération avec Momenta pour développer une expérience Robotaxi basée sur la nouvelle Classe S‑. Le fournisseur de mobilité Lumo – une filiale de la société technologique K2 – prévoit d'exploiter les navettes initialement à Abu Dhabi, avec la possibilité d'avoir plus de lieux ultérieurs. Les premiers‑véhicules d'essai de robotaxi de classe S seront déployés sur les routes d'Abu Dhabi plus tard cette année.

En 2026, l'inventeur de l'automobile partage ses promesses avec les clients et les fans du monde entier à travers une série d'activités engageantes durant un an. Tout commence, le 29 janvier 2026 – une date historique marquant exactement les 140 ans depuis le dépôt du brevet initial. Mêlant héritage et avenir, la célébration débute en même temps que la première mondiale de la nouvelle Classe S au musée

Mercedes-Benz de Stuttgart. Ce nouveau modèle phare donne vie à l'ambiance de « Bienvenue à la maison », alliant innovation, excellence en ingénierie, sécurité, confort et design élégant. En tant qu'évolution la plus significative d'une génération de la Classe S‑à ce jour, elle porte 140 ans d'esprit pionnier vers les voitures les plus recherchées au monde. Plus d'informations sur la nouvelle Classe S sont disponibles sur media.mercedes-benz.com.

140 ans. 140 lieux.

Juste après la première mondiale de la nouvelle Classe S‑aujourd'hui, Mercedes‑Benz entreprendra une aventure épique à travers six continents, apportant la célébration de l'anniversaire directement aux clients et aux fans. Un total symbolique de 140 lieux seront visités dans ce convoi spécial, et les fans, clients et clubs de propriétaires sont encouragés à organiser leurs propres célébrations tout au long de l'année. La campagne est prévue pour se terminer à Stuttgart en octobre 2026, là où le voyage a commencé.

« Notre parcours '140 Places' verra la nouvelle Classe S visiter des clients et des fans du monde entier, donnant vie à l'héritage Mercedes-Benz à chaque recoin de rue que nous atteindrons. Nous avons vraiment hâte de rencontrer des personnes sur six continents, de célébrer ensemble et de partager les moments forts sur nos canaux de marque. Nous avons hâte de vous retrouver en chemin. »

Christina Schenck, Vice-présidente Digital & Communications et Relations Investisseurs, Mercedes-Benz AG

Trois nouvelles classe S vont se lancer dans une aventure mondiale. Le voyage s'étend sur plus de 50 000 km à travers l'Europe, l'Amérique du Sud, l'Amérique du Nord, l'Australie, l'Asie et l'Afrique – visitant des pays, villes et communautés sur tous les continents où Mercedes‑Benz a laissé sa marque. C'est le parcours de marque le plus ambitieux jamais entrepris. La route couvre des étapes importantes de la marque et des itinéraires légendaires – comme la Route 66, qui célébrera son centenaire en 2026 – jusqu'à des mégapoles comme Buenos Aires, Shanghai et Sydney. En chemin, les compagnons de checkpoint rejoindront la nouvelle Classe S : voitures classiques, Classe S 2026 et véhicules locaux qui reflètent la présence actuelle de la marque.

« 140 ans. 140 Lieux. » offrira des moments mémorables en personne aux clients, aux membres du

Mercedes-Benz Club et aux fans – des rencontres à des histoires exclusives et des occasions de vivre le voyage de près. Cette démarche mondiale peut être suivie via le hub digital sur le site de la communauté Mercedes-Benz et YouTube. Les fans du monde entier peuvent participer à des éléments en coulisses, des reportages sur des points de points de passage et des mises à jour régulières sur la route.

Deux campagnes : l'émotion de la marque rencontre l'excellence produit

Lors de la première mondiale d'aujourd'hui de la nouvelle Classe S‑, un nouveau‑film de la marque Mercedes Benz donne le ton émotionnel de toute l'année anniversaire. Le film célèbre 140 ans d'esprit pionnier, rend hommage à l'invention de la mobilité individuelle et invite le public international à vivre le sentiment de « Bienvenue à la maison » que représente Mercedes‑Benz. Avec la première mondiale du film d'ouverture de Classe S, la marque offre un premier aperçu de son expression créative à venir.

Une campagne sur les réseaux sociaux qui l'accompagne donne vie à des icônes de l'héritage de Mercedes Benz, montrant comment cet esprit visionnaire perdure dans les véhicules d'aujourd'hui. À travers des images captivantes et de courtes vidéos, la campagne révèle l'audace et l'inventivité qui ont toujours fait partie de l'ADN de la marque – des véhicules légendaires et les innovations révolutionnaires en matière de sécurité jusqu'à la gamme actuelle. Le message est simple : Mercedes‑Benz a toujours eu le courage d'être visionnaire et de façonner l'avenir, inspirée par les icônes qui l'ont précédée.

À partir du printemps 2026, une campagne commerciale montrera de manière émotionnelle comment‑les innovations Mercedes Benz peuvent améliorer la vie quotidienne. Construite autour des quatre piliers qui ont défini la marque depuis le début – technologie, sécurité, confort et design – la campagne transforme 140 ans d'excellence en ingénierie en moments réels que les clients peuvent vivre chaque jour. De la suspension intelligente AIRMATIC, aux ceintures de sécurité chauffantes avant dans le pack confort chaleur à l'assistance au freinage ACTIVE et MB.OS : chaque innovation répond à un besoin humain. Les véhicules phares incluent la nouvelle Classe S‑, la Classe E‑, le tout nouveau GLC électrique et la primée CLA, reconnues dans le cinéma, les réseaux sociaux, la presse écrite et la vente au détail.

Logo spécial anniversaire des 140 ans

Un logo spécialement conçu pour le 140e anniversaire – inspiré par la roue du premier véhicule au monde, la voiture brevetée – apparaîtra dans toutes les‑communications Mercedes Benz tout au long de 2026, servant de symbole visuel clé pour symboliser le riche‑héritage Mercedes Benz et son ambition tournée vers l'avenir.

Mercedes-Benz x adidas édition sneaker célébrant 140 ans d'innovation

Lors de la première mondiale de la nouvelle Classe S et du lancement du programme anniversaire, Mercedes‑Benz a également annoncé une collaboration avec adidas. Ce partenariat a créé une édition spéciale pour sneakers célébrant 140 ans d'innovation, capturant l'héritage des deux marques à travers un design rétro inspiré du célèbre modèle adidas Samba. La série limitée combine cuir et textile structuré, inspiré du design intérieur des voitures Mercedes‑Benz. Elle sera disponible en trois couleurs qui font référence aux modèles emblématiques Mercedes‑Benz des décennies passées. Lancée fin 2026, cette collaboration unique offre aux fans Mercedes-Benz comme aux passionnés de sneakers du monde entier une touche exclusive de style de vie.

De l'histoire au futur : l'innovation est la base d'un progrès durable

Cette année du 140e anniversaire poursuit le plus grand programme de lancement de produits de l'histoire de l'entreprise. Au cours des deux prochaines années, Mercedes‑Benz lancera plus de 40 nouveaux modèles alliant tradition et innovation et établissant de nouvelles normes dans tous les segments. Chaque modèle incarne la promesse de la marque : construire les voitures les plus désirables au monde. Les innovations Mercedes-Benz d'aujourd'hui portent un héritage vers l'avenir – en tant que marque qui redéfinit continuellement la mobilité individuelle.

Le dossier de presse « 140 ans d'innovation : Mercedes‑Benz façonne l'avenir de la mobilité depuis l'invention de l'automobile » offre un aperçu complet de la façon dont le pionnier de l'automobile réinvente constamment l'automobile depuis 140 ans.

^{[1] Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la procédure de mesure prescrite WLTP (Procédure d'essai mondiale harmonisée des véhicules légers). Les gammes indiquées concernent le marché européen. La consommation d'énergie et les émissions de CO2 d'une voiture dépendent non seulement de l'utilisation efficace du carburant ou de la source d'énergie, mais aussi du style de conduite et d'autres facteurs non techniques.}

^{[1]Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC avec technologie EQ | consommation énergétique combinée : 18,9 – 14,9 kWh/100 km | Émissions de CO₂ combinées : 0 g/km | Classe CO₂ : A)}

Pour célébrer les 140 ans depuis l'invention de l'automobile par Carl Benz en 1886, la nouvelle Classe S s'impose comme l'icône ultime. En tant que berline de luxe la plus vendue au monde, elle est soigneusement revisitée dans chaque détail pour garantir qu'elle reste la référence de son segment. Bien plus qu'un simple modèle phare, il incarne l'essence de la marque : un esprit pionnier, l'excellence en ingénierie et le savoir-faire – et ce sentiment inimitable de « Bienvenue chez vous ».

La dernière évolution de la Classe S offre sa mise à jour la plus complète de toutes les générations, jouant un rôle de premier plan dans le programme de lancement de produit le plus ambitieux de l'histoire de Mercedes-Benz. Avec plus de 50 % de la Classe S– environ 2 700 composants – nouvellement développés ou revus, elle réaffirme un héritage d'aspiration, d'ingénierie et d'ambition numérique, ainsi que de progrès.

