Course, tradition et avenir : icônes de 140 ans d'innovation aux 1000 Miglia
- 9 au 13 juin 2026 : « La plus belle course du monde » de Brescia jusqu’à Rome et retour
- Mercedes-Benz Classic célèbre 140 ans d'innovation avec des voitures de sport 300 SL et la nouvelle Classe S : La technologie pionnière rencontre le succès historique en course
- Sept clients participant à l'équipe officielle Mercedes-Benz Heritage
- Tradition Mercedes-Benz Classe S : Classement impressionnant à la Mille Miglia 1956
Les victoires pour Mercedes-Benz lors de la légendaire course sur route de la Mille Miglia sont des moments forts des 140 ans d'innovation et d'histoire automobile de la marque. Chacun de ces succès est la preuve de la culture d’innovation du plus ancien constructeur automobile au monde. Mercedes-Benz Classic célèbre cela aux 1000 Miglia du 9 au 13 juin 2026, avec un total de quatre modèles Mercedes-Benz 300 SL (séries W 194 et W 198) alignés au départ. De plus, sept clients participeront au sein de l'équipe officielle Mercedes-Benz. Les experts du Mercedes-Benz Classic Center seront présents à l'événement pour s'occuper de tous les véhicules de l'équipe. Plus d'informations sur les 1000 Miglia : www.mercedes-benz.com/millemiglia
« La Mille Miglia est la scène idéale pour donner vie à notre philosophie 'L'héritage crée l'avenir'. Depuis 140 ans, Mercedes-Benz établit des normes techniques par l'innovation, façonnant l'avenir de la mobilité à chaque époque. Cela inclut nos grands succès à Mille Miglia. Cette lignée se poursuit avec une constance inébranlable : la Classe S actuelle incarne le progrès issu de notre héritage unique. »
Marcus Breitschwerdt, PDG de Mercedes-Benz Heritage GmbH.
Souvenirs des succès de la 300 SL à la Mille Miglia
La désignation Mercedes-Benz 300 SL possède un charisme unique. L'une des dix seules Mercedes-Benz 300 SL de sport (W 194) construites participera à la 1000 Miglia en 2026. Avec celles-ci, la marque fit un retour brillant dans le sport automobile en 1952. La Mille Miglia était la principale course il y a 74 ans, Mercedes-Benz terminant deuxième et quatrième lors de cette première course. À l'époque, Rudolf Caracciola et Paul Kurrle ont commencé dans le W 194, désormais présenté aux 1000 Miglia.
La version de série 300 SL (W 198) – la légendaire « gullwing », une super voiture de sport de son époque – était basée sur la W 194 et a été lancée seulement deux ans plus tard. Cette icône marque une étape majeure dans 140 ans d'innovation Mercedes-Benz. Deux modèles W 198 de la collection de la marque et un autre de Mercedes-Benz Italie concourront à 1000 Miglia en 2026.
De 1954 à 1957, un total de 1 400 « gullwing » ont été produits, et la voiture de sport de rêve a été construite en roadster jusqu'en 1963. En 1999, les journalistes automobiles ont élu la 300 SL « voiture de sport du siècle ».
Liens vers plus d'informations et photos historiques dans notre base de données M@RS médias :
La nouvelle Classe S donne vie à 140 ans d'innovation
Une nouvelle Mercedes-Benz Classe S de la série modèle 223 accompagne le peloton des 1000 Miglia sur les cinq spéciales de Brescia à Rome et retour. La première mondiale en janvier 2026 a marqué le point de départ de la célébration des 140 ans d'innovation. Une flotte de trois nouveaux véhicules de la Classe S est actuellement en cours tour du monde, visitant 140 lieux à travers le monde. Au cours de l'année, Mercedes-Benz célèbre l'invention de l'automobile en 1886, avec plus de 20 lancements de voitures, dont la nouvelle Classe S et de nombreux autres modèles entièrement nouveaux ou modernisés.
La victoire en 1956 fait partie de la tradition de la Mercedes-Benz Classe S
Le classique italien de longue distance fait également partie de la tradition de la classe S. Il y a 70 ans, lors de la Mille Miglia 1956, Erwin Bauer et Eugen Grupp ont remporté leur catégorie avec la Mercedes-Benz 220 « Ponton » (W 180) alors en place – l'une des prédécesseurs de la Classe S actuelle. Entourées de véhicules sportifs, elles ont obtenu une honorable 25e place au classement général avec la berline de luxe. Également en 1956, les modèles 300 SL engagés en privé (W 198) ont obtenu la sixième, septième, huitième et dixième places au classement général. Mercedes-Benz ne participait pas officiellement au sport automobile à cette époque. À la fin de la saison 1955, la marque s'est retirée de la compétition au sommet de son succès et s'est concentrée sur le développement de nouvelles voitures destinées au public.