Avec 48 places assises, le Setra S 515 HD convient autant à des voyages à la journée que pour plusieurs jours. Il dispose entre autres d’un circuit séparé de chauffage et de climatisation entre les espaces conducteur et passager, de prises USB et 220 Volt, de sièges Ambassador et également de grandes soutes pour les bagages.

Fondés en 1983, les Autocars Pons et Fils assuraient au départ du transport scolaire avec des véhicules de moins de neuf places. Très rapidement l’entreprise grandit et développe dès 1987 des circuits touristiques en France et à l’international. En 1995, la société possédait dix véhicules scolaires et tourisme. Grâce aux succès remporté lors de différents appels d’offre, les Autocars Pons et Fils voient leurs missions s’accroitre et se conforter. Aujourd’hui, une centaine de véhicules Mercedes-Benz et Setra constitue la flotte de l’entreprise.

Équipé de sièges Voyage, de prises USB, de toilettes, d’une banquette arrière avec cinq sièges individuels et table de jeu, le Setra permettra aux 91 passagers de bénéficier pleinement du confort du véhicule et du paysage grâce notamment au décalage latéral du siège côté couloir. Les sièges sont dotés de têtières et d’un liseré en cuir Composition, d’un dossier inclinable, d’un accoudoir intégré côté couloir… Des services sets à chaque siège avec buses de ventilation, liseuses et haut-parleur permettent de profiter pleinement du système Multimedia. Quatre écrans vidéo, deux à chaque étage complètent le dispositif.

Le Tourismo quant à lui propose 61 places grâce à ses 14 m de long. Spécialement équipé pour transporter des clubs sportifs, il propose trois tables dont une à l’avant du véhicule et deux à l’arrière face à une rotonde de cinq sièges individuels. Les sièges Travel Star sont dotés de têtières et de liserés en cuir Composition, d’un dossier inclinable, d’une tablette rabattable, d’un filet porte-revue. Le Coach Multimedia avec lecteur DVD et le système de navigation par satellite permettent de bénéficier des dernières nouveautés en matière audio et vidéo.

Pour les conducteurs, cockpit confort, volant en cuir multifonctions, caméra de recul, et bien sûr tous les systèmes de sécurité active et passive : régulateur de vitesse Tempomat, Active Brake Assist, alerte de franchissement de ligne, Sideguard Assist, Attention Assist…

Client Mercedes-Benz et Setra depuis ses débuts, la flotte des Cars Nedroma est constituée essentiellement d’autocars et d’autobus Mercedes-Benz et Setra. Une stratégie d’entreprise depuis vingt et un an, grâce à la qualité des véhicules.

Pour répondre à ces besoins, Magnum a tout naturellement choisi Mercedes-Benz et Setra pour satisfaire une clientèle très exigeante. « Nous n’effectuons que des transports haut de gamme. Tous nos clients sont des VIP qui exigent le meilleur confort et le meilleur service. C’est la raison pour laquelle nous avons depuis de nombreuses années choisi Mercedes-Benz et Setra pour l’ensemble de nos véhicules, qu’il s’agisse des autocars ou des minicars Sprinter », déclare Xavier Druart, Directeur Transport Magnum.

Le Tourismo Mercedes-Benz peut suivant les besoins être équipé de 53 ou 57 places avec sièges Travel Star Eco, banquette arrière de cinq sièges individuels, têtières, joues latérales et liserés en cuir composition, dossiers inclinables, accoudoirs centraux et côté couloir, repose pieds, porte gobelet… Quatre tables version Premium sont installées suivant les besoins et le nombre de passagers. Prises USB et prises 220 Volt et deux écrans vidéo électriques, ainsi que des toilettes et un réfrigérateur complètent l’équipement du véhicule.

Quant au Setra S 511 HD, autocar VIP par excellence, il est équipé selon les usages de 29 à 37 sièges Voyage Ambassador et tables de jeu avec une banquette arrière de trois places avec tablette. Toilettes et réfrigérateur, service sets avec buses de ventilation et liseuses offrent un confort de voyage parfait. D’une longueur de 10,50 m, il constitue le véhicule idéal pour des voyages haut de gamme. Ses équipements et sa maniabilité en font un véhicule parfait pour les déplacements en petit comité.

Qu’il s’agisse du Tourismo ou du S 511 HD, les deux véhicules sont bien évidemment dotés des derniers équipements de sécurité active et passive de Daimler Buses : BAS, aide au freinage d’urgence, ESP, ASR, correcteur d’assiette électronique, ART, régulateur de vitesse et de distance, pour n’en citer que quelques-uns. Prises HDMI et Eco Driver Feedback (EDF) contribuent également au confort des passagers tout en favorisant les engagements RSE de l’entreprise.

« Nous avons une trentaine de véhicules en parc, tous de la marque à l’Etoile. C’est un gage de confiance pour nos clients et pour nous la satisfaction de travailler avec un partenaire de confiance qui connait nos besoins et nos exigences depuis maintenant plusieurs années. Nous allons d’ailleurs recevoir prochainement quatre autres Tourismo de 13 et 12 m, parfaitement équipés et accessible pour l’un d’entre eux aux UFR » ajoute Xavier Druart.