Inégalé : plus de Classe S que jamais avec une apparence plus audacieuse, assurée et individuelle

Une nouvelle ère de présence : une signature lumineuse frappante
La nouvelle Classe S affirme son statut avec une silhouette plus audacieuse et, pour la première fois, une calandre illuminée, agrandie d'environ 20 % et rehaussée d'étoiles chromées tridimensionnelles redessinées. Depuis plus de 100 ans, l'étoile incarnée de Mercedes symbolise l'héritage de la marque et l'esprit pionnier.

Le nouveau design de phares à double étoile DIGITAL LIGHT crée non seulement un look iconique de jour comme de nuit, mais améliore aussi la visibilité, aidant les conducteurs à se sentir plus confiants sur n'importe quelle route. À l'arrière, des feux arrière nouvellement conçus avec trois étoiles emblématiques à cadre chromé renforcent l'identité de la Classe S, assurant une impression durable. Pour une distinction supplémentaire, un projecteur lumineux intégré dans la moulure latérale du seuil projette le‑lettrage « Mercedes Benz » comme un tapis lumineux à côté de la voiture, accueillant les passagers et transformant chaque entrée et sortie en un moment unique.

Digital Light plus intelligent pour la conduite de nuit

La nouvelle Classe S améliore la visibilité et la sécurité grâce au nouveau système DIGITAL LIGHT. La technologie innovante micro-LED et une nouvelle puce puissante élargissent le champ d'éclairage haute résolution d'environ 40 %, offrant des feux de route plus lumineux tout en réduisant la consommation d'énergie, comparé au système précédent. Les feux de route dynamiques ULTRA RANGE – avec une portée allant jusqu'à 600 mètres, soit environ six terrains de football – pivotent désormais pour une couverture optimale, tandis que sa fonction de feux de route partiel améliore la détection des usagers mal éclairés sans éblouir les autres. Combiné aux données de caméra et à l'intelligence cartographique, le feu de virage s'adapte plus précisément aux tracés de la route – le tout alimenté par un logiciel interne intégré au système d'exploitation Mercedes‑Benz (MB. OS) pour une adaptation plus rapide. Des lanternes éclairées à la chandelle sur la voiture de Gottlieb Daimler en 1886 à la lumière numérique actuelle avec fonction de projection[1], Mercedes‑Benz a illuminé chaque époque de l'histoire automobile – et dans la nouvelle Classe S, cette technologie transforme la nuit en une couche intelligente de sécurité et de confort.

Personnalisé : possibilités infinies de MANUFAKTUR pour une Classe S unique

Le programme MANUFAKTUR offre un niveau de personnalisation inégalé, avec des finitions de peinture exclusives, des ensembles cuir luxueux et des inserts décoratifs haut de gamme. Deux nouvelles teintes MANUFAKTUR sont désormais disponibles en couleurs standard : noir scintillant MANUFAKTUR, avec des véritables éclats de verre pour un éclat saisissant, et vert argent MANUFAKTUR, introduisant une finition mature sophistiquée à la célèbre teinte vert-argent.

Intuitive : une nouvelle expérience numérique Classe S propulsée par MB. OS

Système d'exploitation Mercedes-Benz (MB. OS) — le super ordinateur derrière chaque fonction

La nouvelle Classe S met en avant la toute‑dernière technologie Mercedes Benz. Au cœur de cette série se trouve le système d'exploitation Mercedes Benz (MB. OS), qui est doté d'une nouvelle architecture électrique et électronique orientée service. Ce super ordinateur alimente tous les domaines — de l'assistance à l'info divertissement en passant par l'amélioration des performances — offrant un traitement plus rapide, une puissance de calcul accrue et une expérience profondément intégrée. MB. OS relie tous les systèmes en un seul écosystème intelligent et constitue la base de MB. DRIVE et MBUX Sa connexion au Mercedes‑Benz Intelligent Cloud permet des mises à jour en direct pour[2] de nombreuses fonctions du véhicule, maintenant la Classe S à jour numériquement et attrayante tout au long de sa vie. Le résultat : la nouvelle Classe S devient un compagnon intuitif, offrant une interaction fluide, des performances exceptionnelles et une intelligence prête à l'avenir pour chaque passager — créant une expérience de conduite plus intelligente, plus sûre et plus personnelle que jamais.

MB. DRIVE : calcul haute performance pour des systèmes d'assistance à la conduite et de stationnement de pointe

Les nouveaux modèles de la classe S sont équipés d'un nouvel ordinateur refroidi par eau, avec des réserves d'énergie suffisantes pour des fonctions futures. En Europe, l'équipement standard inclut le MB. DRIVE ASSIST avec des fonctionnalités telles que l'assistance à distance DISTRONIC avec assistance à la direction et l'assistance au changement de voie. MB. DRIVE ASSIST PLUS propose des fonctions d'assistance améliorées selon[3] le marché (non disponible en France avant 2027). Pour offrir une assistance à la conduite de haut niveau, chaque modèle est équipé d'un large éventail de capteurs : jusqu'à dix caméras externes, cinq capteurs radar et douze capteurs ultrasoniques. Ces capteurs fonctionnent en conjonction avec une unité de contrôle haute performance fonctionnant sur MB.OS. Les algorithmes d'intelligence artificielle, entraînés sur de grandes quantités de données de flotte, traitent les données des capteurs pour comprendre les conditions de circulation environnantes.

L'équipement standard comprend le MB.DRIVE ASSIST, avec des fonctionnalités telles que le Distance Assist DISTRONIC avec Steering Assist et asssistant au changement de voie. La fonction Steering Function Plus permet de contourner de manière autonome les objets ou autres véhicules afin d'éviter les collisions dans la voie du véhicule. Pour une assistance améliorée sur autoroute, l'aide proactive au changement de voie permet des changements de voie automatisés. De plus, MB.DRIVE ASSIST PRO comprend des fonctions d'assistance améliorées telles que le freinage automatisé aux panneaux stop et aux feux de signalisation. Si les différentes fonctions seront disponibles soit en option montée en usine, soit en tant qu'option numérique via le Mercedes Benz Store, leur disponibilité dépend également du marché.

MB. DRIVE ASSIST PRO – disponible en Chine dès le lancement du marché – permet une expérience de conduite point à point sans faille et sécurisée – même dans un trafic urbain dense. L'offre aux États-Unis suivra un peu plus tard, tandis que d'autres marchés, comme l'Europe, pourraient recevoir l'équipement une fois que la réglementation le permettra.

MB. DRIVE PARKING ASSIST[4] détecte les places de stationnement des deux côtés du véhicule à un moment particulièrement précoce et permet un stationnement en angle pour la première fois. Il reconnaît également les espaces non marqués uniquement par des lignes blanches.  Notamment, la voiture peut désormais aider à sortir d'une place de stationnement, même après une manœuvre de stationnement manuelle. De plus, le système peut se garer rapidement jusqu'à 5 km/h, ajoutant une valeur ajoutée aux clients. La fonction de manœuvre en marche arrière sous forme de service connecté sera disponible plus tard. Dans certaines conditions, ce système d'assistance permet au véhicule de retracer précisément sa trajectoire lors de la marche arrière. Pendant que cet assistant est actif, l'image de la caméra de recul et une représentation graphique du trajet prévu sont affichées sur l'écran principal. Cela est particulièrement utile dans les situations de circulation où une manœuvre de virage n'est pas possible.

MB. DRIVE PARKING ASSIST 360[5] propose de nouveaux écrans panoramiques améliorés grâce à sa caméra à 360 degrés et une interface utilisateur renouvelée. L'avertissement de protection de la jante en service connecté sera disponible plus tard dans la version mise à jour de la Classe S (non disponible avant décembre 2026). Lors de la manœuvre, cela affiche un avertissement de distance en vue supérieure pour aider le conducteur à éviter d'endommager les jantes.

Introduction de la quatrième génération MBUX pour Classe S : exceptionnellement intuitive et personnalisée avec intelligence artificielle

Propulsé par MB. OS, la quatrième génération de MBUX, arrive en Classe S. Il est doté d'IA de ChatGPT4o et Microsoft Bing ainsi que de Google Gemini, combinant plusieurs agents IA dans un seul système. Avec cela, le nouvel assistant virtuel MBUX « Hey Mercedes » révolutionne la relation entre le véhicule et les passagers à chaque siège. Les clients découvrent un compagnon numérique plus intuitif et plus personnel grâce à l'IA générative, aux dialogues à plusieurs tours que l'on peut avoir avec un ami et à la mémoire à court terme. L'Assistant Virtuel MBUX apparaît comme un avatar vivant sur l’affichage Zero Layer, avec des couleurs dynamiques et des animations, ainsi que deux nouveaux designs d'avatar : une figure humanoïde et « LittleBenz » pour renforcer la connexion émotionnelle.

L'interface propose désormais un affichage MBUX Zero Layer amélioré, affichant les applications récemment utilisées, des dossiers personnalisables et une navigation intuitive par balayage pour un contrôle sans effort et une facilité d'utilisation.

Superscreen MBUX: clarté immersive pour le conducteur, divertissement personnalisé pour le passager avant.

