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Le CLA Shooting Brake électrique et le GLB sont basés sur la nouvelle architecture MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), conçue s’adapter pour les motorisations tout en restant compatible avec des motorisations hybrides. Cette base technique commune supprime notamment le tunnel central, libérant de l'espace aux jambes à l'arrière, et embarque la dernière interface MBUX avec, selon les versions, jusqu'à trois écrans Superscreen.

Autonomie et efficience à l'épreuve des routes basques

Les itinéraires proposés alternaient la corniche littorale entre Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye, les routes vallonnées, ainsi que des liaisons autoroutières sur l'A63. Une diversité de profils qui permet d'évaluer la consommation réelle des deux modèles. Le CLA Shooting Brake électrique affiche une autonomie WLTP comprise entre 525 km en version d'entrée de gamme (batterie LFP de 56 kWh) et 743 km pour la version 350 4MATIC (batterie NMC de 85 kWh). Le GLB, malgré son gabarit de SUV familial, conserve une autonomie WLTP pouvant atteindre 632 km grâce à cette même base technique.

Une recharge ultra-rapide pour effacer les distances

L’architecture 800 volts commune au CLA Shooting Brake et au GLB autorise une puissance de charge en courant continu allant jusqu’à 320 kW. De quoi passer de 10 à 80 % de charge en une vingtaine de minutes et récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur le CLA Shooting Brake.

GLB : la polyvalence familiale jusqu'à 7 places

Le GLB conserve son atout différenciant : une troisième rangée de sièges disponible en option, portant la capacité du SUV jusqu’à 7 occupants. L’architecture MMA, en supprimant le tunnel central, dégage un espace aux jambes inédit à l’arrière, complété par une banquette médiane coulissante sur 14 cm. Le GLB est proposé en version 100 % électrique (GLB 200, GLB 250+ et GLB 350 4MATIC, de 224 à 354 ch, batteries LFP de 58 kWh ou NMC de 85 kWh) ainsi qu’en version hybride MHEV 48 V (GLB 200 et GLB 220, jusqu’à 193 ch), disponible depuis l’été 2026. Toit panoramique SKY CONTROL, coffre avant ("frunk") de 127 litres et jusqu’à 632 km d’autonomie WLTP complètent une fiche technique pensée pour les longs trajets en famille.

Configurateurs en ligne :

CLA Shooting Brake électrique : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/estate/cla-shooting-brake-electric/overview.html

CLA Shooting Brake hybride : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/estate/cla-shooting-brake/overview.html

GLB électrique : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/suv/glb-electric/overview.html

GLB hybride : https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/models/suv/glb/overview.html

Crédit photos : ©Thegoodclick

Le tout nouveau CLA est désormais également disponible en Europe sous le nom de Shooting Brake. Il allie l'élégance, le caractère sportif et l'intelligence du CLA avec encore plus d'espace pour les passagers et les bagages. C'est le choix idéal pour ceux qui mènent un mode de vie actif, les jeunes familles et les personnes disposant de nombreux équipements de loisirs.

Deux modèles électriques sont disponibles au lancement : le CLA 250+ Shooting Brake avec technologie EQ (consommation énergétique combinée : 14,9-12,7 kWh/100 km | émissions combinées de CO2 : 0 g/km | Classe CO2 : A)³ et 200 kW de puissance convainquent avec une autonomie allant jusqu'à 768 kilomètres selon le WLTP³. Le prix commence à partir de 55 700€¹. Le CLA 350 4MATIC Shooting Brake avec technologie EQ (consommation d'énergie combinée : 15,6-13,2 kWh/100 km | émissions combinées de CO2 : 0 g/km | Classe CO2 : A)³ est le modèle haut de gamme. Ses deux moteurs et la transmission intégrale délivrent une puissance de 260 kW et un couple de 515 Nm. Le prix est proposé à partir de 64 950€¹. 
Les deux modèles sont équipés d'une batterie lithium-ion d'une capacité énergétique utilisable de 85 kWh. Et avec une architecture électrique ultramoderne 800 volts, jusqu'à 315 kilomètres (WLTP)⁴ peuvent être rechargés en seulement dix minutes. La recharge rapide en courant continu est possible sur des stations de recharge 800 volts avec une capacité de charge allant jusqu'à 320 kW. Cependant, le tout nouveau CLA Shooting Brake peut également utiliser une infrastructure de recharge DC rapide de 400 volts, car un convertisseur DC est disponible en option. La recharge AC peut atteindre 22 kW (optionnel).

« Le tout nouveau CLA électrique Shooting Brake est un véritable game changer. Il offre des performances sportives avec un espace généreux et une grande polyvalence. Il redéfinit la conduite quotidienne  intelligente et efficace. Pour nos clients, cela signifie plus de place pour l'aventure et pour leur mode de vie personnel. »

Mathias Geisen, membre du conseil d'administration, Mercedes-Benz Group AG, Marketing & Ventes

 L'intérieur du tout nouveau CLA Shooting Brake électrique offre de l'espace pour tout ce dont vous avez besoin ainsi qu'une grande flexibilité. Les sièges arrière sont équipés d'une répartition 40:20:40 de série pour faciliter le pliage. Cela porte le volume du coffre à 1 290 litres. Le chargement et le déchargement sont rapides et pratiques avec le hayon électrique EASY-PACK également de série. Le compartiment à bagages spacieux à l'arrière est complété par le frunk sous le capot avant, qui offre une capacité de chargement supplémentaire de 101 litres. De même, les barres de toit permettent facilement d'accueillir des planches de surf, des ski ou des vélos. La capacité de remorquage allant jusqu'à 1 800 kilogrammes (freiné, modèle 4MATIC) peut également tracter des caravanes ou des remorques plus grandes.

Large toit panoramique commutable avec ciel étoilé

Le grand toit panoramique établit une nouvelle norme dans ce segment et offre une sensation d'espace exceptionnellement ouverte et aérée. Pour se protéger contre les rayonnements solaires, il est constitué d'un verre de sécurité stratifié isolant thermiquement avec un revêtement infrarouge réfléchissant et à faible émissivité (LowE) à l'intérieur. Cela réduit le chauffage de l'intérieur du véhicule en été. En hiver, le revêtement LowE réduit la perte de chaleur en réfléchissant la chaleur intérieure dans l’habitacle. À 200 nanomètres, il est plus fin qu'un cheveu humain, qui a un diamètre d'environ 50 000 nanomètres. La nouvelle fonction impressionnante SKY CONTROL est disponible en option : le toit vitré peut aussi passer de transparent à opaque. La surface est divisée en sept zones commutables. Les clients peuvent choisir individuellement la quantité de lumière qui entre. La nuit, l'éclairage ambiant (également optionnel) crée un effet wow. 158 étoiles sont intégrées à la surface vitrée et peuvent être illuminées, créant une expérience magique.

Nouveau volant multifonction – retour des boutons physique

Le nouveau volant offre une ergonomie améliorée et une utilisation intuitive. Mercedes‑Benz a réintroduit les boutons physique, ainsi qu'un rouleau pour le contrôle du volume, suite à de nombreuses demandes de clients. Certaines fonctions ont été supprimées du panneau de contrôle pour une meilleure clarté et facilité d'utilisation, rendant le pavé de navigation beaucoup plus grand et donc plus facile à utiliser. 

Super-intelligent, intuitif et personnalisé

Propulsée par l'IA dans MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) l'expérience Mercedes‑Benz est portée à un tout autre niveau. Chaque véhicule est équipé de superordinateurs connectés au Mercedes‑Benz Intelligent Cloud. Cela permet des mises à jour over the air^[1] de tous les logiciels du véhicule, y compris les systèmes d'assistance à la conduite. Comme un smartphone, le tout nouveau CLA Shooting Brake reste à jour et prêt pour de nouvelles fonctions pour les années à venir.

Grâce à MB. OS, le tout nouveau CLA Shooting Brake dévoile un nouveau monde de personnalisation et d'interaction intuitive entre le conducteur et le véhicule. La nouvelle interface utilisateur intuitive MBUX et ses fonctionnalités créent une expérience immersive avec des graphismes en temps réel pour le conducteur et le passager avant. Le moteur 3D UNITY donne vie à des fonctionnalités, tandis que le système tire pleinement parti de l'intelligence artificielle (IA) de Microsoft et Google.