Avec trois Setra, quinze Tourismo et Travego Mercedes-Benz et une vingtaine de Sprinter de 12 à 19 places, Magnum ne propose que des voyages de luxe. Une agence à Paris et une en Normandie lui permettent d’accompagner nombre d’entreprises dans leurs déplacements, quelles que soient leurs exigences.

C’est le premier Setra de la série 500 qui fait ainsi son entrée dans ce département.

Fondé en 1998, Autocar Service exploite aujourd‘hui un parc de quelque 80 véhicules composé à 90 % d’autocars Mercedes-Benz et Setra.

Outre ces activités, les autocars Setra sont également appréciés des touristes qui visitent le département et notamment le centre spatial.

Quant aux Intouro, ils sont plus particulièrement affectés aux transports scolaires et aux lignes régulières.

Arrivé en décembre dernier, le Setra S 511 HD n’est pas passé inaperçu. 

Doté de tous les atouts de la gamme 500, il offre aux passagers, comme au conducteur les derniers équipements en matière de confort et de sécurité. Hauteur intérieure, sièges à assises à ressorts, dossiers ergonomiques, climatisation renforcée… pour un confort du voyage sans égal. Pour le conducteur, un siège, une colonne de direction et un volant réglable de diverses manières. Pour la sécurité de tous, régulateur de vitesse et de distance, ART, Active Brake Assist, ABA 4, assistant de trajectoire, SPA, limiteur de frein continu, DBL Front Collision Guard, FCG, correcteur électronique de trajectoire, ESP…

Entreprise familiale, Autocar Service est gérée de main de maitre par Carine et ses deux sœurs. Elle constitue par ailleurs la plus importante entreprise de transport de personnes en Guyane.

Le groupe Daimler avait annoncé le 17 mars 2020 l’interruption de la production sur la plupart des sites européens. La direction d’EvoBus France explique : « En suivant les recommandations du gouvernement français, la production sur notre site lorrain avait été arrêtée le 17 mars 2020. La société a mis en oeuvre les moyens préconisés par le gouvernement afin d’éviter toute contamination sur le site de production et protéger nos salariés, intérimaires et sous-traitants. »

Actuellement, la préparation à la réouverture du site est en cours : l’équipement de protection nécessaire comme des masques et du gel hydro-alcoolique est mis à disposition. Des process pour la protection de santé ont été mis en place, entre autres via des affiches expliquant les gestes barrières à respecter, les mesures d’hygiène à appliquer, les distances de sécurité que doit garder toute personne sur site etc. Le réfectoire d’entreprise a également été adapté afin de permettre aux employés de se tenir à distance de sécurité et les horaires de début et fin de journée des différentes équipes ont été revus afin de régler les flux de personnes dans les vestiaires.

Quant à OMNIplus, la marque service d’EvoBus, la mise à disposition de pièces de rechange a été maintenue depuis le début de la pandémie du COVID-19, explique Jean-Max Emonin, Responsable Réseau et Ventes Services OMNIplus : « Notre centre logistique de Sarcelles a adapté son organisation pour permettre à nos clients d’assurer la continuité de leurs activités de transport de personnes. A ce titre, nous tenons à remercier les collaborateurs présents pour la préparation et l’expédition de nos pièces d’origine partout en France et à travers nos partenaires réseau OMNIplus. »

En ce qui concerne le réseau service, le BusWorld Home Paris ainsi que le BusPort Narbonne sont actuellement ouverts avec une équipe en effectif réduit afin de venir en aide aux clients ayant besoin de services pour leurs autobus/ autocars Mercedes-Benz et Setra. Depuis aujourd’hui, les BusPort Albi, Marseille et Peyrehorade se sont rajoutés à la liste d’établissements disponibles aux clients. En milieu de cette semaine devra rouvrir le BusPort Strasbourg. L’équipement de ces sites avec le matériel de protection préconisé comme des masques, du gel hydro-alcoolique, des produits pour désinfecter l’intérieur des véhicules, ainsi que l’application des gestes barrières permettront l’accueil des clients dans les différentes régions.

Flavio Chierici, Directeur Service, affirme : « Malgré les circonstances, nous mettons tout en oeuvre pour répondre aux besoins de nos clients. Nous avons réussi à adapter les différentes prestations de notre offre partout là où c’est possible. Nous espérons que la situation évolue au mieux. »

Premier en France à développer ce concept, Martin Lowe a passé onze mois à aménager son Setra. Entre temps, il a du passer son permis poids lourd et s’adapter à la conduite de ce véhicule de douze mètres.

« Je voulais développer un concept original et novateur. Si aujourd’hui le véhicule ne bouge pas beaucoup, je sais que demain je pourrais changer d’endroit, voire de région si cela me tente », ajoute Martin Lowe.