Un nouveau concept d'affichage : de série, le Superscreen MBUX, l'écran central de 14,4 pouces et l'écran passagers de 12,3 pouces sous une surface en verre continu, créant une unité visuelle sculpturale. Alors que le conducteur bénéficie d'informations claires et ciblées, le passager avant peut profiter d'une expérience de divertissement personnalisée — comme du streaming, du gaming ou des applications — même lorsque le véhicule est en mouvement, conformément à la réglementation spécifique à chaque pays. Une fonction de confidentialité basée sur la caméra adapte subtilement l'écran passager pour minimiser la distraction du conducteur. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces, disponible en option en 3D, semble flotter derrière le volant avec une clarté frappante. Des styles ambiants haute résolution et des modes visuels sélectionnés par les designers d'interface Mercedes Benz transforment le Superscreen MBUX en un espace numérique immersif et atmosphérique qui enrichit chaque voyage.

Naviguez en toute confiance : Navigation immersive Surround MBUX basée sur Google Maps et affichage tête haute à réalité augmentée MBUX.

Dans la nouvelle Classe S, MB.OS permet une expérience de navigation basée sur Google Maps. La solution de navigation développée dans le cadre du partenariat entre Google et Mercedes‑Benz est également l'une des premières intégrations du nouvel Agent d'IA automobile de Google Cloud pour les services de communication à bord du véhicule avec Google Maps. Le guidage visuel intégré atteint également une nouvelle dimension avec la navigation Surround MBUX. Il intègre de manière transparente la vue d'assistance au conducteur à une représentation 3D des environs autour de la Classe S , offrant un routage en temps réel sur l'écran du conducteur. Les conducteurs bénéficient d'une meilleure conscience situationnelle, de voir ce que la Classe S voit et comment les systèmes d'assistance les soutiennent, rendant chaque conduite informée, soutenue et sublime. Cela est complété par l’affichage tête haute avec navigation en réalité augmentée., qui projette des indications clés telles que des flèches, des recommandations de voie et des points d'intérêt apparemment sur la route devant lui. Ce soutien visuel intuitif aide les conducteurs à anticiper facilement les manœuvres complexes, augmentant la confiance et le confort en particulier dans des villes inconnues ou un trafic urbain dense.

Idées organisées : productivité redéfinie

MBUX Notes et MBUX Calendar élèvent la productivité à un nouveau niveau. Préparez vous pour une réunion importante en chemin : il vous suffit de dicter vos idées en plusieurs langues, et MBUX Notes — propulsé par l'IA — les résume et les structure en points clairs. Vos idées peuvent ensuite être partagées via Gmail ou Outlook, ou synchronisées avec OneNote pour une modification ultérieure. Avec une protection des données solide et aucun stockage permanent par des tiers, vos notes restent sécurisées pendant que vous restez organisé et prêt.

Confort et calme de première classe à chaque place : confort intérieur raffiné

L'art du contrôle : les interfaces intuitives rencontrent des matériaux intemporels

Dans la nouvelle Classe S, chaque voyage devient une expérience de confort de première classe et d'élégance sereine. « Bienvenue à la maison. » est rendu tangible dans chaque détail, Mercedes‑Benz ayant affiné l'intérieur dans de nombreux endroits pour créer un espace où technologie et savoir-faire se rencontrent. Le tableau de bord redessiné, doté du nouveau Superscreen MBUX, s'intègre parfaitement au cockpit. De nouvelles moulures élégantes de porte et une console centrale réinventée mettent en valeur des incrustations de bois exquises et combinent les meilleurs matériaux avec un design ergonomique. La console dispose de nouveaux porte-gobelets lumineux et de compartiments pour téléphones mobiles facilement accessibles, permettant la recharge sans fil de deux smartphones côte à côte, à portée à la fois du conducteur et du passager avant. De plus, la recharge USB-C par câble avec une alimentation allant jusqu'à 100 W garantit des options de recharge rapides et pratiques pour tous les occupants.[6]

Le nouveau volant multifonction offre une ergonomie améliorée et une utilisation intuitive. Mercedes‑Benz a réintroduit le concept de contrôle, avec des interrupteurs à bascule pour le limiteur et le DISTRONIC ainsi qu'un rouleau pour le contrôle du volume, en réponse aux retours des clients. Les panneaux d'interrupteurs capacitifs sont parfaitement intégrés et fournissent des aides tactiles pour une meilleure orientation.

Excellence à l'arrière : du salon d'affaires à la productivité et au divertissement de première classe

Dans la nouvelle Classe S, l'excellence des sièges arrière est acquise dans les deux variantes à empattement, la version Berline ou Limousine. Les clients peuvent choisir entre une silhouette plus dynamique et un modèle à empattement long offrant un espace arrière encore plus vaste. À son apogée, le compartiment arrière quatre places de la première classe du modèle à empattement long transforme l'arrière de la Classe S en salon d'affaires. La console centrale arrière pleine longueur garde discrètement tout à portée de main : un rangement dissimulé avec ports USB-C sans fil et à charge rapide pour appareils mobiles, ainsi qu'un compartiment réfrigéré et des porte-gobelets à température contrôlée. Les tables pliantes créent un espace confortable pour travailler sur un ordinateur portable, signer des documents ou profiter d'un repas tranquille en déplacement. Ceux qui préfèrent voyager à l'arrière peuvent également choisir parmi de nouvelles finitions pour la console centrale arrière, ajoutant une touche supplémentaire d'exclusivité personnelle.

Toujours à portée de main : les deux nouvelles télécommandes MBUX amovibles à l'arrière offrent un fonctionnement sans effort des fonctions du véhicule telles que la climatisation et les stores, ainsi que les écrans plus grands de 13,1 pouces du système de divertissement haut de gamme arrière MBUX. Ces écrans sont également équipés de caméras HD intégrées, ce qui les rend idéaux pour la visioconférence professionnelle avec Microsoft Teams, Zoom ou Webex, permettant aux participants d’assister à une réunion vidéo et de rester productifs tout en voyageant avec style.

Que ce soit à l'avant ou à l'arrière, le portefeuille d'applications en constante expansion inclut désormais des plateformes de streaming vidéo telles que Disney+. Dans la nouvelle Classe S, le divertissement devient sans effort : imaginez être allongé à l'arrière après une longue journée, profitant d'une escapade cinématographique. Les familles peuvent garder les enfants captivés avec des favoris animés, tandis que les voyageurs d'affaires se détendent avec des originaux haut de gamme ou des médias de premier plan. Intégré au système de divertissement haut de gamme arrière MBUX, le streaming est naturel et immersif, transformant chaque trajet en une expérience personnalisée de première classe.

Pour la nouvelle Classe S, les clients peuvent choisir entre deux systèmes surround Burmester® optionnels : le système surround 3D Burmester®, désormais considérablement amélioré par des capuchons argentés élégants dans le triangle miroir, et le système surround 4D haut de gamme Burmester® avec Dolby Atmos® – tous deux transformant l'intérieur en une expérience sonore immersive que l'on peut entendre et ressentir.

Confort thermique de première classe et air plus pur pour chaque trajet grâce à un nouveau filtre électrique

Un point fort du dernier pack de confort thermique est la ceinture de sécurité chauffante innovante. Avec une chaleur apaisante pouvant atteindre 44°C, il offre une étreinte douce et rassurante aux passagers avant – transformant les matins froids en moments de pur réconfort. Cette innovation améliore le bien-être à chaque voyage et ajoute une touche subtile de plaisir dans le froid. Activée de manière pratique via le bouton de chauffage du siège, cette innovation subtile encourage à retirer les vestes volumineuses pour un ajustement optimal de la ceinture et une sécurité accrue. C'est un petit détail qui fait une grande différence, garantissant que chaque voyage commence par un sentiment de bien-être.

La Classe S fait également un pas important en matière de confort climatique grâce au nouveau contrôle numérique des évents et un filtre électrique avancé. Des bouches d'aération élégamment éclairées s'ajustent automatiquement – avant et arrière – au scénario de ventilation choisi, tandis que le nouveau filtre électrique ionise et élimine même les particules très fines, aidant à purifier l'air de l'habitacle environ toutes les 90[7] secondes et à créer un environnement constamment plus propre pour tous les occupants.

La Classe S lance une nouvelle jante multi-branches de 20"[8] produite avec un moulage innovant à haute pression pour une précision et un design inégalé

Conçue grâce à une technologie innovante de moulage à haute pression, cette jante multi-branches offre des contours plus nets, une épaisseur réduite et un design frappant à 50 rayons – complétant parfaitement l'élégance revisitée de la nouvelle Classe S. C'est une option distinctive pour ceux qui recherchent individualité et style intemporel.

Qualité de conduite sublime : précision, confort et sécurité à chaque kilomètre

Plus de puissance et plus de sophistication avec la nouvelle génération de groupes motopropulseurs

La nouvelle Classe S allie des performances sans effort à une tranquillité et une assurance caractéristiques, grâce à une gamme revisitée de groupes motopropulseurs électrifiés. Des moteurs 6 cylindres aux moteurs diesel 6 cylindres et un hybride rechargeable[9], les clients peuvent choisir parmi une grande variété d'options – chacune contribue à la douceur sublime caractéristique qui caractérise l'expérience Classe S‑.