L'Assistant Virtuel MBUX utilise l'approche dite multi-agent, intégrant des outils d'IA. Il sélectionne la meilleure source pour chaque tâche, en utilisant les connaissances recueillies sur Internet. Pour le client, discuter avec l'Assistant Virtuel MBUX, c'est comme discuter avec un ami. Il peut fournir des réponses et répondre aux questions sans que l'utilisateur ait à répéter le contexte.

MB. DRIVE établit une nouvelle norme avec des systèmes avancés d'assistance à la conduite et au stationnement

Tous les modèles CLA Shooting Brake en Europe sont équipés de série d'équipements de sécurité étendus^[2] et du DISTRONIC. Mercedes‑Benz propose des systèmes d'assistance au confort supplémentaires sous le nom MB.DRIVE. & MB.DRIVE ASSIST, disponible en option dès le lancement sur le marché européen. Il offre un confort accru en complétant l'assistance à distance DISTRONIC avec l'assistance à la direction, ce qui en fait un système d'assistance à la conduite SAE niveau 2 de pointe. Nouveauté du CLA Shooting Brake : l'Assistant au changement de voie, qui facilite les changements de voie d'un simple clic sur le comodo du clignotant. Les systèmes d'assistance à la sécurité peuvent prévenir une grande variété d'accidents.

Forfait divertissement MBUX et suppléments numériques⁵

Le nouveau CLA Shooting Brake offre au passager avant un écran dédié de 14 pouces en option pour le divertissement. Le portefeuille d'applications en constante expansion comprend des applications de pointe dans les domaines de l'audio, de la vidéo, du jeu vidéo et de la productivité, ainsi que le package de données intégré au MBUX Entertainment Package pour un accès fluide et une connectivité simple. Par exemple, des plateformes de streaming vidéo comme Disney+, des jeux vidéo Triple-A via le fournisseur de cloud gaming Boosteroid, les dernières pistes audio via Spotify, Amazon Music et Audible peuvent être consultées, ou un travail productif peut être réalisé via des applications de réunion pour Microsoft Teams, Zoom, Webex ou MBUX Calendar. L'affichage passager peut également être utilisé en conduisant. Sur l'écran central, cela n'est possible que lorsque le véhicule est garé.

De plus, le Mercedes‑Benz Store propose une sélection croissante d'extras numériques qui améliorent individuellement le véhicule et peuvent être ajoutés à tout moment via l'application Mercedes‑Benz, le‑site web Mercedes Benz ou directement dans le véhicule⁵.

Navigation intelligente avec des indications d'itinéraire personnalisées grâce à Google Maps

L'expérience de navigation dans le tout nouveau CLA Shooting Brake est basée sur Google Maps. Aujourd'hui, le guidage de route est plus facile et plus intuitif que jamais. La nouvelle solution de navigation personnalisée est basée sur des données cartographiques de Google Maps, combinées avec des informations en temps réel provenant du véhicule. Mercedes-Benz Navigation avec Intelligence Électrique planifie l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique, y compris les arrêts de recharge, selon de nombreux facteurs. Il ajuste automatiquement les réglages de charge du véhicule et les optimise pour la recharge rapide tout au long du trajet – y compris en préconditionnant la batterie haute tension afin qu'elle atteigne la température optimale pour une charge DC rapide au bon moment. Le système fournit également des conseils pour économiser de l'énergie. La solution a été développée dans le cadre du partenariat entre Google et Mercedes‑Benz. C'est l'un des premiers systèmes à intégrer le nouvel Agent d'IA automobile de Google Cloud pour une utilisation en véhicule avec Google Maps. La communication visuelle intégrée prend également une nouvelle dimension grâce à la navigation surround MBUX en option. Il offre une assistance à la conduite, des images 3D des environs et des indications de route – le tout combiné en temps réel dans l'affichage du conducteur.

Options d'individualisation étendues avec AMG Line, Pack Sport Black et AMG Line Plus

Le tout nouveau CLA Shooting Brake propose un équipement standard exceptionnel et une large gamme d'options d'individualisation adaptées aux besoins des clients. Cela inclut le pack AMG, le pack AMG Line Plus, de nombreuses options individuelles comme le Pack Sport Black et trois packs d'équipement qui s'additionnent. La Progressive Line est équipée de série.

Des forfaits optionnels attrayants pour adapter chaque CLA Shooting Brake aux besoins de chacun

Données clés pour le tout nouveau CLA Shooting Brake

Quelques mois après son lancement sur le marché, d'autres variantes électriques attrayantes du nouveau CLA Shooting Brake ainsi qu'un hybride high-tech avec technologie 48 volts seront disponibles. Le moteur à combustion sera disponible en trois niveaux de puissance. Les modèles hybrides CLA Shooting Brake pourront rouler uniquement électriquement et récupérer de l'énergie dans certaines conditions.

_{^[1] Un identifiant personnel Mercedes ME et un accord sur les Conditions d'utilisation des Mercedes-Benz Digital Extras sont nécessaires pour utiliser ces services. De plus, le véhicule doit être associé au compte utilisateur correspondant. À l'expiration de la période initiale, les services peuvent être renouvelés moyennant des frais, à condition qu'ils soient encore proposés pour le véhicule correspondant.} 

_{^[2] L'assistance à la conduite et les systèmes de sécurité de Mercedes-Benz sont des aides et ne vous défèrent pas de votre responsabilité en tant que conducteur. Veuillez prendre note des informations du Manuel du Propriétaire et des limites du système qui y sont décrites.} 

_{^[3] Les temps de charge correspondent à 10 à 80 % de charge lors de l'utilisation d'une station de recharge rapide DC de catégorie « K » ou « L », conformément à EN17186 avec un courant de charge de 500 A.}

_{^[4] Les valeurs spécifiées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). Les plages indiquées concernent les marchés ECE. La consommation d'énergie et les émissions de CO₂ d'une voiture dépendent non seulement de l'utilisation efficace du carburant ou de la source d'énergie par la voiture, mais aussi du style de conduite et d'autres facteurs non techniques.}   

_{^[5] conformément à la directive ISO 3832:2002-06. La capacité du coffre peut varier selon l'équipement spécial}

_{^[6] Le prix proposé est le prix brut de listage en Allemagne, incluant 19 % de TVA plus les frais de livraison ou de collecte à l'usine.}

« Le nouveau CLA Shooting Brake est conçu pour ceux qui apprécient le dynamisme d'un véhicule sportif mais ne veulent pas faire de compromis sur l'espace et la praticité dans la vie quotidienne. Il combine technologie intelligente et efficacité pour offrir une expérience de conduite fraîche et engageante. Pour nos clients, cela signifie plus d'espace pour les voyages et pour leur style de vie. »

Mathias Geisen, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG

Avec le CLA Shooting Brake, Mercedes‑Benz fait entrer dans l'ère électrique son invention conceptuelle consistant à combiner les proportions sportives d'un coupé quatre portes avec plus d'espace de chargement et un grand hayon. Ce concept a fait ses débuts en 2012 avec le CLS Shooting Brake. En 2015, Mercedes‑Benz s'est imposée avec succès dans le segment des compactes avec le premier CLA Shooting Brake.

Des proportions sportives avec un avant rayonnant et un design arrière unique

Le design du CLA Shooting Brake est identique à celui de la CLA Berline jusqu'au montant B. Cela signifie un habitacle bas, un design sportif en nez de requin et un panneau avant unique avec 142 étoiles LED chromées éclairées individuellement. Avec les phares à LED MULTIBEAM et la bande lumineuse en option, le panneau lumineux avec un motif Mercedes‑Benz contribue à l'identité unique de tous les modèles de la nouvelle famille de véhicules. Les feux arrière ont également un design en forme d'étoile et sont reliés par une bande lumineuse.