Avec des tarifs égaux à ceux des salons de coiffure classiques, « Le bus du barbier » a certainement de beaux jours devant lui, et le Setra encore une longue carrière…

Crédit photo : Gregory Gouin

Avec plus de 400 autocars-autobus Mercedes-Benz et Setra, LK Kunegel assure une trentaine de lignes régulières, du transport scolaire et des lignes de transport du personnel, ainsi que des services touristiques. Déjà présent en Alsace et dans le Territoire de Belfort, LK Kunegel se développe désormais également au cœur de l’Euro métropole de Strasbourg.

« Notre réponse à l’appel d’offre de la CTS nous permet un développement stratégique dans ce secteur, grâce à des véhicules parfaitement adaptés aux besoins de notre client. Nous avons par ailleurs associé un Contrat Service OMNIplus à l’ensemble de cette flotte afin d’offrir les meilleures garantie d’exploitation à la CTS », ajoute Emmanuel Vermot-Desroches, directeur général de LK Kunegel.

OMNIplus propose en effet des prestations de maintenance et de réparation spécifiques aux autocars-autobus ainsi qu’une fourniture rapide de pièces d’origine et selon les besoins, des formations à la conduite et des formations ateliers.

« Dans le cadre des dix-sept Setra livrés à LK Kunegel, un contrat Confort a été souscrit. Ce dernier couvre la maintenance des véhicules avec notamment l’entretien courant et les contrôles réglementaires qui ont lieu tous les six mois : passage aux Mines, éthylotest, tachygraphe… », déclare Jean-Pierre Tahon, chargé d’animation et ventes service OMNIplus au sein d’EvoBus France.

Assemblés à l’usine Daimler Buses – EvoBus France de Ligny-en-Barrois dans la Meuse (Lorraine), les Setra 415 LE business bénéficient des trente-cinq années d’expertise dans l’assemblage d’autocars et d’autobus de cette unité parfaitement intégrée au groupe Daimler. Usine d’excellence, elle est en expansion constante avec chaque année plus de véhicules en production : 804 en 2015, 1136 en 2016, près de 1 400 en 2017. Et une adaptation constante aux nouvelles technologies, dont la dernière en date est celle de l’assemblage des autobus au gaz.

Pour répondre au mieux aux besoins de ses clients, Ligny-en-Barrois dispose sur son site d’un bureau d’études et de conseil afin d’offrir pour chaque modèle le plus haut niveau de personnalisation et répondre à tous les cahiers des charges, tout en respectant les exigences du groupe Daimler en termes de qualité.

Qualité et flexibilité de l’usine de Ligny-en-Barrois en ont fait le Pôle d’expertise pour les spécificités et les besoins de l’autobus urbain, standard, articulé aussi bien que sur les BHNS (Bus à Haut Niveau de Service). De ce fait, seul 30 % de la production est destinée au marché français, les 70 % restant étant exportés dans plus de douze pays.

Partie intégrante de Daimler, les 420 employés du site font partie des 4 900 emplois directs du groupe en France, qui se consacre aussi bien aux transports de personnes, aux véhicules industriels et à l’automobile.

Avec 45 sièges confortables avec têtières et 6 assises sur les emplacements UFR, les passagers bénéficient du plancher plat et bas du Setra 416 LE business sur les quelque 18 kilomètres qui séparent le centre ville de Montbéliard de la gare TGV. Climatisation, Wi-Fi et prises USB complètent l’équipement de ces véhicules qui offrent un intérieur clair et convivial.

Les conducteurs quant à eux profitent d’un poste de conduite ergonomique avec une colonne de direction réglable en hauteur et en inclinaison, ainsi que d’un affichage central moderne.

Pour la sécurité, les Setra 416 LE business sont équipés du système antiblocage de roues, ABS, de la régulation anti patinage, ASR, du système de freinage électronique, EBS, et de l’assistant de freinage, BAS. Il dispose aussi d’un système d’extinction automatique d’incendie dans le compartiment moteur. Par ailleurs, un éclairage supplémentaire extérieur favorise l’accessibilité aux portes 1 et 2.

Assemblés à l’usine Daimler Buses – EvoBus France de Ligny-en-Barrois dans la Meuse, les Setra 416 LE business bénéficient de plus de trente-cinq années d’expertise dans les autocars-autobus de cette unité parfaitement intégrée au groupe Daimler. Usine d’excellence, elle est en expansion constante avec chaque année plus de véhicules en production : 804 en 2015, 1136 en 2016, près de 1 400 en 2017. Et une adaptation constante aux nouvelles technologies, dont la dernière en date est celle de l’assemblage des autobus au gaz.

Afin de répondre au mieux aux besoins de ses clients, Ligny-en-Barrois dispose sur son site d’un bureau d’études et de conseil afin d’offrir pour chaque modèle le plus haut niveau de personnalisation et répondre à tous les cahiers des charges, tout en respectant les exigences de Mercedes-Benz en termes de qualité.