Les améliorations techniques et la technologie hybride légère favorisent une livraison d'énergie fluide, une récupération d'énergie et une fluidité exceptionnelle, tout en respectant les dernières normes d'émissions et en assurant une expérience habitacle paisible. Grâce à un système d'injection affiné, des conduits d'admission et d'échappement optimisés, un arbre à cames d'admission révisé, un vilebrequin à plan plat avec un nouvel ordre de combustion et des améliorations de la roue du compresseur et du carter du turbocompresseur, le V8¹⁶ répond désormais plus rapidement et efficacement et offre une expérience de conduite encore plus revisitée.

L’« overtorque » signifie une augmentation à court terme de la valeur de couple pour offrir à la Classe S une force de traction accrue dans certaines situations de conduite, comme les dépassements ou l'accélération. Les améliorations clés incluent un compresseur auxiliaire électrique plus puissant, des conduits d'admission et d'échappement optimisés, ainsi qu'un arbre à cames d'admission révisé. Les mesures d'isolation améliorées offrent un meilleur amortissement du bruit et des vibrations, créant une ambiance exceptionnellement calme à n'importe quelle vitesse.

L'option hybride rechargeable avec une autonomie électrique d'environ 100 km¹⁶ combine ce moteur six cylindres amélioré avec un moteur électrique puissant, augmentant la puissance du système jusqu'à 55 kW par rapport à la génération précédente et offrant une conduite encore plus douce et réactive : Mercedes‑Benz S 580 e 4MATIC¹⁶. Les filtres à particules d'essence et les réservoirs pressurisés sont désormais de série dans le monde entier, soulignant l'engagement envers l'efficacité et le raffinement. Ensemble, ces groupes motopropulseurs offrent l'équilibre parfait entre force, sang-froid et innovation – garantissant que la nouvelle Classe S reste l'expression ultime de la confiance en conduite et du confort sur les longues distances.

L’option 450e permettra quant à elle de parcourir jusqu’à 116km.

Pour ceux qui préfèrent les moteurs diesel des Mercedes‑Benz S 350 d 4MATIC¹⁶ et S 450 d 4MATIC¹⁶, la nouvelle OM 656 Evo six cylindres a été développée pour répondre à la législation future sur les émissions et introduit la première utilisation en série d'un catalyseur chauffé électriquement pour un post-traitement plus rapide et plus efficace. Les améliorations de robustesse dans la recirculation des gaz d'échappement, le refroidissement et la ventilation du carter renforcent encore la durabilité et l'efficacité.

Les trois moteurs sont équipés d'un démarreur-générateur intégré (ISG) de 17 kW. Le démarreur-générateur intégré, disponible avec les moteurs essence et diesel, offre un support intelligent dans la plage des bas régimes. Combiné à la turbo compression, cela garantit une excellente livraison de puissance. Le système comprend le système électrique 48 volts, qui permet des fonctions telles que le « roulement en roulant », la suralimentation ou la récupération, et donc des économies de carburant significatives. De plus, les moteurs démarrent très rapidement et confortablement grâce à l'ISG, de sorte que la fonction start-stop est presque imperceptible pour le conducteur, tout comme la transition du « roulement en roue libre » avec le moteur fixe à une propulsion puissante avec la puissance du moteur. Au ralenti, l'interaction intelligente entre l'ISG et le moteur à combustion assure un fonctionnement exceptionnellement fluide.

Une conduite sublime dans toutes les conditions avec un amortissement intelligent et une maniabilité sans effort

Imaginez glisser en ville ou longer des routes de campagne sinueuses — chaque trajet dans la nouvelle Classe S se définit par un silence exemplaire, un confort raffiné et un calme sans effort. Cela est rendu possible par la suspension pneumatique AIRMATIC de série ou le contrôle E-ACTIVE BODY CONTROL. Les deux systèmes disposent désormais d'un amortissement intelligent, une innovation sophistiquée qui améliore le confort en ajustant électriquement le système d'amortissement juste avant les longs dos d'âne, particulièrement courants en Europe du Sud et aux États-Unis. Le système fait la distinction entre les irrégularités courtes et marquées de la route, telles que les nids-de-poule, qui sont détectées et signalées sous forme d'avertissements, et les dos d'âne plus longs qui provoquent des mouvements verticaux de la carrosserie, où un réglage proactif de l'amortissement peut améliorer sensiblement le confort. Désormais également disponible pour les‑systèmes de suspension de la Classe S, cette régulation intelligente des amortisseurs fonctionne en combinaison avec AIRMATIC et E-ACTIVE BODY CONTROL, utilisant les informations Car-to-X provenant d'autres véhicules Mercedes‑Benz via le Mercedes Intelligent Cloud[10]. Mercedes‑Benz a déjà déposé une demande de brevet pour cette fonction développée en interne.

La direction à essieu arrière – désormais de série avec 4,5° et offrant en option jusqu'à 10° d'angle de direction – améliore encore l'agilité et le contrôle. Dans la configuration à 10° avec la Classe S limousine, elle réduit le rayon de braquage de près de deux mètres, rendant les situations quotidiennes nettement plus faciles : glisser sans effort dans un parking étroit, naviguer dans une allée étroite d'hôtel ou tourner avec assurance dans un centre-ville bondé. À grande vitesse, les roues arrière tournent en parallèle avec les roues avant pour offrir une stabilité rassurante.

La sécurité comme marque de fabrique : protection intelligente pour chaque siège

La Classe S a toujours été à la pointe en matière de sécurité. Des zones de déformation, ABS et ESP® jusqu'aux systèmes MB intelligent Drive d'aujourd'hui. La classe S est à la pointe de cette philosophie. La nouvelle Classe S protège les occupants et autres usagers de la route grâce à des systèmes de sécurité de pointe, établissant ainsi une marque de fabrique pour la sécurité automobile. Son système de retenue adaptatif amélioré comprend des prétensionneurs de ceinture PRE-SAFE® Impulse, des limiteurs de charge à double étage, des gonfleurs d'airbag avancés et une ventilation active dans l'airbag passager. Un Airbag genoux passager et des airbags arrière optionnels pour un impact frontal étendent la protection à une norme mondiale allant jusqu'à 15 airbags, déployés intelligemment par une unité de contrôle airbag qui calcule la réponse la plus bénéfique dans chaque situation.

Les passagers arrière bénéficient d’airbags de ceinture innovants qui se gonflent lors de fortes collisions frontales pour réduire la charge de la poitrine, tandis que les airbags arrière peuvent se déployer pour diminuer la charge sur la tête et le cou. PRE-SAFE® Le côté impulsionnel de la rangée avant s'active avant un impact latéral pour optimiser la position des occupants, et les modèles équipés du E ACTIVE BODY CONTROL peuvent surmonter le véhicule pour répartir les forces de collision plus efficacement. Chaque détail — des systèmes de contention au déploiement intelligent — souligne l'engagement de la classe S en faveur d'une sécurité sans compromis pour tous.

^{[1] Pour utiliser les Digital Extras, les clients doivent créer une carte d'identité Mercedes me et accepter les Conditions d'utilisation des Digital Extras ainsi que les Conditions d'utilisation de l'ID Mercedes me, modifiées de temps à autre. De plus, le véhicule concerné doit être lié au compte utilisateur. À la fin de la durée limitée, les Digital Extras peuvent être prolongés moyennant des frais, à condition qu'ils soient toujours proposés pour le véhicule concerné.}

^{[2] Pour utiliser les Bonus Numériques, vous devez créer une carte d'identité Mercedes me et accepter les Conditions d'utilisation des Bonus Numériques ainsi que les Conditions d'utilisation de l'ID Mercedes dans leurs versions applicables. De plus, le véhicule concerné doit être lié au compte utilisateur. Après l'expiration de la durée limitée, les Digital Extras peuvent être prolongés moyennant des frais, à condition qu'ils soient toujours proposés pour le véhicule correspondant}

^{[3] Nos systèmes d'assistance à la conduite et de sécurité sont des aides et ne vous défèrent pas de votre responsabilité en tant que conducteur. Veuillez noter l'informazione dans le Manuel du Propriétaire et les limites du système qui y sont décrites.}

^{[4] Le conducteur reste responsable de surveiller en permanence le processus de stationnement et les environs.}

^{[5] Pour utiliser les Bonus Numériques, vous devez créer une carte d'identité Mercedes me et accepter les Conditions d'utilisation des Bonus Numériques ainsi que les Conditions d'utilisation de l'ID Mercedes dans leurs versions applicables. De plus, le véhicule concerné doit être lié au compte utilisateur. Après l'expiration de la durée limitée, les Digital Extras peuvent être prolongés moyennant des frais, à condition qu'ils soient toujours proposés pour le véhicule correspondant.}

^{[6] Cela dépend de l'appareil connecté.}

^{[7] Le taux de changement d'air spécifié est généralement atteint lorsque le réglage automatique de la climatisation est à 22 °C en mode automatique. Cependant, le taux réel de changement d'air et la performance de purification de l'air peuvent varier en fonction des conditions ambiantes, de l'utilisation du véhicule et des réglages individuels}

^{[8] Non disponible au lancement sur le marché. La disponibilité des équipements, fonctions, caractéristiques et services présentés dépend du modèle de véhicule respectif, de la configuration individuelle et du marché concerné.}

^{[9] Aucune valeur de liaison WLTP n'est encore disponible.}

^{[10]Pour utiliser les Bonus Numériques, vous devez créer une carte d'identité Mercedes me et accepter les Conditions d'utilisation des Bonus Numériques ainsi que les Conditions d'utilisation de l'ID Mercedes dans leurs versions applicables. De plus, le véhicule concerné doit être lié au compte utilisateur. Après l'expiration de la durée limitée, les Digital Extras peuvent être prolongés moyennant des frais, à condition qu'ils soient toujours proposés pour le véhicule correspondant.}

Les clients Mercedes-Benz peuvent s'attendre à une ambiance caractérisée par un concept de couleurs tout aussi esthétique qu'extraordinaire, des matériaux de la plus haute qualité et des éléments de finition exclusifs en laque piano ou en bois. L'excellence du savoir-faire artisanal est visible et tangible dans les broderies, le travail du cuir et les éléments de finition soigneusement appliqués. L'attention portée aux détails est particulièrement mise en évidence dans la Mercedes-Benz Classe S à empattement long et la Mercedes-Maybach Classe S, par le lettrage MANUFAKTUR en aspect chromé sur la console centrale et sous forme de broderie discrète sur la tablette à bagages, car il est le résultat d'un processus de fabrication de haute qualité avec des matériaux sélectionnés de premier ordre.