La ligne de toit du CLA Shooting Brake s'étend plus en arrière avec une chute plus progressive. Le toit panoramique en verre monobloc s'étend sans interruption du cadre du pare-brise à l'arrière. Le becquet est peint en noir à l'intérieur et en couleur carrosserie à l'extérieur. Cela donne l'impression que le toit en verre se prolonge dans le pare-brise arrière. Il apporte une élégance unique supplémentaire à l'arrière. 

Grand toit panoramique commutable avec ciel étoilé illuminé

Le grand toit panoramique établit une nouvelle norme dans le segment. Il crée une sensation d'espace exceptionnellement généreuse et ouverte. Pour se protéger contre le rayonnement solaire, il se compose d'un verre de sécurité feuilleté isolant thermiquement avec un revêtement réfléchissant les infrarouges et un revêtement à faible émissivité (LowE) à l'intérieur. Cela permet de réduire la chaleur de l'intérieur du véhicule en été. En hiver, le revêtement LowE réduit les pertes de chaleur en réfléchissant celle-ci dans l’habitacle. À 200 nanomètres, il est plus mince qu'un cheveu humain, qui a un diamètre d'environ 50 000 nanomètres.

Le toit panoramique est disponible en option avec une nouvelle fonction. Grâce à lui, la transparence du verre peut être modifiée en 10 à 20 millisecondes. Les passagers peuvent choisir entre transparent pour une vue dégagée vers le haut ou opaque pour plus d'intimité. L'état opaque protège non seulement contre les regards indiscrets de l'extérieur, mais offre également une meilleure protection contre l'éblouissement en plein soleil. Il est commandé via un menu correspondant dans les paramètres du véhicule dans l'unité principale. 

Cerise sur le gâteau, le grand toit panoramique est même éclairé. Pour la première fois, il est connecté à l'éclairage d'ambiance et offre un ciel étoilé illuminé. 158 étoiles sont intégrées dans sa surface vitrée, qui peut être éclairée dans la couleur choisie individuellement de l'éclairage d'ambiance. La lumière est transmise par l'avant par des modules LED. Le ciel étoilé est presque invisible pendant la journée. Mais dans l'obscurité, il surprend par une expérience visuelle unique, en particulier pour les passagers arrière. En combinaison avec la nouvelle signature lumineuse à l'avant et à l'arrière, le toit en verre éclairé confère au CLA Shooting Brake une apparence inégalée.

Plus spacieux que jamais – plus d'espace pour les passagers et les bagages

Le toit plus long, avec une ligne de toit qui s'incline doucement vers l'arrière offre plus d'espace pour la tête à la deuxième rangée de sièges que dans la CLA (+26 millimètres). L'accès à l'arrière est également encore plus confortable grâce aux découpes de porte plus grandes. Par rapport à son prédécesseur, le tout nouveau CLA Shooting Brake offre plus d'espace pour la tête dans chacun des cinq sièges grâce à une ligne de toit plus haute. L'augmentation pour les passagers arrière est de sept millimètres. Dans la première rangée de sièges, l'augmentation de l'espace pour la tête est de 14 millimètres, tandis que l'espace pour les jambes a augmenté de 11 millimètres. Le tout nouveau CLA Shooting Brake est plus long de 35 millimètres (4 723 millimètres) et plus haut de 27 millimètres (1 469 millimètres) que le modèle précédent. L'empattement a été augmenté de 61 millimètres pour atteindre 2 790 millimètres. 

Les sièges peuvent être rabattus dans un rapport de 40:20:40 en standard. Cela porte le volume du coffre à 1 290 litres. Avec le coffre de 101 litres sous le capot, le tout nouveau CLA Shooting Brake offre plus de volume de chargement que son prédécesseur. Le hayon électrique EASY‑PACK est livré de série pour un chargement et un déchargement confortables. KEYLESS‑GO avec ACCÈS MAINS‑LIBRES est également disponible en option. Les rails de toit au design élégant font également partie de l'équipement standard, et un attelage de remorque est disponible sur demande. Le CLA Shooting Brake peut remorquer jusqu'à 1 500 kg en propulsion arrière et jusqu'à 1 800 kg en transmission intégrale – une capacité de remorquage considérable pour un véhicule électrique de ce segment.

Les dimensions en un coup d'œil

Nouvelle expérience spatiale

L'architecture intérieure est identique à celle de la CLA. Avec son style avant-gardiste, il offre une nouvelle expérience de luxe dans cette catégorie de véhicules. Parmi les points forts, citons la console centrale sportive et surélevée divisée en deux niveaux, les inserts de panneau de porte et le MBUX Superscreen. Ils sont conçus comme s'ils flottaient dans l'espace.

Une gamme attrayante et polyvalente de couleurs et de matériaux souligne l’ambition de Mercedes-Benz en matière de design exceptionnel et d'équipements remarquables. Pour le rembourrage des sièges, il y a un choix de cuir/tissu synthétique ARTICO, de cuir synthétique ARTICO et de cuir dans une gamme de couleurs allant du noir classique au beige ivoire et au brun hêtre. La gamme de garnitures s'étend de l'anodisation anthracite aux finitions en aluminium brossé ou en fibre de carbone, en passant par les surfaces en bois. La gamme de couleurs extérieures offre une large gamme de peintures solides et métallisées. Il s'agit, par exemple, du blanc polaire uni, du noir cosmos métallisé, du rouge patagonie MANUFAKTUR métallisé et des nouvelles couleurs aquamint solid et sheer blue metallic, développées exclusivement pour la nouvelle famille de véhicules. 

Nouveau volant multifonction – le retour des boutons physiques

Le nouveau volant du CLA Shooting Brake offre une ergonomie améliorée et une utilisation intuitive. Mercedes‑Benz a réintroduit le concept de commande avec un interrupteur à bascule pour le limiteur et DISTRONIC, ainsi qu'un rouleau pour le contrôle du volume, sur la base de nombreuses demandes de clients. Les panneaux de commutation capacitifs sont intégrés de manière transparente et fournissent des aides tactiles pour une meilleure orientation. De plus, certaines fonctions ont été supprimées du panneau de commande pour une meilleure clarté et une meilleure facilité d'utilisation, ce qui rend le pavé de navigation numérique pour contrôler l'écran du conducteur nettement plus grand et donc plus facile à utiliser.

Super-screen avec jusqu'à trois écrans - graphismes en temps réel optimisés par Unity Game Engine

Le MBUX Superscreen en option s'étend sur toute la largeur de l'intérieur. L'écran de 26 centimètres (10,25 pouces) pour le conducteur et l'écran central de 35,6 centimètres (14 pouces) sont situés derrière la surface vitrée. Un écran séparé de 35,6 centimètres (14 pouces) est disponible en option pour le passager avant pour un divertissement individuel. Le portefeuille d'applications en constante évolution[1] comprend, par exemple, des plateformes de streaming vidéo telles que Disney+ et RIDEVU de Sony Pictures Entertainment ainsi que des jeux vidéo avec un grand choix de titres triple A via le fournisseur de jeux en cloud Boosteroid. Pour profiter de la meilleure expérience de jeu en voiture, les clients peuvent utiliser leur manette de jeu Bluetooth ou leur téléphone portable. La manette de jeu peut également être utilisée avec l'écran du passager pendant la conduite. Grâce à l'écran central, cela n'est possible que lorsque le véhicule est garé. Les trois écrans sont alimentés par les dernières puces hautes performances et les graphismes en temps réel d'Unity Game Engine.

Si l'écran passager n'est pas sélectionné, une pièce de garniture avec des graphiques à motif d'étoiles se présente sur le tableau de bord. Selon l'équipement, il est rétroéclairé. Un autre avantage est l'affichage tête haute en option. Il offre au conducteur une image virtuelle flottante d'une diagonale de 31 centimètres (12,2 pouces) à environ 2,8 mètres devant le véhicule.

La nouvelle génération de MBUX rend l'expérience numérique plus personnalisée et intelligente que jamais

Le nouveau CLA Shooting Brake est le deuxième véhicule à fonctionner entièrement via le‑système d'exploitation Mercedes Benz (MB. OS). Il est équipé d'un supercalculateur qui est connecté au Mercedes‑Benz Intelligent Cloud. Cela permet des mises à jour régulières en direct⁴, non seulement pour le système de divertissement, mais aussi pour les fonctions les plus importantes du véhicule, y compris les systèmes d'assistance à la conduite. De cette façon, le CLA Shooting Brake s'améliore de plus en plus au lieu de vieillir et reste tout aussi actuel au fil des ans qu'un véhicule fraîchement sorti de la chaîne de production. 