L'une des caractéristiques les plus expressives d'un véhicule est sa couleur. La gamme MANUFAKTUR propose une sélection exclusive de peintures spéciales, qu'il s'agisse de peintures métalliques soyeuses et brillantes ou de riches couleurs non métallisées. Certaines de ces couleurs rappellent l'histoire de Mercedes-Benz. Le gris silicium uni MANUFAKTUR faisait déjà partie de la gamme de couleurs jusqu'au début des années 1960, et ornait par exemple le légendaire 300 SL "Gullwing" en tant que couleur spéciale. Dans les années 1980, le graphite métallisé MANUFAKTUR et l'olive métallisée MANUFAKTUR faisaient partie des options extérieures exclusives, tandis que le bleu vintage uni MANUFAKTUR était un choix populaire pour la Classe E (W123) et la Classe S (W126) dans les années 1990. La tendance à la finition satinée se reflète dans les finitions fines et élégantes telles que le blanc cachemire magno MANUFAKTUR et ou kalahari magno MANUFAKTUR, ou la sportive noir nuit magno MANUFAKTUR. Toutes les peintures MANUFAKTUR sont synonymes de haute qualité et soulignent la fascination exercée par les véhicules Mercedes-Benz et leurs lignes dynamiques.

Un cuir nappa fin et de haute qualité avec des concepts de couleurs contrastées inhabituelles caractérisent l'ambiance dans l'habitacle. C'est ici que le classique blanc profond/noir MANUFAKTUR revient à la vie, tout comme la couleur emblématique de sellerie spéciale jaune pastel/noir MANUFAKTUR, qui était disponible pour la Classe S jusqu'en 2012. En combinaison avec le noir, d'autres coloris de cuir tels que brun noisette/noir MANUFAKTUR, brun truffe/noir MANUFAKTUR ou bleu yacht/noir MANUFAKTUR sont également synonymes d'élégance individuelle. Les surpiqûres complexes en forme de diamant renforcent encore l'aspect exclusif et assurent un confort d'assise particulièrement agréable. Le pack comprend également des coussins supplémentaires ton sur ton avec un logo brodé - selon le modèle et les exigences d'équipement, il s'agit par exemple de l'étoile Mercedes-Benz, du losange double-M de Mercedes-Maybach ou de l'inscription Mercedes-AMG sur les tapis de sol. Si le client choisit l'un des packs d'emblèmes disponibles en option pour la version à empattement long de la Classe S et de la Mercedes-Maybach Classe S, les marques peuvent également être brodées en or ou en platine pour renforcer encore l'ambiance luxueuse.

En combinaison avec la sellerie sélectionnée, les clients reçoivent d'autres composants raffinés pour une impression générale cohérente et de qualité constante. Par exemple, le volant en cuir MANUFAKTUR bicolore fabriqué à la main ainsi que les panneaux centraux des portes, l'accoudoir et la partie inférieure du tableau de bord sont également revêtus de cuir nappa fin. Les coutures précises et l'excellent ajustement témoignent du haut niveau de savoir-faire des selliers qui façonnent tous les composants en cuir à partir des matériaux les plus fins.

La garniture de toit MANUFAKTUR, entièrement en cuir Nappa avec losange Maybach à double piqûre, est un autre élément noble qui peut être sélectionné en supplément. Elle se compose d'un panneau central arrière de couleur contrastée avec piqûre en losange et d'un panneau central de couleur contrastée sans piqûre en losange. L'intérieur harmonieux est complété par des tapis de sol de haute qualité à poils épais, bordés du cuir Nappa choisi dans une couleur contrastée. Selon la ligne et le choix du pack Emblem, ils sont brodés de l'étoile Mercedes-Benz, du logo Maybach ou du lettrage Mercedes-AMG. Les logos de la marque sont également repris sur les seuils de porte, où ils sont en outre éclairés et bordés par le motif actuel de l'étoile Mercedes ou, dans le cas de la Mercedes-Maybach, par le motif actuel Maybach.

L'éclairage d'ambiance MANUFAKTUR avec projection animée est un véritable accroche-regard qui souligne la présence de la marque. À l'ouverture des portes, des motifs animés Mercedes-Benz ou Mercedes-Maybach s'allument grâce à une technologie LCD sophistiquée et illuminent élégamment les zones d'entrée avant et arrière. Ce spectacle lumineux spécial est rendu possible par quatre projecteurs LCD intégrés dans les portes avant et arrière, qui se désactivent après dix minutes.

Le programme MANUFAKTUR est disponible pour la Mercedes-Maybach Classe S, le CLS et la Classe S à empattement long, ainsi que le coupé 4 portes Mercedes-AMG GT. Pour la CLS, les clients peuvent choisir entre plusieurs finitions de peinture, notamment une jolie nuance de bleu appelée Côte d'Azur bleu clair métallisé MANUFAKTUR, ainsi que des variantes de cuir attrayantes. La gamme comprend également un volant en cuir, ainsi que des tapis de coffre et de sol assortis à l'intérieur. Plusieurs peintures sont également disponibles pour le coupé Mercedes-AMG GT 4 portes, dont un orange cuivre mat MANUFAKTUR brillant, ainsi que diverses variantes en cuir. Il existe en outre un volant en cuir bicolore, des tapis de sol avec lettres AMG brodées et des jeux de décalcomanies en trois variantes de couleurs pour les jupes latérales.

Le label MANUFAKTUR sera étendu à d'autres séries de modèles dans les années à venir. À l'avenir, certains segments comme AMG, Maybach et EQ seront également disponibles avec des peintures et des packs d'équipements MANUFAKTUR. Avec l'introduction du label MANUFAKTUR, l'ancien portefeuille de personnalisation et le label "designo" seront remplacés.

Ola Källenius, président du conseil d'administration de Daimler AG et de Mercedes-Benz AG, présentera en détail les nouvelles caractéristiques de la berline de luxe. D'autres invités expliqueront l'attrait unique de la Mercedes-Maybach Classe S en tant que voiture luxueuse et sophistiquée pour se détendre et être inspiré.

La nouvelle Mercedes-Maybach Classe S est spécialement conçue pour les trajets avec chauffeur, ce qui se traduit par plusieurs ajouts luxueux au niveau des sièges arrière du véhicule. Parmi ceux-ci, on trouve une fonction de massage dans les repose-jambes, ainsi qu'un chauffage pour la nuque et les épaules.

En même temps que l’avant-première mondiale, Mercedes-Benz mettra à disposition des informations supplémentaires à télécharger sur Mercedes me media, sous forme de vidéos, de graphiques, de communiqués de presse et d'images. Les membres de l'équipe de presse de Mercedes-Benz seront disponibles en ligne pour répondre aux questions.

Le système MBUX (Mercedes-Benz User Experience) de deuxième génération fait son entrée en scène sur la nouvelle Classe S. Nouvelle étape décisive en matière d'interface entre conducteur, passagers et véhicule : jusqu'à cinq écrans, en partie avec technologie OLED, sont implantés à bord. Le nouveau visuel 3D du conducteur permet pour la première fois un affichage 3D avec effet de profondeur grâce à l'Eye Tracking par simple pression sur une touche. Le très grand affichage tête haute avec contenus en Réalité augmentée est tout aussi impressionnant. Dans le système de navigation, des flèches de bifurcation animées sont notamment positionnées virtuellement et avec une grande précision sur la chaussée.

Grâce à des caméras situées dans l'unité de commande au toit et à des algorithmes évolutifs, l'assistant intérieur MBUX reconnaît de multiples souhaits de commande très différents. Il interprète l'orientation de la tête, les mouvements des mains et le langage corporel et y réagit avec les fonctions du véhicule correspondantes. Lorsque le conducteur regarde vers l'arrière par-dessus son épaule en direction de la lunette arrière, l'assistant intérieur MBUX ouvre par exemple automatiquement le store pare-soleil.

L'éclairage d'ambiance actif avec près de 250 LED est intégré aux système d'assistance à la conduite et peut renforcer visuellement leur perception. Il peut également assurer une fonction de confirmation lors de l'utilisation de la climatisation ou de l'assistant vocal « Hey Mercedes ».

La nouvelle génération du Pack Assistance à la conduite de série inclut de nouvelles et nombreuses fonctions améliorées. Le nouvel affichage d'assistance sur l'écran conducteur présente le fonctionnement des systèmes d'assistance à la conduite de manière compréhensible et transparente dans une vue plein écran.

L'airbag arrière (option pour la Classe S Limousine) peut nettement réduire les contraintes exercées sur la tête et la nuque des occupants attachés aux places arrière extérieures en cas de collisions frontales graves. L'airbag avant pour le siège arrière se déploie tout en douceur grâce à sa structure tubulaire inédite.

Grâce aux roues arrière directrices (option), la Classe S donne l'impression d'être aussi maniable en ville qu'une voiture compacte. L'angle de braquage sur l'essieu arrière peut atteindre 10 degrés. Le diamètre de braquage de la Classe S est notamment réduit de 2 m maxi avec la direction de l'essieu arrière.

Plus de 50 composants électroniques de la nouvelle Classe S peuvent être actualisés over-the-air (OTA) avec le nouveau logiciel. Parmi ceux-ci figurent le système d'infodivertissement complet MBUX, l'écran conducteur, les systèmes d'assistance à la conduite et les systèmes d'éclairage MULTIBEAM LED et DIGITAL LIGHT. Grâce à cette technologie, le client gagne du temps car il n'est plus obligé de se rendre exprès à l'atelier. Son véhicule reste à la pointe de la technologie pendant toute sa durée de vie et prêt à accueillir de nouvelles fonctions. Les mises à jour OTA requièrent toujours l'accord explicite de l'utilisateur.

Sur le marché Allemand, au deuxième semestre 2021, la Classe S devrait pouvoir rouler de manière hautement automatisée avec le nouveau DRIVE PILOT (option) en cas de trafic dense ou d'embouteillages sur les tronçons d'autoroutes allemandes appropriés. Pour un soulagement efficace du conducteur et la possibilité de vaquer à des occupations secondaires comme surfer dans Internet ou gérer des e-mails dans In-Car Office, d'où un gain de temps pour le conducteur.

La technologie d'éclairage révolutionnaire DIGITAL LIGHT (option) permet de toutes nouvelles fonctions telles que la projection de marquages ou de symboles de mise en garde sur la chaussée. DIGITAL LIGHT possède dans chaque phare un module d'éclairage avec trois LED extrêmement lumineuses dont la lumière est réfractée et redirigée par 1,3 million de micro-miroirs. La résolution par véhicule est donc supérieure à 2,6 millions de pixels.

Depuis toujours, la Classe S permet de voyager agréablement et de travailler sereinement. Avec la nouvelle génération, l'habitacle devient un refuge entre la maison et le bureau. Pratiquement toutes les dimensions de confort des deux versions, à empattement court et long, ont été améliorées aux places avant et arrière. La sensation d'espace est d'autant plus généreuse. S'y ajoute l'aménagement intérieur révolutionnaire, avec des associations d'éléments empruntés à l'architecture d'intérieur et au design de yachts. Parmi les points forts, on compte, outre les cinq écrans, les grands inserts décoratifs dans le tableau de bord et à l'arrière (avec les sièges arrière First-Class).

La technologie LED permet un éclairage intérieur interactif : l'éclairage d'ambiance actif est intégré aux systèmes d'aide à la conduite et amplifie visuellement les avertissements. L'assistant d'angle mort actif, par exemple, avertit d'un risque de collision par une animation lumineuse en rouge. Il peut assurer une fonction de confirmation lors de l'utilisation de la climatisation ou de l'assistant vocal « Hey Mercedes » par exemple.

L'éclairage d'ambiance actif est également intégré à la commande confort ENERGIZING. Son approche globale « Fit & Healthy » permet d'accéder aux différents systèmes de confort, dont certains ont été considérablement améliorés dans la Classe S, à l'aide d'une simple touche ou par commande vocale. Il en résulte une atmosphère harmonieuse dans l'habitacle – vitalisant en cas de fatigue et relaxant en cas de stress. L'ENERGIZING COACH propose même un programme de fitness ou de bien-être adapté sur la base des informations du véhicule et du trajet. Si le conducteur porte un smartphone compatible ou un bracelet de fitness, les informations relatives à la qualité du sommeil et au niveau de stress sont également pris en compte dans son algorithme intelligent. Mercedes-Benz Chine a développé une offre ENERGIZING Comfort spécifique pour les clients chinois de la Classe S.

« Nos clients Classe S sont très exigeants. La Classe S vous invite à une toute nouvelle expérience du luxe. Une expérience portée par notre philosophie du design 'Pureté sensuelle' et notre engagement à cent pour cent pour la qualité et le sens du détail. Résultat : un habitacle révolutionnaire, au croisement entre le luxe numérique et analogique »,

Hartmut Sinkwitz, responsable Design intérieur

« Quand la tradition rencontre le progrès – par exemple avec les surfaces en bois dont les dimensions en étonneront plus d'un. Les inserts décoratifs en noyer à pores ouverts attirent tous les regards : leur design de yacht se caractérise par des incrustations en aluminium. On retrouve également des matières haut de gamme et le savoir-faire artisanal dans la nouvelle génération de sièges »,

Belinda Günther, responsable Color & Trim

« Le luxe se définit aujourd'hui par un raffinement complet. Une expérience de conduite luxueuse dépend d'un très grand nombre de facteurs et doit solliciter tous les sens. La conduite silencieuse en fait partie traditionnellement. Mais elle implique aussi de faciliter la vie du client, par exemple avec la commande intuitive et la connectivité globale, qui permettent de gagner beaucoup de temps »,

Dirk Fetzer, responsable Gestion produit de la Classe S

La nouvelle Classe S sollicite tous les sens – la vue, le toucher, l’ouïe et l'odorat. Ceux-ci se déclinent dans les domaines Assistance, Protection, Interaction et Bien-être. Voici une carte heuristique présentant les principaux sujets abordés dans cette troisième édition spéciale :

Aperçu des principales fonctionnalités

Son design intérieur évoque une architecture intérieure et des éléments de conception évoquant ceux des yachts :

• La nouvelle Classe S respecte les six lignes directrices du code de conception défini pour Mercedes-Benz:
  1. " Unexpected Moments" (Moments inattendus) :
     • Nouvelle architecture intérieure et nouveau concept d'expérience utilisateur pour une ambiance généreuse de type lounge
     • L'ensemble du tableau de bord se confond avec la garniture avant pour ne former qu’une seule entité
     • Grands écrans : l'écran central est maintenant en orientation portrait
  2. « Contrastes stimulants »
     • Clair contre sombre
     • Visuellement doux (cuir) vs surfaces dures (laque / piano)
     • Taille généreuse du tableau de bord par rapport aux surfaces strictes des écrans
  3.  « Proportions impressionnantes »
     • Les éléments de finition inhabituellement grands donnent aux bois de haute qualité une expression puissante d'avoir été modelés avec sensation : processus artisanal sur le modèle en argile indispensable pour les meilleures proportions possibles
  4. “Forme libre et géométrie”
     • Les éléments de garniture sont structurés par le pont (type navire) et des lignes fluides
     • L'écran central repose contre le tableau de bord en position flottante et se transforme en douceur d'une géométrie d'affichage 2D en une géométrie 3D dans la console centrale
     • La conception et la fonctionnalité des agencements de sièges sur mesure et suivant la forme vont de pair. Ils sont structurés avec des coutures et des perforations
  5. "Eléments graphiques"
     • Les nouveaux éléments de conception incluent quatre évents centraux à profil bas avec des ajusteurs montés horizontalement
     • Deux évents latéraux minces et verticaux de chaque côté complètent le design du tableau de bord
     • La réduction systématique du nombre de commandes souligne l'aspect moderne et minimaliste de l'intérieur; autant de boutons que nécessaire, aussi peu que possible
     • Segmentation en clusters (par ex. Commutateurs de réglage du siège)
     • Conception graphique de l'éclairage ambiant (voir ci-dessous pour plus de détails), l'éclairage ambiant actif dans le plan supérieur se trouve derrière une surface 'Black Panel'
  6. "Attractions naturelles"
     • Nouvelle génération de sièges au design fluide et tridimensionnel : intégré dans l'environnement comme un coquillage
     • Grand élément de garniture en bois en forme de cascade entre les passagers arrière lorsqu'il est équipé de sièges simples à l'arrière

Ambiance de bien-être de jour comme de nuit grâce à un éclairage d'ambiance actif :

• La lumière enveloppe tous les passagers (éclairage d'ambiance également depuis le panneau de commande au pavillon et à l'arrière des sièges avant)
• Il y a une LED tous les 1,6 centimètres dans la fibre optique avec environ 250 LED en tout
  • Contrôlé en temps réel via CAN-BUS
  • La fibre optique et le diffuseur permettent des progressions de couleurs et une animation fine d'une "poursuite de lumière"
  • La luminosité est dix fois plus élevée qu'avant (200 candelas par m2), facile à voir même en plein jour; commutation automatique entre le mode jour et nuit en fonction de la luminosité ambiante
  • Les couleurs et la luminosité (20 niveaux) peuvent être ajustées via MBUX / assistant vocal
  • Fonctions supplémentaires d'éclairage ambiant actif (option):
    • Renforcement des alertes, intégration dans les systèmes d'aide à la conduite
      • Animation de lumière rouge, par ex. avec assistance au maintien de voie et assistance au freinage ainsi qu'avec avertissement de sortie
    • Retour d'expérience
      • Le réglage du système de climatisation à plus froid ou plus chaud dans des zones individuelles déclenche une impulsion visible
      • L'assistant vocal «Hey Mercedes» anime la position d'assise correspondante, par exemple lorsque le système attend une commande vocale
    • Intégration dans « ENERGIZING Comfort »
      • Schémas de couleurs appropriés en fonction du programme