Le système d'exploitation permet une expérience numérique complètement nouvelle. La quatrième génération du système d'infodivertissement Mercedes Benz User Experience (MBUX) intègre l'intelligence artificielle (IA) de Microsoft et de Google. Le nouvel assistant virtuel MBUX est donc bien plus qu'un simple assistant vocal avancé. Il peut mener des dialogues complexes en plusieurs parties et possède une mémoire à court terme. Cela lui permet de poursuivre une conversation à une date ultérieure. Basé sur ChatGPT4o et Microsoft Bing Search, il combine les connaissances qu'il a recueillies sur Internet. Grâce à Google Gemini, il connaît également les destinations de navigation. Au cours d'un dialogue actif, l'assistant virtuel MBUX reconnaît même les émotions et peut réagir en conséquence, tout comme un bon ami. En tant qu'avatar « vivant » sous la forme de l'étoile Mercedes‑Benz, il est toujours présent sur la couche MBUX Zero de l'écran central.

Le nouveau concept de commande et d'affichage MBUX est adapté aux préférences individuelles des clients. La couche MBUX Zero améliorée sur l'écran central affiche les informations les plus importantes, des suggestions et, pour la première fois, les applications les plus récemment utilisées⁴. Dans la vue des applications, celles ci peuvent désormais être déplacées et regroupées dans des dossiers nommés individuellement.

Navigation intelligente – solution Google Maps personnalisée avec Mercedes‑Benz Electric Intelligence

Aujourd'hui, le guidage routier est plus facile et plus intuitif que jamais. La nouvelle solution de navigation personnalisée est basée sur les données cartographiques de Google Maps[2], qui sont combinées aux informations en temps réel du véhicule. Mercedes‑Benz Navigation avec intelligence électrique planifie l'itinéraire le plus rapide et le plus pratique, y compris les arrêts de recharge, en fonction de nombreux facteurs. Il ajuste automatiquement les paramètres de charge du véhicule et les optimise pour une charge rapide tout au long de l'itinéraire, y compris le préconditionnement de la batterie haute tension afin qu'elle soit à la température optimale pour une charge rapide en courant continu au bon moment. Le système fournit également des conseils d'économie d'énergie.

Consommation économique et charge rapide – nouvelle génération de batterie, boîte de vitesses à deux vitesses et architecture 800 volts

Avec une consommation de carburant remarquablement faible et une autonomie impressionnante dans son segment, le CLA Shooting Brake marque un sommet dans la mobilité électrique. Deux modèles seront initialement lancés. Le CLA 250+ Shooting Brake avec technologie EQ (consommation d'énergie combinée : 12,7-15,2 kWh/100 km | émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km | La classe CO₂ : A)[3] a une puissance de 200 kW et une autonomie allant jusqu'à 761 kilomètres selon WLTP.[4] Le CLA 350 4MATIC Shooting Brake de 260 kW avec technologie EQ (consommation d'énergie en cycle mixte : 13,2-15,7 kWh/100 km | émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km |  _{La classe CO 2} : A)⁶ se positionne dans le haut de gamme en tant que version performance avec deux moteurs et une transmission intégrale. Il a une autonomie allant jusqu'à 730 kilomètres selon WLTP.⁷

Le nouveau système d'entraînement électrique avec un moteur synchrone à excitation permanente (PSM) et une boîte de vitesses à deux vitesses sur l'essieu arrière est conçu pour des performances de conduite dynamiques à haut rendement. La première vitesse permet une excellente accélération dès le départ. Le CLA 250+ Shooting Brake passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. La deuxième vitesse est conçue pour la distribution de puissance à grande vitesse. Il assure une excellente autonomie et un confort sur les longs trajets. Le CLA Shooting Brake entièrement électrique dispose également d'un nouveau système de freinage à une boîte. Il optimise la récupération de l'énergie de freinage et augmente ainsi l'autonomie. Pour des raisons d'efficacité, presque tous les processus de freinage sont entièrement effectués par récupération. La puissance de récupération peut atteindre 200 kW.

Le CLA 250+ Shooting Brake et le CLA 350 4MATIC Shooting Brake sont équipés d'une batterie lithium-ion d'un contenu énergétique utilisable de 85 kWh. Les cellules ont des anodes dans lesquelles de l'oxyde de silicium est ajouté au graphite, augmentant ainsi la densité énergétique. En combinaison avec cette nouvelle génération de batteries, l'architecture de 800 volts peut réduire considérablement le temps de charge. Cela signifie que le CLA 250+ Shooting Brake peut être rechargé jusqu'à une autonomie de 310 kilomètres (WLTP)[5] en 10 minutes. Cela correspond à la distance entre Genève et Milan ou entre Berlin et Hambourg, par exemple. Une charge rapide en courant continu est possible avec jusqu'à 320 kW. La recharge en courant alternatif, par exemple sur une wallbox à la maison, est possible avec jusqu'à 22 kW. D'autres variantes électriques à batterie seront ajoutées à la gamme au début de l'année prochaine. 

Les premiers modèles du CLA Shooting Brake électrique en un coup d'œil

Flexible pour les besoins individuels – entièrement électrique ou avec une propulsion hybride de 48 volts de haute technologie

Les modèles entièrement électriques jouent un rôle clé dans la mise en œuvre de la stratégie commerciale durable de Mercedes Benz. Cependant, les souhaits et les besoins de mobilité des clients dans différentes régions du monde déterminent le rythme de cette transformation. La toute nouvelle CLA Shooting Brake sera également disponible au début de l'année prochaine en version hybride avec technologie 48 volts et moteur électrique intégré à la transmission.

Le moteur électrique, l'onduleur et la transmission à double embrayage à huit rapports (8F-eDCT) forment une unité hautement intégrée. Le moteur électrique fournit une assistance intelligente sur toute la plage de vitesse. À des vitesses en centre-ville et lorsque moins de 20 kW sont nécessaires, les modèles hybrides peuvent être conduits en mode purement électrique. La conduite en roue libre électrique est possible jusqu'à une vitesse d'environ 100 km/h. La particularité du moteur est qu'il peut récupérer dans les huit rapports, c'est à dire récupérer jusqu'à 25 kW d'énergie.

Le meilleur équipement de série de sa catégorie

Le tout nouveau CLA Shooting Brake offre un équipement de série complet et de haute qualité, ce qui est exceptionnel dans cette catégorie de véhicules. La Progressive Line est à bord de série. L'équipement comprend des phares à LED haute performance avec assistance adaptative aux feux de route, le pack rétroviseurs, un volant multifonction en cuir au design sport, des sièges confort en cuir/tissu synthétique ARTICO avec chauffage des sièges et soutien lombaire à 4 voies, ainsi que la climatisation monozone THERMATIC avec bouches d'aération pour la deuxième rangée de sièges.

Le coffre est également équipé d'un hayon EASY-PACK, de quatre ancrages, d'un filet latéral et d'une prise de courant de 12 volts, ce qui est idéal pour connecter une glacière de pique-nique par exemple. Parmi les autres caractéristiques standard, citons un siège enfant iSize, la navigation MBUX, les informations sur le trafic en direct, un câble de charge de cinq mètres pour une puissance de charge allant jusqu'à 22 kW et le service de charge numérique MB. CHARGE Public[1]. Ce service offre l'accès à l'un des plus grands réseaux de recharge au monde avec un seul contrat. Les clients peuvent même réserver une borne de recharge à l'avance dans les parcs de recharge Mercedes Benz de l'entreprise via MB. CHARGE Public.

Des packs d'équipement supplémentaires, l'AMG Line, l'AMG Line Plus et de nombreuses options individuelles sont disponibles pour une personnalisation plus poussée.