Gamme « ENERGIZING Comfort » nouvellement orchestrée et encore plus avancée :

• Des innovations propres à la Classe S telles que l'éclairage ambiant actif, de grands écrans et de nouveaux contenus avec des animations haute résolution sont intégrées
• Le caractère des programmes (Rafraîchissement, Vitalité, Chaleur, Joie, Confort) a été affiné
• Séquence plus flexible des fonctions individuelles dans un programme
• Mode 'Rejoindre': le passager peut rejoindre le programme en cours
• Mode ‘Partager': le propre programme peut être proposé aux autres passagers
• Utilisation en partie exclusive des systèmes de confort, par ex. séquence de massage spéciale dans le programme 'Vitalité'
• Intégration de l'assistant vocal «Hey Mercedes»: une déclaration telle que «Je suis stressé», par exemple, déclenche automatiquement le programme «Joy» avec caractère régénératif
• Des paysages sonores en qualité surround adaptés à chaque programme, spécialement conçus par l'agence sonore
• « ENERGIZING COACH »: recommande les programmes « ENERGIZING Comfort » basés sur les données du véhicule et du trajet. Il prend également en compte les informations sur la qualité du sommeil et le niveau de stress dans l'algorithme si le conducteur dispose d'un portable approprié.

Système de filtrage puissant:

• « ENERGIZING AIR CONTROL » : Nouveau système de filtrage de l'air, particulièrement efficace contre les poussières fines, le pollen et les odeurs
• En fonction du marché: indication de la qualité de l'air
• Pack AIR BALANCE avec ioniseur et parfum actif avec parfum spécial Classe S

Une ergonomie sur mesure pour le conducteur et les passagers dans les deux versions de Classe S à empattement court et long :

• Amélioration significative des dimensions intérieures pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière
• Concept dimensionnel sophistiqué
  • Alignement de l'axe central de la direction et du centre du siège conducteur: Position de conduite symétrique pour tous les types de morphologies
  • Modification du ressort de réglage du volant et du siège conducteur : encore plus de réglages individuels du siège
  • Poignée sur le volant légèrement reculée : position encore plus confortable pour les personnes assises en hauteur
• Réglage automatique du siège et du volant : ADAPT
  • Le conducteur n'a qu'à entrer sa taille dans MBUX / indiquer sa taille à l'assistant vocal MBUX
  • ADAPT calcule la position de conduite optimale pour la hauteur saisie et ajuste le siège du conducteur ainsi que le volant et les rétroviseurs de manière appropriée. Un réajustement est possible, bien sûr
  • Développé à l'aide de modèles humains numériques et validé dans des études avec de vrais conducteurs
• Affichage et concept d'utilisation intuitifs : voir Meet the S-Class DIGITAL, "My MBUX"
• Vérification des lignes de visibilité lors d'un « examen de conduite numérique » :
  • Les propriétés de réflexion des aménagements intérieurs sont optimisées à l'aide de visualisations haute résolution créées par des ordinateurs puissants
  • À cet effet, l'ordinateur calcule les positions sur tous les sièges à partir d'un collectif représentatif de modèles humains numériques afin de pouvoir étudier les lignes de visée à partir des points oculaires respectifs

Sièges confortables avec de nombreuses options de réglage et de nombreux détails de confort:

• Appuie-tête entièrement nouveau (plus d'espace à hauteur des genoux à l'arrière en position complètement inclinée) : par exemple chauffeur et siège inclinable avec plage / angle de réglage nettement améliorée.
• Gamme étendue et détails de confort
  • Cinétique d'assise ENERGIZING : pour la première fois la Classe S ​​prend en charge les changements orthopédiques bénéfiques de la posture d'assise grâce à des changements infimes de l'inclinaison des coussins d'assise et du dossier
  • Cache-cou dans le "coussin confortable" des sièges arrière: Chauffage de surface par tapis chauffant intégré, alimentation par boutons-pression (pas de fils gênants)
  • Sièges climatisés maintenant avec ventilateurs radiaux
  • Massage au coussin: avec six vessies à air
  • Fonction de massage: les vessies sont plus proches de la surface, plus proches du passager. En conséquence, la fonction de massage peut être ressentie plus clairement
  • Haut-parleurs intra-auriculaires intégrés aux sièges avant
    • Optimisation du son surround
    • Annonces d'info divertissement, par exemple les instructions de navigation ou / et les informations téléphoniques peuvent être dirigées plus précisément vers la position du conducteur
• Tous les sièges labélisés qualité AGR (Healthy Spine Campaign)
• Jusqu'à cinq variantes de sièges arrière au choix, avec deux et trois sièges, fonction de siège inclinable, accoudoir central rabattable ou console centrale d'affaires

Plaisir de conduite silencieux grâce à des mesures NVH étendues et une excellente qualité de conduite due à des systèmes de suspension innovants tels que E-ACTIVE BODY CONTROL

Les innovations majeures en détail

Interlocuteurs France

Grégory Delépine : +33 (0)1 30 05 84 41, gregory.delepine@daimler.com

Clémence Madet : +33 (0)1 30 05 86 73, clemence.madet@daimler.com

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Vous trouverez des informations de presse et des services numériques sur notre plateforme en ligne Mercedes me media sous https://media.mercedes-benz.com/ et media.daimler.fr.

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Présentation de Mercedes-Benz AG

La société Mercedes-Benz AG englobe des activités globales de Mercedes-Benz Cars et de Mercedes-Benz Vans qui emploient 175 000 personnes dans le monde entier. Ola Källenius est le Président du Directoire de Mercedes-Benz AG. Le cœur d'activité de l'entreprise est le développement, la production et la vente de voitures particulières et de véhicules utilitaires, ainsi que les prestations de service. L'entreprise a également pour ambition d'être leader dans les domaines du multiplexage, de la conduite autonome et des modes de propulsion alternatifs, grâce à des innovations tournées vers l'avenir. Son portefeuille de produits comprend la marque Mercedes-Benz, avec labels Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach et Mercedes me, ainsi que la marque smart et la marque de produits et de technologie EQ pour ce qui est de l'électromobilité. Mercedes-Benz AG fait partie des plus grands constructeurs de voitures particulières très haut de gamme. En 2019, plus de 2,3 millions de voitures particulières et plus de 420 000 véhicules utilitaires légers ont été vendus. Dans ses deux secteurs d'activité, Mercedes-Benz AG continue à élargir régulièrement son réseau de production comprenant plus de 40 sites de production répartis sur quatre continents, en s'adaptant aux exigences de l'électromobilité. Parallèlement à cela, le réseau global de production de batteries se développe sur trois continents. La notion d'action durable joue un rôle décisif dans les deux secteurs d'activité. Pour l'entreprise, le développement durable consiste à créer une valeur durable profitant à toutes les parties prenantes : les clients, le personnel, les investisseurs, les partenaires commerciaux et la société dans son ensemble. La stratégie d'entreprise durable de Daimler en est la clé de voûte. L'entreprise se veut redevable des répercussions économiques, écologiques et sociales de son activité, tout au long de la chaîne de valeur.

Une berline de luxe à empattement long peut-elle être presque aussi manœuvrable et agile qu'une voiture compacte en ville ? Oui, si elle dispose d'une direction intégrale avec un grand angle de braquage sur l'essieu arrière.

Est-il possible d'innover encore plus en matière de sécurité à l'intérieur ? Oui, comme le démontre la Classe S : L'airbag arrière se déploie à partir des dossiers des sièges avant en cas de collision frontale, prolongeant les systèmes de protection des deux passagers sur les sièges latéraux à l’arrière.

Le train de roulement actif E-ACTIVE BODY CONTROL peut-il améliorer non seulement le confort, mais aussi la sécurité ? Oui, car en plus du système PRE-SAFE® Impulse Side qui a fait ses preuves, la nouvelle Classe S est capable de soulever l'ensemble de la carrosserie du véhicule immédiatement avant une collision latérale. Tous les occupants peuvent ainsi en bénéficier.

Les systèmes d'aide à la conduite peuvent-ils être encore améliorés ? Oui, avec la nouvelle Classe S, Mercedes-Benz fait un nouveau pas en avant vers sa vision d'une conduite sans accident. Le conducteur est aidé par de nombreux systèmes d'assistance à la conduite, nouveaux ou améliorés. Il est ainsi soulagé dans les situations du quotidien et profite d’un confort et d’une sécurité de conduite irréprochables. En cas de danger, les systèmes d'assistance sont capables d'aider le conducteur à réagir aux collisions imminentes en fonction de la situation, et idéalement à éviter la collision. L'assistance active au stationnement et la caméra à 360° avec une nouvelle vue en 3D aident le conducteur à se garer ainsi que pendant ses manœuvres.

"La nouvelle Classe S rend pleinement justice à sa tradition d'innovation. La nouvelle génération va une fois de plus donner le ton dans l'industrie automobile : la Classe S offre des innovations révolutionnaires dans tous les domaines, de la sécurité à l’efficacité énergétique, en passant par le confort. La question transversale réside dans la numérisation systématique, tant en termes de développement que dans le véhicule lui-même. La mise en réseau intelligente des différents systèmes apporte une valeur ajoutée tangible à nos clients"

Dr Uwe Ernstberger, responsable du groupe de produits des séries de modèles des classes S et C

"Avec la nouvelle Classe S, nous sommes fiers de présenter le premier airbag frontal au monde pour les passagers arrière. L'airbag arrière à la structure tubulaire innovante est unique en son genre. Il se déploie de manière particulièrement douce. Il va de soi que les passagers doivent continuer à boucler leur ceinture de sécurité. Grâce aux nouvelles boucles de ceinture éclairées, le bouclage des ceintures de sécurité est désormais encore plus intuitif",

Dr Thomas W. Hellmuth, responsable Carrosserie et sécurité

"Les roues arrières directrices rendent la Classe S aussi maniable qu'une voiture compacte. Même pour la Classe S à empattement long, le rayon de braquage est réduit à moins de 11 mètres. Et grâce à l'aide au stationnement active avec caméra à 360°, le véhicule peut se glisser dans les espaces de stationnement étroits tout en détectant les mouvements dans cet espace. Lorsqu'elle quitte un espace, la Classe S garde un œil vigilant sur la circulation".

Jürgen Weissinger, ingénieur en chef Classe S

"Quand les capteurs détectent un risque de collision latérale, PRE-SAFE® Impulse Side latéral soulève la carrosserie de jusqu'à 8 centimètres de manière préventive à l'aided'E-ACTIVE BODY CONTROL - Le choc est ainsi dévié vers les structures particulièrement résistantes dans la partie basse du véhicule. Autre première mondiale : l'affichage de danger avec la fonction d'avertissement à la sortie du véhicule dès que le conducteur ou le passager avant avance la main en direction de la porte. L'assistant intérieur MBUX détecte en effet quand la main s'approche de la poignée"

Michael Hafner, responsable Conduite automatisée

Aperçu des caractéristiques principales

Avec cinq processeurs multicœurs, plus de 20 capteurs et l'utilisation de la caméra stéréo, la suspension E-ACTIVE BODY CONTROL (en option) réagit de manière préventive à diverses situations de conduite :

• Suspension entièrement active sur une base de 48 volts, avec une très grande variation des caractéristiques de maniabilité dans les différents modes de conduite
• Les calculateurs du système analysent la situation de conduite 1 000 fois par seconde et adaptent le train de roulement en conséquence
• E-ACTIVE BODY CONTROL règle la suspension et l'amortissement individuellement sur chaque roue et compense non seulement le roulis, mais aussi le tangage et les mouvements de pompage
• Dans le programme de conduite COMFORT, ROAD SURFACE SCAN analyse la route devant le véhicule à l'aide de la caméra stéréo multifonctions (SMPC). Les jambes de suspension sont ensuite réglées de manière à limiter autant que possible les mouvements de la carrosserie lors du passage sur les ondulations de la chaussée.
• Dans le mode de conduite CURVE, le véhicule s'incline de manière active dans le virage. La fonction d'inclinaison et le réglage confortable du train de roulement rendent le confort de marche perceptible. Les passagers à l'estomac fragile se sentent particulièrement bien.
• E-ACTIVE BODY CONTROL offre une nouvelle fonction PRE-SAFE^® en cas de risque de collision latérale (voir ci-dessous).

Grâce aux roues arrière directrices (option), la Classe S est aussi maniable qu'une voiture compacte. L'angle de braquage sur l'essieu arrière peut atteindre 10 degrés, ce qui garantit une impressionnante manœuvrabilité et une grande agilité en ville. Le comportement routier profite également à vitesse élevée d'un allongement virtuel de l'empattement :

• Avec la direction intégrale, le diamètre de braquage de la Classe S diminue de jusqu'à deux mètres. La Classe S à empattement long atteint ainsi un diamètre de braquage de moins de 11 mètres.
• Les exceptionnelles maniabilité et agilité résultent de l'association des roues arrière directrices et d'une direction avant à démultiplication directe.
• Grâce à une activation intégrée de la direction et du frein, le comportement routier est encore plus précis et stable, notamment dans les situations dynamiques.
  • Avec cette option, les clients ont le choix entre deux variantes avec un angle de braquage sur l'essieu arrière de jusqu'à dix degrés ou jusqu'à 4,5 degrés.

La nouvelle classe S établit également de nouvelles normes en matière de sécurité en cas d’accident :

• avec la nouvelle fonction de PRE-SAFE^® Impulse latéral, Mercedes-Benz renforce les mesures en amont de l'accident :
  • en cas de risque imminent de choc latéral, la carrosserie peut être soulevée en quelques dixièmes de seconde par le train de roulement E-ACTIVE BODY CONTROL (option). L'énergie de l'impact est ainsi déviée vers les structures particulièrement résistantes dans la partie inférieure du véhicule.
• Au niveau de la sécurité des occupants, de nombreuses innovations issues du véhicule de sécurité expérimental (ESF) 2019 ont été concrétisées :
  • le nouvel airbag arrière (option) est le premier airbag frontal au monde pour les deux passagers des places latérales arrière. Sa structure tubulaire est unique en son genre. Il se déploie en douceur et réduit considérablement les charges sur la tête et le cou des passagers arrière latéraux en cas de graves collisions frontales (voir les détails deux pages plus loin).
  • Les nouvelles boucles de ceinture éclairées (option) sont faciles à trouver, ce qui facilite le bouclage des ceintures de sécurité.
  • En liaison avec l'assistant intérieur MBUX, un siège enfant peut être détecté sur le siège passager avant par une caméra. Dans ce cas, une consigne de bouclage de ceinture pour le siège enfant s'affiche sur l'écran central avant que le conducteur démarre.
  • Le nouvel airbag médian (équipement variable en fonction des pays) se positionne entre le siège conducteur et le siège passager avant en cas de grave collision latérale et réduit ainsi le risque d'entrechoquement des têtes.

La nouvelle génération du Pack Assistance à la conduite inclut de nouvelles fonctions et de nombreuses fonctions améliorées. Deux exemples :

• L’avertisseur d’angle mort actif :
  • l'affichage de danger de la fonction d'avertissement à la sortie du véhicule s'affiche maintenant dès que le conducteur ou le passager avant avance la main en direction de la porte. L'assistant intérieur MBUX détecte en effet quand la main s'approche de la poignée.
  • Un avertissement visuel est donné sous forme d'un triangle rouge dans le rétroviseur extérieur et via l'éclairage d'ambiance actif.
• Assistant directionnel actif :
  • facilite la formation d'une voie d'urgence et incite les autres usagers de la route à y participer

Grâce aux capteurs environnementaux améliorés et à l'intégration dans MBUX, les systèmes de stationnement facilitent encore plus la tâche du conducteur pendant les manœuvres :

• Assistant de stationnement actif :
  • Capteurs environnementaux améliorés : 12 capteurs à ultrasons à l'avant et l'arrière avec performances améliorées
  • Nouvelle interface utilisateur simplifiée, intégration dans MBUX, commande tactile confortable
  • Les usagers de la route et les objets sont identifiés avec une grande fiabilité et précision dans leur position.
    • Fonction de freinage d'urgence en marche arrière
  • Intégration des roues arrière directrices optionnelles, planification coordonnée de la trajectoire
• Pack Stationnement avec caméras panoramiques (option) :
  • capteurs environnementaux améliorés, pour la première fois avec fusion des capteurs : Quatre caméras supplémentaires (avant, arrière, rétroviseurs extérieurs)
  • Cela permet de détecter et de proposer plus d'emplacements de stationnement
    • Les places des stationnement délimitées par des lignes (et non des véhicules) peuvent pour la première fois être utilisées pour le stationnement automatisé.
  • Une image en trois dimensions de l'environnement du véhicule est créée à partir des images des quatre caméras. Elle s'affiche sur l'écran central avec des angles de vue dynamiques.
  • L'image en trois dimensions peut pivoter autour du véhicule sous forme de vue virtuelle et offre même une fonction de zoom.
  • Vue latérale étendue : facilite les manœuvres le long d'obstacles parallèles (rebord de trottoir, mur de garage, etc.)
  • Freinage automatique en présence de piétons à l'avant et l'arrière quand l'assistant de stationnement est actif
  • Vérification anticollision possible tout autour du véhicule, conformément aux sévères prescriptions de la CEE-ONU R79 pour le stationnement automatisé
  • Modèle du véhicule calculé en temps réel
    • Affiche l'état du véhicule (par ex. clignotants, freinage)
    • Visualise les restrictions de visibilité (par ex. dues à des portes ouvertes, un rétroviseur rabattu)

Interlocuteurs France

Grégory Delépine : +33 (0)1 30 05 84 41 - gregory.delepine@daimler.com

Clémence Madet : +33 (0)1 30 05 86 73 - clemence.madet@daimler.com

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