Un pour tous – l'architecture modulaire innovante de Mercedes Benz pour différentes séries de modèles et systèmes de propulsion

La nouvelle architecture modulaire Mercedes Benz (MMA) est la preuve de la force d'innovation de Mercedes‑Benz. Il a été conçu de manière à ce que les quatre modèles de la nouvelle famille de véhicules puissent y être construits de manière flexible, à la fois avec une propulsion électrique et avec un moteur à combustion hybride de haute technologie. Cela permet une réduction considérable de la complexité et des économies d'échelle significatives. L'architecture modulaire offre un maximum de synergies grâce à des processus plus légers, plus simples et plus rapides ainsi qu'à un haut degré de pièces communes. Cela rend l'utilisation des ressources dans le développement et la production plus efficace et garantit une durabilité. La CLA et la CLA Shooting Brake seront suivies de deux SUV.

^{[1] Les valeurs de plage sont provisoires, basées sur des simulations numériques de la détermination standard pour WLTP. Jusqu'à présent, il n'existe ni valeurs confirmées par un organisme d'essai officiellement reconnu, ni homologation CE, ni certificat de conformité aux valeurs officielles. Des écarts entre les informations fournies et les valeurs officielles sont possibles.}

^{[2] L'information est provisoire. À ce jour, ni les valeurs confirmées d'un organisme d'essai officiellement reconnu, ni l'homologation CE, ni le certificat de conformité aux valeurs officielles ne sont disponibles. Des écarts entre les données et les valeurs officielles sont possibles.}

^{[3] Valeurs préliminaires. L'autonomie de recharge spécifiée (WLTP) après 10 minutes a été déterminée à l'aide de la puissance de charge CC maximale conformément à la norme ISO/SAE 12906 dans les conditions qui y sont décrites.}

Au total, 35 modèles sont entrés dans le top 5 du classement dans au moins un des 17 pays examinés par les experts du groupe Autovista.

Les résultats paneuropéens ont vu Mercedes-Benz prendre les deux premières places avec le CLA en premier et la Classe A en second.

Les données du marché des voitures d'occasion de février à avril 2023 ont été étudiées parallèlement aux prévisions de VR de voitures ayant parcouru 60 000 km sur 36 mois.

En excluant les modèles dont la puissance et le prix sont exceptionnellement élevés ou bas, les récompenses sont restées axées sur le courant dominant de l'automobile.

Les véhicules ont été couronnés sur la base du pourcentage de la valeur résiduelle indexé moyen d'une catégorie. Cette moyenne a été pondérée en fonction du volume des ventes de voitures neuves dans chaque pays, de manière à ce que les résultats extraordinaires des marchés à fort volume soient représentés dans les chiffres finaux.

Le % de VR indexé moyen de la catégorie étant représenté par 100 %, le Mercedes-Benz CLA a excellé au Royaume-Uni, en Espagne et en France, atteignant respectivement 132 %, 126 % et 125 %. L'Italie, la Suède et la Roumanie ne sont pas en reste, le CLA atteignant un % de VR indexé de 115 % sur chacun de ces marchés.

Au design extraordinaire et élégant, le grand gagnant est le CLA de Mercedes-Benz.

Un porte-parole de Mercedes-Benz a déclaré à Autovista24 que le CLA est un véritable précurseur dans le segment des voitures compactes. Le design sans compromis du CLA le rend unique dans sa catégorie", a-t-il déclaré.

Le constructeur automobile cherche à renforcer la position du CLA Coupé et du CLA Shooting Brake sur le marché en lui offrant un équipement de série riche et technologique, une télématique de pointe et une offre de moteurs hybrides ou hybrides rechargeables disposant d’une généreuse autonomie.

Source Autovista24 © 2023 : https://autovista24.autovistagroup.com/news/mercedes-benz-cla-winner-compact-car-autovista-group-residual-value-award-2023/

Crédit photos : Autovista24 © 2023

Pour plus d’informations sur Autovista Group : https://autovistagroup.com/

Un intérieur exclusif avec un look high-tech, des couleurs fraîches et de nouvelles garnitures

Le clou de l'habitacle est le double écran. Il comprend désormais un écran de 7 pouces et un écran de 10,25 pouces de série. Deux écrans de 10,25 pouces avec un aspect grand écran sont disponibles en option. Ils offrent une expérience high-tech globale et créent une architecture spatiale exceptionnellement ouverte. Le volant de la génération actuelle est garni de cuir Nappa de série. Les nouveaux éléments décoratifs en carbone foncé, en tilleul brun à pores ouverts ou en microfibre MICROCUT brune (AMG Line uniquement) rehaussent encore l'intérieur. Le volant chauffant est également disponible pour la première fois sur AMG line.

Les sièges confort font également partie des nouveaux standards de qualité sur le CLA Coupé et le CLA Shooting Brake. Ils sont équipés de série d'une combinaison de cuir synthétique ARTICO et de tissu gaufré tridimensionnel de couleur noire. Ils sont également disponibles en option en gris sauge très tendance. La version Progressive line propose trois couleurs intérieures : noir, beige macchiato et gris sauge. Sur AMG line, le revêtement des sièges de série en cuir synthétique ARTICO/microfibre MICROCUT est désormais également disponible en brun bahia. Au total, cinq couleurs de garniture sont disponibles dans la ligne AMG : noir, brun bahia, gris sauge, gris titane perlé/noir et, pour la première fois, poivre rouge/noir.

La housse en tissu du siège confort est composée à 100% de matériaux recyclés. Dans la housse du siège ARTICO/MICROCUT, cette proportion est de 65% dans le miroir du siège et de 85% dans le tissu du fond. L'utilisation de matériaux recyclés est une mesure importante sur la voie de la neutralité CO₂. Dès la fin de cette décennie, Mercedes-Benz a pour objectif de réduire au moins de moitié par rapport à 2020 les émissions de CO₂ par voiture particulière dans le parc de véhicules neufs sur l'ensemble du cycle de vie. À partir de 2039, le parc de voitures particulières et de véhicules utilitaires vise à être neutre en CO₂ grâce à des compensations sur l'ensemble de la chaîne de valeur automobile.

Un équipement considérablement amélioré et une logique d'offre simplifiée

Mercedes-Benz a sensiblement amélioré l'équipement de série et adapté la logique de l'offre encore plus précisément aux souhaits spécifiques des clients. Ainsi, l'équipement de base des deux nouveaux modèles CLA comprend déjà l'assistant de feux de route, la caméra de recul et le pack USB, en plus du volant en cuir et des phares avant à LED. À partir des véhicules équipés de la ligne de finition Progressive, les clients reçoivent également le Pack Stationnement et le Pack rétroviseurs ainsi que le hayon EASY-PACK pour la CLA Shooting Brake.

D'autres équipements fonctionnels sont regroupés en packs basés sur le comportement réel des clients. En ce qui concerne les paramètres de conception tels que les couleurs, la sellerie, les garnitures et les roues, les clients peuvent configurer les véhicules de la manière la plus personnalisée possible.

MBUX de dernière génération et système audio Burmester avec Dolby Atmos

Le CLA Coupé et le CLA Shooting Brake sont équipés de la dernière génération de MBUX avec de nouveaux styles d'affichage : " Classic " fournit toutes les informations utiles au conducteur, " Sporty " impressionne avec le compte-tours dynamique et " Discreet " se limite aux éléments les plus essentiels. Avec les trois modes (Navigation, Assistance, Service) et les sept univers de couleurs, le combiné d'instruments et l'affichage central peuvent être personnalisés en fonction des souhaits du conducteur et de la situation. L'écran central offre toutes les fonctions précédentes telles que la navigation, les médias, le téléphone, le véhicule, etc. et peut être utilisé de manière pratique comme un écran tactile.

Le système télématique impressionne par son nouveau design et ses performances améliorées. Une nouvelle fonctionnalité est la connectivité avec les smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto Wireless. Pour plus de connectivité, le CLA Coupé et le CLA Shooting Brake disposent d'un port USB-C supplémentaire et d'une capacité de charge USB accrue. Tous les ports USB sont désormais éclairés.

Avec l'activation des services en ligne dans l'application Mercedes me[1] , l'assistant vocal Hey Mercedes devient encore plus capable de dialoguer et d'apprendre. Certaines actions peuvent également être déclenchées sans dire "Hey Mercedes". L'assistant vocal MBUX peut également expliquer les fonctions du véhicule.

En conjonction avec la dernière génération MBUX, le système de son surround Burmester^Ò en option propose désormais l'expérience audio immersive Dolby Atmos. Elle donne à la musique plus d'espace, de clarté et de profondeur. Dolby Atmos permet de placer le son dans un champ tridimensionnel et de s’adapter à tout environnement de lecture.

Les nouveaux modèles CLA s'améliorent également en termes d'assistance à la conduite. Avec le pack d'assistance amélioré, par exemple, l'assistant de maintien dans la voie est contrôlé de manière beaucoup plus confortable par la commande de direction active. La nouvelle génération du Pack Stationnement prend en charge le stationnement longitudinal et offre une visualisation à 360 degrés pour le stationnement assisté par caméra à l'aide d'images 3D.

Entraînements électrifiés et puissants

Les moteurs à essence sont entièrement électrifiés et comprennent des blocs quatre cylindres avec une transmission automatique DCT à 7 ou 8 vitesses de série. En tant que mild hybrides, les moteurs sont équipés d'une alimentation embarquée supplémentaire de 48 volts qui favorise l'agilité au démarrage avec 10 kW de puissance supplémentaire. Le nouvel alterno-démarreur entraîné par courroie améliore sensiblement le confort et l'expérience du client. Par exemple, il permet un démarrage du moteur à faible niveau de vibrations et de bruit ainsi que la marche en roue libre avec le moteur à combustion éteint. Lors du freinage et de l'accélération, l’alterno-demarreur récupère et alimente ainsi en énergie électrique le réseau de bord de 12 volts et la batterie de 48 volts. Celle-ci peut soutenir le moteur à combustion lors des accélérations. Le nouvel ECO Score 3.0 motive les conducteurs à adopter un comportement économe en carburant grâce à une évaluation différenciée des différentes phases de conduite.

Plus de puissance pour les hybrides rechargeables

La batterie haute tension améliorée offre une capacité énergétique utilisable plus élevée, ce qui se traduit par une plus grande autonomie électrique. La puissance du moteur électrique a augmenté de 5 kW et atteint désormais une puissance motrice de 80 kW. Pour la recharge, trois options sont toujours disponibles : en plus de la norme de 3,7 kW, la batterie peut désormais être rechargée en courant alternatif et jusqu'à 11 kW au lieu des 7,4 kW précédents. Les nouveaux modèles CLA continuent également à offrir la possibilité de charger la batterie en courant continu, et ce jusqu'à 22 kW. Une charge en courant continu de 10 % à 80 % prend environ 25 minutes[2] , offrant une expérience de charge polyvalente adaptée à une utilisation quotidienne.

^{[1] Pour utiliser les services Mercedes me connect, vous devez créer un identifiant Mercedes me et accepter les conditions d'utilisation des services Mercedes me connect. Les services présentés ainsi que leur disponibilité et leurs fonctionnalités dépendent notamment du modèle de véhicule, de l'année de construction, des équipements spéciaux sélectionnés et du pays.}

^{[2] Tension d'alimentation 400 V, courant au moins 300 A}

Les moteurs en un coup d'œil [3]

^{[3] Les données relatives à la consommation de carburant, aux émissions de CO₂, à la consommation d'énergie et à l'autonomie sont provisoires et ont été déterminées en interne selon la méthode de certification "WLTP test procedure". A ce jour, il n'existe pas de valeurs confirmées par un organisme de contrôle officiellement reconnu, ni de réception CE par type, ni de certificat de conformité aux valeurs officielles. Des différences entre les chiffres indiqués et les chiffres officiels sont possibles.}

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Mise à jour des CLA et CLA Shooting Brake de Mercedes-AMG

· Phares et feux arrière nouvellement conçus.

· CLA 35 4MATIC avec grille de radiateur spécifique AMG.

· Volant AMG Performance de série.

· Générateur-démarreur à courroie et système électrique de 48 volts pour la CLA 35 4MATIC.

· Edition AMG Street Style pour la CLA 45 S 4MATIC+.

De nombreuses mises à jour rendent les CLA et CLA Shooting Brake de Mercedes-AMG encore plus attirants. Le nouveau design extérieur est particulièrement frappant sur le CLA 35 4MATIC Coupé (valeurs préliminaires WLTP : consommation de carburant combinée 8,5-8,1 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées 193-185 g/km)[1] et le CLA 35 4MATIC Shooting Brake (valeurs préliminaires WLTP : consommation de carburant combinée 8,7-8,3 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées 197-189 g/km). Les deux modèles d'entrée de gamme ont reçu une calandre spécifique AMG à lamelles verticales, une jupe avant remodelée et un badge rond avec l'emblème AMG qui renforce l'affiliation à la marque. Le design revu de l'intérieur des phares à technologie MULTIBEAM LED et les feux arrière à LED caractérisent également les deux modèles haut de gamme CLA 45 S 4MATIC+ Coupé (valeurs préliminaires WLTP : consommation de carburant combinée 9,0-8,7 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées 205-196 g/km) et CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake (consommation de carburant combinée 9,2-8,8 l/100 km ; émissions de CO₂ combinées 209-201 g/km).

Nouvelles jantes en alliage pour tous les modèles

Trois nouvelles jantes en alliage léger sont proposées pour les modèles 35 : des jantes standard de 18 pouces à 10 rayons en noir avec surfaces tournées brillantes et des jantes optionnelles de 19 pouces avec un design à cinq branches doubles en noir mat avec surfaces tournées brillantes ou en noir mat avec un rebord de jante tourné brillant. Les nouvelles roues pour les deux versions 45 S comprennent des roues de 19 pouces de série avec un design à cinq branches doubles en noir mat avec des surfaces tournées brillantes ou des roues de 19 pouces en option avec un design à cinq branches doubles en noir mat avec un rebord de jante tourné brillant.

Nouvelles couleurs pour les housses de siège

Dans l'habitacle, les intéressés découvriront de nouveaux revêtements pour les sièges sport de série ou les sièges Performance AMG en option. La combinaison de cuir synthétique ARTICO et de microfibres MICROCUT peut également être commandée en brun bahia. Le gris sauge/noir est la nouvelle couleur du cuir synthétique ARTICO. Et le poivre rouge/noir est disponible pour la première fois pour les housses de siège en cuir. Pour les éléments de garniture, le tilleul à pores ouverts en brun complète le choix des options.

Les modèles Mercedes-AMG CLA sont équipés de série du nouveau volant Performance AMG avec design à doubles branches et boutons parfaitement intégrés. Les boutons du volant AMG séduisent par leur affichage brillant et leur logique de commande intuitive. Ils permettent de commander les fonctions de conduite importantes et tous les programmes de conduite sans quitter le volant des mains.

Les nouveaux modèles Mercedes-AMG CLA bénéficient également de la dernière génération de MBUX : plus de performances et le design de l'écran spécifique à AMG rendent l'expérience de la marque tangible.

Le modèle CLA 35 mis à niveau techniquement

Les Mercedes-AMG CLA 35 sont équipées d'un système électrique de 48 volts et d'un alterno-démarreur  entraîné par courroie. L’alterno-démarreur de deuxième génération agit comme un hybride léger, fournissant un surcroît de puissance temporaire de 10 kW (14 ch) ainsi que des fonctions telles que la marche en roue libre et la récupération pour une plus grande efficacité. La technologie 48 volts accroît également le confort, car les transitions des fonctions start-stop et coasting sont presque imperceptibles. Le moteur turbocompressé quatre cylindres de 2,0 litres, puissant et agile, développe 225 kW (306 ch), qui sont distribués de manière variable aux quatre roues via la transmission DCT 8G SPEEDSHIFT AMG et la transmission intégrale 4MATIC Performance AMG. Les performances sportives (accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes) sont associées à un large éventail d'expériences de conduite, du très sportif au confort sur longue distance. Le nouveau radiateur avant améliore la gestion de la température à la limite.

AMG Street Style Edition pour les modèles 45

Une édition spéciale limitée est disponible pour le CLA 45 S 4MATIC+ Coupé et Shooting Brake : l'AMG Street Style Edition. Avec sa peinture magno gris montagne MANUFAKTUR et son revêtement latéral avec le logo AMG et le motif AMG en forme de drapeau à damiers, elle souligne son aspect sportif. Il en va de même pour les touches de couleur orange fluorescent. Cette édition est équipée de jantes AMG en alliage léger de 19 pouces, à cinq branches doubles, de couleur noir mat avec un rebord de jante tourné brillant. En option, les clients peuvent commander l'édition Street Style avec des jantes forgées AMG de 19 pouces à rayons croisés, peintes en noir mat et avec un rebord de jante tourné brillant. Les étriers de frein peints en rouge forment un contraste attrayant avec les deux roues. Parmi les autres éléments extérieurs, citons le Pack Aérodynamique AMG, le Pack Nuit AMG I et II et le bouchon du réservoir de carburant AMG.

L'intérieur de l'AMG Street Style Edition se distingue également par son design : le siège Performance AMG en microfibre noire MICROCUT est orné de coutures et d'éléments saillants orange vif. L'étiquette "CLA 45 S", également orange, reprend l'emblème de la marque dans l'habitacle. Le volant Performance AMG en cuir/microfibre MICROCUT et les éléments décoratifs AMG en aluminium (avec le même motif que le film extérieur) ajoutent des touches supplémentaires à l'intérieur. L'attention portée aux détails se retrouve également sur le tableau de bord avec ses surpiqûres orange contrastées et sur les garnitures de seuil AMG avec l'inscription "MG", un cache interchangeable noir et un éclairage rouge spécifique à l'édition. Les tapis de sol AMG avec le lettrage "Street Style Edition" et les surpiqûres orange complètent le design intérieur de haute qualité.

Avec une puissance de 310 kW (421ch), le Coupé et le Shooting Brake sont puissamment motorisés. Les voitures de sport compactes accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 270 km/h. Outre les chiffres de performance pure, le moteur turbo AMG de 2,0 litres impressionne par sa réponse spontanée. La transmission intégrale entièrement variable avec AMG TORQUE CONTROL contribue de manière significative à l'expérience de conduite dynamique. La transmission de l'essieu arrière contient deux embrayages multidisques à commande électronique, chacun étant relié à un arbre de transmission sur l'essieu arrière. Cela permet de répartir la puissance motrice de manière variable non seulement entre les essieux avant et arrière, mais aussi de manière sélective entre les roues arrière gauche et droite.

Les données en un coup d'œil

^{[4] [5] Les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO₂ sont provisoires et ont été déterminées en interne selon la méthode de certification "WLTP test procedure". A ce jour, il n'existe pas de valeurs confirmées par un organisme de contrôle officiellement reconnu, ni de réception CE par type, ni de certificat de conformité aux valeurs officielles. Des différences entre les chiffres indiqués et les chiffres officiels sont possibles.} 

- Communiqués de presse

- Photos (copyright : Adrien Cortesi)

Design dynamique : le design souligne le caractère sportif grâce à divers éléments, notamment une forme effilée, un capot doté de bosselages et une plaque d’immatriculation arrière basse. Le Nouveau CLA Shooting Brake est 48 millimètres plus long, 53 mm plus large et 2 mm plus bas que son prédécesseur.

Une voiture de sport avec compartiment de chargement : jusqu’au montant B, le contour des vitres sans cadre est identique à celui du coupé. Au-delà, la ligne de vitre est nettement plus haute, ce qui facilite l’accès à l’arrière du véhicule. L’ouverture de chargement de 871 millimètres est nettement plus large que celle du modèle précédent (635 mm).

Les nouvelles dimensions :

Un style tendance dans l’habitacle : à l'intérieur, la Shooting Brake est identique au coupé. L'écran WIDESCREEN et l'architecture du tableau de bord créent une sensation d'espace généreuse soulignée par des matières haut de gamme.

Nouvelle expérience utilisateur : le CLA bénéficie de la toute dernière version du système de commande vocale MBUX (Mercedes-Benz User Experience). L'assistant vocal Hey Mercedes reconnaît des demandes beaucoup plus complexes, et y répond. MBUX peut aussi être doté de la réalité augmentée (en option). L’image vidéo des environs enregistrée par la caméra avant est complétée par des informations utiles pour la navigation.

Assistance à la conduite : pour la première fois, le CLA peut, dans des situations de conduite bien précises, rouler en mode semi-autonome. Des fonctionnalités empruntées à la Classe S sont disponibles dans le Pack Assistance à la conduite.

Les phares MULTIBEAM LED : pilotés par l'électronique, les phares MULTIBEAM LED (en option) permettent une adaptation rapide et précise de l’éclairage extérieur aux conditions de circulation instantanées. Avec l’assistant de feux de route adaptatifs Plus, les feux de route peuvent rester allumés.

Moteurs diesel de deux litres à la norme Euro 6d : le moteur diesel de deux litres (OM 654q) qui anime le CLA 200 d (consommation en cycle mixte 4,5-4,2 l/100 km, émissions de CO₂ en cycle mixte 118-111 g/km) [1] et le CLA 220 d (consommation en cycle mixte4,5-4,4 l/100 km, émissions de CO₂ en cycle mixte 119-115 g/km)¹ satisfait la norme Euro 6d qui ne s’appliquera aux nouveaux types de véhicules qu’à partir de 2020.

[1] Les valeurs indiquées sont les « valeurs de CO₂ NEDC » mesurées au sens de l’art. 2, al. 1, du règlement d’exécution (UE) 2017/1153. Les valeurs de consommation de carburant sont calculées sur la base de ces valeurs. Une valeur plus élevée peut être utilisée de manière prépondérante pour le calcul de la taxe automobile.

Retrouvez le CP en version intégrale à télécharger sur la page de droite.

Sur le Nouveau Shooting Brake, la personnalisation est mise à l’honneur au moyen des lignes d’équipement Progressive et AMG Line ainsi que de l’offre croissante et variée d’applications et de prestations de services qui peuvent être téléchargées selon les préférences personnelles sur Mercedes me ou être consultées via MBUX.

Ce CLA vise ainsi également à répondre aux souhaits de la clientèle qui, il y a quelques années encore, ne pensait pas immédiatement à Mercedes lorsqu’il s’agissait d’acheter une voiture. « Les CLA Coupé et CLA Shooting Brake affichent un look particulièrement expressif destiné à séduire un public jeune et individualiste. Le Nouveau CLA Shooting Brake offre également plus d’espace que son prédécesseur pour transporter tout le matériel nécessaire aux activités sportives et bien plus encore », déclare Britta Seeger, membre du Directoire de Daimler AG et Responsable de la distribution Mercedes-Benz Cars.

Comme son prédécesseur, le Nouveau CLA Shooting Brake sera fabriqué à l’usine de Kecskemét, en Hongrie, et sera commercialisé en septembre 2019.

Le design : une voiture de sport avec compartiment de chargement

Mercedes-Benz a présenté la première génération du CLA Shooting Brake en 2015 : un véhicule à cinq portes présentant clairement les proportions du coupé, dont le toit et la porte arrière s’étendent en continu jusqu’à l’arrière du véhicule, mais offrant un espace utile considérable. Le Nouveau CLA Shooting Brake est également une voiture de designer : un capot moteur allongé, un habitacle compact avec des lignes de vitres empruntées à un coupé, des épaules musclées au-dessus du passage des roues arrière et une partie arrière fluide qui présente clairement les gènes d’une voiture de sport. Jusqu’au montant B, le contour des vitres sans cadre est identique à celui du coupé. Au-delà, la ligne de vitre est nettement plus haute, ce qui facilite l’accès à l’arrière du véhicule. Elle s’étend jusqu’à l’arrière pour se terminer en un angle pointu.

La partie avant marquée et fortement inclinée vers l’avant et le capot moteur allongé et doté de bosselages frappants constituent des éléments de style dynamiques. Le nombre de lignes de caractère a été réduit, la ligne des épaules ayant par exemple été abandonnée. Les surfaces sont formées par de légères courbures sculptées.

Les contours et les proportions sont ainsi soulignés et définissent le caractère de la voiture. Celle-ci est 48 millimètres plus longue, 53 mm plus large et 2 mm plus basse que son prédécesseur. Les phares plats, le capot moteur s'étirant très bas et la grille de calandre diamant avec l’étoile centrale caractérisent l’allure typique des voitures de sport de Mercedes-Benz. Les feux arrière fins en deux parties et le numéro d’immatriculation désormais intégré au pare-chocs sont propres à l’arrière GT présentant une transition affleurante entre le pare-chocs et le hayon. Le CLA Shooting Brake se tient avec aplomb sur la route et présente une allure imposante et athlétique sous tous les angles. L’ouverture de chargement de 871 millimètres est nettement plus large que celle du modèle précédent (635 mm). De plus, le hayon peut être ouvert sans contact avec EASY-PACK et HANDS-FREE ACCESS.

Dans l’espace passagers, l’intérieur est identique à celui du coupé. Les deux CLA offrent une architecture spatiale unique, notamment grâce à la planche de bord avant-gardiste : l’écran large est intégré de manière complètement dégagée sans casquette sur le corps de base en forme d’ailes de la planche de bord. Celle-ci s’étend sans interruption d’une porte avant à l’autre. Le support de la planche de bord est séparé du corps principal par une illusion de « vide », semblant ainsi flotter devant la planche de bord. L’éclairage d’ambiance renforce cet effet et propose au choix 64 couleurs, dix univers chromatiques et différents effets dans trois plages de luminosité. Les trois buses de ventilation intégrées à l’allure de turbines sportives éveillent les sens, même sans éclairage.

Les dimensions : plus long, plus large, plus mature

Un environnement numérique sur quatre roues : MBUX ne cesse d’apprendre

Mercedes-Benz User Experience, MBUX en abrégé, détermine l’expérience offerte dans l’habitacle des nouveaux modèles Mercedes-Benz depuis début 2018 et ne cesse d’évoluer de modèle en modèle pour être à la pointe de l’univers numérique. Une haute capacité informatique, des écrans et des graphiques brillants, une représentation personnalisée et, sur demande, des éléments phares, tels qu’un affichage tête haute en couleur et une navigation à réalité augmentée ; un logiciel intelligent et une commande vocale qui surpasse toutes les normes automobiles conventionnelles et répond aux instructions des passagers une fois qu’ils ont prononcé la commande « Hey Mercedes » :le système MBUX est entièrement conçu pour répondre aux souhaits des utilisateurs modernes.

Le nouvel assistant intérieur MBUX permet de commander de manière intuitive et naturelle différentes fonctions confort et MBUX, notamment grâce à la reconnaissance de certains mouvements. Par ailleurs, le système est capable de distinguer les desiderata du conducteur et du passager. Il sait, par exemple, sur quel siège la fonction de massage doit être activée. La commande vocale comprend les questions issues d’un plus grand nombre de domaines thématiques et recherche les réponses adéquates en ligne pendant que le conducteur se concentre sur la conduite. Grâce à un perfectionnement continu, il est même possible d’intégrer divers fournisseurs de contenus propres à chaque pays.

« De plus, l’assistant vocal n’est plus gêné par les autres passagers qui discutent, et ne répond désormais qu’aux commandes de la dernière personne qui a activé le système en prononçant « Hey Mercedes », souligne Sajjad Khan, membre du Divisional Board de Mercedes-Benz Cars, CASE et vice-président Digital Vehicle & Mobility.

La commande confort ENERGIZING : pour votre bien-être au volant

Grâce à la commande confort qui relie les différents systèmes dédiés au confort dans le véhicule, le nouveau CLA Shooting Brake est encore plus agréable. Les fonctions de la climatisation et des sièges (chauffage, ventilation, massage), ainsi que diverses ambiances lumineuses et musicales sont utilisées de manière ciblée pour permettre un paramétrage « Wellness » spécifique en phase avec l’humeur ou les besoins du client.

L’ENERGIZING COACH basé sur un algorithme intelligent recommande, selon la situation et les besoins des passagers, le programme le mieux adapté des Packs ENERGIZING. Si la smartwatch Mercedes-Benz vivoactive^® 3 ou une smartwatch Garmin^® Wearable compatible est connectée, le système prend en compte l'état du conducteur (sur la base de facteurs tels que son niveau de stress, son pouls ou la qualité de son sommeil la nuit précédente) pour émettre une recommandation.

Le train de roulement : agilité et confort

Comme le CLA Coupé, le CLA Shooting Brake est doté des qualités routières ultrasportives propres à tous les modèles de la dernière génération de voitures compactes de Mercedes-Benz. Cela est dû à la largeur de voie accrue qui confère au nouveau CLA Shooting Brake une allure particulièrement athlétique, mais aussi au centre de gravité plus bas et à l’essieu arrière multibras dont le modèle est équipé. Les suspensions de roue ne sont pas seulement conçues pour un guidage exact, mais sont également dotées de bras de suspension découplés sur les plans acoustique et vibratoire à l’arrière et de paliers hydrauliques à l’avant pour un meilleur confort de roulage et sonore. Une grande barre stabilisatrice réduit l’inclinaison latérale.

Un amortissement adaptatif disponible sur demande permet au conducteur de choisir entre un plus grand confort et un réglage particulièrement sportif. Un plus grand choix de roues est également proposé. Le diamètre des jantes s’étend de 16 à 19 pouces, les dimensions de pneus commencent à 205/60 R 16 et se terminent à 225/40 R 19 départ usine. Enfin, l’ESP^® a été paramétré pour des vitesses en virage potentiellement élevées et optimisé pour le comportement routier du CLA.

L’aérodynamisme : une vaste simulation des flux aide à économiserdu carburant

L’aérodynamisme était déjà le point fort du premier CLA. Grâce à une vaste simulation des flux dans le calculateur et au peaufinage de la soufflerie, le nouveau véhicule maintient ce niveau élevé malgré sa largeur de voie accrue. La valeur c_x de 0,26 est supérieure à celle du coupé (0,23) dont l’arrière étiré a été conçu pour produire encore moins de tourbillons. Le travail de développement s’est concentré sur les bruits aérodynamiques et la résistanceà l’air.

Intelligent Drive : des fonctions empruntées à la Classe S

Le CLA Shooting Brake bénéficie des systèmes d’assistance à la conduite les plus modernes, avec soutien coopératif du conducteur, et offre le meilleur niveau de sécurité active du segment grâce à un certain nombre de fonctionnalités issues de la Classe S. Grâce à des systèmes de caméra et de capteurs améliorés, le CLA peut anticiper jusqu’à 500 m et conduire en semi-automatique dans certaines situations, p. ex. grâce à l’adaptation confortable de la vitesse dans les virages, aux croisements ou aux ronds-points à l’aide de l’assistant de régulation de distance DISTRONIC actif qui a recours aux données cartographiques et aux données de navigation. Un assistant de changement de voie actif  intuitif compte parmi les nouvelles fonctions de l’assistant directionnel actif. Si le véhicule est équipé de l’assistant de stationnement actif avec PARKTRONIC, le CLA dispose de la fonction de redémarrage automatique étendu sur autoroute.

Le groupe propulseur : impeccable et puissant

La motorisation de pointe du CLA Shooting Brake est le puissant moteur à essence quatre cylindres du CLA 250 (165 kW/224 ch, 350 Nm) qui entraîne les roues avant via la boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT (consommation de carburant en cycle mixte 6,5-6,2 l/100 km, émissions CO₂ en cycle mixte 149-143 g/km)[1]. Le moteur à injection directe avec une cylindrée de deux litres dispose de série d’un filtre à particules de suie.

D’ici sa commercialisation en septembre, une vaste gamme de moteurs essence et diesel avec boîte manuelle ou avec boîte à double embrayage, avec traction avant ou transmission intégrale 4MATIC, sera disponible au choix.

[1] Les données sur la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont provisoires. Elles ont été déterminées par le Service Technique pour la procédure de certification conformément à la procédure WLTP et corrélées en valeurs NEDC. Une homologation du type CE et un certificat de conformité présentant les valeurs officielles ne sont pas encore disponibles. Des différences entre les données et les valeurs officielles sont possibles.